我是施工單位的 ,遇到審計(jì)時(shí)有以下問題請(qǐng)教1、對(duì)于工程洽商單已經(jīng)確定的單價(jià),如人工50元、挖機(jī)1800元一臺(tái)班(實(shí)際市場(chǎng)價(jià)格),是否按照聯(lián)系單的實(shí)際價(jià)格還是定額價(jià)格?2、合同規(guī)定,新增聯(lián)系單有投標(biāo)價(jià)格的參照投標(biāo)價(jià)格,類似的參照類似,沒有的重新組價(jià)并下浮。但重新組價(jià)沒有說明是否依據(jù)信息價(jià)。我認(rèn)為應(yīng)該按照信息價(jià),而審計(jì)說要按照商務(wù)標(biāo)中的主材價(jià)格!(我們商務(wù)標(biāo)中的主材價(jià)格在投標(biāo)時(shí)都做了調(diào)整下浮,如花崗巖地面鋪裝的材料價(jià)格只有9元一平米,綜合價(jià)是60多元一平米;審計(jì)時(shí)候?qū)τ诨◢弾r貼面的組價(jià)按9元的材料價(jià)組價(jià),綜合價(jià)只有20幾塊了)3、場(chǎng)內(nèi)自卸車短駁土方1公里內(nèi),并把土回填整平作為綠化帶黑土用(綠化只實(shí)施黃土),這樣的短駁價(jià)格一般是多少?
我在一家甲方單位上班,我們領(lǐng)導(dǎo)最近叫我搞決算,以前沒有搞過,只跑現(xiàn)場(chǎng)。接到一份決算書,我把一些疑問提出來,請(qǐng)高手幫我解答。1、圖紙上設(shè)計(jì)有好多項(xiàng)目,該施工單位的投標(biāo)書上沒有體現(xiàn),現(xiàn)在鉆空子,另外報(bào)單價(jià),增加工程額,這類問題我該如何處置?2、工程決算是不是根據(jù)合同價(jià)+新增工程量額就可以了,而這個(gè)單位非要搞原有單價(jià)和新組單價(jià),且新組單價(jià)我怎么審核,又沒有定額依據(jù)。3、有沒有這方面的書請(qǐng)高手上傳一些,謝謝!
我想問問去年論壇里的朋友 有沒有用市政工程研究生學(xué)歷報(bào)名的 用研究生學(xué)歷的話 沒有什么問題吧 我就怕他們只認(rèn)給排水專業(yè) 不認(rèn)市政工程專業(yè) 另外 我是山東淄博的 本科的時(shí)候跨專業(yè)考研 要是用本科學(xué)歷報(bào)名的話 我得等到2016年 要是用研究生報(bào)名的話 今年就能
接一工程,是自來水公司的.室外部分給水總管支管到戶水表的安裝,水表后的至用戶管不做,此室外部分給水管套用市政給水定額?還是套用安裝第八冊(cè)給排水管?
市政專業(yè)技術(shù)部分 1、開工時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理檢查記錄包括哪些?
我是做市政給排水施工設(shè)計(jì)的,新手上路,在工程驗(yàn)收方面實(shí)在難為,不同的施工方有的會(huì)在每個(gè)隱蔽驗(yàn)收環(huán)節(jié)都通知我們?cè)O(shè)計(jì)到場(chǎng)驗(yàn)收及簽字,有的會(huì)說按照新規(guī)范隱蔽驗(yàn)收過程不需要設(shè)計(jì)到場(chǎng),只是監(jiān)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量,這樣的情況下,作為設(shè)計(jì)方真的很被動(dòng)我試過上網(wǎng)查關(guān)于施工驗(yàn)收方面的規(guī)范,但是找不到相關(guān)的具體需要哪些人員參與隱蔽驗(yàn)收的規(guī)范,求教各位大蝦,他們所說的最新規(guī)范具體究竟是哪個(gè)規(guī)范,給個(gè)全稱或者相關(guān)鏈接吧,也熱切期待各位介紹一下你們當(dāng)?shù)氐木唧w操作和建議
這是我用數(shù)碼相機(jī)拍的,有些圖片不是很楚,請(qǐng)大家見諒。
請(qǐng)問哪位大哥知道工程施工什么程度,或者項(xiàng)目進(jìn)行到哪一步時(shí),需要進(jìn)行預(yù)留預(yù)埋?又是什么時(shí)候市政相關(guān)人員需要進(jìn)場(chǎng)施工?非常感謝。水、電、氣、熱、電信、電力~~~;哪位大哥有這方面的資料,小弟跪求。
公路工程可以采用同望軟件做估算。請(qǐng)問市政工程,有投資估算軟件嗎?即輸入道路橋梁的斷面、長(zhǎng)度等參數(shù),就能得出造價(jià)。個(gè)人用excel手工輸入計(jì)算,實(shí)在太麻煩了。
