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  • 最新的榮勛擋墻技術(shù),生態(tài)化、垂直綠化、人性化等

    最新的榮勛擋墻技術(shù),生態(tài)化、垂直綠化、人性化等

    造成水質(zhì)惡化的本質(zhì)原因主要是兩大方面:水污染和水工建筑的非生態(tài)。因此,河道生態(tài)修復(fù),主要是治理水污染和采用生態(tài)結(jié)構(gòu)的水工建筑。河岸擋土墻結(jié)構(gòu)必須要滿足生態(tài)要求。從網(wǎng)上及其它文獻(xiàn)上看了許多國(guó)內(nèi)外擋土墻資料,根據(jù)現(xiàn)代河道建設(shè)要求,比較各種技術(shù),覺(jué)得最新的榮勛擋墻有更多優(yōu)越性。榮勛擋墻技術(shù),2005年10月浙江省水利廳推薦給水利部“全國(guó)河流生態(tài)修復(fù)技術(shù)會(huì)議”, 2005年11月作為浙江省萬(wàn)里清水河道建設(shè)培訓(xùn)班的授課內(nèi)容,2006年底浙江省水利學(xué)會(huì)作為浙江省河道建設(shè)經(jīng)驗(yàn)推薦給華東七省市水利年會(huì)。已列入《2007年度水利先進(jìn)實(shí)用技術(shù)重點(diǎn)推廣指導(dǎo)目錄》。一、榮勛多功能擋墻十二項(xiàng)突出優(yōu)點(diǎn) 無(wú)與倫比1.自擋土結(jié)構(gòu) 自我擋土、自我反濾,一般無(wú)需反濾措施。2.自排水結(jié)構(gòu) 自我排水迅速,把墻背的剩余水壓力降低為零,提高抗災(zāi)能力,不設(shè)排水孔。3.自定位結(jié)構(gòu) 搭積木式干砌,自我下滑定位,施工簡(jiǎn)便迅速。4.自卡鎖結(jié)構(gòu) 上下左右自我卡鎖、整體聯(lián)鎖,提高安全穩(wěn)定性能。5.柔性自適應(yīng)結(jié)構(gòu) 柔性結(jié)構(gòu),適應(yīng)變形,釋放、消減土壓力,不設(shè)

  • 擋墻的一些小問(wèn)題,望賜教

    擋墻的埋深如何確定?看鉆孔資料?如果土的地基承載力不夠,需要加墊層,那墊層的承載力如何知道夠不夠?需要做路塹墻的時(shí)候,路塹墻沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)尺寸,大家一般怎么做的?多謝各位大哥不吝賜教!

  • 加筋土擋墻這樣做可以么??

    本人做結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的,最近在工程設(shè)計(jì)時(shí)候在場(chǎng)地高填方區(qū)采用了加筋土擋墻,由于是第一次做這種結(jié)構(gòu),雖然說(shuō)找了很多資料、規(guī)范圖集等,始終還是有些問(wèn)題不明白,于是就到論壇來(lái)碼字,想請(qǐng)教大家一些問(wèn)題:筋帶選用鋼塑土工格柵的情況下,格柵和混凝土墻面板該如何連接既能保證其連接處的抗拉強(qiáng)度,又能保證其連接處的耐久性?請(qǐng)各

  • 關(guān)于擋墻的設(shè)計(jì)問(wèn)題請(qǐng)教!

    首先我是個(gè)菜鳥,請(qǐng)大家不要笑話我。現(xiàn)在設(shè)計(jì)一區(qū)內(nèi)道路,道路比兩側(cè)地面高或低2-3米,能放坡的話是不是可以放大點(diǎn)坡不做擋墻,如果不能夠的話要做什么樣的擋墻,該怎么計(jì)算啊,看書壓根看不懂~

  • 看看最精致的擋墻駁岸啊

    看看最精致的擋墻駁岸啊

    韓國(guó)最有名的旅游景點(diǎn)之一,濟(jì)州!不僅擁有上天恩賜的自然風(fēng)光,更有不少題材生動(dòng)的特色景致。就像是在濟(jì)州自然美景里加上的調(diào)味料,讓這個(gè)北太平洋上的島嶼更顯幾分獨(dú)特韻味。濟(jì)州的大堤,讓我仿佛在夢(mèng)中。

  • 高路塹擋墻是如何施工的?

