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結構加固工程施工的原則
眾所周知，建筑結構加固工程實際上是由各階段工作互有聯系，并按先后次序排列的系統工程。其中，現場施工階段必須按程序遵循下列原則。一、先鑒定后設計再施工原則建筑結構是否需要加固及加固的深廣度、加固的范圍和內容，應經結構可靠性鑒定確認。加固方案和加固設計應以具有相應資質的鑒定機構出具的鑒定報告為依據。加固施工則應按照 由具有資質的設計單位完成并經審圖機構審查合格（應有審查合格通知)的施工圖組織現場施工。結構鑒定、加固設計和加固施工這三者是互有內在聯系并有先后次序，缺一不可，是構成結構加固工程的系統工程。只有遵循這一原則，才能確保結構加固工程的質量和安全。當前，結構加固工程市場尚不完善，有的業主僅考慮眼前利益，急于求成，未按此程序辦理，更有甚者，跨越鑒定與設計，直接找加固施工單位，要求加固施工，或邊設計邊施工。也有少數加固施工單位為了承接加固工程項目，違背此原則，未見合釣設計文件就簽承包合同。政府有關職能部門，對此種違背建設程序的現象，應加強監管，以保證結構加固工程的質量與安全。
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加固改造工程施工圖預算
辦公樓拆除加固改造工程施工預算圖表
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邊坡整治加固工程施工圖
圖紙簡介： 邊坡整治加固工程施工圖，有詳細的構造圖及工程數量表，本邊坡最大高度為75米，巖石較為破碎，為強風化巖石，可供參考！ 投稿網友： wusi123 上傳時間: 2014-02-16
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房屋加固工程施工有施工標準嗎？
在對房屋進行加固施工之前，需要先對房屋及其周邊的建筑物進行勘測，對房屋現有的結構和問題有所了解，要清楚房屋的缺陷和損傷問題，根據現場勘測得到的數據結果來分析房屋的受力狀態，為下一步的加固設計做好準備。 在開展房屋加固工作之前要先鑒定后加固，隱患問題都會在后期加固施工中體現出來，為了避免事故的發生，要對待加固的房屋進行現場勘測。 在對房屋加固設計時，需要考慮到房屋現在的受力狀況和承重特點，對房屋的整體結構進行分析，尤其是存在質量損傷的內部構件，根據其質量損傷現狀選擇最適宜的加固方案。 還要根據施工現
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結構加固工程施工的基本要求
建筑結構加固工程施工，應符合下列基本要求：1.承接結構加固工程的施工單位，應具備相應等級的資質證書由于結構加固工程所面臨的種種不確定因素遠比新建工程多而復雜，有時還要處理現場難以預料的某些復雜問題，因此必須由具備相應等級資質的施工單位和有資格（證書）的專業技術人員進行加固施工。 同時，此基本要求的目的也在于禁止施工單位超越本單位資質等級許可的范圍承接工程項目，也禁止施工單位允許其他單位以本單位名義承接工程項目或層層分包的不負責任的現象。2.針對加固設計特點，制定完善的施工技術方案對于所承擔的結構加固施工項目，施工單位應根據加固設計圖紙和施工現場條件，作好施工組織設計，提出確保加固質量和安全的施工技術方案，并應經審批或經業主及監理單位認可。對于加固工程現場質量管理，應有相應
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小型水庫除險加固工程施工圖
本人最近正從事小型水庫除險加固工程的一系列工作，現將一套小水庫出現加固工程的施工圖上傳給大家，希望能夠得到同行們的指正。
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某加固工程施工組織設計 .rar
需要的可以看一下
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各種工程施工及驗收規范
隨著施工進度，我將上傳個種規范 由于本人對電腦的操作不是很熟練，所以有些表格不能及時的發上來，在這里說聲對不起如果有人有新版的規范請發上來，我給予獎勵 主編單位：上海市建筑工程局 批準單位：中華人民共和國城鄉建設環境保護部 報中華人民共和國國家計劃委員會備案 實行日期：1984年5月1日 關于批準頒發《地基與基礎工程施工及驗收規范》的通知 (83)城科字第760號 我部組織進行了國家標準《地基與基礎工程施工及驗收規范》(GBJ17—66)的重新修訂工作。修訂稿業經會審通過，現批準頒發，并報國家計委備案，自一九八四年五月一日起實施，編號為GBJ202—83。 這本規范的具體修訂工作，是在上海市建委主持下，由上海市建工局主編，會同鐵道部、水電部、河南、廣東、陜西省建工局，上海市市政工程局和中國建筑科學研究院等所屬設計、施工、科研單位進行的。在實施過程中如有問題和意見，希函
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需要工程施工的各種表單
