壩岸基礎(chǔ)淘塌搶護 險情 水流集中沖刷,將河道整治工程的丁壩、垛、護岸的基礎(chǔ)或坡腳淘空,引起壩岸發(fā)生裂縫、沉陷或局部坍塌,壩身失穩(wěn)而出險。 搶護原則 及時拋投料物,穩(wěn)定基礎(chǔ)。 搶護方法 一般常用的搶護方法有以下幾種: ——拋塊石。采用從岸上和船上拋投兩種方法。應(yīng)先從險情最嚴(yán)重的部位拋起,然后依次向兩邊展開。在船上作業(yè)時,可從下層向上層拋投,應(yīng)隨拋隨測,使水下拋石坡度達到穩(wěn)定坡度(一般為1:1~1:1.5)為止。為防止根石走失,應(yīng)選大塊石,塊石重量30kg/個~75kg/個,搶護坡腳不小于15kg/個。在水深流急情況下拋石,應(yīng)選用較大塊石在預(yù)計拋石部位先拋一條石埂,然后用一般塊石逐次向上游突出搶拋。 ——拋土袋。用土工編織袋、麻袋、草袋裝沙或土,充填度70%~80%,用尼龍繩、細麻繩、鉛絲綁扎封口,投入出險部位。拋投方法基本上與拋塊石相同,拋土袋需層層疊壓,流速過大時,可將數(shù)個土袋捆綁一塊拋投(有條件的地方可用吊車等機械投拋),拋投后坡度為1:1~1:1.5。在岸上拋投時,最好用滑
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1 項目背景及概況 北方某渠道存在水體黑臭現(xiàn)場,該渠道有兩條支流。兩條支流與區(qū)域內(nèi)村鎮(zhèn)河渠相通,構(gòu)成區(qū)域的排瀝、排污水系網(wǎng)絡(luò)。汛期雨水及旱季污水經(jīng)泵站提升后排入外河。 2 黑臭成因分析 只有在系統(tǒng)分析城市黑臭水體水質(zhì)水量特征及污染物來源的基礎(chǔ)上,結(jié)合環(huán)境條件與控制目標(biāo),才能科學(xué)制定黑臭水體整治的技術(shù)路線,明確整治工程的設(shè)計思路與方案。因此,本文首先從水體污染源調(diào)查、排水設(shè)施概況和沿岸環(huán)境現(xiàn)狀三方面進行論述,以尋求該渠道水體黑臭的成因。 水體污染源調(diào)查。本次整治的河道污染
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河道防護工程主要是指保護臨河大堤的丁壩、垛(磯頭)和護岸工程,這種工程習(xí)稱險工。為保護灘地、控制主溜、穩(wěn)定河勢而修建的壩、垛和護岸工程習(xí)稱控導(dǎo)工程。河道防護工程是大堤的前衛(wèi),它們的安危直接關(guān)系到大堤的存亡,因此應(yīng)同樣重視對它們的防護。 一、險情及成因 河道防護工程由于修筑時的質(zhì)量問題,出險主要是險工和控導(dǎo)工程的壩、垛和護岸。主要表現(xiàn)是壩頂產(chǎn)生縱向裂縫、整體滑坍或局部塌陷;平順護岸的漿砌石工程常見的架空斷裂、塌陷;干砌石護坡雖然適應(yīng)岸坡變形能力強,但也有架空、塌陷險情出現(xiàn)。其出險主要原因是: 1、修建時施工質(zhì)量差,壩坡過陡而不穩(wěn),沿子石尺寸過小,上下層壓茬少,壩后填土封頂不嚴(yán)實或無反濾層,雨水從壩頂滲入,填土飽水將壩岸潰塌。 2、護底根石不足,壩岸不穩(wěn)而滑陷。 3、工程嚴(yán)重老化,極易出險。 4、隨著堤防的逐漸培厚加高,沿河壩、垛和護岸也隨之多次加高改建,壩身高度大增,且多為戴帽式加高。因此大部分重力式壩岸已處于或接近極限平衡狀態(tài),在不大的外力作用下即可能發(fā)生滑塌險情。
河道整治及生態(tài)修復(fù)工程監(jiān)理規(guī)劃
如東縣“三河六岸”河道整治工程
某河道整治工程施工組織設(shè)計本工程包括:2612米防洪墻改造(含老墻加固、老墻改造),主要工程量有:土方10萬方、混凝土6000方,基礎(chǔ)混凝土5000方,砌石8000方、拆除以及墻地面主體裝飾(不含石材貼面、綠化以及亮化)
一、河道整治工程險情概述 黃河河道整治工程是黃河防洪建設(shè)的重要項目,它對控制河道的走向起著重要的作用,無論何種類型的壩、垛、護岸等,歸根到底都要滿足穩(wěn)定河勢、疏導(dǎo)水流、利于防洪的需要。據(jù)統(tǒng)計,自2002年至2007年小浪底水庫調(diào)水調(diào)沙以來,山東黃河河道整治工程共有191處險工、控導(dǎo)工程1491段壩垛出險2813次,搶險累計用石49.85萬m3,耗資6212萬元。工程布局及工程防守受到了一定程度的影響。更加有效地規(guī)劃治理流路,河道整治工程的施工顯得尤為重要。 二、出險原因分析 導(dǎo)致河道整治工程出險的原因,往往是多種因素綜合作用的結(jié)果。分析認(rèn)為主要有以下幾個方面:一是水沙條件發(fā)生新的變化,中常洪水持續(xù)時間加長,工程遭受洪水侵蝕的時間增多,工程失穩(wěn),這是工程頻繁出險的主要根源;二是河勢靠溜發(fā)生相應(yīng)變化,上提下挫,左右擺動,造成工程和灘岸坍塌生險;三是壩岸基礎(chǔ)薄弱,多數(shù)河道整治工程存在根石深度淺、坡度陡、斷面不足等問題,達不到根石坡度1:1
