国产高清在线精品一区,国产乱码一区二区三区,最近中文字幕完整国语

首頁 課程 資料 論壇
  • 深基坑設(shè)計施工詳細圖集

    深基坑設(shè)計施工細部圖集

  • 深基坑工程的設(shè)計與施工.ppt

    深基坑工程的設(shè)計與施工.ppt

    深基坑工程的設(shè)計與施工.ppt

  • ansys在深基坑設(shè)計中的應用

    可以為從事深基坑設(shè)計、研究的朋友作為參考

  • 某深基坑支護結(jié)構(gòu)的設(shè)計與施工

    某深基坑支護結(jié)構(gòu)的設(shè)計與施工

  • 完整的深基坑施工組織設(shè)計

    完整的深基坑施工組織設(shè)計

  • 深基坑結(jié)構(gòu)支護設(shè)計、施工與監(jiān)測分析

    深基坑結(jié)構(gòu)支護設(shè)計、施工與監(jiān)測分析

    1、工程概況 1.1 工程簡介 該高層建筑工程于主干道旁,周邊分別為酒店和商住樓,建設(shè)施工空間狹小,地下3層地下室面積4511.65m?,地上28層,建筑面積32 253.24m?,建筑總高度91.2m,基坑面積約2500m?,周長約200m,現(xiàn)場地面相對標高為一0.6m,地下室底板相對標高為一12.6m,承臺底標高為一12.9m,筏板基礎(chǔ)底板標高為-14.5m,基坑安全等級為一級。 1.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況 工程鉆探地質(zhì)揭露地層分布為:(1)雜填土1.1~1.92m,(2)粉質(zhì)黏土0.38~1.28m,(3)淤泥12.9~17.24m,(4)含卵石礫砂1.09~ 9.37m,(5)粗砂(或礫粗砂)1.7~7.27m,(6)砂礫卵石1.5~5.92m,(7)細砂0.78~2.38m,(8)強風

  • 深基坑圍護結(jié)構(gòu)的設(shè)計與施工

    深基坑圍護結(jié)構(gòu)的設(shè)計與施工

    1工程背景1.1工程概況杭B-02項目工程位于浙江省杭州市拱墅區(qū)大關(guān)路以北,紫荊路以南。本工程地下車庫為框架剪力墻結(jié)構(gòu);建筑面積為38692m2,地上18層,地下3層,基坑深度從-15.15m到-19.25m不等。本工程±0.00m相當于絕對高程5.25m。1.2水文地質(zhì)條件本場地地勘深度范圍內(nèi)的淺地下水類型主要為第四系孔隙潛水。孔隙潛水主要賦存于淺部粉質(zhì)黏土和含砂(礫)粉質(zhì)黏土中,具弱滲透性,其中潛水含水層厚度在5~12m,故暫不考慮降水,基坑底部設(shè)明溝排水。土層分布為:①雜填土,②黏質(zhì)粉土,③1淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土,③2淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土,④粉質(zhì)黏土,⑤粉質(zhì)黏土,⑥粉質(zhì)黏土,⑦粉質(zhì)黏土,⑧1粉質(zhì)黏土混粉砂,⑩1強風化鈣質(zhì)砂巖,⑩2中等

  • 噴錨支護技術(shù)在深基坑施工中的應用

    噴錨支護技術(shù)在深基坑施工中的應用

    噴錨支護技術(shù)在深基坑施工中的應用

  • 深基坑支護結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工

    深基坑支護結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工

  • 關(guān)于基坑開挖與施工組織設(shè)計

    想向高手們請教以下,我的畢業(yè)設(shè)計是“基坑開挖與施工組織設(shè)計”,請問這樣的題目該聲明做,謝謝各位高手。有沒有什么有參考價值的資料可以推薦?謝謝!

  • 基坑支護設(shè)計、施工及監(jiān)測

    關(guān)于基坑支護設(shè)計、施工、監(jiān)測的講座

  • 特殊基坑支護設(shè)計及施工

    復合土釘支護技術(shù)是在傳統(tǒng)土釘支護技術(shù)的基礎(chǔ)上,配合采用預應力錨桿、水泥土攪拌樁、超前樹根樁等技術(shù)措施,以控制土釘支護的變形,滿足環(huán)境對支護的技術(shù)要求而形成的一種復合支護技術(shù)。雖然與傳統(tǒng)的土釘支護技術(shù)相比,造價有所提高,但仍比采用護坡樁大為節(jié)省。且不需大型、重型施工機械,施工方便,工期短,得到了普遍的應用,特別是隨著該技術(shù)的日趨成熟,可利用土釘支護形成的豎直、平整表面作為地下結(jié)構(gòu)施工的外模,節(jié)省了主體結(jié)構(gòu)的施工費用。目前,該技術(shù)在北京地區(qū)已發(fā)展成基坑支護的主流技術(shù),近于直立的支護深度已達近20m。本文介紹了北京某工程復雜環(huán)境條件下復合土釘支護的設(shè)計與應用,特別是應用國際通用巖土工程分析軟件FLAC對復合土釘支護進行的土釘內(nèi)力和支護變形的分析結(jié)果。

