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S11系列配電變壓器的結構特點
S11系列配電變壓器鐵心為圓形三級接縫疊片結構，對產品絕緣結構進行了一些局部改進，擴大了高壓圓筒式繞組的應用范圍，改變了高壓和低壓繞組端面的有效支撐，采用了新的吊板和引線的夾持方式等等。同時，采用了一些新材料、新組件和新的緊固件等，使產品在性能和結構方面都達到一個較高的水平。S11系列低損耗配電變壓器按鐵心材料和結構的不同，有以下三種： (1) 疊積式鐵心結構的S11系列配電變壓器。在S9型產品結構與制造經驗的基礎上，開發的疊片式S11系列配電變壓器，采用優質取向冷軋硅鋼片，采用新的疊片形式，改善了磁路結構。該系列產品在生產制造上可以充分利用現有設備資源，不必增加新的設備和新的投入；產品結構相對S9型產品沒有大的變化，可以充分發揮原有制造經驗，有利于保持產品質量的穩定。 (2) 非晶合金鐵心的S11系列配電變壓器。非晶合金材料片極薄，磁密低，硬度是硅鋼片的5倍，加工剪切很困難，一般是以邊緣剪切處加溫而獲得良好的剪切面，故非晶合金變壓器鐵心截面呈長方形，相應地繞組也呈長方形。 單相非晶合金鐵心變壓器的鐵心
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s11系列變壓器與其他變壓器的比較
“S11型低損耗變壓器，與普通變壓器比較，空載損耗平均降低8%，負載損耗平均降低25%。”對嗎？據我所知，只能是空載損耗下降，負載損耗是不變的呀。
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關于S11變壓器能耗的問題
我們現要購買一臺變壓器 1600KVA 35/0.4 不知道選擇 S9 還是 S11 購買成本相差大嗎？運行成本相差如何？應該怎樣計算？要使用多少年才能回收 投資價差？請各位高手賜教，謝謝
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R10系列630KVA變壓器問題
各位達人好，我公司有一臺如下變壓器及相關情況：系列：R10高壓額定電壓：10KV 高壓側額定電流：400A低壓側額定電壓400V 低壓側額定電流1200A額定容量：630KVA 額定頻率：50HZ等級IP33/IP44 標準號：GB/F17467問題如下：1、壓器的容量等于線電流乘以線電壓即400V*1200*=480KVA和額定容量不對呢？或者用高壓的電流乘以電壓10KV*400A=4000KVA了。怎么都對不上630KVA的容量呢：2、在低壓側輸入柜有3個電流表和一個電壓表，電流表每個平均刻度在700A左右，請問這個電流超過變壓器的負荷了嗎？個人人為三個電流表加起來就是2700A了，超過了額定電流1200A。小弟是學計算機專業出生，現在涉及以上相關工作，不是很懂，還望各位達人講解一下，謝謝！
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誰有S7、S9和S11系列變壓器的技術參數
廠用變壓器S7-800需要更新，看看各個系列的節能效果。
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10KV級 S7、S9、S11系列變壓器參數比較
上傳《10KV級 S7、S9、S11系列油浸變壓器參數比較》供大家使用參考
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二臺S11-400的變壓器并列不上
有一個廠，2臺400的變壓器，以前是并列運行的，最近以來并不上了，偶爾又行，幾分鐘后又跳了，并列后，電流1#變的A相全加到了2#變的A相，例如A相總電流1000A，最合適的是分擔500A左右，實際上是1#變A相有1000A，2#變A相只有幾A，2臺變壓器的總進線開關互換了（抽出式的）還是那樣，
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幾種常見的變壓器系列名稱
變壓器系列 ：500kV電力變壓器 容量：120000--750000kVA220kV電力變壓器 容量：16000--360000kVA110kV電力變壓器 容量：6300--63000kVA35kV電力變壓器 容量：8000--31500kVA10kV電力變壓器 容量：30--6300kVA 樹脂絕緣干式變壓器 35kV：30--20000kVA20kV：50--20000kVA10kV：30--2500kVA以及其它各種常規、特種變壓器、電抗器等。其中利用東芝技術制造的500kV、220kV變壓器，低損耗110kV變壓器的技術水平已達到世界先進。 GD10Z-氣檢式高能點火裝置是通過自動檢測管路中可燃氣體密度達到設定標值，從而觸發高能點火裝置打火，點燃燃氣；主要適用于石油、化工、冶金等行業內，燃氣泄漏、野外無人看管設備、管路以及高危環境等場所，如：火炬塔、地下燃氣管路尾氣處
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S11變壓器與S7變壓器能耗對比？？
S11變壓器與S7變壓器能耗對比1、項目概述 1．1項目背景及意義 1．2項目依據及原則 根據中華人民共和國國家經貿委員會第6號《淘汰落后生產能力工藝和產品的目錄》（第一批）中，SJ型和S7型系列變壓器為落后淘汰產品，詳見文件。2、能耗現狀及技術水平 SJ型變壓器、S7型電力變壓器屬于高耗能變壓器，變壓器自身損耗，主要來源于變壓器鐵芯材質和結構設計，SJ型變壓器的鐵芯選用熱軋3.0硅鋼片，結構設計采用直角接縫工藝，材質差、設計不合理，損耗高。S7型變壓器的鐵芯選用冷軋3.0硅鋼片，結構設計采用斜角接縫工藝，損耗比SJ型低20%左右。S11型變壓器鐵芯選用鐵芯3.0硅鋼片，環型無接縫工藝或選用冷軋0.25硅鋼片直角接縫工藝，損耗比S7型變壓器低40%左右。3、節能結束綜合應用實施方案 3.1節能結束優選與實例 以200KVA電力變壓器為例： 節約運行成本費 按照JB1300的標準，變壓器運行成本計算式如下： Cp=(8600X P0 + 2200X Pk )
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有沒有S11-MR-35/0.4的變壓器？
有沒有S11-MR-35/0.4的變壓器？現在不是說都讓用S11的變壓器了，不過好像只有S9-35/0.4的變壓器??？S11-35/0.4的我找不到啊。S11-MR-35/0.4的變壓器有沒有？給個樣本吧。順便知道的說一下50～500kVA的報價。我的郵箱[email protected]
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G-9系列干式變壓器技術手冊
G-9系列干式變壓器技術手冊
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64和73系列變壓器的相關資料
各位老師們好！那個有６４系列和７３系列變壓器的相關參數，主要是要有這兩型號的空載和負載的參數？？？急急急，十萬火急·······[ 本帖最后由 hfg2009 于 2010-5-31 15:03 編輯 ]
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變壓器的S9，S11， S13等等名稱問題
請教一下大家，變壓器里的S9， S11， S13,等型號，是國家的標準的規定。還是電力行業的標準規定。對應的相應參數，哪個標準里可以查詢得到。 謝謝達人！
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S11型配電變壓器的推廣應用.
