土木在線首頁(yè) \ 土木工程專(zhuān)題 \ 道路系統(tǒng) 更新時(shí)間：2024-12-15 00:55:47

道路系統(tǒng)

土木在線首頁(yè) 電氣工程暖通空調(diào) 給排水工程道路橋梁環(huán)保工程施工技術(shù) 建筑設(shè)計(jì) 建筑結(jié)構(gòu) 水利工程

道路監(jiān)控系統(tǒng)施工及設(shè)計(jì)

我公司現(xiàn)有一道路監(jiān)控工程,采用光纜傳輸,光纜應(yīng)該怎么選型及施工應(yīng)該注意些什么問(wèn)題?監(jiān)控立桿施工方法?防雷等問(wèn)題?請(qǐng)大家各抒己見(jiàn).
請(qǐng)教道路融雪系統(tǒng)的設(shè)計(jì)問(wèn)題：

有一個(gè)高檔住宅區(qū)在山坡上，小區(qū)道路坡度較大，考慮在道路上做融雪系統(tǒng)，查有發(fā)熱電纜融雪，熱力融雪等方法，想了解熱力融雪的一些問(wèn)題，熱源、管材，間距、埋深，系統(tǒng)控制等，希望有經(jīng)驗(yàn)的老師幫忙解答，謝謝了
ei道路設(shè)計(jì)系統(tǒng)使用說(shuō)明

ie道路設(shè)計(jì)系統(tǒng)使用說(shuō)明
菜鳥(niǎo)請(qǐng)教道路照明配電系統(tǒng)問(wèn)題

在道路照明配電系統(tǒng)圖中，一回路的回路容量是為這一回路，你選擇燈具功率*數(shù)量嗎？要不要預(yù)留幾個(gè)燈具在那里呢？如果我選400W的燈具，圖上我只設(shè)計(jì)10個(gè)燈具，那一回路的回路容量是為4000W嗎，還是可4800W或更大一些？而算得計(jì)算電流為20A，那脫扣器整定電流選30A合適嗎？如果選40A會(huì)不會(huì)太大？
【軟件】道路平面立面輔助系統(tǒng)

道路平面立面輔助系統(tǒng)（與平面豎向設(shè)計(jì)有關(guān)的軟件）
居住區(qū)道路系統(tǒng)的風(fēng)水規(guī)劃

城市居住區(qū)的周邊道路定位，一般均由城市總體規(guī)劃階段完成。即，大多數(shù)居住區(qū)規(guī)劃對(duì)本居住區(qū)的周邊道路沒(méi)有多大的選擇余地。居住區(qū)規(guī)劃一般只能在被限定的條件內(nèi)進(jìn)行。但是，在居住區(qū)內(nèi)進(jìn)行的道路系統(tǒng)規(guī)劃，則有風(fēng)水規(guī)劃的創(chuàng)作余地。 1、要通暢，不錯(cuò)不堵在居住區(qū)內(nèi)劃分各個(gè)居住小區(qū)或獨(dú)立街坊的道路系統(tǒng)之間，要求互相順通，避免互相錯(cuò)位或出現(xiàn)盡端式的“斷頭路”，從而形成堵截或丁字交叉點(diǎn)。避免產(chǎn)生正對(duì)道路的建筑接受路沖。這是風(fēng)水形法所忌的。 2、要優(yōu)選道路走向，避“四正” 居住區(qū)道路走向關(guān)系著居住小區(qū)和居住街坊的道路系統(tǒng)和建筑布局。其走向應(yīng)予優(yōu)選。要合于采光和通風(fēng)要求。道路系統(tǒng)應(yīng)爭(zhēng)取南北、東西走向，同時(shí)還應(yīng)避免正子午、正卯酉走向。避免過(guò)正，力求微偏。以合于風(fēng)水學(xué)理法的要求。 3、道路力求平直，避免無(wú)意義的彎曲除山區(qū)、水網(wǎng)等特殊地形地貌限制外，在平洋地段，應(yīng)力求道路的平直。不僅有利工程管線設(shè)施和工程經(jīng)濟(jì)，而且有利于風(fēng)水環(huán)境需要。道路彎曲產(chǎn)生的反弓和路沖，是風(fēng)水形法所忌。受反弓和路沖波及區(qū)的地段使用價(jià)值被損低。道路反弓和路沖的波及區(qū)大小，其決定因素有四：
淺談道路照明TT系統(tǒng)保護(hù)配合

