單相汽油發(fā)電機(jī)線圈怎么接

今天繞了個(gè)單相汽油發(fā)電機(jī)線圈修前是4跟并繞,我換兩跟并繞,裝好一試電壓發(fā)到400多V把我一個(gè)150W的燈泡直接炸掉了是線圈連接錯(cuò)了還是怎么回事?

工程隊(duì)用發(fā)電機(jī)機(jī)油的作用

工程隊(duì)用發(fā)電機(jī)機(jī)油的作用，華全動(dòng)力介紹！1、潤(rùn)滑作用：引擎只要是處于運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，內(nèi)部機(jī)件便會(huì)產(chǎn)生摩擦，轉(zhuǎn)速愈快，摩擦就愈激烈，例如活塞部份，溫度更可高達(dá)攝氏兩百多度以上，此時(shí)如果沒(méi)有 機(jī)油的存在工程隊(duì)用發(fā)電機(jī)，溫度便會(huì)高到將整個(gè)引擎燒掉。機(jī)油的靠前項(xiàng)功用就是利用油膜覆蓋于引擎內(nèi)部金屬表面，以減少金屬之間的摩擦阻力。2、密封作用：雖然活塞與汽缸壁之間有活塞環(huán)來(lái)提供密封作用，但因金屬表面并不是非常平整，所以密封程度并不會(huì)很完好，假使密封作用不佳的話，引擎動(dòng)力必定降低，所以機(jī)油可在金屬之間產(chǎn)生薄膜，提供引擎良好的密封作用，提高引擎運(yùn)轉(zhuǎn)效率。3、散熱作用：汽車引擎本身的散熱，除了靠冷卻系統(tǒng)以外，機(jī)油也是一個(gè)重要角色，因?yàn)闄C(jī)油會(huì)流經(jīng)引擎內(nèi)部各處，可帶走機(jī)件摩擦產(chǎn)生的熱，而距離冷卻系統(tǒng)較遠(yuǎn)的活塞部份，也可經(jīng)由機(jī)油獲得一些冷卻效果。4、清潔作用：引擎長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的碳與燃燒剩下的殘?jiān)瑫?huì)附著于引擎內(nèi)部各處，如果未經(jīng)適當(dāng)?shù)奶幚恚銜?huì)影響引擎的功能，尤其這些東西積在活塞環(huán)與進(jìn)、排 氣門等處，會(huì)產(chǎn)生積碳或黏著性物質(zhì)，引起爆震、頓挫不順、耗油加大，這些現(xiàn)象都是引擎的大敵

人防柴油發(fā)電機(jī)油用管道材料

國(guó)標(biāo)人防圖集07FS02 P59頁(yè) 中說(shuō)“油用管道和閥門不得采用鍍鋅材料”。這個(gè)東西大家大家注意過(guò)嗎？實(shí)際施工是用的什么材料？俺們現(xiàn)在項(xiàng)目設(shè)計(jì)的是熱鍍鋅無(wú)縫鋼管，是否合適？

發(fā)電機(jī)檢修規(guī)程----

發(fā)電機(jī)檢修規(guī)程

怎樣控制發(fā)電機(jī)油耗過(guò)高問(wèn)題

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。邯鄲發(fā)電機(jī)出租人員給大家一些關(guān)于發(fā)電機(jī)油耗的一些建議，大家看看吧。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過(guò)多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。 保證柴油發(fā)電機(jī)的油量使用 1)保持最佳供油角：供油角偏移，會(huì)造成供油時(shí)間過(guò)晚，耗油大增。 2)保證機(jī)器不漏油：處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。 3)提高柴油機(jī)冷卻水的溫度：水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機(jī)油粘度會(huì)小，能減少運(yùn)動(dòng)阻力，能達(dá)到省油效果。 4)適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪，在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程增加，達(dá)到節(jié)能目的