  • 深基坑施工中鋼棧橋的設(shè)計研究

    本帖最后由 勞武 于 2015-4-28 22:04 編輯 彭瑾 陳海鵬 李峰[摘要]深基坑施工時,基坑開挖較深且面積大,基坑周圍場地狹小,大型機械必須進入坑內(nèi)作業(yè),運輸車需要利用棧橋出土。結(jié)合北京某高層的深基坑施工工程,介紹了深基坑施工中鋼結(jié)構(gòu)棧橋的選型和設(shè)計,解決

  • 深基坑支護中土層錨桿設(shè)計與施工

    80年代以來,隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展,城市空間利用率的提高,許多高層及超高層建筑不斷出現(xiàn),與此同時,建筑物基礎(chǔ)埋深也不斷增加,有些地下室埋深已超過20米。深基坑的支護與施工技術(shù)已日趨成為我們面臨的新課題。為了保證基坑內(nèi)正常施工安全,必須確保坑壁穩(wěn)定;同時為防止基底及坑外土體移動,確保基坑附近建筑物、地下管線、道路等的安全,還必須保證坑壁滿足變形控制要求。許多深基坑的支護形式及方法已為工程實踐證明是行之有效的。附表是省基礎(chǔ)公司近年來施工的部分高層建筑物基坑支護情況。目前,深基坑支護工程多采用排樁或地下連續(xù)墻加支撐的支擋型結(jié)構(gòu)。而錨桿支護由于具有施工速度快、施工難度較小、造價較低以及具有開闊的基坑作業(yè)空間而有利于土方開控及地下室施工等特點,已成為深基坑支護中普遍采用的支護技術(shù)。自從1958年德國Bauer公司在深基礎(chǔ)施工中利用鉆孔注漿技術(shù)施工土層錨桿獲得成功以來,錨桿技術(shù)已引起各國工程技術(shù)界的廣泛重視,大量應用于基坑護壁、地下廠房、隧洞、船塢、水壩加固和邊坡加固等工程,使這項技術(shù)得到了迅速發(fā)展,許多國家已先后制

  • 鄰近地鐵的建筑深基坑的設(shè)計與施工

    鄰近地鐵的建筑深基坑的設(shè)計與施工

    1研究背景隨著社會不斷發(fā)展,城市公交及出租車已不能滿足人們?nèi)粘?焖俪鲂械男枨螅鞘虚_始發(fā)展軌道交通即地鐵。然而在進行地鐵工程施工時,往往會伴隨著地鐵沿線的建設(shè)與開發(fā),勢必存在深基坑工程鄰近地鐵隧道的支護設(shè)計與施工難題。眾所周知,深基坑施工會造成建筑物地面土層松動,致使建筑物發(fā)生側(cè)移或者沉降。因此,在地鐵保護區(qū)域范圍內(nèi),我們需要對在建深基坑工程施工技術(shù)進行深入研究與分析,總結(jié)一套毗鄰地鐵復雜多變條件下的基坑設(shè)計及施工技術(shù)。中南路建設(shè)廳及配套用房土建工程位于武漢市軌道交通2號線中南路車站旁,包含主樓、綜合樓及純地下室部分,周邊建筑物較多、環(huán)境復雜。工程占地面積約7000m2,地下3層,基坑最深達20m,距離地鐵邊緣僅15m(圖1),基坑施工期間的安全及對地鐵工程的影響是該工程基坑支護設(shè)計與施工的技術(shù)難點。該工程場地極為狹窄,基坑邊環(huán)境復雜。場地西

點擊加載更多

深基坑防滲體的設(shè)計施工與應用

深基坑防滲體的設(shè)計施工與應用專題,為您提供深基坑防滲體的設(shè)計施工與應用相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與,歡迎您參與深基坑防滲體的設(shè)計施工與應用 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多深基坑防滲體的設(shè)計施工與應用相關(guān)內(nèi)容請訪問

土木在線論壇

相關(guān)帖子

 

分享用戶量

 

下載熱度

 

避雷針原理

避雷器計數(shù)器

<strike id="rdnpc"><font id="rdnpc"><dfn id="rdnpc"></dfn></font></strike>


  1. <label id="rdnpc"><tfoot id="rdnpc"></tfoot></label>
    <b id="rdnpc"></b>
  2. 主站蜘蛛池模板: 罗甸县| 牡丹江市| 婺源县| 阳西县| 泉州市| 宁城县| 邻水| 隆子县| 海门市| 上思县| 新竹市| 海城市| 磐安县| 南昌市| 铁岭县| 通化县| 嘉义县| 蒙自县| 赫章县| 邳州市| 富锦市| 潞城市| 剑阁县| 鄂伦春自治旗| 慈利县| 财经| 安远县| 石渠县| 苗栗市| 肇东市| 麻城市| 景宁| 迁安市| 调兵山市| 冷水江市| 海南省| 介休市| 都江堰市| 镇平县| 扎鲁特旗| 米泉市|