變臺受雷擊后低壓全部跳閘

就在前幾天 本人上夜班 當天晚上下雨而且還打雷，凌晨的時候各車間當班電氣人員給我打電話：說他們車間照明全部沒電了 我在配電室巡檢高壓沒問題，到現場變臺一看是低壓ACB正常，穩壓器跳閘了 我公司的線路大體就是這樣的 受配電（110KV）—饋電柜（6.6KV）—現場（6.6KV）--變壓器--ACB（380V）----穩壓器（220V） 本人認為是變臺受雷擊后穩壓器才全部跳閘 對嗎？ 希望各位前輩發表見解（越詳細越好） 本人虛心學習！[ 本帖最后由 chenggongzairen 于 2009-8-4 02:01 編輯 ]

雷擊造成變壓器跳閘的問題~~~

廠內35KV進線,下有4路10KV到從南向北ABCD4個不同的車間,廠內使用的是整體接地,就是各車間接地都在同一張接地網上,所有接地經有關部門檢測均合格. 前日廠區所在地區遭受雷擊,致使廠內所有10KV開關全部跳閘,經檢查發現:A的跳閘電流I1=1500A,I2=1500A,I3=0A(A變壓器額定電流600A);B的跳閘電流I1=4800A,I2=4800A,I3=0A(B變壓器額定電流1800A);C的跳閘電流I1=5200A,I2=5200A,I3=0A(C變壓器額定電流1800A);D的跳閘電流I1=25200A,I2=25200A,I3=0A(D變壓器額定電流2600A).判定D車間受雷擊,檢查D車間,沒有發現明顯的雷擊痕跡,但發現低壓開關柜內進線開關內的失壓脫扣器被燒毀.在此請教各位達人,在有避雷的情況下,雷擊可能引起變壓器跳閘嗎?原理是什么?會造成哪些設備的損傷?雷擊會造成明顯的痕跡嗎?還有,D車間在地理位置上并不是最高的建筑,在它南邊100M的B車間比它高出20

雷擊時為什么空開會跳閘呢

遇到好幾次這樣的情況了，打雷的時候，串聯在避雷器前面的空開總是跳閘，空開是DZ47 C60的 避雷器是B級的 In：60KA IMAX:120KA 請問這是為什么呢

防止絕緣導線雷擊斷線和雷擊跳閘的防治措施

（1）架設架空避雷線 利用架空避雷線的屏蔽作用來保護輸電線路，是一種傳統的有效方法。該方法的效果較好，而且可以免除維護，但缺點是：a）投資成本較高；b）防止繞擊的效果較差，易使線遭受反擊。 （2）安裝氧化鋅避雷器 采用氧化鋅避雷器，可以有效地截斷工頻續流，限制雷過電壓和 配電線路的感應過電壓。其缺點是：a）保護范圍小；b）全線裝設的投資成本較大（但人行道，大門口等地域根據有關規定不允許全線裝設）；c）必須剝開絕緣層，導致線芯浸水，有可能使導線內部的線芯受腐蝕；d）避雷器閥片長期承受工頻電壓，容易老化。 （3）安裝線路過電壓保護器

請教雷擊引起多臺高壓真空斷路器跳閘的原因

昨夜雷陣雨，近距離響雷時，6KV供電系統大面積停電，經查看后，各高開沒有異常情況，合閘后工作正常。所有跳閘高開均裝有欠壓保護。請高手指教。。。。。。。。。

對控制漏失率的一些想法

當前國內聲稱缺水的情況下，作為給水排水工作者不得不對國內管道系統的一些疑惑。為什么國標規定漏失率在7%左右。但是國內不少專家調查發現，漏失率一般在20%--25%，有的地區高達50%。其中有的是因為管道系統老化，但是有的是新建的。所以現在對監理單位和施工單位提出了疑問？如何才能控制好管道施工的質量？我感覺日本的做得挺好，日本的漏失率達至7%，是世界上惟一能達到這個數據的國度。我們是不是能拿過來參考呀？學學人家的管理機制，而不光是讓監理單位的監 理完了，就行呢？應該沒有達到國家標準的，應該嚴征。

柱上開關總是跳閘怎么辦？

10kV的一個碎石廠，變壓器容量是500kVA，設備有一個180kW的碎石機和其他一些電機設備。進線的開斷設備為一個柱上開關。定值為200A。啟動時能夠躲過。但是夜里總會跳閘，要跳好幾次。每次都要自己去合開關。非常麻煩。敬請高手分析解決

求助：關于灌水率的一些問題

為什么要對由計算而得出的灌水率畫成灌水率圖，而隨后為什么要進行修改、以及是如何修改的。謝謝[ 本帖最后由 wwx66866 于 2012-7-6 08:59 編輯 ]

