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  • 關(guān)于修建場地道路的問題

    修建一條道路,供上下2個(gè)施工單位共同使用,其中1個(gè)施工單位的作法是:整體澆注(長20米,寬8米,厚度20cm,c25),然后3天后切縫。請問這樣的作法對么。我覺得得分塊施工。畢竟以后過大車呢,請問施工單位的作法對么?

  • 水泥道路修建注意的事項(xiàng)

    請教一下各位師傅,我在一個(gè)村子修水泥道,主要是抄平成坡,應(yīng)該注意些什么,再就是請各位師傅傳授點(diǎn)經(jīng)驗(yàn),主要是以前沒有修過水泥道,跟大家討點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。謝謝

  • 山區(qū)道路修建擋土墻質(zhì)量保證的綜合技術(shù)措施.caj

    山區(qū)道路修建擋土墻質(zhì)量保證的綜合技術(shù)措施.caj

  • 道路修建中在穿路鑄鐵管處修建板涵的問題

    我們市要對現(xiàn)有的中三路進(jìn)行擴(kuò)建,中間涉及到我們公司供水管線數(shù)條,今天去現(xiàn)場看的是2條DN1000的鑄鐵管線穿路處的問題:為了以后管線維護(hù)方便,也為了道路安全穩(wěn)定運(yùn)行,需要在管線處修建板涵,板涵修建時(shí)需要挖土的深度為-4.0m(作基礎(chǔ)),道路寬20m。這就表明我們的管線下方的在施工中將被完全挖空,懸在空中20m。鑄鐵管是6m一根的,承插連接,接口處鉛封。這樣的接口根本不允許任何輕微的晃動(dòng)。管道埋深為管中心-2.0m ,這2條管線非常重要,是保障電廠用水的,基本不可能有任何短時(shí)間的停水。管線懸空是絕對不允許的,如果懸空一定會導(dǎo)致管道破裂,但在管道下做支撐也不能保證管道不會發(fā)生晃動(dòng),DN1000的管道在有水的情況下是非常重的。象這樣的問題,該怎么處理呢,各位遇到過這樣的情況么,我說的不是很明白,你們?nèi)绻床幻靼谆靥依^續(xù)說明情況,希望給我個(gè)解決的 辦法

  • 關(guān)于道路照明的幾個(gè)問題

    各位: 我本來是學(xué)過機(jī)電,但是8年的工作都是計(jì)算機(jī)的項(xiàng)目,對照明設(shè)計(jì)一點(diǎn)都不懂。現(xiàn)在我和一個(gè)朋友接到一個(gè)比較好的項(xiàng)目,市道路的照明項(xiàng)目,但是我們很缺這方面的知識和人才。現(xiàn)在有幾個(gè)疑問:1、照明的電燈是否有2種,一種是泛黃色的燈,一種是泛銀白的,價(jià)格是否相差很大。 有哪些品牌可以推薦。2、照明的燈和燈桿一般到那里采購?大家是否可以推薦一下?3、照明的專業(yè)人員一般是學(xué)什么專業(yè)出身的阿? 看看上面的問題,自己都覺得很弱。嘎嘎[招聘請到人才版----斑竹編輯留言]

  • 混凝土道路凍傷如何處理

    混凝土道路凍傷如何處理

    冬季施工雖然保溫措施得力,但也有人為疏忽,由于道路邊緣保溫不到位,彩條布覆蓋不嚴(yán)密漏風(fēng)導(dǎo)致邊緣處凍傷,如何處理凍壞的混凝土恐怕仍然值得討論,本論壇有不少關(guān)于凍傷的問題,但好像基本沒有較好解決的辦法,所以仍然發(fā)上來建議討論討論如何處理?(最好能不影響使用,處理后又能很好解決接茬的問題以及色差問題)

  • 道路照明的題目依據(jù)是什么?

    道路照明的題目依據(jù)是:《照明設(shè)計(jì)手冊》還是《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-2006。《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-2006規(guī)范手冊目錄中無此規(guī)范。

  • 道路游園可以設(shè)計(jì)亭子嗎

    市區(qū)一道主干道的東段(西段已建成),現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓,一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M,3M分隔帶,5M慢車道和5M人行道,再以為是25M寬的綠化空間,這次設(shè)計(jì)就做這25M的寬度,定義為道路游園性質(zhì)。請問大師們,這種居住小區(qū)旁的道路游園里,可以設(shè)計(jì)幾座現(xiàn)代木制亭,或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎?我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭,1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應(yīng),后來被否了,說是道路游園不能設(shè)計(jì)亭子,我現(xiàn)在迷茫了,我的想法是:不管從美觀上,還是從功能上,都達(dá)到了。真的不能建嗎?我的設(shè)計(jì)思想是,道路游園結(jié)合居住區(qū),綜合設(shè)計(jì)。請大師們指點(diǎn),謝謝

  • 關(guān)于瀝青道路鋪設(shè)的問題

    本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家,為什么瀝青道路要鋪設(shè)粗粒跟細(xì)粒瀝青水泥共兩層呢?這兩層各有什么作用呢?

  • 如何加快道路積水的排放

    一碰到短暫的強(qiáng)降雨,路面積水就來不及排掉,不是由于地下管網(wǎng)的直徑不夠,可能是集水口的分布以及規(guī)格不適合積水的及時(shí)排放,都要等超過半個(gè)小時(shí),路面積水才能慢慢褪去,有沒有改進(jìn)措施,能讓道路積水很快排盡!

