橋梁防洪校核與河道設(shè)計

求助各位大佬：1. 對于一座已建小區(qū)的交通橋，是否滿足行洪要求，應(yīng)該從哪幾個方面計算？現(xiàn)在就知道橋的尺寸和河道斷面尺寸，河道上游流量，沒有實際流速等數(shù)據(jù)，請問應(yīng)該根據(jù)什么規(guī)范計算？2. 河道怎么設(shè)計，正確的步驟是什么？應(yīng)該參考什么規(guī)范？比如說河底坡降，邊坡比，控制流速這些？小女子是給排水的，不太懂這些，請各位高手不吝賜教！！！越詳細越好！！！跪謝！！！

一個河道的施工組織設(shè)計

:) 比較完整，2008年的

關(guān)于河道整治的施工組織設(shè)計

包括河道整治和滾水壩工藝

城市生態(tài)河道治理與設(shè)計思路

1、城市生態(tài)河道治理理念 首先是對水體質(zhì)量的要求城市生態(tài)河道治理需要更加的注重水體質(zhì)量。畢竟水體質(zhì)量好的話才可以保證水下生物的生存。水生物才可以保持多樣性。其次，城市生態(tài)河道兩岸的植被種類需要多樣化。同時進行綠色群體的搭配。有關(guān)部門需要根據(jù)不同的水情選擇不同的植被物種。如果本身城市生態(tài)河道兩岸存在著野生的植被物種的話。有關(guān)部門可以做到科學利用，進而營造出更加自然的風情。另外。做好河道橫縱向的科學規(guī)劃城市河道橫向上要盡量的保持周圍空氣以及水分的合理流通。這樣可以為河道周圍的植被生存創(chuàng)造良好的條件。河道縱向上要在實際的城市生態(tài)河道治理中。更好的依偎河道蜿蜒曲折形態(tài)。使得城市生態(tài)河道的那種自然特性充分的表達出來。盡量的減少人工痕跡。更好的體現(xiàn)出河道周圍的自然特性。 2、城市生態(tài)河道設(shè)計思路 有關(guān)設(shè)計單位在對城市生態(tài)河道進行設(shè)計的過程中。需要注意必須要堅持以人為本以及回歸自然的設(shè)計思路設(shè)計單位以及設(shè)計人員在對城市生態(tài)河道進行設(shè)計時。需要更多地關(guān)注城市生態(tài)河道本身所具有的的排洪、泄水以

河道景觀設(shè)計中的學問（上）

河道，

河道連續(xù)倒虹吸設(shè)計問題

現(xiàn)有一城市河道治理項目，河道與多條城市主干道交叉，由于各種原因不能建橋，故初定穿路箱涵，但是道路下面有各種雨污、電力、燃氣、通訊管線，高程與箱涵高程沖突，現(xiàn)想將箱涵改為倒虹吸，但是河道長2.6KM，需要穿4條路，就意味著要連續(xù)設(shè)置4個倒虹吸。問題來了，這樣合適嗎？各位大神，河道連續(xù)設(shè)置倒虹吸，合理嗎？對河道泄洪有影響嗎？我總感覺這樣對河道行洪不暢，但又不知有什么更好的辦法，希望大家能給點建議，謝謝！

城市河道設(shè)計流量的二三事

城市河道整治施工組織設(shè)計

一篇關(guān)于城市內(nèi)河道生態(tài)治理及改造的施工方案，包括了樁基礎(chǔ)、護岸、護坡、綠化種植等等

河道防洪墻施工組織設(shè)計

河道防洪墻施工組織設(shè)計，希望對大家有用

跪求公路河道丁壩的設(shè)計圖~~~

簡單的那種就行~~~主要是防護河岸一側(cè)的長約300米左右的擋土墻，這段河道剛好在彎道上，這側(cè)的擋土墻受河流沖刷比較嚴重，這次發(fā)大水就把擋土墻沖毀了長約80一段；非常感謝！

城市河道生態(tài)駁岸設(shè)計研究

城市河道生態(tài)駁岸設(shè)計研究城市河道生態(tài)駁岸設(shè)計研究城市河道生態(tài)駁岸設(shè)計研究城市生態(tài)駁岸設(shè)計專題城市生態(tài)駁岸設(shè)計專題城市生態(tài)駁岸設(shè)計專題

城市河道生態(tài)化治理的設(shè)計方法

城市河道生態(tài)化治理的設(shè)計方法摘要圍繞如何進行城市河道生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù),從設(shè)計的角度對河道生態(tài)化治理提出多方面的要求與建議,拋棄傳統(tǒng)設(shè)計方法,對生態(tài)設(shè)計方法進行了簡述。過去,城市河道治理往往偏重于水利灌溉、排水泄洪,護岸硬化、渠化現(xiàn)象嚴重,加上兩岸居民生活污水、垃圾的排入,導致很多河道變成臭水溝,水生物無法生存,生態(tài)系統(tǒng)遭到極大破壞。在日益嚴峻的環(huán)境危機中,城市的建設(shè)者們開始尋找一條有效的生態(tài)化解決方案,以解決鋼筋混凝土叢林中人與自然隔絕的現(xiàn)象,創(chuàng)造一個水清岸綠、蟲叫蛙鳴、人與自然和諧生存的水岸環(huán)境[1]。 生態(tài)恢復(fù)是一個系統(tǒng)工程,河道的生態(tài)化治理措施應(yīng)該是多方面、全方位的,而這些措施圍繞的核心就是如何進行生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù),這就對設(shè)計者提出了新的挑戰(zhàn)[2]。每一個設(shè)計元素都應(yīng)該為生態(tài)恢復(fù)創(chuàng)造有利條件,從而形成生態(tài)化河道,即通過人工物化,使治理后的河道能夠貼近自然原生態(tài),體現(xiàn)人與自然和諧共處,逐步形成草木豐茂、生物多樣、自然野趣、水質(zhì)改善、物種種群相互依存,并能達到有自我凈化、自我修復(fù)能力的水利工程[3]。所以,設(shè)計者應(yīng)該多利用自然的抗干擾、自我修復(fù)能力來處理人

河道駁岸設(shè)計方案及駁岸造價

河道生態(tài)駁岸設(shè)計方案及駁岸造價參考

河道加蓋參考哪些設(shè)計規(guī)劃？謝謝~

河道加蓋后要做為停車場，平面該怎么布置，是否要開洞（便于清淤），開洞要怎么布置，有沒有相關(guān)設(shè)計依據(jù)，該參考哪些設(shè)計規(guī)劃？謝謝~

求教：河道植被對水流的影響如何設(shè)計？

我的一位研究流體力學的朋友要做相關(guān)的論文，可是還對這個題目不是很了解， 希望有前輩可以給我一些幫助。 我先在這里謝謝大家。 1.關(guān)于植被的選擇，選那些柔性植被比較好？ 2.如果哪位前輩有有關(guān)的建議和論文傳給我看看。

渠首設(shè)計中如何確定河道的平均高程

渠首設(shè)計中要用到河道的平均高程，不知道如何才能得出閘址處的河道平均高程，比如渠首設(shè)計中提到泄洪閘底板高程要接近與河道的平均高程，搞過這方面工作的談一談，如何確定是如何確定的，現(xiàn)在用的大多是數(shù)字化地圖，河道的平均高程是簡單的數(shù)學平均概念嗎？

求河道疏浚施工組織設(shè)計

誰有河道疏浚施工組織設(shè)計?本人救及.

河道治理的施工組織設(shè)計（2008年）

:) 這是個2008年做的施工組織設(shè)計，比較完整的~！