我現在非常需要大家的幫助，我們公司有工程馬上施工，可現在有哪些表單需要準備我都不知道。因為我才是第一次做施工。請大家把知道的有關表單以及格式用郵件發給我，我的郵箱是[email protected]。感激不盡了
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通風工程施工的一些做法
1.風管制作時，咬口縫寬度均勻，法蘭翻邊寬度一致，翻邊寬度不得小于6mm，風管縱向接縫應相互錯開。2.當矩形風管邊長大于或等于630mm和保溫風管邊長大于或等于800mm，且其管段長度大于1250mm或低壓風管單邊面積大于1.2m2，中、高壓風管大于1.0m2，均應采取加固措施。3.風管連接的接口處應嚴密、牢固，連接法蘭的螺栓均勻擰緊，其螺母宜在同一側。風管法蘭墊片的材質應符合系統功能的要求，厚度不小于3mm，墊片不允許漏墊與凹入管內，也不允許突出法蘭面。明裝風管水平安裝時，水平度的偏差不應大于3mm/m，明裝風管垂直安裝時，垂直度的偏差不應大于2mm/m，總偏差不應大于20mm。4.風管水平安裝長邊尺寸小于等于400mm，支架間距不應大于4m；長邊尺寸大于400mm，支架間距不應大于3m。風管垂直安裝支架間距不應大于4m。5.風口安裝應橫平豎直，表面平整，螺釘對稱、均勻、不得歪斜；邊框棱線應與房間內相鄰方向棱角平行，邊沿應緊帖墻面或吊頂，不得有扭翹現象；風口與風管連接應嚴密、牢固。6.冷卻塔安裝：水平度和垂直度允許偏差為2‰。同一冷卻
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水庫除險加固工程施工組織設計.rar
溢洪道出口襯砌、迎水坡砌筑、背水坡清理等。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-9 10:04 編輯 ]
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求水庫除險加固工程施工組織設計
RT，麻煩各位了。借來參考學習一下！郵箱[email protected]或者貼上來，謝謝！
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橋梁加固工程施工組織設計
橋梁加固工程施工組織設計
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鋼結構拆除、加固工程施工方案
一般來說，新建工程對于本版塊的同仁們不是什么新鮮事，但拆除及加固類的工程，一般來說還是比較少的。冒昧上傳一份此類工程的施工方案，拋磚引玉啊。
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某教學辦公樓-維修加固工程施工圖
圖紙簡介： 本工程加固改造設計主要內容為增加樓梯，建筑個層樓面新增疊合板。內容詳細，數據精確 投稿網友： mhdgzs 上傳時間: 2013-01-25
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淺論對橋梁加固工程施工的質量
目前，社會主義建設如火如荼，橋梁建設更是以一個前所未有的速度在飛速發展，伴隨著橋梁數量的增多，我國危橋、險橋的數量也在急劇的增多，有相當多的橋梁已經到了非加固不可的地步了，研究總結橋梁工程的加固技術，確保加固質量與施工過程的安全，對于橋梁加固工程施工具有普遍的指導意義。 二、現狀分析 （一）加固橋梁工程由于受原有結構的影響，施工設施、作業環境、作業空間均受到限制，如梁體內所有的施工物資設備均需人工搬進搬出，機械設備基本無法使用，安全狀態更加不宜控制。 （二）加固部分與
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橋梁維修加固工程施工工藝研究
一、概述 浪溪河大橋位于國道220線濟南平陰縣境內，橋梁全長236.10m，中心樁號為K69+057.1。橋面寬度為凈－13m＋2×1m人行道，設1％的雙向橫坡。橋梁上部構造為凈跨徑5×40m的鋼筋混凝土鋼架拱、矢跨比為1/8，橫向布置5片拱片，拱片籍以橫系梁、微彎板及水泥混凝土橋面鋪裝連成整體；下部構造為雙排孔灌注樁基礎，橋梁設計荷載為汽－20級，掛－100。 主要病害是：橋面鋪裝和微彎板破損嚴重，拱梁局部砼破損并出現許多裂縫，橫系梁局部砼脫落漏筋，橋欄桿砼局部破損等。 二、維修加固的主要內容及規模
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舊橋加固工程施工技術的探討
修建年代久遠、質量低的舊橋，因設計、施工存在不足以及運營中受損橋梁，因自然地理條件、水文地質等不利因素影響引起橋梁下部、附屬設施甚至承重結構損毀和病害的橋梁，其承載能力降低，不能滿足日益增長的重載、大交通量的要求，不適合當今經濟發展需求，形成了安全隱患。因而需采取有效的維修加固措施，使其恢復原有的技術功能，提高結構的承載能力，使其繼續為現代交通運輸服務。 臨沂干線公路有橋梁1544 座，84278.5 延米，涵洞3168 道。由于上述種種原因，部分橋梁出現了不同程度的病害和損毀。" 十一五" 期間，該局先后維修加固橋梁30