市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)

第二章 工程總體部署第一節(jié) 原則2．1．1 按設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擬將本標(biāo)段劃分為主路作業(yè)區(qū)和匝道作業(yè)區(qū)。主路作業(yè)區(qū)以北小河跨河橋?yàn)橹攸c(diǎn)；匝道作業(yè)區(qū)以2#跨線橋?yàn)橹攸c(diǎn)，展開平行的作業(yè)局面。詳細(xì)內(nèi)請(qǐng)下載附件

市政道路工程施工控制要點(diǎn)

1、施工特點(diǎn)

市政道路工程施工測(cè)量放線方法與技巧！

市政道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

CJJ 1-90 市政道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范

市政道路工程施工質(zhì)量控制

市政道路工程施工質(zhì)量控制

某市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)(技術(shù)標(biāo))

第一節(jié) 工程概況1.1 工程說明本工程占地約2.5平方公里，四周由環(huán)鎮(zhèn)路環(huán)繞，東西為新鎮(zhèn)路、緯一路，南北為經(jīng)一路、經(jīng)二路，道路全長(zhǎng)為8700m。其中經(jīng)一路道路全長(zhǎng)860m(環(huán)鎮(zhèn)路～環(huán)鎮(zhèn)路)，包括橋梁、涵洞、雨水管道、污水管道、窨井、照明、景觀及其他附屬工程。1.2 工程地域環(huán)境◆ 工程地勢(shì)、水文情況本工程地勢(shì)較低，工程范圍內(nèi)存在明、暗浜，進(jìn)場(chǎng)后首先要進(jìn)行明、暗浜處理以及耕植土的鏟除工作?！?工程附近交通情況根據(jù)目前的交通狀況看，本工程從滬寧高速公路嘉松出口后至安亭鎮(zhèn)，沿墨玉路到安亭新鎮(zhèn)，道路比較暢通，施工臨時(shí)道路主要依靠原有村內(nèi)砼便道。◆ 工程地質(zhì)概況地質(zhì)時(shí)代土層號(hào)土層名稱成型層厚(m)層底標(biāo)高(m)狀態(tài)壓縮性土層描述全新

市政道路工程施工技術(shù)的探討分析

一、工程概況 （一）設(shè)計(jì)概況廣州大學(xué)城位于廣州番禺區(qū)小谷圍島及南岸地區(qū)，西鄰洛溪島，北鄰廣州生物島，東鄰長(zhǎng)洲島?？傄?guī)劃用土地43.3平方公里。共分為五個(gè)大學(xué)組團(tuán)，十余所高校新校區(qū)將坐落于大學(xué)城內(nèi)。大學(xué)城內(nèi)道路采用了環(huán)形放射線的道路網(wǎng)絡(luò)，形成“三環(huán)六射”為主的干路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，再輔以三十多條放射線狀道路使 整個(gè)島的路網(wǎng)形成有機(jī)整體，形成即自我一體又充分與外部聯(lián)接的路網(wǎng)格局。

市政道路工程施工組織設(shè)計(jì).rar New

市政道路工程施工組織設(shè)計(jì).rar New http://www.48344.com/p3/p3zm/201106/59.htmlhttp://www.48344.com/p3/p3zm/201106/60.htmlhttp://www.48344.com/Article/zm/201106/61.html

干貨：市政道路工程施工質(zhì)量的控制要點(diǎn)總結(jié)

知識(shí)點(diǎn)：市政道路

市政道路工程施工之雨水工程施工篇

關(guān)于市政道路工程一般怎么套取定額

問題補(bǔ)充：最好全面點(diǎn)，從墊層到面層都應(yīng)該套取什么定額，另外，管溝上方的道路恢復(fù)也要按照這個(gè)順序來嗎《管溝上方能否進(jìn)行路基強(qiáng)夯