圖紙簡介: 該河道疏浚整治工程全套竣工圖包括堤防縱剖面圖及堤防橫斷面圖,共21張圖紙。 投稿網(wǎng)友: yangduoqin 上傳時間: 2014-07-31
河道整治工程結(jié)合景觀和生態(tài)設(shè)計思考.PDF
知識點:護岸及河道整治
農(nóng)村河道整治工程主要指流域面積50km2以下的農(nóng)村河道整治,各地區(qū)可根據(jù)自身情況選擇不同的治理措施組合,治理措施可包含但不限于水系連通、河道清違清障、清淤疏浚、岸坡整治、堤防加固、水質(zhì)提升等。
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一、工程概況 1、工程介紹 南京市外秦淮河整治2002年度工程定淮門橋-清涼門橋段(左岸)位于南京市鼓樓區(qū),本工程包括:2612米防洪墻改造(含老墻加固、老墻改造),主要工程量有:土方10萬方、混凝土6000方,基礎(chǔ)混凝土5000方,砌石8000方、拆除以及墻地面主體裝飾(不含石材貼面、綠化以及亮化)等,詳見招標(biāo)圖紙。 2、水文氣象和工程地質(zhì) 本工程地段屬于亞熱帶中部季風(fēng)氣候區(qū)、冬夏季風(fēng)作一次的交替活動。總的氣候特點是:干濕冷暖,四季分明,熱量充裕,無霜期長,雨水充沛,光照充足,年平均氣溫15.1°C,平均極端最低氣溫-9.1°C,最大凍土層厚度0.8米,平均月最高氣溫出現(xiàn)在7-8月,常年都在33°C以上,極端最高氣溫(1987年)為39.9°C,常年平均地面溫度18°C,年平均降雨量為1050毫米,最大年降雨量21-70毫米(1991年),最小年降雨量479.8毫米(1987年)。常年主導(dǎo)風(fēng)為東南風(fēng),隨季節(jié)有明顯變化,夏季多南及東南風(fēng),秋季多東及東北風(fēng),冬季多北及西北風(fēng),最大風(fēng)速16m/s,瞬間最
圖紙簡介: 本圖紙為:新蓮河三期河道整治工程施工圖,內(nèi)含部分說明:本資料總共有30多張圖紙,包括了相應(yīng)的平面布置圖,縱橫斷面的圖紙,采用的是重力式擋土前的設(shè)計,相應(yīng)的施工圖的的設(shè)計說明是比較詳細的,本工程設(shè)計河道河道長764.3m。河道兩側(cè)新建駁岸共1690.1m。其中擋墻形式一606.2m;擋墻形式二363.1m;擋墻形式三210m;擋墻形式四210m;擋墻形式五300.8m;踏步4處;預(yù)埋石柱29處,希望大家下載。
大沙河是河北省子牙河系滏陽河的支流,全長166km,流經(jīng)內(nèi)丘、邢臺、沙河、南和、永年、雞澤、任縣7縣(市),流經(jīng)滏陽河中游洼地后匯入滏陽河。大沙河上游是歷史上有名的暴雨區(qū),因河道源短坡急,一遇暴雨就會山洪暴發(fā),經(jīng)常沖及村莊,淹沒大片農(nóng)田,給兩岸人民生命財產(chǎn)造成重大損失。大沙河堤防雖經(jīng)多次修復(fù)加固,但因多年的自然侵蝕及人為破壞,已損壞嚴(yán)重。自“96.8”洪水以后,大沙河陸續(xù)修建了多處護岸工程,河勢已得到基本控制,但由于大部分堤防采用砂質(zhì)土堆筑及粘土包膠,一旦遭遇較大洪水,極易造成潰壩。京廣鐵路橋以上的河道寬闊,雖行洪水深不大,但淹沒范圍極廣,致使河心島、灘地?zé)o法有效地開發(fā)利用。 此外,穿越大沙河的南水北調(diào)中線工程將把大沙河劃分為南北兩個行洪主槽,會使原有的行洪形勢發(fā)生改變。對該河段進行全面的綜合整治,提高沿岸的防洪能力,促進防洪與國民經(jīng)濟建設(shè)之間的和諧統(tǒng)一是十分必要的。 1地質(zhì)概況 1.1地形地貌 工程區(qū)位于邢臺市所管轄的沙河市及南河縣境內(nèi),屬太行山東麓的山前低山丘陵區(qū)及華北沖洪積平原區(qū),總體地勢西高東低,地形較為開闊平坦。低山丘陵區(qū)河谷高程一般為
導(dǎo)讀黑臭水體治理大考在即,已恢復(fù)生態(tài)的水體同樣接受著公眾們的檢驗,暴雨之后,酷暑將至,尋求長效保障措施,是黑臭水體長治久清的關(guān)鍵。 暴雨過后酷暑接踵而至,幾篇報道吸引了小編的眼球: