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求教一個關于道路拓寬管線整治的問題
項目是一個道路的拓寬工程，地下的綜合管線跟著一起整治。有兩個問題想請教一下：第一個，我做給排水決定保留路下面的污水和雨水干管，因為道路要拓寬，雨水的雨水口啊支管啊肯定是要廢棄重建的。請問廢棄的這些支管和雨水口，我要根據物探資料在圖紙中標識出來嗎，就是作為專門的廢棄管標出來，還是說我可以不管這些，只要在圖中標示出要保留的主干管，然后在主干管上畫新建雨水口和支管。請做過這類項目的朋友告知一下。這些廢棄的管子要不要全部挖出來？可以不可以保留在地底下。如果必須挖出的話，那是不是一定要在圖紙上標出，然后給出工程量。因為如果把這些物探的管子全標上去，圖面真的很亂很亂，又是新建管又是廢除支管，亂糟糟的。第二個問題就是關于保留干管增設檢查井的問題，請問下在原雨水污水管上 ，增加新的檢查井，是不是沒有問題，不知道施工靠不靠普謝謝大家了，求教
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某小區環境整治工程小區道路改造竣工平面圖
圖紙簡介： 桂林市象山區鐵西小區環境整治工程小區道路改造竣工平面圖，圖紙包括：道路平面圖、雨污水平面圖、人行道及花池平面圖、道路斷面圖、人行道構造圖、雨水井大樣圖等等。 投稿網友： bovi88 上傳時間: 2014-07-23<
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中國之高速鐵路的發展道路——常見隧道問題整治
中國之高速鐵路的發展道路——常見隧道問題整治 伴隨著高速鐵路的迅速發展，全國各個地區都在爭相開展高速鐵路的基礎建設。我國將打造以沿海、京滬等“八縱”通道和陸橋、沿江等“八橫”通
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上海市閔行區某市政道路整治設計施工圖
圖紙簡介： 一套上海某公路工程咨詢設計公司的比較完整的市政道路整治設計圖。圖紙出版日期：2008年11月。工程概況：項目位于上海市閔行區，道路等級為次干路，設計速度30km/h，橫斷面布置為：4m人行道+16m車行道+4m人行道，車行道路拱坡度1.5%，人行道-2%。主要設計內容：主要是道路的整容、整治、整潔設計，（一）水泥砼路面病害整治，分為以下幾類：A、換板，B、板塊錯臺，C、接縫、裂縫灌縫，D、板角斷裂維修，E、板底注漿（二）瀝青路面病害整治（三）路框差整治（四）人行道病害整治（五）無障礙設施整治（六）附屬設施整治，圖紙包含了平面設計圖、標準橫斷面設計圖、路面結構設計圖等，可供參考。
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道路游園可以設計亭子嗎
市區一道主干道的東段（西段已建成），現在被開發成了高層居民樓，一層是商業性質的。道路主干道寬28M，3M分隔帶，5M慢車道和5M人行道，再以為是25M寬的綠化空間，這次設計就做這25M的寬度，定義為道路游園性質。請問大師們，這種居住小區旁的道路游園里，可以設計幾座現代木制亭，或現代石質亭嗎？我之前設置了一組現代木制亭，1座現代石質亭與之相互應，后來被否了，說是道路游園不能設計亭子，我現在迷茫了，我的想法是：不管從美觀上，還是從功能上，都達到了。真的不能建嗎？我的設計思想是，道路游園結合居住區，綜合設計。請大師們指點，謝謝
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關于瀝青道路鋪設的問題
本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家，為什么瀝青道路要鋪設粗粒跟細粒瀝青水泥共兩層呢？這兩層各有什么作用呢？
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如何加快道路積水的排放
一碰到短暫的強降雨，路面積水就來不及排掉，不是由于地下管網的直徑不夠，可能是集水口的分布以及規格不適合積水的及時排放，都要等超過半個小時，路面積水才能慢慢褪去，有沒有改進措施，能讓道路積水很快排盡！
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關于道路照明計算的問題
請教大家，在平均照度計算中，雙向車道中間有隔離帶的，隔離帶寬度計不計入路面寬度？我查了規范和設計手冊都沒有明確的規定，請高人指點，新手萬分感謝！
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護岸及河道整治的一般規定
知識點：護岸及河道整治
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雨季、雪季道路施工怎么辦？
當下由于經濟的發展，我國交通事業也日漸發達，公路施工質量也面臨新的挑戰。冬季道路施工由于存在許多困難，是工程質量事故的多發季節。所以，冬季施工應該進行嚴格的施工準備，進行質量控制。因此，在保證工程工期和質量的前提下，能夠快速、安全、經濟的對道路工程進行施工顯得格外重要。 道路工程是國家進行基礎建設的基本內容，它會國家的經濟增長有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關系著整個施工的質量，所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施，以確保路基工程的質量，冬季道路施工--- 要注意以下幾點： （1）路基填筑的材料方面，要選擇未凍結的砂類土和卵石土。
