CBT 3908-2007船舶電纜敷設工藝
電纜敷設工藝的標準和要求,比較詳細,供實際工作參考。
電纜橋架和電纜敷設工藝標準
長距離管道內電纜敷設工藝
金屬橋架與電纜敷設工藝文件Word
搞了這么久,第一次和韓國人合作...他們提出要把電纜和工藝管道同溝敷設..仔細一查.沒找到這方面的規范要求.知道的大俠幫忙指點下.具體情況是:低壓YJV電纜(可以選阻燃)數根.工藝管道數根(氧氣\天然氣\工業水等)..兩大類分別敷設在管溝的兩側壁上,縱向排列QQ:116334557
在畫總圖上,發現自己搞不清電纜敷設的問題:1、對于10kV的電纜,一般是穿管多大呢?很多設計師都是SC150,但我還沒有找到依據在哪時?2、是單根穿SC150嗎?還是三相的三根一起穿SC150?3、對于弱電的話:一般是穿多大呢?是根弱電的容量大小有關嗎?4、如果是低壓線纜的直埋地敷設的話:是怎么穿管的?請高手指點一下。以及相關的規范在哪里?
求助:請教BTTZ型礦物電纜敷設技巧,如何能敷設得快、直、好?
我最近根據以前所作的工程,總結了共有的幾種電纜電線敷設方式:1.在空氣中明敷2.在空氣中穿管明敷3.在隔熱墻中穿管暗敷設4.在地坪下穿管暗敷設(這里的地坪下指的是室內最低層的地下)5.在地下穿管暗敷設(這里的地下是指室外0.7米及其以下,主要針對室外管網的穿管敷設)6.鍇裝電纜直埋地敷設7.在電纜橋架內敷設.其中建筑電氣常用數據04DX101-1中僅有1,2,3,5,6這幾種情況,沒有第4中情況,從我的理解來看,第4中情況應該和第3中情況類似,所以第4種情況查表時應該按第3種情況來查.各位大俠你們是怎么理解的,請告知.
我看到這樣一個圖紙:系統圖上畫出一根200對的電話電纜在中間分出二根50對的,一根100對的,分別進入電話分線盒,有在電話電纜中間作個頭分出三根電纜的作法嗎?如果沒有,那我看的是系統圖,實際施工時又該怎么做呢?請教各位!!!!!!!!!
像負荷大的兩根電纜拼接在一起時采用液壓鉗緊固然后采用噴燈熱融做絕緣,可是有些時候一根電纜要帶的負載只有幾個千瓦,這時兩根電纜用何種接法才能保證在日后的使用過程中不漏電.因為我們的一個工程就是一個水泵的現場控制箱和中控室之間有根電纜有接頭,在使用半年以后,現場水泵的控制箱總報警,而且水泵一運行總燒保險,一檢查是那根埋地電纜的接頭絕緣處漏電了,導致把控制箱內的PLC燒毀.所以本人想請教各位前輩,有沒有什么好辦法,負載小的電纜的接頭做法
1、排管敷設的電纜,是否可以考慮不需要鎧裝?2、直埋敷設的YJV22電纜,需要考慮允許高差的要求嗎?如果要,其允許的高差數值是多少?在哪里可以查到。
10kV電纜敷設的有關規定 一、電纜直埋敷設的規定1、 電纜對地面和建筑的凈距:直埋電纜的埋置凈深不小于0.7m;電纜至地下建筑物的基礎不小于0.3m;采用保護管敷設的管面至地面的厚度不小于0.5米。2、 電纜水平排列的最小凈距為0.1m,電纜穿入管中時不做規定。3、 電纜相互交叉時的最小凈距為0.5m,如電纜在交叉點前后1米范圍用隔板隔開時可降低0.25m,電纜穿入管中時不做規定。4、 電纜與城市街道或公路交叉時應敷于管中。管的內徑不應小于電纜外徑的1.5倍,且最小不小于0.1m。管頂距公路路面的深度不小于1m,距排水溝底不小于0.5m,距城市街道路面的深度不小于0.7m。管長一般應在道路兩端各伸出2m。<
我小心翼翼的在EXCEL里把電纜清冊弄好,用"清冊設置"進行設置,點確定,提示“數據庫未能正常連接”,不解中~~~~有沒有人會使用啊,高人指教怎么使用啊~~~版主呢~~~~~
1、在電纜溝中如果有多層橋架,是否每層橋架均需敷設感溫電纜?2、在電纜溝中如果有兩側橋架,感溫電纜該如何敷設,是兩側分別敷設,還是一同敷設?3、是否能指出在哪些規范中有相關規定?
請教下,電纜敷設時 在什么情況下可以 累疊 起來敷設?我以前在一本規范還是圖集上看到過,現在忘了。找了半天都沒有找到,那位大哥知道,給小弟回復下!!!特別是 橋架和電纜溝里面!
10kV電纜穿管與排管如何解釋?工藝是不是一個做法?哪位老師能給詳細的講解一下?謝謝!
電纜穿管敷設的降容系數,請問大家在工程實際中是怎么考慮的?記得以前是按穿管1根降容為0.9,2根管子時降容約為0.79,多根并聯時還要降低!感覺這個降容系數太低了,是不是留的裕度太大了啊?請問大家都是怎么取值啊,有沒有相關的規范或手冊可參考?
論文簡介:值得學習的礦物絕緣電纜敷設-99d163國標圖集 投稿網友:toshiba2010 上傳時間: 2013-10-24
電纜的敷設方式有以下幾種:直埋敷設、穿管敷設、淺槽敷設、電纜溝敷設、電纜隧道敷設、架空敷設幾種方式都有優缺點, 一般要考慮城市發展規劃,現有建筑物的密度電纜線路長度敷設條數及其周圍環境的影響等。從技術上比較,電纜隧道方式和電纜溝敷設方式便于電纜的施工、維護和檢修。在一些發達國家城市中,城市規劃建設時,已考慮公用隧道。實踐證明公用隧道運行效果良好,大大降低了重復投資次數和反復開挖路面的現象,但初期投資巨大,建筑材料耗資金,在國內,由于各種因素的限制,這種敷設方式是極少的。相比而言,直埋敷設和淺槽敷設則是屬于經濟型的敷設方式,直埋電纜是最經濟而廣泛系用電敷設方式,它運用于郊區和車輛通行不太頻繁的地方。但不利于電纜的維護和檢修,一旦遇到電纜故障,即使使用測試儀測出故障點,也要重新挖開電纜溝,極不方便。因此電纜敷設方式的選擇,要結合實際情況,根據工程條件、環境特點、電纜型號和數量等因素,用發展的眼光,按照滿足運行可靠性、便于維護的要求和技術經濟合理的原則確定。