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鋼結構連接用螺栓性能等級分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個等級,其中8.8級及以上螺栓材質為低碳合金鋼或中碳鋼并經熱處理(淬火、回火),通稱為高強度螺栓,其余通稱為普通螺栓。螺栓性能等級標號有兩部分數字組成,分別表示螺栓材料的公稱抗拉強度值和屈強比值。例如: 性能等級4.6級的螺栓,其含義是: 1、螺栓材質公稱抗拉強度達400MPa級;
我看到很多做自控的朋友,電氣布置圖畫的很漂亮,我用CAD一筆一筆畫的怎么都不好看,效率也很低,想請教怎么能畫出那種漂亮美觀的電氣布置圖?
1、目前直徑14(含14)以上的剪力墻豎向鋼筋連接,基本可以采用電渣壓力焊連接,接頭可靠,省鋼筋;2、直徑12及以下的,一般都用綁扎搭接更加方便。主要是電渣壓力焊的設備焊直徑小(12以下)的鋼筋焊接質量不易保證,合格率低。3、如果今后新設備研制出來后,就可以了;
電氣采購要求,請大家多多參考
基礎接地跨接到位,圓鋼與圓鋼單面焊接長度為圓鋼直徑12倍。 利用兩根直徑不少于16mm的柱主筋做避雷引下線,圓鋼跨接到位
在日常工作中,繪制好某單元的構件后進行復制或鏡像是經常會出現的情況。但是,在Revit中,連接了導線的電氣構件,在復制或鏡像時,則需要特別注意構件與導線同時進行復制或鏡像操作。 以復制為例,我們可以將電氣構件與其連接的導線一同選中,進行復制操作。 復制完成后如下圖
知識點:連接器
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知識點:設備連接的線管
各位老師: 小弟剛從事電氣安裝、檢修、驗收工作,很多驗收標準,安裝標準、檢修標準我不懂,希望那個好心的老師有資料發我一下,郵箱[email protected].謝謝!
純個人整理的僅供參考,希望能幫助到電氣試驗小白
目前蘇海圖礦的直流饋電系統采用硅整流器將三相交流電整流為250v(275v)直流電。然后電流由饋線送到架空線網絡,經電機車牽引電機,軌道回流線。回到整流器。由于架空線和鋼軌電阻以及鋼軌接頭等處電阻的存在,電能的損失是不可避免的。有時是相當嚴重的。設法減小各處的阻值,對提高生產能力,降低能耗,增加效益,有重要意義。 一、電壓損失分析蘇海圖礦主要軌道運輸距離共計6600m,其中r主要排矸運輸距離1500m。由4個直流變電所分段供電。現以126直流供電所供電段為例,計算、分析礦井運輸狀況。該段運輸距離為1200m,額定電壓250V、饋線長度250m,使用ZKlo一250/6電機車牽引列車運輸。實際測試。整流器輸出電壓275V,該段終端行駛的重載機車受電電壓170V。 僅1200m的運輸距離,壓降高達275V一170V=105V。高達105V的壓降損失在哪個部位呢?
電氣部分
http://www.5k5k.net/electric/ele1/electric_1541.shtml多層住宅電氣設計的探討
電氣配管及敷線的工藝標準