試論現(xiàn)階段如何做好市政道路工程施工監(jiān)管

市政道路工程建設(shè)是市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分，它在關(guān)系到市民日常生活的同時(shí)又關(guān)系到市容市貌，是一座城市發(fā)展及管理水平的反映。盡管我國基礎(chǔ)工程建設(shè)的大力發(fā)展給市政道路工程帶來了蓬勃生機(jī)，但由于種種原因還存在著一些影響著工程質(zhì)量的問題，要真正做到道路的堅(jiān)固穩(wěn)定，必須精心施工和監(jiān)督管理，才能建成高質(zhì)量的市政道路工程。 1加強(qiáng)檢測(cè)工作，提高工程質(zhì)量 (1)提高試驗(yàn)檢測(cè)人員素質(zhì)。缺乏一支業(yè)務(wù)素質(zhì)較高的質(zhì)檢人員隊(duì)伍，提高市政道路工程質(zhì)量只能是一句空話。因此，有必要充實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)隊(duì)伍，提高其整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。具體做法可以引進(jìn)，也可以選派人員到有關(guān)院校進(jìn)行系統(tǒng)專業(yè)的培訓(xùn)。 (2)健全法制，完善質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和工程質(zhì)量管理制度。隨著形勢(shì)的發(fā)展，現(xiàn)有的法規(guī)制度已不能適應(yīng)道路建設(shè)的高速發(fā)展需要。因此對(duì)于上述法規(guī)制度還有必要進(jìn)一步完善發(fā)展，以便使道路建設(shè)單位做到有章可循，有法可依。另外，對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，但還有待進(jìn)一步完善，加強(qiáng)管理，嚴(yán)格管理，制定一套可行的管理措施。 (3)進(jìn)一步建立完善道路工程質(zhì)量保證體系，增強(qiáng)工程質(zhì)量意識(shí)。各級(jí)質(zhì)量管理部門應(yīng)各司其責(zé)，按質(zhì)量第一的方

市政道路工程投標(biāo)文件參考

適用于大部分國標(biāo)投標(biāo)格式

某社區(qū)項(xiàng)目市政道路工程圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙包括道路平面圖、道路縱斷面圖、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖、路基橫斷面圖、路面結(jié)構(gòu)及緣石大樣圖、人行道板設(shè)計(jì)及緣石大樣圖、人行道殘疾人通道設(shè)計(jì)圖、管線過街路面加固圖、雨水口周圍路面加固圖、檢查井周圍路面加固圖等，僅供參考 投稿網(wǎng)友： dxulei111

市政道路、管線施工程序解析！

01 測(cè)量放線 1、參加交接樁做好交樁記錄，對(duì)接收樁點(diǎn)進(jìn)行加固保護(hù)； 2、進(jìn)行控制點(diǎn)復(fù)核及加密工作，建立兩套相互獨(dú)立的導(dǎo)線和水準(zhǔn)控制線路，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)，合格后投入使用。 3、放出道路紅線，邊樁、中樁； 4、進(jìn)行紅線內(nèi)障礙物調(diào)查統(tǒng)計(jì)，如果遇到重要障礙物，將實(shí)體邊線采集坐標(biāo)，反映在電子版圖紙上； 5、進(jìn)行原地貌復(fù)測(cè)，計(jì)算土方量并與圖紙