關于空氣開關的跳閘問題

有人問過我這樣一個問題，在家用電暖氣的時候，用的時候不跳閘，用完之后電暖氣一斷電就跳閘，開關是完好的，哪位幫忙解釋下是怎么回事，我是百思不得其解啊

關于電抗率與諧波的關系

最近有一個工程，標書的技術說明要求電容補償柜的電抗率為7%諧振點為189Hz, 讓我們根據施耐德的元件做方案，我選的方案是13.7%諧振點為135Hz的方案是否可行？第二：據說電抗率為7%主要是消除5次諧波及以上，14%是消除3次諧波及以上，是否有這樣的說法？按這樣說能消除3次諧波也就能消除5次諧波，我想請教的是電抗率的大小與諧波的次數是什么關系，怎樣來確定電抗率的大小來消除一定次的諧波？請高手賜教，謝謝！

關于漏電開關跳閘的問題

普通住宅里,空開負責照明線路,漏電開關負責其他用電器供電.正常情況下漏電開關的線路沒問題,用電器供電正常.現在把漏電開關出來的零線,和照明線路的火線組成回路,接了一個燈,漏電開關合閘后跳閘!

關于漏電空開跳閘的原因

本帖最后由 zenguoxin 于 2013-8-28 12:40 編輯 本人安裝一間辦公室的電是走線槽，一共有四個回路，分別是照明、插座和兩路空調。問題是有時關燈插座的漏電空開就跳閘請大家幫忙分析是那里出問題了。

關于同時率和需要系數的分辨？

配電設計中有同時率這個說法嗎？同時率和需要系數是一個概念嗎？若不是一個概念，兩者分別怎么理解？在哪個規范能查找嗎？~~求大神回復

關于插座回路跳閘的疑惑

我公司辦公室內電源箱的一個插座回路共帶9臺電腦和一臺打印機負荷，平時使用都很正常，但是每次外線停電再送電時候此回路都跳閘（已經經歷5次啦），再合閘后使用都正常。一直沒弄明白這是什么原因，請各位大俠幫忙解答一下。

鋼筋網不能跳閘？有依據了

    代做工程預算.造價(yusuanw

電線都燃了為什么空開不跳閘？

空開即空氣斷路器，用來切斷或接通交流電的一種電氣設備。并能在線路發生過載、短路、欠電壓的情況下保護線路安全。   空氣開關的原理： 空氣開關入線和出線間串了個十幾到二十圈的電感，電流足夠時吸合帶動機械杠桿動作保護。 所以引起空開跳閘的原因是電流的大小，而不是電線的發熱量！   在家用電線電纜中比較常用的線纜有2.5平方、4平方、6平方的線纜，對于單相電源來講1kW約為4.5A，2.5平方的線纜（單芯銅線）額定載流量為16-25A（根據線纜長短有一定的差異，根據經驗50米以上的線纜需要在額定電流選擇上增加一個線徑），4平方電線線纜載流量25-32A、6平方的線纜載流量在32-40A。   因為電纜存在電阻，電流流過電纜會產生熱效應，線徑越小也就意味著線纜的電阻值越大，電纜的熱效應也就越大，在線纜散熱條件一定的情況下，根據線纜熱效應公式Q=I2Rt電流越大電阻就要求越小。   電線燃燒了空氣開

為什么空開跳閘后無法合閘？

如何設計控制回路的跳閘保護？

主回路有16個電機，其中8個電機每個回路有一個小型斷路器、接觸器和熱繼，另外8個電機功率很小，每個回路只有一個小型斷路器和接觸器，沒有熱繼。而控制回路，則用一個2P的小型斷路器作為接觸器的電源，然后通過按鈕或PLC中間繼電器進行控制。接觸器吸合后，運行反饋信號進入PLC。整個控制系統正常狀態下沒有任何問題。調試的時候，通常會將主回路的斷路器斷開，控制回路的斷路器合閘，這樣調PLC程序時每個接觸器都能夠因控制而動作。正常生產的時候，設備之間都是有工藝要求的，比如某個電機如果突然停止，后續工藝的電機必須馬上停止，這些邏輯已經在PLC中實現。在調試的過程中出現這樣一個問題，所有的設備空負荷運轉，電機回路的其中一個小型斷路器跳閘了（不管是怎么原因跳的），但是由于控制回路仍然有電，該回路接觸器仍然保持吸合，只不過主回路沒電，電機自然不轉了。這個現象在投料生產的時候是絕對不允許發生的，因為連鎖信號全部接在接觸器和熱繼的輔助觸點上

請教關于板配筋率的問題

最近在設計院實習，用PKPM算板配筋，發現提高混凝土等級計算的配筋會增加，聽說是最小配筋率提高的原因，但我又沒看出混凝土等級怎樣影響最小配筋率的，請哪位大哥給解答一下吧！謝謝了！

兩路電源同時跳閘問題求助

有兩路進線電源，低壓采用ABB F1S 框架斷路器，PR1/PCD保護，為什么每次跳閘是同時跳，母聯柜分斷！請大家分析分析。