1 道路照明TT系統(tǒng) 道路照明設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容參見(jiàn)“室外照明工程設(shè)計(jì)手冊(cè)”。道路照明TT系統(tǒng)：箱變(或變壓器)低壓中性點(diǎn)接地。低壓盤(pán) 電源線經(jīng)低壓側(cè)進(jìn)線斷路器、照明支路斷路器(或漏電斷路器)引出三相四線，即L1、L2、L3、N線，電纜線路地下敷設(shè)。燈柱一般引入L、N線，接線板上接小熔斷器，或接漏電斷路器。每燈柱打一接地極，燈柱間接地極間用PE線連接。特殊情況時(shí)，照明線路設(shè)照明箱，向路燈或道路景觀照明供電（見(jiàn)下圖）。為保證人身安全，安全電壓限值：RAId≤25V.由道路照明TT系統(tǒng)引出的景觀照明等，宜
道路視頻太陽(yáng)能監(jiān)控供電系統(tǒng)

道路視頻太陽(yáng)能監(jiān)控供電系統(tǒng) 道路監(jiān)控以快球監(jiān)控為主，監(jiān)控點(diǎn)分布在車(chē)流、人流比較集中的道路交叉口、重點(diǎn)路段，通過(guò)圖像傳輸通道將路面交通情況實(shí)時(shí)上傳到道路監(jiān)控指揮中心，中心值班人員可以據(jù)此及時(shí)了解各區(qū)域路面狀況，以便調(diào)整各路口車(chē)輛流量，確保交通通暢。對(duì)監(jiān)控路面車(chē)輛的違章情況，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并安排處理道路交通事故等，而且可以為交通、治安等各類(lèi)案件的偵破提供技術(shù)支持，大大提高公安機(jī)關(guān)執(zhí)法辦案的水平和效率。部分道路由于拉結(jié)市電線路不方便，但該路段也需要進(jìn)行視頻數(shù)據(jù)的監(jiān)控，此時(shí)就可以選擇太陽(yáng)能供電作為道路供電的主要供電方式來(lái)解決監(jiān)控球機(jī)設(shè)備的供電。道路視頻太陽(yáng)能監(jiān)控系統(tǒng)是指在傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)上增加一套太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)，使監(jiān)控系統(tǒng)不受地區(qū)限制，解決監(jiān)控系統(tǒng)在偏遠(yuǎn)地區(qū)取電困難的問(wèn)題。常常應(yīng)用有如下方式：卡口太陽(yáng)能監(jiān)控供電：一般是給閃光燈、抓拍球機(jī)或者槍機(jī)、信號(hào)指示燈提供電源。
以道路系統(tǒng)為主的手繪圖

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東莞研發(fā)新型道路照明節(jié)電系統(tǒng)

東莞研發(fā)新型道路照明節(jié)電系統(tǒng) 2005-11-28 這篇文章被閱讀了< 7 >次 東莞友美電源設(shè)備公司以新研發(fā)出微電腦調(diào)節(jié)功率—穩(wěn)定—無(wú)功補(bǔ)償技術(shù)生產(chǎn)的道路照明節(jié)電系統(tǒng)，節(jié)約用電達(dá)30%以上，該技術(shù)已申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利，并已多次通過(guò)相關(guān)質(zhì)量認(rèn)證。 該技術(shù)是目前國(guó)際上流行的全數(shù)字智能路燈節(jié)能控制技術(shù)，依據(jù)人體工程學(xué)中的視覺(jué)理論，采用現(xiàn)代控制論中的最優(yōu)控制方法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)路燈電壓及照明度的動(dòng)態(tài)智能化管理。該技術(shù)具有穩(wěn)壓功能，能較好地吸收系統(tǒng)電涌、閃變、和諧波，能較好地調(diào)降輸入電壓、穩(wěn)定輸出電壓、調(diào)整三相平衡和進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償以達(dá)到節(jié)電目的，使電能質(zhì)量得到全面提高。 道路照明節(jié)電系統(tǒng)主要優(yōu)點(diǎn)是在調(diào)光的同時(shí)可大幅降低了電耗，節(jié)約有功電耗達(dá)30%以上，該系統(tǒng)可以自動(dòng)穩(wěn)定負(fù)荷側(cè)電壓，對(duì)用電負(fù)荷有較好的保護(hù)作用，電壓自動(dòng)跟蹤切換且切換過(guò)程不影響供電，由于采用了特殊設(shè)計(jì)，系統(tǒng)本身不產(chǎn)生任何附加諧波且具有改善諧波的作用，能夠延長(zhǎng)路燈的使用壽命，達(dá)到了雙重意義上的節(jié)能。
橋梁道路健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(光纖光柵)