第一次接觸下向焊,網(wǎng)上在這一快的介紹不多。所以想發(fā)帖和大家交流下,一起探討一起學(xué)習(xí)。 這是個(gè)國(guó)家投資的重點(diǎn)項(xiàng)目(煤制天然氣),四條DN800的鋼塑復(fù)合管一條DN300管道,單根管線30多公里。其實(shí)這個(gè)工程很簡(jiǎn)單,管溝開挖-焊接-防腐-陰極保護(hù)(井室制作)-回填(打壓)。對(duì)我本人來說,本工程我最大的收獲是焊接工藝(下向焊焊接)。 這個(gè)貼是突發(fā)奇想的,本來是打算做一整套下向焊焊的資料留作紀(jì)念的,為了做得完善些,還是覺得有必要和大家溝通溝通。同樣也是為了鞭策自己,因?yàn)橐恢庇羞@個(gè)想法。由于種種原因一直沒有正式的實(shí)施,如果大家有興趣的話。我這幾天會(huì)上點(diǎn)圖上來,到時(shí)歡迎探討。
隨著當(dāng)代日新月異的城市發(fā)展,中國(guó)也越來越多地開始關(guān)注城市設(shè)計(jì)問題,但關(guān)注的重點(diǎn)是建筑和城市的關(guān)系,而對(duì)城市的重要組成部分市政工程——城市交通工程(如道路、橋梁、輕軌等)及市政公用設(shè)施景觀設(shè)計(jì)則關(guān)注得不夠。大量的市政工程只注重自身的功能性,而漠視空間及城市,忽視其對(duì)景觀的影響以及景觀對(duì)其的要求,使得城市景觀混亂。例如城市交通工程的建設(shè),為了解決城市交通問題,近年來修建了縱橫交錯(cuò)的主干道與高架橋、輕軌等。特別是高架橋使道路尺度和空間形態(tài)發(fā)生了巨大變化,但在設(shè)計(jì)上往往無視這一因素,只滿足功能要求的形式,而忽視空間、比例、尺度以及和周圍建筑的關(guān)系,使我們的道路給人一種沉悶、擁擠、無序的感受。至于高架橋的一些細(xì)部處理如隔離設(shè)施、防噪音高墻、路名標(biāo)志、綠化箱、防護(hù)欄桿等往往顯得粗陋,缺乏美感。又如我國(guó)一些南方城市防排洪工程的建設(shè),市區(qū)內(nèi)建設(shè)的排洪溝,只考慮了排洪的需要,直挺的線型,凹型溝斷面,呆板生硬,給人一種名副其實(shí)“溝”的感受,有損城市環(huán)境質(zhì)量。實(shí)際上在設(shè)計(jì)中完全可以通過一些巧妙的構(gòu)思,就能達(dá)到既可滿足排洪,又可為城市創(chuàng)造良好景觀的目的。其它的如防洪堤、河岸、湖岸、擋土墻、停車場(chǎng)、人行天橋、過
市政工程主要分為道路工程、橋涵工程、給排水工程、隧道工程等。今天我們就拿道路工程的城市軌道交通工程來分析下用什么BIM 軟件。 我們先來認(rèn)識(shí)一下城市軌道交通工程特點(diǎn),城市軌道交通工程建設(shè)規(guī)模大、周期長(zhǎng)、涉及專業(yè)眾多。工期一般長(zhǎng)達(dá)5年以上;除了建筑、結(jié)構(gòu)、風(fēng)、水、電之外,還涉及線路、限界、軌道、通信、信號(hào)、牽引供電、AFC、綜合監(jiān)控、PIS、屏蔽門等10多個(gè)專業(yè)的20多個(gè)設(shè)備系統(tǒng);在漫長(zhǎng)的建設(shè)過程中,由于外部條件的變化,會(huì)出現(xiàn)很多工程變更,而大多數(shù)的簡(jiǎn)單變更,都要涉及多個(gè)專業(yè)與部門。 軌道交通工程工期雖然長(zhǎng),但建設(shè)線路長(zhǎng)、空間小、施工工期緊。地下工程沿線的各種外部接口繁雜,施工空間的局限給設(shè)備管線綜合帶來了很多困難,設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)的接口協(xié)調(diào)消耗了大量的人力與時(shí)間;后期設(shè)備安裝調(diào)試時(shí)間短;建成運(yùn)行后,運(yùn)營(yíng)管理安全標(biāo)準(zhǔn)高、全年運(yùn)行、只能夜間維護(hù)。
適用的市政工程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
中鐵十七局集團(tuán)貴州市政公司緊跟建筑綠色化、信息化、工業(yè)化三大趨勢(shì),在貴州選取三個(gè)代表項(xiàng)目作為
近些年,我國(guó)城市發(fā)展速度非常之快,催生了市政設(shè)計(jì)與施工能力進(jìn)一步提高的要求。所謂“工欲善其事,必先利其器”。而傳統(tǒng)2D工作模式已經(jīng)不能勝任,BIM的誕生恰恰正是時(shí)機(jī),今天小編就跟各位分析下市政工程為
市政工程決算
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