煤礦用柴油發(fā)電機(jī)油耗影響因素

煤礦用柴油發(fā)電機(jī)油耗影響因素，華全動(dòng)力介紹！ 煤礦用柴油發(fā)電機(jī)耗油量在運(yùn)行過(guò)程中，油耗一般跟兩個(gè)方面有關(guān)，一是機(jī)組自身的燃油消耗率，另一個(gè)是負(fù)載的大小。 一般人們都認(rèn)為相同品牌相同型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組，負(fù)載大了耗油就大些，反之負(fù)載小了，相對(duì)油耗也就要小些，但是在特殊情況下就要另當(dāng)別論。 一般實(shí)際情況是在80%的負(fù)載時(shí)，油耗正常，如果當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載為額定負(fù)載的80%時(shí)，一升油發(fā)3.5度電，如果負(fù)載提高，油耗就會(huì)升高，柴油發(fā)電機(jī)組油耗跟負(fù)載成正比。但是如果當(dāng)負(fù)載低于20%時(shí)，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組就會(huì)有影響，不僅機(jī)組油耗會(huì)大幅提高，甚至還會(huì)損壞發(fā)電機(jī)組。 因此，想要降低柴油發(fā)電機(jī)的油耗，可以讓機(jī)組在額定負(fù)載的80%左右運(yùn)行，長(zhǎng)時(shí)間低負(fù)載運(yùn)行反而會(huì)油耗增多，甚至?xí)p害機(jī)組，所以一定要正確看待柴油發(fā)電機(jī)的油耗和負(fù)載之間的關(guān)系。 另外，煤礦用柴油發(fā)電機(jī)滴油、漏油等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致機(jī)組油耗過(guò)高

發(fā)電機(jī)的差動(dòng)保護(hù)為什么要?jiǎng)樱?/a>

有發(fā)電機(jī)經(jīng)驗(yàn)的高手請(qǐng)進(jìn)

本人現(xiàn)在有一個(gè)引水工程!水泵功率為7.5KW,采用一臺(tái)15KW的柴油發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)至水泵處的沿路電線用4平方的單股銅芯線三根架空敷設(shè),安裝了100A空開控制.現(xiàn)在的問(wèn)題是發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,把空開推上去以后,發(fā)電機(jī)的功率從450V掉至300V,水泵的使用功率是360V.請(qǐng)教各位高手,如果在不更換發(fā)電機(jī)的情況下怎么辦?(我本人準(zhǔn)備安裝個(gè)補(bǔ)償器來(lái)試試看)

請(qǐng)教各位一個(gè)發(fā)電機(jī)問(wèn)題

發(fā)電機(jī)一般是在市電沒(méi)有的情況下才啟動(dòng)的，一位工程監(jiān)理向我提了這樣一個(gè)問(wèn)題：例如消防水泵和電梯用電吧，如果正常市電回路的斷路器因?yàn)閾p壞而失電，這時(shí)如果發(fā)電機(jī)不啟動(dòng)，那么這些回路也就沒(méi)有電了。發(fā)電機(jī)也就起不到備用的作用了。這種情況需要考慮嗎？

有關(guān)發(fā)電機(jī)并網(wǎng)問(wèn)題請(qǐng)教

有四臺(tái)1370KW發(fā)電機(jī)，要并網(wǎng)，請(qǐng)教如何配備并網(wǎng)開關(guān)？發(fā)電機(jī)電壓10KV，是否可以直接并入10KV電網(wǎng)。本來(lái)出于安全考慮想裝一個(gè)隔離變壓器，請(qǐng)問(wèn)是否有必要裝？謝謝。

關(guān)于自備發(fā)電機(jī)的容量的選擇！

如果在應(yīng)急系統(tǒng)中除了照明，消防等負(fù)荷外，還有一些大型的電機(jī)類負(fù)荷（150KW左右），這對(duì)自備發(fā)電機(jī)的容量選擇會(huì)有什么影響？要考慮額外哪些因素？越詳細(xì)越好，或者推薦一些資料做參考。跪謝了！