某基坑工程事故案例分析
北京中電方大公司推出農電典型違規事故案例分析多媒體軟件為了緊密配合國家電網公司的“三防十要”安全生產精神,北京中電方大科技有限公司與河北省電力公司保定培訓中心合作,成功推出《農電人身典型事故案例分析多媒體軟件V1.0》。本軟件歸類收集了國內近年來發生在農村電網的大量典型人身事故案例,結合安全生產相關法規,采用人物編劇和場景動畫等多媒體手段,對這些典型案例進行深層次分析。每個案例分析包含事故經過、事故原因、暴露問題、防范措施四個多媒體分析環節。系統特點是:采用人物動畫和虛擬事故場景方式,生動直觀的再現事故全過程,重點展示事故發生細節,逼真模擬事故現場,從而使案例式的安全教育生動形象,寓教于樂,極大的調動了員工學習的積極性。本系統緊密圍繞“三防十要”的農網安全生產精神,用典型違章事故案例釋義安全生產相關法規,使員工更加透徹理解電力安全操作規程,明白遵循安全生產規程進行現場作業的重要性。《農電典型違規事故案例分析多媒體軟件V1.0》軟件有網絡版、單機版兩種形式,其中,網絡版共有58個典型案例,單機版共有29個案例。本系統已
本帖最后由 muyuyao 于 2013-12-11 00:38 編輯 安全生產事故案例分析PPT
主題內容:杭州地鐵深基坑事故案例及防治分析杭州地鐵深基坑事故概況
本文從實際施工一線對深基坑的施工過程以及常見的問題部分進行深度分析并給出合適的處理措施,給大家提供一個可以借鑒的資料,也希望能在施工中減少可以避免的問題。本文全部的內容均已圖片形式發布,分為三個部分分享給大家,后面也會把完整版資料貢獻在云盤,提供下載鏈接,希望對大家的現場作業有一定的幫助哦~下面開始直接上圖~~
清華附中坍塌事故案例分析
從建筑空間創意與表達等書中收集的一些,希望對大家有用注:把圖 片打包以后 需要全部相 對相應名稱幾個部分的壓縮包一起解壓才能得到完整的素 才[ 本帖最后由 zeng7883 于 2011-3-30 17:36 編輯 ]
希望同行多多交流
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第一部分完整版基礎開篇給大家介紹深基坑的理論知識和幾種常見的事故類型及處理,現在完整版的第二部分將從實際案例中分析深基坑施工中的問題及預防處理,下面是第二部分的內容~~~
本帖最后由 xclwys 于 2015-1-21 14:47 編輯 深基坑事故案例分析與總結第三部分,根據真實事故案例給大家分析深基坑施工以及設計中會存在以及暴露出來的問題。今完整版的最后一部分,從第三部分追起的小伙伴可以點擊最后的地址連接查看前面的內容噠~~
1、事故經過1994年4月6日下午3時許,某廠671變電站運行值班員接班后,312油開關大修負責人提出申請要結束檢修工作,而值班長臨時提出要試合一下312油開關上方的3121隔離刀閘,檢查該刀閘貼合情
一酒店大堂:縱深12M,高10M,不可設下送風或地暖.只能在對著大門一面側送或頂送(進門一側).請大家討論,應該用什么末端設備,什么風口,出風風速幾米可達到設計要求.項目地點:南京.室內設計溫度:24(夏),22(冬)
因我公司注塑車間增加機臺,原有的電源線發熱嚴重(約70-80度).有一家外協廠幫我們公司加粗電線.從配電柜里到注塑車間主線,斷開負載注塑車間主開關及按下變壓房內的開關后,開關未搖出來(我們電房開關是按下開關后內有電機會傳動斷開的,再把整個開關揺出來)結果就發生觸電差點出人命.那一位師傅能知道這個是為什么嗎, 聽說因為總開關未揺出來時,可能是電容柜放電.
《農電典型違規事故案例分析多媒體軟件Ver1.0》順利出版發行歷時多月的精心準備,北京中電方大科技有限公司終于在各方朋友及全體員工的共同努力下,順利完成了《農電人身事故典型案例分析多媒體軟件V1.0》的制作任務。本軟件歸類收集了國內近年來發生在農村電網的大量典型人身事故案例,結合安全生產相關法規,采用人物編劇和場景動畫等多媒體手段,對這些典型案例進行深層次分析。每個案例分析包含事故經過、事故原因、暴露問題、防范措施四個多媒體分析環節。系統特點是:采用人物動畫和虛擬事故場景方式,生動直觀的再現事故全過程,重點展示事故發生細節,逼真模擬事故現場,從而使案例式的安全教育生動形象,寓教于樂,極大的調動了員工學習的積極性。該軟件匯集了電力企業各類專業人員的寶貴意見,聘請了多位電力安全資深專家進行審核,并得到了中國電力出版社相關領導和專家的大力支持,即將由電力出版社出版,面向全國公開發行。本系統緊密圍繞“三防十要”的農網安全生產精神,用典型違章事故案例釋義安全生產相關法規,使員工更加透徹理解電力安全操作規程,明白遵循安全生產規程進行現場作
事故理論與分析技術.part1
背景:有一廠房(前后長150m)有兩個控制箱,控制箱Ⅰ放在廠房前端,控制4臺電機(A、B、C、D),控制箱Ⅱ放在廠房后端控制2臺電機(E、F),那么電機A、B、C、D、E、F的機殼接地線都接到哪兒?控制箱Ⅰ 和Ⅱ 的機殼接地線接到哪兒?
作者作為從事建筑結構設計行業十多年的中年大叔,對結構設計深懷敬畏之心。結構設計的重要性不言而喻,而每個設計人都不希望自己的設計出現設計事故。安全可靠是工程師的底線,但是怎么保證安全可靠,卻又并不是單單憑一腔熱情就可以做到的。這其中需要對結構本身深入的理解。 本公眾號以幫助廣大工程師避免設計失誤為最高追求目標,幫老鳥填坑避雷,祝菜鳥早日騰飛。 本文為第一篇文章。以后的推送文章也基本會以此為風格基調,如果大家覺得有幫助,記得點贊和轉發。 話不多說,進入正題。1.事故描述跨度38.5米(13分段),桁架高度2米,柱距8米(共5榀),敞開結構,一端支座為混凝土框架廠房上的牛腿,另一端為獨立的混凝土柱(400X400)。恒載30公斤、活載50公斤,無其它特殊荷載。上弦TM244X300、下弦TN250X200、斜桿146X8圓管、豎