造成水質(zhì)惡化的本質(zhì)原因主要是兩大方面:水污染和水工建筑的非生態(tài)。因此,河道生態(tài)修復(fù),主要是治理水污染和采用生態(tài)結(jié)構(gòu)的水工建筑。河岸擋土墻結(jié)構(gòu)必須要滿足生態(tài)要求。從網(wǎng)上及其它文獻上看了許多國內(nèi)外擋土墻資料,根據(jù)現(xiàn)代河道建設(shè)要求,比較各種技術(shù),覺得最新的榮勛擋墻有更多優(yōu)越性。榮勛擋墻技術(shù),2005年10月浙江省水利廳推薦給水利部“全國河流生態(tài)修復(fù)技術(shù)會議”, 2005年11月作為浙江省萬里清水河道建設(shè)培訓(xùn)班的授課內(nèi)容,2006年底浙江省水利學(xué)會作為浙江省河道建設(shè)經(jīng)驗推薦給華東七省市水利年會。已列入《2007年度水利先進實用技術(shù)重點推廣指導(dǎo)目錄》。一、榮勛多功能擋墻十二項突出優(yōu)點 無與倫比1.自擋土結(jié)構(gòu) 自我擋土、自我反濾,一般無需反濾措施。2.自排水結(jié)構(gòu) 自我排水迅速,把墻背的剩余水壓力降低為零,提高抗災(zāi)能力,不設(shè)排水孔。3.自定位結(jié)構(gòu) 搭積木式干砌,自我下滑定位,施工簡便迅速。4.自卡鎖結(jié)構(gòu) 上下左右自我卡鎖、整體聯(lián)鎖,提高安全穩(wěn)定性能。5.柔性自適應(yīng)結(jié)構(gòu) 柔性結(jié)構(gòu),適應(yīng)變形,釋放、消減土壓力,不設(shè)
本人做結(jié)構(gòu)設(shè)計的,最近在工程設(shè)計時候在場地高填方區(qū)采用了加筋土擋墻,由于是第一次做這種結(jié)構(gòu),雖然說找了很多資料、規(guī)范圖集等,始終還是有些問題不明白,于是就到論壇來碼字,想請教大家一些問題:筋帶選用鋼塑土工格柵的情況下,格柵和混凝土墻面板該如何連接既能保證其連接處的抗拉強度,又能保證其連接處的耐久性?請各
擋墻的埋深如何確定?看鉆孔資料?如果土的地基承載力不夠,需要加墊層,那墊層的承載力如何知道夠不夠?需要做路塹墻的時候,路塹墻沒有標(biāo)準(zhǔn)尺寸,大家一般怎么做的?多謝各位大哥不吝賜教!
論綠化冬季施工
首先我是個菜鳥,請大家不要笑話我。現(xiàn)在設(shè)計一區(qū)內(nèi)道路,道路比兩側(cè)地面高或低2-3米,能放坡的話是不是可以放大點坡不做擋墻,如果不能夠的話要做什么樣的擋墻,該怎么計算啊,看書壓根看不懂~
韓國最有名的旅游景點之一,濟州!不僅擁有上天恩賜的自然風(fēng)光,更有不少題材生動的特色景致。就像是在濟州自然美景里加上的調(diào)味料,讓這個北太平洋上的島嶼更顯幾分獨特韻味。濟州的大堤,讓我仿佛在夢中。
現(xiàn)在我要做一個用地面積10萬平米,綠化面積3.5萬平米的綠化維護報價方案。。。不知道那個大峽可以給點這方面的資料啊???(我現(xiàn)在廣州)
大家來做這個花壇的綠化設(shè)計吧,這花壇已經(jīng)完工了,過幾天我上傳全過程(從設(shè)計,施工,到收錢).下面是某學(xué)校臺階的坡面花壇,實際是兩個6×5M的花壇(橫6米,豎5米)請有興趣的朋友做做,活躍一下氣氛.