橋梁道路健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(光纖光柵)作者：曹虎 13581899064 010-58858423-111 [email protected] 一．橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)重要性摘要：近年來(lái)，國(guó)內(nèi)發(fā)生的幾起大橋坦塌和局部破壞事故，使人們逐漸認(rèn)識(shí)到橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)的必要性和迫切性。1橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)的必要性和迫切性自20世紀(jì)50年代以來(lái)，橋梁健康監(jiān)測(cè)的重要性就逐漸被認(rèn)識(shí)，但受檢測(cè)、監(jiān)測(cè)手段比較落后的限制，在應(yīng)用上一直未得到推廣和重視。近年來(lái)隨著大跨徑橋梁的輕柔化及形式與功能的復(fù)雜化，這項(xiàng)技術(shù)成為國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界、工程界的研究熱點(diǎn)。許多國(guó)家都在一些已建和在建的大跨橋梁上進(jìn)行了有益的嘗試：丹麥曾對(duì)總長(zhǎng)1 726 m的Faroe跨海斜拉橋進(jìn)行施工階段及通車(chē)首年的監(jiān)測(cè)，另外，他們?cè)谥骺? 624 m的Great Belt East懸索橋上也開(kāi)始了相關(guān)的嘗試；泰國(guó)與韓國(guó)目前也已開(kāi)始在重要橋梁上安裝永久性的實(shí)時(shí)結(jié)構(gòu)整體與安全性報(bào)警設(shè)備；香港的青馬大橋、內(nèi)地的虎門(mén)大橋、徐浦大橋、江陰大橋等在施工階段也已開(kāi)始傳感器的安裝，以備將來(lái)運(yùn)
道路照明配電系統(tǒng)的接地方式-zt

中國(guó)航空工業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院任元會(huì)1 概述城市道路照明是城市安全、城市道路交通正常運(yùn)作的重要保證，同時(shí)也是城市商業(yè)、文化發(fā)展以及活躍人們生活的需要，甚至是城市的一道景觀。道路照明的主要功能是為機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道提供必要的亮度和照度，以及符合行駛要求的照明質(zhì)量。保證實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能的基本前提就是安全用電。安全用電涉及多方面的技術(shù)內(nèi)容和管理維護(hù)要求，本文僅就道路照明低壓配電系統(tǒng)的接地方式問(wèn)題進(jìn)行探討。接地方式和配電線路保護(hù)關(guān)系到以下兩個(gè)問(wèn)題：（1）使維護(hù)人員和廣大行人免遭電擊的危害；（2）保證道路照明的正常運(yùn)行，防止電路故障（短路、接地等）導(dǎo)致線路損壞，減少不必要的停電。2 低壓配電系統(tǒng)的接地方式和應(yīng)用狀況2.1 接地方式種類(lèi)按我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）標(biāo)準(zhǔn)，低壓配電系統(tǒng)接地方式分為以下三類(lèi)：2.1.1 TN方式電源端（配電變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)）直接接地，用電端（用電設(shè)備外露導(dǎo)電部分）通過(guò)一條導(dǎo)線連接到電源端中性點(diǎn)。由于連接導(dǎo)線的方式不同，又可分為下列三種：<
多哈投巨資建設(shè)道路和污物處理系統(tǒng)

在今后5－8年，卡塔爾首都多哈將大規(guī)模建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。多哈的“公共工程局”（Public Works Authority）將推出總價(jià)值為192億美元的工程項(xiàng)目。大約124億美元將用于道路建設(shè)，另外68億美元用于建設(shè)污物處理系統(tǒng)。這個(gè)計(jì)劃還包括22個(gè)重要的道路工程。卡塔爾“發(fā)展規(guī)劃總秘書(shū)處”設(shè)想，這些項(xiàng)目將滿足國(guó)家未來(lái)發(fā)展的需求。一旦這些項(xiàng)目完成，卡塔爾將有世界一流的道路和污物處理系統(tǒng)。三個(gè)重要的道路項(xiàng)目將于三月份開(kāi)始建設(shè)。
異想天開(kāi)的城市立體道路系統(tǒng)設(shè)想

