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紅色曲橋Borneo-Sporenburg
紅色曲橋Borneo-Sporenburg
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古典園林拱橋、曲橋施工圖
古典園林拱橋、曲橋施工圖
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頤和園之春2：庭院深深:頤和園之春3：曲橋煙波
http://co.163.com/forum/content/364_721089_0.htm#lastreply
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城市道路交通設(shè)計(jì)，這種曲橋設(shè)計(jì)能使城市主交通不再擁堵？
這種曲橋能使城市主交通不再擁堵 ——說(shuō)十字路口分叉曲橋看這個(gè)十字路口：視屏（暫停與放大需單擊）： 橋下視屏（暫停與放大需單擊）： ——路面上方是分叉曲橋，由2個(gè)寬的左右錯(cuò)開(kāi)的坡道、2個(gè)窄的前后錯(cuò)開(kāi)的坡道、1個(gè)橋面組成。a、分叉曲橋在十字路口架設(shè)后，在橋下的路面上，2個(gè)寬的坡道與2個(gè)窄的坡道旁，分別形成2段窄的橋下路與2段寬的橋下路，縱向路上車輛由寬的坡道上橋，經(jīng)其他3個(gè)坡道，實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、前行，橫向路上車輛由寬的橋下路進(jìn)入橋下，經(jīng)其他3個(gè)橋下路，實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、前行，橋上橋下這些增設(shè)的道路，彼此分離，這樣，不需要紅綠燈調(diào)度，通行方便有序，不易擁堵。b、分叉曲橋坡道上端路面寬，分叉曲橋架設(shè)后，橋上橋下車輛左轉(zhuǎn)彎路口變寬，左轉(zhuǎn)彎幅度變大，左轉(zhuǎn)彎車輛橫過(guò)對(duì)向車道與原來(lái)的比較，數(shù)量約少了一個(gè)，并且，由于，沒(méi)有（紅綠燈調(diào)度導(dǎo)致的）交替停止通行