  • 關(guān)于道路照明計(jì)算的問題

    請教大家,在平均照度計(jì)算中,雙向車道中間有隔離帶的,隔離帶寬度計(jì)不計(jì)入路面寬度?我查了規(guī)范和設(shè)計(jì)手冊都沒有明確的規(guī)定,請高人指點(diǎn),新手萬分感謝!

  • 雨季、雪季道路施工怎么辦?

    當(dāng)下由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達(dá),公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。所以,冬季施工應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的施工準(zhǔn)備,進(jìn)行質(zhì)量控制。因此,在保證工程工期和質(zhì)量的前提下,能夠快速、安全、經(jīng)濟(jì)的對道路工程進(jìn)行施工顯得格外重要。  道路工程是國家進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)的基本內(nèi)容,它會國家的經(jīng)濟(jì)增長有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個(gè)施工的質(zhì)量,所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施,以確保路基工程的質(zhì)量,冬季道路施工--- 要注意以下幾點(diǎn): (1)路基填筑的材料方面,要選擇未凍結(jié)的砂類土和卵石土。

  • 關(guān)于道路路基設(shè)計(jì)的問題

    本人 是應(yīng)屆道橋畢業(yè)生!~~~~~~~~~~ 現(xiàn)在在設(shè)計(jì)院做設(shè)計(jì) 感覺路基問題 似懂非懂 有時(shí)候自己做出來了 都不知道自己怎么做出來了 所以希望 有哪位高人,前輩! 有這方面比較詳細(xì) 全面的 資料!!!或者寶貴經(jīng)驗(yàn)?zāi)芎托〉芤黄鸱窒怼!!!!!!!!?謝謝了各位!!

  • 道路照明的供電保護(hù)問題?

    高速公路主線道路照明采用250W低桿燈,設(shè)置地埋式變壓器供電,供電半徑約為800左右,采用(3L+N) 4芯低壓電纜引至各路燈,TT系統(tǒng)接地型式.每個(gè)路燈燈桿單獨(dú)接地.采用低壓出線處設(shè)置三相低壓斷路器+零序過流保護(hù).我的問題是這樣設(shè)置行不行?規(guī)范上有TT系統(tǒng)設(shè)置漏電保護(hù),TN-C和TN-S系統(tǒng)設(shè)置零序過流保護(hù).沒有說TT系統(tǒng)可設(shè)零序保護(hù).且我認(rèn)為TT系統(tǒng)的漏電保護(hù)須設(shè)置在每個(gè)路燈的接線盒內(nèi),即每個(gè)路燈單獨(dú)設(shè)置漏電保護(hù),而不是設(shè)置總的漏電保護(hù).因?yàn)槊總€(gè)路燈是一個(gè)獨(dú)立TT系統(tǒng).

  • 道路計(jì)算常用表格-Excel

    由近10款,用后感覺不錯(cuò),試試。

  • 道路勘測設(shè)計(jì)試卷及答案

    上學(xué)期帶了門課——道路勘測設(shè)計(jì),現(xiàn)在把試卷及答案貢獻(xiàn)出來,希望對朋友們有用

  • 解析園林道路的施工及管理

    園林工程包括水景、園路、假山、給排水、造地型、綠化栽植等多項(xiàng)內(nèi)容,無論那一項(xiàng)工程,從設(shè)計(jì)到施工都要著眼于完工后的景觀效果,營造良好的園林景觀。 園路在風(fēng)景園林中起著連接各個(gè)景點(diǎn),構(gòu)成園景的重要作用,它能夠引導(dǎo)游人按照園林設(shè)計(jì)者的意圖對園景在最佳角度進(jìn)行欣賞。同時(shí),它也起著疏導(dǎo)游客,滿足園林綠化、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等園務(wù)工作。因此,園路的設(shè)計(jì)、施工及管理水平對園景的整體景觀及建成后的管理養(yǎng)護(hù)有著重要作用。 一、園路的施工1.1、施工放線 施工放線是把圖紙上的設(shè)計(jì)方案在現(xiàn)場通過準(zhǔn)確的放線來體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖,達(dá)到設(shè)計(jì)所要求的效果。通常按路面設(shè)計(jì)的中線,在地面每20~50m放置一中心樁,在彎道的曲線上應(yīng)在彎道的頭、中、尾各放一中心樁,每個(gè)中心樁均應(yīng)標(biāo)有樁號,再以中心樁為基準(zhǔn),根據(jù)設(shè)計(jì)路面寬度定邊樁,最后放出路面的平曲線。放線時(shí)應(yīng)注意路面應(yīng)有縱坡與橫坡,以保證路面積水的排出。 1.2、準(zhǔn)備路槽 按照設(shè)計(jì)路面的寬度,每側(cè)放出20~30cm

  • 一本道路圖籍(93J007-2)

    希望給需要的人提供幫助

  • 怎樣學(xué)習(xí)修建性詳細(xì)規(guī)劃

    給位前輩,能聊聊怎樣學(xué)習(xí)修建性詳細(xì)規(guī)劃么? 本人想用分類學(xué)習(xí)法,如果能將修建性詳細(xì)規(guī)劃的規(guī)劃內(nèi)容進(jìn)行分類(比如:居住區(qū)、文化教育區(qū)、工業(yè)園區(qū)等),那就更感激不盡了。

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