一、左轉(zhuǎn)變道式立交橋基本模型見(jiàn)過(guò)這樣的立交橋嗎？通過(guò)地上一層立交橋解決一個(gè)方向[如附圖1的艮山西路]直行車(chē)輛和縱橫方向的左轉(zhuǎn)車(chē)輛過(guò)交叉路口；通過(guò)地面道路解決另一個(gè)方向的直行車(chē)輛和所有的右轉(zhuǎn)車(chē)輛過(guò)交叉路口；再利用道路地下用于行人、自行車(chē)過(guò)交叉路口，從而達(dá)到既實(shí)現(xiàn)交叉路口全互通的目的，又能夠?qū)⒘⒔粯虻慕ㄔO(shè)基本控制在現(xiàn)有的城市道路范圍內(nèi)，以避免艱難的拆遷問(wèn)題。而且該立交橋能夠在較小的交叉路口建造，只需將三車(chē)道合并成二車(chē)道。例如城市次干道[6車(chē)道]條件下[見(jiàn)附圖2模擬設(shè)計(jì)圖]，從而形成貫通城市主、次干道的全互通道路系統(tǒng)，以減緩城市交通堵塞問(wèn)題！
道路交通系統(tǒng)的基本要素及關(guān)系

（1）人，包括駕駛?cè)恕⑿腥撕统丝停?（2）車(chē)，包括機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)；（3）路，包括公路、城市道路、出入口道路及相關(guān)設(shè)施；（4）環(huán)境，包括路外的景觀、管理設(shè)施和氣象條件。在四要素中，人的因素是音響道路交通安全的最關(guān)鍵因素；駕駛?cè)耸窍到y(tǒng)的理解者和指令的發(fā)出者及操作者，是系統(tǒng)的核心，其他因素必須通過(guò)人才能起作用。四要素協(xié)調(diào)運(yùn)作才能實(shí)現(xiàn)道路交通系統(tǒng)的安全性要求。
城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)程序系統(tǒng)URPDS2012

不錯(cuò)的軟件！
關(guān)于城市道路滲排一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)

各位同行，本人位于廣州，現(xiàn)政府發(fā)文，要求城鎮(zhèn)公共道路雨水的排放和削減應(yīng)當(dāng)設(shè)置滲排一體化系統(tǒng)。求教，怎么做該系統(tǒng)。望賜教，謝謝。
如何系統(tǒng)的學(xué)習(xí)城市道路照明設(shè)計(jì)

各位大神好，我想自學(xué)城市道路照明設(shè)計(jì)，但是我看了規(guī)范之后發(fā)現(xiàn)很虛，沒(méi)有一個(gè)實(shí)際的案列結(jié)合起來(lái)。對(duì)于一些基本的計(jì)算以及很多依據(jù)不知道從什么地方找。還有我想問(wèn)一下有沒(méi)有關(guān)于城市道路照明的軟件。希望各位前輩給予一些幫助。衷心的感謝
AutoRoad2019道路中邊樁坐標(biāo)計(jì)算繪圖系統(tǒng)

本軟件以EXCEL AutoCAD為基礎(chǔ)平臺(tái)，以加載宏插件的模式進(jìn)行開(kāi)發(fā)，從而對(duì)EXCEL和AutoCAD形成了面向工程人員的有力擴(kuò)展，從1999年至今歷時(shí)20年不斷開(kāi)發(fā)完善，可適用于市政、公路、鐵路、水利等行業(yè)的測(cè)量員計(jì)算放樣數(shù)據(jù)，工程部人員核實(shí)紅線、橫斷土方、路面面積等工程量，進(jìn)行土方過(guò)程計(jì)量，監(jiān)理、業(yè)主進(jìn)行數(shù)據(jù)復(fù)合，繪制形象進(jìn)度圖、道路平、縱、橫施工圖，快速驗(yàn)證各種數(shù)據(jù)，施工管控等，最主要由于采用EXCEL表格函數(shù)的這種開(kāi)放式的結(jié)構(gòu)，特別方便使用人員根據(jù)自己的需求來(lái)靈活自行定制計(jì)算和繪圖，軟件主要功能介紹如下： &n
高聚物道路防滑砂漿系統(tǒng)（彩色防滑路面）

彩色防滑路面工程特點(diǎn)： 1. 高聚物道路防滑材料，市坡道防滑的最佳材料，具有優(yōu)良的防滑效果，而且防噪音，抗震動(dòng) 2. 不含溶劑的雙組份系統(tǒng)，起到防滑功能和防庵冰施工大致工藝： 1. 用打磨機(jī)對(duì)整個(gè)基面打磨處理，然后清潔地面，待地面表干后，在進(jìn)行下一步工序。

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