一、在基坑支護工程中深基坑的支護方法1、土釘墻 2、逆作拱墻 3、排樁或地下連續墻 4、水泥土墻二、淺基坑的支護方法1、疊袋式擋墻支護 2、擋土灌注樁支護 3、臨時擋土墻支撐 4、型鋼樁橫擋板支撐 5、錨拉支撐 6、斜柱支撐 7、短樁橫隔板支撐三、淺基坑的開挖1、在基坑開挖的過程中應遵循的原則開挖支撐,先撐后挖,分層開挖,嚴禁超挖。循序漸進,一步一步的來。2、土方邊坡:土方邊坡是用邊坡坡度和坡度系數來表示的。凡是深度在5m以內的基坑邊坡的坡度可按照放坡系數執行。四、深基坑的土方開挖:1、開挖方案:包括放坡挖土、中心島式挖土、盆式挖土;2、開挖順序:其順序應按照開挖支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖的原則來進行;3、等挖到所設計的標高后應及時的澆筑墊層和底板,目的是防止土體回彈;
一、工程概況: 1、工程特點:本工程位于某某市開發區渭河花園對面,占地面積10657.95m2,總建筑面積21896m2,建筑占地面積4001.91m2,住宅建筑面積19767.08m2,商務建筑面積2279.08m2,共四棟多層建筑,1、2、3#樓為磚混結構,4#樓為框架結構。基礎全部為大開挖,1、2#樓基坑開挖尺寸:混凝土條基外放2米,長70.84米,寬19.93米,深5.18米,開挖面積1411.8m2,開挖土方工程量7893m3.3#樓基坑開挖尺寸:混凝土條基外放2米,長70.84米,寬21.13米,深5.18米,開挖面積1370m2,開挖土方工程量7751m3.4#為綜合樓,基坑開挖尺寸:柱外皮外放3.8米,長73.05米,寬27.425米,深3.63米,開挖面積2003.4m2,開挖土方工程量6576.25m3.基坑土方開挖依據現場情況,計劃采用基坑放邊坡處理,其放坡系數為1:0.33.計劃基礎開挖回填工程60天時間完成。 2、地形地貌: (1)原自然地坪與相對○1點高差0.036米,現定室外地坪高于相對○1點0.5米,室外需回填0
超深基坑土方開挖方案的優化及現場管理以華敏帝豪大廈工程為例,闡述了超深基坑土方開挖施工階段進行的技術方案優化及現場管理,以價值工程為導向,通過科學的組織、合理的計劃,有效地完成了超深基坑的開挖任務,在實現技術效益、經濟效益、社會效益及環境效益方面均取得了良好的效果。1 工程概況1.1 項目簡介華敏帝豪大廈位于上海市靜安區北京西路“梅、泰、恒”高級商業商務區的核心位置。大廈61層,高241m ,總建筑面積約20萬m2,是一座集五星級豪華酒店和超甲級5A 智能寫字樓功能為一體的地標性建筑。作為2010年上海世博會規劃功能配套項目,項目建成后,將為上海增添一道新的城市景觀(圖1 )。1.2 基礎及圍護形式該工程由一幢塔樓以及周邊裙樓和4層地下室組成,基坑施工設計采用塔樓順作-周邊裙樓逆作的方案進行。塔樓基礎采用800mm 的灌注樁,裙樓圍護除南側外采用寬度為800 mm的地下連續墻,塔樓圍護南側為1000mm寬地連墻,因塔樓先行施工故設計采用
連拱隧道的開挖方法連拱隧道是現代高速公路TRANBBS設計與質量最為重要的一項TRANBBS施工。連拱隧道的開挖方法:1)開挖之前,要對照設計圖紙認清圍巖的種類和設計的施工方法及材料; 2)Ⅰ、Ⅱ類圍巖,應該進行臺階法開挖;3) Ⅲ、Ⅳ類圍巖,進行全斷面法開挖。
建一取水口及附屬建筑物,距離河流15m,地質勘測鉆探50m全部為細沙,滲透系數5-10m/晝夜,開挖深度8米,這么大的滲透,有什么方案節滲,請教了
