風力發電機組齒輪箱概述

第一節 概述 風力發電機組中的齒輪箱是一個重要的機械部件，其主要功用是將風輪在風力作用下所產生的動力傳遞給發電機并使其得到相應的轉速。通常風輪的轉速很低，遠達不到發電機發電所要求的轉速，必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現，故也將齒輪箱稱之為增速箱。根據機組的總體布置要求，有時將與風輪輪轂直接相連的傳動軸（俗稱大軸）與齒輪箱合為一體，也有將大軸與齒輪箱分別布置，其間利用漲緊套裝置或聯軸節連接的結構。為了增加機組的制動能力，常常在齒輪箱的輸入端或輸出端設置剎車裝置，配合葉尖制動（定漿距風輪）或變漿距制動裝置共同對機組傳動系統進行聯合制動。 由于機組安裝在高山、荒野、海灘、海島等風口處，受無規律的變向變負荷的風力作用以及強陣風的沖擊，常年經受酷暑嚴寒和極端溫差的影響，加之所處自然環境交通不便，齒輪箱安裝在塔頂的狹小空間內，一旦出現故障，修復非常困難，故對其可靠性和使用壽命都提出了比一般機械高得多的要求。例如對構件材料的要求，除了常規狀態下機械性能外，還應該具有低溫狀態下抗冷脆性等特性；應保證齒輪箱平穩工作，防止振動和沖擊；保證充分的潤滑條件，等等。對冬夏溫差

楓葉能源 不是風力發電的嗎？

哦！楓葉是專業能源，不是風力的嗎？對嗎？＊＊ 只要說的是實話，沒有人會反對的，反對也正常！網絡也不是誰能控制的。請大家都要有點社會責任。中國，楓葉國會更富強！萬歲萬歲中國，萬歲萬歲楓葉國?。猍 本帖最后由 noenergy1 于 2011-2-9 03:41 編輯 ]

一篇風力發電文章， part 1

本文來自“Elsevier中國”風力和其他可再生能源-電網能夠容納多少？風能是一種強有力的能源— 無論是在歐洲西北部和英國還是在其他地方。然而人們卻仍然為它爭論不休，焦點在于風力的可靠性和間歇性，以及當越來越多的風能和其他可再生能源并入現有電網時所需儲備用電的種類和規模。喬治•馬什(George Marsh)為您做出述評。觀點五花八門，從“風能發電根本是在浪費時間因為你還需要從常規電廠儲備好100%的備用電”到“如果你能聰明地把足夠廣闊的區域中所有的能源合并起來，就只需要很少的備用電”。要從這兩個極端的觀點中間找出真相并不容易。 懷疑者反對風能的人稱需要在常規的備用電力尤其是燃氣渦輪機上花費大量資金。因為這種發電設備反應敏捷，這對跟蹤風力發電的峰谷波動的調節是有些益處的。但是這種設備只有連續地在全負荷運行下才能有足夠高的效率。尤其對先進的聯合循環燃氣渦輪機(Combined Cycle Gas Turbine, CCGT)來說，如果反復停機和啟動或

一篇風力發電文章， part 2

(續前)其它可再生能源此外，不僅僅是風能可以被列為供電來源，其它可再生能源也可以。比如丹麥面積過小，沒有廣大的地域可以依靠，但是如前文所提到，它通過和挪威之間緊密的電網連接就能利用反映靈敏的水電資源來作為平衡。類似地，通過加強一些電網，德國也可以利用其南部充沛靈活的5GW 級別容量的水電站來平衡北部豐富的風力資源。德國能源機構DENA總結道，如果現有的380kV大約400km的電網能夠升級并且加上850km的新電纜，有可能在2015-2020年實現20%的電力由可再生能源供應，并因此每年減少二氧化碳的排放達2千萬到4千萬噸。在現階段之后，可再生能源發電的增長需要常規發電作儲備，至少在其它的基礎建設比如備受爭議的利用燃料電池的氫能源實現之前是如此。在這中間過渡時期，聯合循環燃氣渦輪機變載荷工作時的疲勞問題可以通過在不工作時繼續使熱回收蒸汽發生器保持高溫來得以避免。有建議提出這個可以利用燃料汽化器產生的廢熱來進行，這樣就不會大幅降低效率。水力和地熱被視為穩定的可再生能源，其可靠性和可預測性以及反應靈敏度都對電網的穩定有著

追風鑄夢 風力發電引領新能源

在全球環境日益惡化，化石類能源日益枯竭的情況下，風能作為一種清潔、安全的新能源，受到各國政府和投資機構重視。相比其它新能源技術，風電技術相對成熟，且具有更高的成本效益和資源有效性，因此在過去的30多年里，風電發展不斷超越其預期的發展速度，一直保持著世界增長最快的能源地位。 2001年

DLT 796-2012風力發電場安全規程

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DL-T 796_風力發電場安全規程

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風力發電設計軟件用什么合適

剛接觸風電領域，想畫個簡單的風力發電的原理圖，這個應該用什么軟件呢，之前用visio畫過簡單的圖，但發現圖庫好多元件沒有呢。謝謝前輩們指教

最大風力發電項目開始啦！

近日，在尖山新區灘涂最南端，由央企中廣核集團投資的 浙江 省最大風力發電項目正在抓緊建設。該項目今年1月20日全面開工，項目總裝機規模達40MW，總投資3.3

風力發電技術--中德合著

希望對大家有用

關于風力發電的調試安排

一般的風機調試：先由電網給風電場變電站送電，再由變電站給風機供電，然后開始調試。 目前我公司調試在風電場變電站沒有帶電的情況下，由農網10kV經由備用變壓器，低壓配電段到站用變，然后到35kV目前，再送到線路，提供風機調試的電源，此種調試方式缺點，風機不能并網，由于站用變、備用變的容量不滿足，風機調試并網測試暫時不做，等送電以后再并網，還有用發電車給風機調試提供電源，我公司用發電車為250kVA，690V。此種方式提前風機并網的時間，我風電場用此種方式電網給變電站送電一天后，所有風機全部并網。合理安排風機調試工作，有利于提前工程時間，節約工程成本。

DLT 797-2012 風力發電場檢修規程

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DLT 666-2012風力發電場運行規程

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大型風力發電機組齒輪傳動技術的進展

知識點：組合傳動發電機

NBT 31022-2012 風力發電工程達標投產驗收規程

本帖最后由 lihongbin_gd 于 2017-6-17 08:43 編輯 NBT 31022-2012 風力發電工程達標投產驗收規程

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