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關于道路照明的幾個問題
各位： 我本來是學過機電，但是8年的工作都是計算機的項目，對照明設計一點都不懂。現在我和一個朋友接到一個比較好的項目，市道路的照明項目，但是我們很缺這方面的知識和人才。現在有幾個疑問：1、照明的電燈是否有2種，一種是泛黃色的燈，一種是泛銀白的，價格是否相差很大。 有哪些品牌可以推薦。2、照明的燈和燈桿一般到那里采購？大家是否可以推薦一下？3、照明的專業人員一般是學什么專業出身的阿？ 看看上面的問題，自己都覺得很弱。嘎嘎[招聘請到人才版----斑竹編輯留言]
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道路照明的題目依據是什么？
道路照明的題目依據是：《照明設計手冊》還是《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006。《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006規范手冊目錄中無此規范。
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混凝土道路凍傷如何處理
冬季施工雖然保溫措施得力，但也有人為疏忽，由于道路邊緣保溫不到位，彩條布覆蓋不嚴密漏風導致邊緣處凍傷，如何處理凍壞的混凝土恐怕仍然值得討論，本論壇有不少關于凍傷的問題，但好像基本沒有較好解決的辦法，所以仍然發上來建議討論討論如何處理？（最好能不影響使用，處理后又能很好解決接茬的問題以及色差問題）
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發論文啦，關于道路綠化的
不錯,很好
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怎樣計算道路荷載影響深度？
各位前輩，怎樣計算道路荷載影響深度？假如有超載車，用什么軟件計算其影響深度？求高手指教，最好給個例題。
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水泥混凝土道路怎么算彎沉值？
水泥混凝土路面怎么算彎沉值？HPDS2011計算 水泥混凝土路面路 基層（墊層）及路基交工驗收彎沉值 里面設置墊層的時候 厚度范圍是 大于80mm 小于350mm 。 但是有時候墊層都是大于350mm的這樣該怎么算。 還有通過HPDS2011計算得到的彎沉值需要放大嗎 在出設計圖的時候。
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橋墩位移病害整治與思考
火宣復線是鐵道部1999年開工建設的重點工程項目,全線于2001年10月28日建成并開通運營。2002年秋檢時發現跨越麻風圩的竹絲港特大橋的16號橋墩上梁端出現抵死。后經過詳細檢查發現17、18號橋墩上梁端縫增大,15、19號橋墩以及兩端其他橋墩上梁端縫正常,所有支座除了16、17號橋墩上的活動支座位移過大外(位移方向相反),支座錨栓均正常,沒有任何剪切破壞的跡象。于是推斷17號橋墩出現了向16號橋墩方向的縱向位移,后采用全站儀測量確認該橋16、17號橋墩均出現了不同程度的縱向位移。1 病害成因分析(1)竹絲港特大橋于2001年10月建成通車,該橋16、17、18號橋墩分別于2001年7、8月份施工完畢,橋墩基礎均為鉆孔樁基礎,樁長32．0ｍ。該橋的18～21號橋墩間為跨越主河道梁跨,18號橋墩正好在麻風圩大堤上。麻風圩堤防建設工程于1998年底開工建設,而堤防工程在18號橋墩處的加固施工是在橋墩建成后才進行的,大堤加固前后的橋下縱斷面變
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道路鋪設土工格柵的一般方法
土工格柵的各項技術指標應符合設計要求。鋪設時土層表面應平整，嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物。鋪設時格柵表面不得出現褶皺，應該用人工拉緊，采用插釘等方式將土工格柵固定于填土層表面。 鋼塑格柵之間應連接牢固，在受力方向連接處的強度不低于材料的設計抗拉強度，其疊合長度不小于30cm。橫向搭接長度不小于30cm，縱向反搭接長度不小于50cm。鋪設雙層時應該使上下層接頭互相錯開，錯開距離不得小于50cm。 土工格柵鋪設完之后應及時填筑材料，以免其受到陽光過長時間的暴曬。填土時應該采用輕型的推土機或前置式裝載機，車輛不得在未填土的土工格柵上行駛。
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關于臨時道路做永久道路
廠區工程，圖紙規劃已經成熟，給排水、綠化圖紙也出來了 現在就是想在廠區永久道路的位置上做臨時道路，這樣可以避免后期重復做路基。但是有個問題，圖紙上的排水管，雨水井都在路中間。 想請教下如何施工？
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哪位要村莊整治規范的，拿走
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