水杉 杉科 水杉屬 Metasequoia glyptostroboides Hu et Cheng形態(tài)特征: 落葉喬木,高可達35M,胸徑2.5M。樹干端直,樹皮灰褐色,呈條狀剝落。大枝斜展,小枝下垂。側(cè)生無芽小枝呈兩列羽狀,冬季與葉一起脫落。葉扁平條形,全緣,薄而柔軟,基部扭轉(zhuǎn),在小枝上對生呈兩列羽狀,葉無葉柄,葉面淡綠,背面更淺,背面中脈兩側(cè)各有一淡黃色氣孔帶。雌雄同株異花,雄球花單生葉腋或枝頂,雌球花單生于去年生枝枝頂或近枝頂。球果近球形,具長果梗(2-4CM),種鱗木質(zhì)、盾形,22-24片,交互對生,發(fā)育良好的種鱗中有種子5-9粒。種子扁平,先端凹缺,有周翅。花期3月,果熟11月。識別要點: 高大落葉喬木。小枝和葉片均近對生。側(cè)生無芽小枝上的葉片呈兩列羽狀,冬季與小枝一起脫落。葉片背面中脈隆起,中脈兩側(cè)各有一條較寬的黃色氣孔帶。產(chǎn)地分布: 中國特有的活化石樹種,已有一億年左右的生活歷史,現(xiàn)僅一屬一種。1941年在中國湖北省利川縣被發(fā)現(xiàn)。目前華東、東北各省均有栽培,生長良好。生態(tài)習(xí)性: 深
請高人幫我解答如下一問題:10米高路塹仰斜式擋墻(墻面坡比為1:0.25)是如何施工的?我的疑問是:設(shè)計是沒有分級的,那么在開挖時是按1:0.25坡面一次性開挖到擋墻基底,若這樣一次性按1:0.25開挖10米高,土體是否會不穩(wěn)?若不這樣一次性開挖,又怎個施工法?
我想問各位前輩,我是新來的菜鳥,希望以后你們多多幫助! 我想問問邊坡綠化的施工方案那位前輩有,或者那位前輩可以幫幫我,教教我怎么寫!
不錯,很好
請教大家個問題,框架結(jié)構(gòu)的地下車庫,擋土外墻同框架一同建模計算,框架采用獨立基礎(chǔ),擋土墻采用條形基礎(chǔ),傳導(dǎo)到JCCAD中的擋墻條基上的荷載是否考慮了土體傳給墻體的荷載,也就是說是否可以直接用JCCAD中讀取的荷載設(shè)計擋墻條基?
論文簡介:道路形式與綠化植物的選擇,讓設(shè)計人員城市道路設(shè)計的形式,更好了解道路的結(jié)構(gòu)類型,以及在綠化設(shè)計應(yīng)注意的問題。 投稿網(wǎng)友:wxy060719 上傳時間: 2013-06-13
圖紙簡介: 廣西某汽配廠綠化設(shè)計總平面圖,以模紋進行總體構(gòu)圖。 投稿網(wǎng)友: huihuilang6616 上傳時間: 2013-07-31
最近在做個工程,嵌固端在基頂,但是有三層地下室,周邊是永久性支護,不做擋墻。這種情況怎么不考慮下面三層的風(fēng)荷載。在pkpm里?不知哪位大俠能告訴下。
現(xiàn)代人已經(jīng)越來越明白建筑綠化的意義和好處,但如何增加其在城市生活中的存在性,必要性,將是建筑綠化可以長期有效的成為城市景觀標(biāo)志的一項重大課題。 目前我國大中型城市的用地十分緊張 ,城市建設(shè)用地和綠化用地的矛盾日益突出 ,可用于綠化的拓展空間有限。因此 ,需要把平面綠化和立體綠化結(jié)合起來 ,以增加人均綠地面積 ,提高城市綠化覆蓋率 ,改善城市的環(huán)境質(zhì)量。
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