作者：陳玉國 侯兆禮 劉輝 陳玉國 侯兆禮 劉輝 山東省現代達馳電工電氣股份有限公司 (274200) 【摘要】 降低變壓器損耗，提高配電系統的效率，是目前我國電力系統所關注的問題。本文對S9、S11型配電變壓器的結構特點和性能作了介紹，并對各種型號配變作了比較。 【關鍵詞】 配電變壓器 推廣應用 1 前言 隨著我國電力事業的迅速發展和電網建設與改造的深入，電力用戶對變壓器的要求越來越高，對配電變壓器的性能水平也有了新的要求。為了加快產品的更新換代和滿足市場的需求，國內企業開發了S9型配電變壓器的升級換代產品--S11型系列低損耗配電變壓器，并已廣泛推廣應用。 2 設計思想 (1) S9系列低損耗配電變壓器。S9系列低損耗配電變壓器是在總結以往10kV級配電變壓器設計制造經驗的基礎上進行的。設計的主導思想是提高產品水平，增強產品的可靠性。設計中在原有成熟技術的基礎上，運用了多項新技術。
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跪求 Ｓ１１系列的變壓器設計
跪求 Ｓ１１系列的變壓器設計 最好是論文 不過一些關于Ｓ１１系列的油浸式變壓器的資料也不錯 小弟在此謝謝大家了
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S11油浸變壓器630KVA防火間距問題
露天布置，基建變壓器2臺，一臺S11-630KVA（油量330kg），一臺S11-315KVA（215kg），兩者之間并排布置的最小凈距是多少米，規范上沒有查到，請各位提供意見，拜謝
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那些困擾我們關于變壓器的問題
1、變壓器是怎樣變換電壓的？變壓器是根據電磁感應制成的。它由一個用硅鋼片(或矽鋼片)疊成的鐵芯和繞在鐵芯上的兩組線圈構成，鐵芯與線圈間彼此相互絕緣，沒有任何電的聯系，如圖所示。我們將變壓器和電源一側連接的線圈叫初級線圈(或叫原邊)，把變壓器和用電設備連接的線圈叫作次級線圈(或副邊)。當將變壓器的初級線圈接到交流電源上時，鐵芯中就會產生變化的磁力線。由于次級線圈繞在同一鐵芯上，磁力線切割次級線圈，次級線圈上必然產生感應電動勢，使線圈兩端出現電壓。因磁力線是交變的，所以次級線圈的電壓也是交變的。而且頻率與電源頻率完全相同。經理論證實，變壓器初級線圈與次級線圈電壓比和初級線圈與次級線圈的匝數比值有關，可用下式表示：初級線圈電壓/次級線圈電壓=初級線圈匝數/次級線圈匝數 說明匝數越多，電壓就越高。因此可以看出，次級線圈比初級線圈少，就是降壓變
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電力變壓器智能化系列產品
1. 智能化變壓器研究成果 截至2011年10月,公司在高壓電氣設備狀態監測方面已獲得42項專利,11個產品鑒定,在變壓器智能化及狀態監測方面,主要包括:變壓器智能化監測單元、植入式局放傳感器、復合式接地電流傳感器等。已產品化的智能化變壓器技術成果如下： 1、 智能電子裝置 1) 變壓器智能化單元：集成主IED和測量IED功能，含冷卻裝置智能監控，有載開關智能監控，鐵心接地電流監測，變壓器振動監測。
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大家說說這樣接變壓器可以嗎？
廠里有一臺20/0.69kV的2000KVA三相變壓器只帶一臺直流調速電機（DC750V/1100kW),現在要上新的生產線，設備都是380v三相的，所以想在690側低壓母線上引出一路接到一個690v/400V的三相變壓器上用來給新的生產先配電。大家給點意見，謝謝1.有沒有這種690v/400V的三相變壓器?2.是不是只要在690側低壓母線上引出一路接到一個690v/400V的三相變壓器的輸入側就可以？3.這種接法是否合理或者有什么隱患嗎？4.2000KVA的變壓器大概還有多少容量可以利用？
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關于s11卷鐵心變壓器的空載試驗的問題?
我在做s11卷鐵心變壓器的空載試驗時發現了一個問題,就是用單相法做出的結果會比用三相法做大10%以上.但是其他型號(包括s11的疊片式)做空載試驗時就不會出現以上的差異!求高手指點!!
s11系列變壓器
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