    請(qǐng)高人幫我解答如下一問(wèn)題:10米高路塹仰斜式擋墻(墻面坡比為1:0.25)是如何施工的?我的疑問(wèn)是:設(shè)計(jì)是沒(méi)有分級(jí)的,那么在開挖時(shí)是按1:0.25坡面一次性開挖到擋墻基底,若這樣一次性按1:0.25開挖10米高,土體是否會(huì)不穩(wěn)?若不這樣一次性開挖,又怎個(gè)施工法?

  • 關(guān)于擋墻條基計(jì)算的問(wèn)題

    請(qǐng)教大家個(gè)問(wèn)題,框架結(jié)構(gòu)的地下車庫(kù),擋土外墻同框架一同建模計(jì)算,框架采用獨(dú)立基礎(chǔ),擋土墻采用條形基礎(chǔ),傳導(dǎo)到JCCAD中的擋墻條基上的荷載是否考慮了土體傳給墻體的荷載,也就是說(shuō)是否可以直接用JCCAD中讀取的荷載設(shè)計(jì)擋墻條基?

  • 關(guān)于無(wú)擋墻地下室風(fēng)荷載

    最近在做個(gè)工程,嵌固端在基頂,但是有三層地下室,周邊是永久性支護(hù),不做擋墻。這種情況怎么不考慮下面三層的風(fēng)荷載。在pkpm里?不知哪位大俠能告訴下。

  • 關(guān)于擋墻基礎(chǔ)尺寸的問(wèn)題

    關(guān)于擋墻基礎(chǔ)尺寸的問(wèn)題

    有人說(shuō),圖示設(shè)計(jì)擋墻基礎(chǔ)伸出寬度B應(yīng)該小于高度H,最近看了混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)里面的抗沖切設(shè)計(jì),感覺(jué)好像這個(gè)說(shuō)法不對(duì),按照45度角,沖切破壞面不能到達(dá)基礎(chǔ)底面,那樣的設(shè)計(jì)好像抗沖切面積很小,應(yīng)該是B>H才對(duì)吧?請(qǐng)論壇前輩指點(diǎn)下

  • 請(qǐng)教大神:關(guān)于擋墻的埋深?

    規(guī)范對(duì)于擋墻的埋深有一定的要求,但是如果遇到巖層,擋墻的埋深怎么考慮?還是直接做在基巖上面,不考慮埋深的要求?比如回頭曲線的上下路基之間設(shè)置的擋墻?

  • 關(guān)于框支梁下?lián)鯄τ?jì)算問(wèn)題

    小弟我接觸設(shè)計(jì)不久,有些問(wèn)題想請(qǐng)教大家!現(xiàn)手上有一個(gè)高層轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)換層下為一層車庫(kù),外半圈轉(zhuǎn)換梁下?lián)鯄Γ?qǐng)問(wèn)我建模型計(jì)算轉(zhuǎn)換梁的時(shí)候是否應(yīng)該把轉(zhuǎn)換梁下的擋墻按照剪力墻輸入,輸入后,我發(fā)現(xiàn)這些轉(zhuǎn)換梁的配筋全為構(gòu)造,這樣有問(wèn)題嗎?希望哪位大神給我講解一下應(yīng)該怎么做,及其原理!!小弟我感激不盡!!

  • 廠房的擋墻向外傾斜怎么辦?

    剛做好不多久的廠房,在使用過(guò)程中發(fā)生擋墻向外傾斜,初步判斷原因可能是地基基礎(chǔ)沒(méi)處理好或者廠房?jī)?nèi)物料堆積太高壓力太大。但是現(xiàn)在不能推到重新做,只能采取一些補(bǔ)救措施,希望大家給點(diǎn)意見,有什么比較好的措施,謝謝額!!???????

  • 武漢恒通的擋墻安裝及PJ

    我也下了不少,傳一個(gè)大家是否有用

  • 請(qǐng)教幾個(gè)擋墻設(shè)計(jì)的問(wèn)題

    1 如果是砌石擋墻,底部用600mm的素砼墊層。那計(jì)算擋墻穩(wěn)定等 是不是要考慮素砼和擋墻間的滑動(dòng)問(wèn)題??我聽人說(shuō),計(jì)算時(shí)素砼墊層不用考慮,就當(dāng)作擋墻是直接建在地基上的。對(duì)嗎?如果計(jì)算不考慮素砼墊層,那是不是把墊層的厚度加到砌石擋墻的高度中,然后看成砌石擋墻直接建在地基上的情況計(jì)算穩(wěn)定等?墊層起到什么作用??2 有些擋墻底部用鋼筋混凝土做底板,那用理正計(jì)算后 得到鋼筋面筋,請(qǐng)問(wèn) 底板的鋼筋是怎么樣的情況?主筋 分布筋是怎么樣的?要雙層布置嗎??

