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  • 大跨度與超大跨度預應力空間鋼網格結構的研究與應用

    本書系統闡述了作者在新型超大跨度(l≥120m)預應力空、司鋼網格結構的體系組成與構造、設計計算方面的創新性研究成果,內容包括超大跨度結構的結構組成與構造、預應力布索方法及施工要點和超大跨度設計的基本理念。全書介紹了四種新體系,包括:超人跨度預應力正交空間管桁架鋼網格結構、超大跨度預應力“肋型樓蓋”式鋼網格結構、超大跨度預應力雙層正放抽空四角錐鋼網格結構和超大跨度周邊簡支承預應力雙層與三層組合扭網殼結構。全書各部分內容介紹重點放在結構靜力分析與動力分析、設計計算特點、構造及施工方法、技術經濟指標分析等方面。本書可供土木工程專業的高年級本科生、研究生、高校教師及科研人員和工程技術人員參考使用。

  • 超大跨度下撐式部分折線預應力正交空間管桁架鋼網格結構

    超大跨度下撐式部分折線預應力正交空間管桁架鋼網格結構

  • 預應力大跨度空間鋼結構的應用與展望

    第一屆全國現代結構工程學術研討會論文

  • 大跨度預應力鋼結構屋蓋體系設計

    論文簡介:介紹廣東現代國際展覽中心大跨度預應力鋼結構屋蓋體系結構設計,重點論述該結構體系的計算模型處理、結構設計方法和結構體系優化設計,得到一些有意義的結論 投稿網友:jorkeywoo 上傳時間: 2013-08-31

  • 現澆大跨度預應力結構樓面地坪該如何處理

    23。5跨度的預應力鋼筋砼結構,共計六連跨,開間為6米,共12間,另加附房8米,層高為7。6米,共二層,其中二層屋面為鋼結構屋面,此廠房樓面活荷載為6KN/平米,為輕紡車間使用,樓面有震動,請各位,此廠房的地坪應如何做才不致于開裂及空鼓,,,,

  • 【大跨度空間網格結構的損傷定位】

    【大跨度空間網格結構的損傷定位】 丁陽; 張玉峰; 李忠獻; 天津大學建筑工程學院;【關鍵詞】 大跨度空間網格結構; 損傷識別; 損傷定位; 模態曲率; 人工神經網絡(ANN); 【摘 要】 本文建立了基于模態曲率法和人工神經網絡技術相結合的、適用于大跨度空間網格結構的損傷定位新方法,即首先應用模態曲率法判斷結構是否發生損傷并...通過分析和比較發現,以模態曲率為基礎的損傷參數比較適合于大跨度空間網格結構的損傷定位,三種以模態曲率為基礎的損傷定位參數按有效性進行排序... 針對天津奧林匹克中心體育場大跨度懸挑管桁結構進行了不同損傷狀況的數值模擬,驗證了所建立的損傷定位方法的適用性和有效性。 研究結果表明:利用模態曲率變化率識別損傷發生的大致位置,當單榀桁架發生損傷時,識別的準確率達到100%,當多榀桁架同時發生損傷時,識別的準確率達93.7%;采用人工神經網絡技術識別損傷桁架的準確損傷位置時,在無測量噪聲影響下,損傷定位的準確率達到97.0%,且測量噪聲對損傷定位準確率的影響很大。<

  • 轉帖:預應力大跨度空間鋼結構的應用與展望

    董石麟先生的“預應力大跨度空間鋼結構的應用與展望”一文轉帖于下http://www.mstcenter.com/kepulunwen/lw28.html

  • 多層大跨度預應力梁的施工

    一、工程概況: 學校中學部位于上海浦東新區,由教學樓2.7萬m2,綜合樓1萬m2以及3幢宿舍樓組成。該工程綜合樓一層為食堂,二層為籃球館、網球館,局部為圖書館、小型影劇院及藝術、舞蹈房。該部位為3層框架,由于建筑功能的需要,大梁采用大跨度鋼筋混凝土后張法預應力梁,且該工程工期特別緊僅4個月。 二、施工方案的選定 根據綜合樓工程施工圖,籃球館區域底層結構采用大跨度預應力鋼筋混凝土梁,而圖書館區域采用多層大跨度預應力鋼筋混凝土梁。根據原設計要求,預應力梁需逐層張拉,張拉時其混凝土強度須達到設計值的80%。如滿足設計要求的話,施工支模、鋼筋綁扎、澆注混凝土,再養護20天左右,然后張拉。這樣施工1層結構達35天左右,3層結構就要105天,無法滿足業主的工期要求,也將嚴重影響業主的招生工作。 為此,對圖書館部分的預應力結構施工進行調整。經與原設計商定,大跨度鋼筋混凝土預應力梁將由原來的逐層施工、逐層張拉改為逆向張拉法施工,即土建砼結構連續施工至3層結構完后,待3層結構達到強度后逐層向下張拉,達到壓縮工期的目的。 確定了預應力梁的張拉順序后,土建結

  • 大跨度預應力拱板與雙梯板的比較

    大跨度預應力拱板與雙梯板的比較 性能優劣 拱板 雙梯板 室內空間 寬敞明亮 結構肋多視覺不好 <

  • 一級大跨度框架能否采用預應力

    本人現在遇到一個項目,大跨度框架結構,屋面梁跨度24.3m,7度區,乙類建筑,按抗規的規定抗震等級應該是一級,請問一級框架能否采用預應力梁?若可以,需要注意哪些問題?謝謝各位大神,急急急

  • 大跨度預應力門式墩蓋梁施工

    論文簡介:高墩大跨度預應力門式墩蓋梁施工具有支撐難度大、施加預應力、技術要求高等特點,在施工過程中必須加強過程控制。本文結合金華江特大橋跨金千改線大跨 投稿網友:sdh5520832 上傳時間: 2013-08-08

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    新型建筑空間網格結構理論與實踐(馬克儉)

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  • 為什么選擇預應力碳板作為大跨度結構的加固技術?

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    國內大規模的加固市場 據報道,目前我國公路橋梁數量已超過80萬座,高鐵橋梁累積長度超過1萬公里。僅宜賓以下的長江干流上,包括在建的長江大橋總量達到135座。橋梁已成為中國建造的靚麗名片。 而伴隨我國經濟的高速增長和交通量的迅猛增加,大量的橋梁處于高負荷運行狀態。更由于混凝土橋梁結構在長期使用環境(如荷載、碳化、凍融、化學介質侵蝕等) 作用下,引起結構開裂,橋梁的承載能力降低,使用年限縮短,甚至出現橋梁坍塌情況。 近幾年,預應力碳板加固技術應用于大跨度橋梁結構取得了良好的加固效果。作為預應力碳板加固技術的大力推廣者,上海悍馬近年來在國內多條高速橋梁上成功應用該項技術,那么,悍馬預應力碳板技術為何能夠在橋梁等大跨度結構上取得成功

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    現有一個鋼網殼結構,整體結構呈現帽子形狀,跨度較大用什么安裝方法能夠避免“冒頂”的下撓過大,導致整體結構變形(內部有一圈混凝土柱子)。

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  • 斜拉網架結構體系在大跨度預應力空間鋼結構中的應用

    一篇斜拉網架結構體系在大跨度預應力空間鋼結構中的應用的好文章,值得一看。

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新型超大跨度預應力空間鋼網格結構

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