現有一臺110/35/10,容量20000KVA的舊變壓器,需要運輸到40公里外的地方安裝使用,我該如何運輸???作為施工單位的我可沒有變壓器生產廠家所配的那些工具啊!請多多指教!
我們公司有個工程,要建成一個總降壓站,在上海你聲請的容量過40000KV就要110KV的進線啊由于我們原來用的是35KV,現在新工程要110KV,不知道要用那些保護,求助?
我公司3萬千瓦的用電負荷,現在電業局仍未給出供電方案設計,我方設計院考慮先設計一2層變配電站樓房,并進行平面布置后交給供電局交流溝通,以盡快確定廠區總圖規劃。請求,兩臺高壓變110KV/10.5能否搞室內布置?
1 10KV配電變壓器的型式選擇 1. 1 油浸式和干式配電變壓器 油浸式變壓器的價格便宜,關鍵部件全部密封在變壓器油中,其絕緣和冷卻效果好,適應能力強,在配電網中應用廣泛。其缺點是變壓器油具有可燃性,防火要求高,用于變電所(用于10KV以及以下電源經配電變壓器降壓后對設備供電,亦及配電室)需單獨設立配電變壓器室,占地面積大;抗短路能力差;如果密封不良滲漏油嚴重,影響設備運行,同時污染環境;絕緣按A級絕緣設計、制造,耐溫等級低;充油設備需定期檢查、維護。 干式配電變壓器占地面積小,可以與SF6斷路器及真空開關設備同室布置,抗過載能力強,阻燃性好,可選耐溫等級高,抗短路能力強,免維護,在變電所應用廣泛。其缺點是:對環境要求高,密封性差,不宜在室外使用;價格偏高;比同等級的油浸式配電變壓器損耗較大;維修不方便;如果損壞或電源故障冷卻效果差。
我們廠的變壓器為Y,d11型,那么作差動時候,變壓器10kv側互感器應該是性型接法, 110kv側的應該采用星型還是三角形的呢?----------------------------------------------我是一個新手,還請各位多多指導!
主要原因:立筋在焊接時對箱體的橫焊縫產生了焊接應力造成。主要措施:1.機具材料準備變壓器專業濾油機一臺直流焊機一臺磨光機一臺氧氣乙炔的氣割一套(備用)焊條(大橋牌:2.0、2.5、3.2的J422焊條)電源線和接地線2.焊接前的現場準備焊接之前做油色譜分析箱底焊縫油漆全部打光外部的油漬、灰塵清理干凈,詳細檢查裂紋和滲油部位,作出標記對裂紋和滲油處的焊縫用角向磨光機進行清根,清至箱體立板深度2mm為止,長度為缺陷長度的兩倍將立筋與橫焊縫搭接的地方清除濾油機啟動,將箱體中的油流動起來達到焊接條件,做好焊接準備3.焊接操作先焊接滲油處,止住滲油;焊腳高6~8mm后焊接底板橫焊縫橫焊縫焊接采用間斷焊,間距至少200~300mm最后全部底板焊縫全部加固采用分層焊接,減少熱量的堆積,最終焊腳高6~8mm每次焊接完
本規定適用于電壓等級35kV 或110kV,容量為3000kVA 及以上電力變壓器的電磁計算,PDF非掃描版。常州變壓器廠設計處
在110KV變電所施工中,主變壓器安裝流程是很關鍵的,現把主變壓器安裝流程圖貼上,供網友參考、討論。
現在使用的一臺110/10KV8000KVA華鵬變壓器在進線電壓在121KV時有載調壓在1檔(極限)位置,按其資料說明在121KV的進線電壓時,其輸出電壓在10.4KV左右,在1檔位置這應屬正常現象。可是現在問題變來了,因為其輸入電壓老是在121KV-122KV,造成我們老是要聯系調度調壓。可是任一公司在與我變壓器同一進線電源的110KV西門子20000KVA變壓器當進線電壓為121KV時卻在6檔的位置(查其西門子變壓器資料,應當是在1檔位置),現在感到是一頭霧水,有誰可以分析分析其原因嗎??還有就是我變壓器現在的使用情況在121KV進線時可以彩取什么辦法讓其輸出10。3左右電壓可是有載調壓卻又在6~~2之間呢??~~~~~~~~~~~~。
我在做畢業設計,需要SFSZ9-25000/110KV SFSZ9-31500/110KV SF9-12500/110KV這三種變壓器的價格,給我個參考就可以了 ,我在網上找了很多,都沒有報價,5555555555555555我很急呀,謝謝哥哥姐姐們了!!!
