輕型微型樁擋墻支擋體系工程在筆者多年前工程中進行成功應(yīng)用后,幾經(jīng)優(yōu)化調(diào)整,逐漸在國內(nèi)推廣應(yīng)用。由于其施工簡單便捷、受力明確、造價較低,故深受廣大巖土朋友們的喜愛。 一、輕型微型樁擋墻體系的組成 主要由輕型擋墻、微型樁和墻后反壓土體三部分組成。 1、微型樁在整個受力體系中對抗滑、抗傾覆、抗剪起到的關(guān)鍵作用,并有效提高了輕型擋墻與于地基承載力的要求。 2、輕型擋墻在整個體系中主要起到聯(lián)結(jié)微型樁群,使起整體受力的作用,以及對墻后土體進行支
本人做結(jié)構(gòu)設(shè)計的,最近在工程設(shè)計時候在場地高填方區(qū)采用了加筋土擋墻,由于是第一次做這種結(jié)構(gòu),雖然說找了很多資料、規(guī)范圖集等,始終還是有些問題不明白,于是就到論壇來碼字,想請教大家一些問題:筋帶選用鋼塑土工格柵的情況下,格柵和混凝土墻面板該如何連接既能保證其連接處的抗拉強度,又能保證其連接處的耐久性?請各
擋墻的埋深如何確定?看鉆孔資料?如果土的地基承載力不夠,需要加墊層,那墊層的承載力如何知道夠不夠?需要做路塹墻的時候,路塹墻沒有標準尺寸,大家一般怎么做的?多謝各位大哥不吝賜教!
滑坡推力 作用于抗滑樁上的滑坡推力,與滑坡性質(zhì)、滑體厚度、滑面形狀以及樁的位置、間距等因素相關(guān)。一般先用工程地質(zhì)法的各種手段,對滑坡穩(wěn)定性進行分析,然后輔以力學(xué)計算。由于樁間土拱對滑坡推力的影響機理尚不清晰,通常假定每根樁所承受的滑坡推力等于樁距(相鄰兩根樁中心的距離)范圍之內(nèi)的滑坡推力。剩余下滑力的計算有兩種模式,分別通過加大下滑力、折
韓國最有名的旅游景點之一,濟州!不僅擁有上天恩賜的自然風(fēng)光,更有不少題材生動的特色景致。就像是在濟州自然美景里加上的調(diào)味料,讓這個北太平洋上的島嶼更顯幾分獨特韻味。濟州的大堤,讓我仿佛在夢中。
首先我是個菜鳥,請大家不要笑話我。現(xiàn)在設(shè)計一區(qū)內(nèi)道路,道路比兩側(cè)地面高或低2-3米,能放坡的話是不是可以放大點坡不做擋墻,如果不能夠的話要做什么樣的擋墻,該怎么計算啊,看書壓根看不懂~
請高人幫我解答如下一問題:10米高路塹仰斜式擋墻(墻面坡比為1:0.25)是如何施工的?我的疑問是:設(shè)計是沒有分級的,那么在開挖時是按1:0.25坡面一次性開挖到擋墻基底,若這樣一次性按1:0.25開挖10米高,土體是否會不穩(wěn)?若不這樣一次性開挖,又怎個施工法?
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《滑坡分析與防治》徐邦棟PART1
鋼管壓力注漿型抗滑擋墻在京珠高速公路K108滑坡治理中的應(yīng)用
請教大家個問題,框架結(jié)構(gòu)的地下車庫,擋土外墻同框架一同建模計算,框架采用獨立基礎(chǔ),擋土墻采用條形基礎(chǔ),傳導(dǎo)到JCCAD中的擋墻條基上的荷載是否考慮了土體傳給墻體的荷載,也就是說是否可以直接用JCCAD中讀取的荷載設(shè)計擋墻條基?
有人說,圖示設(shè)計擋墻基礎(chǔ)伸出寬度B應(yīng)該小于高度H,最近看了混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計里面的抗沖切設(shè)計,感覺好像這個說法不對,按照45度角,沖切破壞面不能到達基礎(chǔ)底面,那樣的設(shè)計好像抗沖切面積很小,應(yīng)該是B>H才對吧?請論壇前輩指點下
最近在做個工程,嵌固端在基頂,但是有三層地下室,周邊是永久性支護,不做擋墻。這種情況怎么不考慮下面三層的風(fēng)荷載。在pkpm里?不知哪位大俠能告訴下。
1、排水導(dǎo)滲 將地表水排出,這樣能夠更好的對滑坡進行更好的處理,在進行處理的時候,要將地下水進行疏干,在進行排水的時候,要根據(jù)不同的情況對其進行更好的利用。在對地表水進行排出的時候,對滑坡體以外的地表水可以以攔截為主,然后將滑坡體進行圍欄,這樣能夠更好的形成環(huán)形截水溝。在進行截水溝修建的時候,對其深度和質(zhì)量也有一定的要求,要保證滑坡體外的水不會滲漏到滑坡體內(nèi)。在對滑坡范圍內(nèi)的地表水進行處理的時候,可以采用防止下滲和引出的方法來進行處理,這樣能夠更好的保證滑坡體能夠得到更好的夯實,同時也能防止出現(xiàn)地表水繼續(xù)下滲的情況。在對滑坡范圍內(nèi)的地下水進行排出的時候,可以設(shè)置截水盲溝,這樣能夠更好的將地下水能夠更好的導(dǎo)出滑坡體。在進行滑坡外排水的時候,可以在坡面的位置進行各種形式的導(dǎo)滲溝,這樣能夠更好的防止出現(xiàn)地表水下滲的情況。 2、削坡減載 對滑坡的摩擦滑動力進行減少,這樣能夠更好的對渠道滑坡進行處理,在這種情況下,要對邊坡進行削緩,這樣當出現(xiàn)渠道滑坡的時候,也是能夠更好的對滑坡進行穩(wěn)定
自然界滑坡數(shù)量繁多,發(fā)育在各種不同的邊坡上,組成的巖石類型又不盡相同,滑動時表現(xiàn)出各不相同的特點。為了更好地認識和治理滑坡,對滑坡作用的各種環(huán)境和現(xiàn)象特征以及形成滑坡的各種因素因素進行概括,以便反映出各類滑坡的特征及其發(fā)生、發(fā)展的規(guī)律,從而有效地預(yù)防滑坡的發(fā)生,或在滑坡發(fā)生之后有效地治理它,減少它的危害,需要對滑坡進行分類。
我上面一個通信站!剛修好!老百姓下面修房子!把下面挖了很多!他們用了擋土墻在房子后面!但是下雨!導(dǎo)致坡面土下滑!已經(jīng)有滑動面裂痕在基站已經(jīng)的擋土墻下面一點!現(xiàn)在要出方案
規(guī)范對于擋墻的埋深有一定的要求,但是如果遇到巖層,擋墻的埋深怎么考慮?還是直接做在基巖上面,不考慮埋深的要求?比如回頭曲線的上下路基之間設(shè)置的擋墻?
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