建筑工程快速發展的同時,也相應的暴露出了一些發展問題。我國目前大多數的建筑工程企業在進行相關土方開挖環節時,往往會出現很多施工問題,如果這些施工問題沒有得到有效解決的話,就會在很大程度上影響到整個建筑工程的正常進行和實施。本文針對深基坑土方開挖的技術要點和計算方法展開討論。收藏向!深基坑土方開挖要點和計算方法一、深基坑土方開挖技術在深基坑施工過程中,需要對施工的場地進行平整,同時還需要做好場地內的測量和放線工作。該基坑的開挖最深深度達到了14.9m。(1)基坑開挖過程中做到合理有序,分層、分段(跳挖)開挖,嚴禁超深、超長開挖。同時在土方開挖時,開挖的順序、深度必須與設計工況一致,開挖分段長度不宜超過10m。做到開挖一層土體完成一層土釘施工,及時施工土釘,待土釘及相應的混凝土面層完成并達到設計要求的強度后進行下一層土體開挖。(2)基坑開挖時,外側基坑的邊坡坡度不宜大于1:1.0,內部每層土體開挖高度不得大于2m。挖出的土方須及時外運。挖土順序、土方駁運以及材料的堆放須以避免引起對基坑支護結構的不利影響為
路塹開挖方法 Ⅰ 橫向, 縱向, 混合式開挖; Ⅱ 推土機開挖: 下坡推土式, 槽型推土式, 并列推土式, 接力推土式, 波浪推土式等方法。 Ⅲ還可以運用鏟運機結合挖機的方法。 石質路塹開挖方法 ⑴鉆爆法 ⑵機械開挖 ⑶靜態破碎法: 在巖石層上鉆孔放入膨脹劑。 路塹開挖注意事項 (1 ) 路基開挖施工前, 先修砌好截水溝; (2) 開挖土方地段有含水層時, 先行排水、 止水,再行開挖; (3) 土方地段的挖方路基施工標高, 要考慮因壓實而產生的下沉量, 其值由試驗確定; 對路基設計標高表層的土做土工試驗, 如不符合規定, 清除換填處理; (4) 開挖過程中, 派專人仔細調查開挖坡
給大家送上一個現行建筑工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。
我是請教下各位!如果主合同里面只是說樁基礎分包出去,但現在甲方開始施工又是基礎支護和土方開挖另外分包,這個行么?土方開挖可以分包么??超深基坑開挖要進行專家會審的,誰來組織?
考慮分級開挖的深基坑支護計算
本人現接手一大型基坑支護施工,支護型式為沖(鉆)孔灌注樁+土釘墻+高壓旋噴樁止水+砼水平垂直支撐系統+預應力錨索。開挖深度14.3~16.4m,局部電梯井為17.7m ,場區巖土層自上而下依自上而下可分為:①雜填土;②粉質粘土;③含少量卵石砂質粘土;④殘積砂質粘性土;⑤強風化巖(上);⑥強風化巖(下);⑦中風化巖。 煩請相關同行提供土方開挖方案資料,謝謝!
車站總長161m,標準段凈寬19.3m,頂板覆土0.6m。建華站標準段基坑開挖深度為13.5m,端頭井基坑開挖深度15.4m。車站主體結構及出入口通道、風道等附屬結構采用明挖順筑法施工。主體圍護結構采用600mm厚連續墻,連續墻接頭處采用3根Φ850@600旋噴樁止水。旋噴樁長度從地面下至基坑底面下3m。主體基坑支撐均采用φ609鋼管支撐體系,對撐水平間距約3m間隔布置。車站標準段設四道支撐,端頭井設五道支撐。第一道支撐鋼管厚t=12mm,其余t=16mm。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-2 14:57 編輯 ]
本工程基坑大致呈長方形為235.2m×127.2m,開挖最大深度為8.00m。基坑底總邊長約為724m。本工程地下水位為大沽高程1.650m~1.740m,相對標高±0.000相當于大沽高程4.200m,基槽相對±0.000深度為-7.950m,局部相對±0.000深度為-9.100m,根據現場實際測量,現場自然地坪標高為-1.25m,土方開挖深度相對自然地坪為6.700m;局部最大深度相對自然地坪為7.85m。基礎第二次開挖深度較大;地下水位較高,降水要求高,難度大;圍護樁變形和止水帷幕止水質量等情況不明;在同一工作面同時作業機械多;作業面偏狹,基礎埋深深,土方量大,外運多;施工過程中對樁基的位移和傾斜、降水井的保護難度較大。
深基坑開挖與支護的有限元模擬
如題“深基坑降水開挖支護本科論文”希望對同樣再找這方面資料的兄弟姐妹們有所幫助
-8米深基坑開挖工程方案