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基坑支護設計、施工及監測
關于基坑支護設計、施工、監測的講座
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深基坑支護結構的變形控制
本帖最后由 筑城 于 2015-12-16 10:13 編輯 摘 要：介紹了深基坑變形的種類，總結了可能引起變形的各種原因，并從變形機理上提出控制變形的方法。最后結合工程實例，闡述了某建筑深基坑變形陡增的機理和采用的控制措施，結果可供其他工程應用參考。關鍵詞：深基坑支護 變形控制
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芻議基坑的變形監測及相關數據的處理
關鍵詞：基坑 變形監測 數據處理 一、前言 我國經濟的發展和城鎮化建設速度非常快，建了許多大型建筑，如高鐵、輕軌、地鐵、地下商場、大型橋梁工程等。這些工程項目中除了前期要做許多詳細的勘查測量和結構設計之外，由于巖土工程項目的不確定性和復雜性，因此，在施工過程中要進行周密的監測，即對周邊環境即房屋沉降、房屋傾斜及裂縫、地面沉降、頂部垂直及水平位移、土體位移、地下水位動態變化信息進行監測。而監測得到的數據需要進行處理來反應該工程項目對周邊環境的影響，從而采取相應的措施。 二、數據前處理 在基坑監測中受工作環境如溫度、濕度、氣壓等因素的影響，測量儀
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超大軟土深基坑工程變形監測分析
論文簡介：結合佛山市海八路隧道超大軟土深基坑工程施工和監測成果，分析圍護結構變形、支撐軸力、坑外地表沉降等的動態變化過程，并依據監測對施工進行信息反饋 投稿網友：zoyohoo25 上傳時間: 2013-05-05
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深基坑結構支護設計、施工與監測分析
1、工程概況 1．1 工程簡介 該高層建筑工程于主干道旁，周邊分別為酒店和商住樓，建設施工空間狹小，地下3層地下室面積4511.65m?，地上28層，建筑面積32 253.24m?，建筑總高度91.2m，基坑面積約2500m?，周長約200m，現場地面相對標高為一0.6m，地下室底板相對標高為一12.6m，承臺底標高為一12.9m，筏板基礎底板標高為-14.5m，基坑安全等級為一級。 1．2 工程地質及水文地質概況 工程鉆探地質揭露地層分布為：(1)雜填土1.1～1.92m，(2)粉質黏土0.38～1.28m，(3)淤泥12.9～17.24m，(4)含卵石礫砂1.09～ 9.37m，(5)粗砂(或礫粗砂)1.7～7.27m，(6)砂礫卵石1.5～5.92m，(7)細砂0.78～2.38m，(8)強風
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關于基坑支護降水的問題！
本人現在正在進行一個基坑支護的設計，開挖深度5.5米，水位約2.5米，0-1.5米深度范圍為填土層，1.5-4米深度范圍內基本為粘土層，4-8米深度范圍內基本為粗砂層，粗砂滲透系數為0.012cm/s。基坑周邊可以放坡，我現在擬采用放坡掛網噴砼加土釘支護的方式進行基坑支護設計。想要請教大家的是，關于基坑開挖底部為強透水地層的情況是采取什么降水措施的，能否不采用止水帷幕（攪拌樁）而直接在基坑底部設降水井、排水溝明排地下水？謝謝大家！！！
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地下綜合管廊施工之基坑加固、支護、監測篇
消息來源：管廊建設基坑施工順序施工準備→場地清理、平整→測量定位→土方挖、填方→土方壓實→墊層、基礎整型→驗收。基坑支護方法：一、淺基坑的支護1、短柱橫隔板支撐2、臨時擋土墻支撐3、斜柱支撐4、錨拉支撐支護方式深度不大的三級基坑，當放坡開挖有困難時，可采用以上支撐方式5、放坡開挖不設圍護,僅在基坑四周放坡的坑內土體開挖方法，適用于場地開闊，周圍無重要建筑物的工程。6、斜柱支撐先沿基坑邊緣打設柱樁，在柱樁內側支設擋土板并用斜撐支頂，斜撐底端在木制撐樁上，擋土板內側填土夯實。適于開挖較大型、深度不大的或使用機械挖土的基坑。7、錨拉支撐先沿基坑邊緣打設柱樁，在柱樁內側支設擋土板，柱樁上端用拉桿拉緊，擋土板內側填土夯實，適用于深度不大、不能安設橫（斜）撐的大型基坑。二、深基坑的支護8、圍護墻深層攪拌水泥土深層攪拌水泥土圍護墻是采用深層攪拌機就地將
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求助，關于基坑支護的問題
今天去工地，遇到一件怪事，先介紹一下吧，10米的深基坑，設計為人工挖孔樁，另加預應力錨索，外圍在做一層旋噴樁；地質為雜填土，粘土層，強風化，中風化。錨索長度為27米左右，進中風化；現在施工的時候其中有根錨索鉆孔時不返漿，估計長度為18~20米左右，而且鉆頭很容易就進去了；現在灌水也不冒水，不知是為什么？
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土巖結合地區某深基坑變形監測與數值模擬分析
論文簡介：青島地鐵火車站站基坑建設是在土巖結合復雜地質條件下進行的大斷面基坑開挖建設。本文借以有限元分析軟件，建立基坑開挖土巖體與支護結構的數值分析模型，通過分步施工步驟進行計算分析，最終得出與實際監測相符的計算結果，驗證了通過有限元計算來預測基坑變形的可行性，并得出土巖結合地質條件下基坑變形一般規律的結論，以期能為類似工程的提供一定的設計參考價值。 投
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某地鐵區間隧道基坑支護施工監測設計圖
圖紙簡介： 某地鐵區間隧道及基坑支護施工監測設計圖，（監測平面圖，剖面圖，監測項目表，設計說 投稿網友： ljybpbb 上傳時間: 2013-07-10
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地鐵軌排井深基坑樁錨支護設計與施工監測
論文簡介：廣佛線魁奇路站后軌排井深基坑內不能設橫撐，基坑最大深度為23.3m，且基坑東端有一條河涌，這些控制因素使軌排井設計難度較大。綜合考慮各種因素 投稿網友：zoyohoo25 上傳時間: 2013-05-23
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關于基坑施工地面沉降和變形的監測方式
關于基坑施工地面沉降和變形的監測方式 來源：網絡 在基坑工程監測中涉及到沉降觀測的項目有圍護墻（邊坡）頂部豎向位移、周邊地表豎向位移、周邊建筑物豎向位移等，在一、二級基坑中均屬于必測項目，且沉降數據有效地反映了基坑施工過程中對相關部位產生的影響，因此對上述沉降觀測的時效性和精確度提出了很高的要求，我們從沉降觀測的基準點和測點埋設、儀器選用、觀測方法和精度分析等幾方面對基坑監測中的沉降觀測進行實施。 基準點的埋設<
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某基坑支護工程基坑監測技術方案案例
隨著房屋建筑的增多，尤其是高層建筑都要開挖深基坑，并且進行基坑支護，因此必須對基坑進行監測，監測基坑支護結構側向變形、基坑頂部、地下水位及周圍建筑物和管線的水平及垂直位移情況，以確保施工安全順利的進行。本文主要結合實例，從基坑監測的內容、方法、精度和數據處理等方面介紹基坑監測技術方案。 一、工程概況
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求助:基坑支護的最小距離?
我們有一個工程,主樓23層,裙房3層,帶一層地下室,現甲方想把樓建在路邊,問如果我們基坑做支護,至少需要離路多遠,我查了好多資料,都沒有說明,那位高手給兄弟指點指點,多謝了