銷售(1)10KV、35KV、110KV、220KV油浸式電力變壓器(S9/11型);(2)SC(B)9/10/11系列環氧樹脂干式變壓器;(3)SG(B)10/11系列杜邦環保干式變壓器;(4)美式箱變;(5)歐式箱變。網址:www.dtdl.com.cn
110kV變壓器從220kV變電所110kV母線引來,約10 km,這樣對110kV變壓器短路電流要求多少?怎樣算。請高手指教。
供大家,能有點幫助
運行方式: 110KV站由110KV雙回線一運一備備自投方式供電,該110KV站主變一運一備,備自投方式,運行變中性點不接地,投間隙過流保護,零序過壓保護,35KV側有并網小熱電廠,并且主變不接地運行。 110KV線路故障:吊車掛斷線造成單相接地故障。 當時保護動作情況:110KV運行線路電源側開關跳閘,該110KV站運行主變間隙保護動作掉閘,線路備自投動作跳開該110KV站進線開關,投備用開關,主變備自投投備用主變。
各位高手,小弟正在母橋制作,沒什么經驗,請教110kV變壓器10kV母橋制作有什么訣竅或者說最關鍵的要注意什么才能又快又好的完成.謝謝了!!
近年來,110kV及以下變壓器,應用有載調壓分接開關越來越多,大多為國產。分接開關多數采用電阻式組合型,總體結構可分為三部分:控制部分、傳動部分、開關部分。有載分接開關對提高供電系統的電壓合格率起到了重要作用。而目前靠大電網供電的縣級電網的調壓手段,主要靠有載調壓變壓器來實現。這就把有載調壓變壓器和分接開關的運行維護工作推到了一個重要位置。 1 維護內容和要求 (1)有載分接開關投運前,應對油枕進行檢查,其油位應正常,應無滲漏油,控制箱要防潮良好。手動操作一個循環(即升降一個周期),檔位指示器與計數器應正確動作,極限位置的閉鎖應可靠,手動與電動控制的聯鎖也應可靠。(2)有載分接開關的瓦斯保護,重瓦斯投入跳閘,輕瓦斯發信號。這跟變壓器本體的瓦斯保護要求一樣。我們通常稱本體的瓦斯繼電器為"大瓦斯",稱有載分接開關的瓦斯繼電魑?小
本帖最后由 筑城 于 2015-4-3 10:54 編輯 彭剛 廣東電網公司惠州供電局
廠區內配電上級110kV開關站通過斷路器給變壓器配電,變壓器距離開關站有0.5~1km距離,請問在變壓器就地是否需要加隔離刀閘,有沒有規范強制要求,還有如果不加隔離刀閘110kV電纜頭可以直接與變壓器端頭連接嗎還是必須通過銅排?
1、變壓器是怎樣變換電壓的?變壓器是根據電磁感應制成的。它由一個用硅鋼片(或矽鋼片)疊成的鐵芯和繞在鐵芯上的兩組線圈構成,鐵芯與線圈間彼此相互絕緣,沒有任何電的聯系,如圖所示。我們將變壓器和電源一側連接的線圈叫初級線圈(或叫原邊),把變壓器和用電設備連接的線圈叫作次級線圈(或副邊)。當將變壓器的初級線圈接到交流電源上時,鐵芯中就會產生變化的磁力線。由于次級線圈繞在同一鐵芯上,磁力線切割次級線圈,次級線圈上必然產生感應電動勢,使線圈兩端出現電壓。因磁力線是交變的,所以次級線圈的電壓也是交變的。而且頻率與電源頻率完全相同。經理論證實,變壓器初級線圈與次級線圈電壓比和初級線圈與次級線圈的匝數比值有關,可用下式表示:初級線圈電壓/次級線圈電壓=初級線圈匝數/次級線圈匝數 說明匝數越多,電壓就越高。因此可以看出,次級線圈比初級線圈少,就是降壓變
110kv變壓器
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