  • 當(dāng)錨桿擋墻遇上嵌巖樁怎么辦?

    當(dāng)錨桿擋墻遇上嵌巖樁怎么辦?

    一20米高的巖質(zhì)邊坡,采用錨桿擋墻進(jìn)行支護(hù),墻背后水平距離11.5米處有一橋的嵌巖樁基,嵌巖部分剛好在破裂面以內(nèi),詳附圖。這種情況下計(jì)算擋墻側(cè)壓力時(shí)需要考慮嵌巖樁的影響嗎?那里有相關(guān)的說(shuō)明? 如果在破裂面以外呢?

  • 園林加筋擋墻-工程實(shí)例

    園林加筋擋墻-工程實(shí)例

    自嵌式景觀擋土塊是在干壘擋土墻的基礎(chǔ)上開發(fā)的另一種結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)是一種新型的擬重力式結(jié)構(gòu),它主要依靠擋土塊塊體、填土通過(guò)加筋帶連接構(gòu)成的復(fù)合體自重來(lái)抵抗動(dòng)靜荷載,達(dá)到穩(wěn)定的作用。 近十余年來(lái),這種新式柔性結(jié)構(gòu)擋土體系廣泛用于園林景觀、高速公路、立交橋和護(hù)坡、小區(qū)水岸等,比傳統(tǒng)的混凝土和漿砌塊石容易施工,并且美觀、耐久。 產(chǎn)品格調(diào): 從中國(guó)的長(zhǎng)城、瑪雅的巴比塔取得靈感,采用巖石粗獷的外貌同時(shí)結(jié)合自然的風(fēng)貌與和諧的色彩,柔性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使更多設(shè)計(jì)形態(tài)成為可能,實(shí)現(xiàn)夢(mèng)寐以求的家園設(shè)計(jì)和更多的想象空間。

  • EIDQDesign擋墻設(shè)計(jì)安裝+PJ

    EIDQDesign擋墻設(shè)計(jì)安裝+PJ

    EIDQDesign擋墻設(shè)計(jì)(Auto Cad2006)破解版具體內(nèi)容請(qǐng)查看http://www.lfsoft.cn/product/EIDQDesign.html上的介紹.在CAD2006平臺(tái)上測(cè)試成功,歡迎交流使用經(jīng)驗(yàn).[ 本帖最后由 luozhenghua 于 2009-6-9 00:42 編輯 ]

  • 理正擋墻模塊的問(wèn)題,向大家請(qǐng)教!

    理正擋墻模塊的問(wèn)題,向大家請(qǐng)教!

    各位同仁,大家好,有個(gè)問(wèn)題請(qǐng)教下。我做了一個(gè)重力式路肩墻,需設(shè)置防撞護(hù)欄,采用理正擋墻模塊計(jì)算,《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》中說(shuō)“作用于擋墻欄桿頂?shù)乃酵屏Σ捎?.75KN/m,作用于欄桿扶手上的豎向力采用1KN/m”,從這句話說(shuō)“欄桿扶手”看,這個(gè)作用力應(yīng)該不是車輛碰撞荷載。查閱《公路交通工程設(shè)計(jì)細(xì)則》中車輛對(duì)剛性護(hù)欄的碰撞力是91KN/m(SB防撞等級(jí)),但將這個(gè)荷載(考慮4m)加到理正擋墻設(shè)計(jì)模塊中,擋墻基本沒(méi)法算了,很大的尺寸都滿足不了傾覆及滑移安全性。很頭疼,不知道怎么辦才好,有哪位有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的留下聯(lián)系方式或留言,不勝感激!

  • 欄桿+臺(tái)階+結(jié)構(gòu)擋墻詳圖

    欄桿+臺(tái)階+結(jié)構(gòu)擋墻詳圖

    原創(chuàng)的哈:lol :victory:

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