淺議市政道路工程的成本控制

關(guān)鍵詞:市政道路工程 成本控制 途徑 論文摘 要： 切實(shí)加強(qiáng)成本控制是市政道路施工單位的首要任務(wù)，也是獲取最大利潤(rùn)的關(guān)鍵。市 政道路施工單位要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中得到長(zhǎng)足的發(fā)展和壯大,就務(wù)必在積極開拓市場(chǎng)和爭(zhēng) 取多中大標(biāo)、好標(biāo)的同時(shí),嚴(yán)加控制產(chǎn)品成本,即對(duì)市政道路工程項(xiàng)目實(shí)行全過程成本管理。 文章分析了市政道路工程成本控制中存在的問題及成本控制中必須遵循的原則, 詳細(xì)闡述 了市政道路工程成本控制的途徑。 對(duì)于市政道路工程建設(shè)來說，在保證質(zhì)量、安全的前提下, 科學(xué)地進(jìn)行成本控制,是企業(yè)爭(zhēng) 取項(xiàng)目效益最大化的關(guān)鍵所在；是生存的根本；也是贏得更廣闊市場(chǎng)的條件和前提。然而， 一 方面，市政道路工程是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，建設(shè)階段性強(qiáng)、工期緊、周期短、點(diǎn)多面廣、質(zhì)量要 求高、受自然環(huán)境和施工環(huán)境影響大；另一方面，成本控制也是一項(xiàng)涉及諸多因素的復(fù)雜系 統(tǒng),傳統(tǒng)的成本控制存在許多不足； 施工企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位， 對(duì)市政道路工 程成本控制做到施工過程中組織到位、責(zé)任到位、效果到位，就有必要進(jìn)行工程成本控制的 深入研究。 <

市政道路排水工程施工的防治管理淺談

市政道路排水工程施工的防治管理，在市政道路工程建設(shè)中，給排水工程是基礎(chǔ)項(xiàng)目之一，對(duì)于其施工進(jìn)行科學(xué)、有效的防治管理也是必不可少，也是保證市政道路工程整體施工質(zhì)量的關(guān)鍵。在我國城市的規(guī)劃與建設(shè)中，交通設(shè)施是否完善，以及交通的實(shí)際通行能力都是檢驗(yàn)城市現(xiàn)代化進(jìn)程的重要指標(biāo)，所以國內(nèi)大部分城市都加快了市政道路工程的建設(shè)步伐，并且通過工藝、技術(shù)、管理手段的不斷創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了道路工程質(zhì)量的大幅度提高。在市政道路工程建設(shè)中，給排水工程是基礎(chǔ)項(xiàng)目之一，對(duì)于其施工進(jìn)行科學(xué)、有效的防治管理也是必不可少，也是保證市政道路工程整體施工質(zhì)量的關(guān)鍵。1 市政道路工程排水系統(tǒng)的基本構(gòu)成在市政道路工程的建設(shè)中，為了全面保障道路的通行能力，以及進(jìn)一步提高道路的整體性能和使用年限，普遍需要進(jìn)行排水工

市政道路工程設(shè)計(jì)與施工常見問題分析

現(xiàn)代城市居民的出行對(duì)于城市的道路交通有較高的要求，近年來我國已經(jīng)修建完成與正在修建的道路工程項(xiàng)目數(shù)不勝數(shù)。市政的道路工程不同于其他的道路工程，市政道路工程需要在道路的兩側(cè)鋪設(shè)管線，以及建設(shè)地下設(shè)施。但是目前部分地方為滿足城市居民的要求盲目的進(jìn)行新建和拓寬市政道路工程，因此需要對(duì)市政道路工程設(shè)計(jì)與施工中的問題進(jìn)行分析。 針對(duì)市政道路工程設(shè)計(jì)的常見問題進(jìn)行分析1.在市政道路縱橫斷面設(shè)計(jì)中存在的問題對(duì)于市政道路工程而言，道路的縱橫斷面的設(shè)計(jì)是相當(dāng)重要的，該部分的設(shè)計(jì)質(zhì)量關(guān)系著市政道路的整個(gè)工程的質(zhì)量，道路縱橫斷面的設(shè)計(jì)關(guān)系著道路交通的安全性。因此在設(shè)計(jì)市政道路時(shí)需要對(duì)道路縱橫截面進(jìn)行有效的設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)的過程中需要考慮市政道路工程中的下方施工布置，例如在市政道路下的排水管道的分配與控制。而且在市政工程設(shè)計(jì)的過程中需要考慮到市政道路工程附近的人行道與綠化帶以及與道兩邊的城市建筑群。市政道路正式設(shè)計(jì)階段時(shí)，需要對(duì)整個(gè)工程中的難重點(diǎn)進(jìn)行反復(fù)的

市政道路橋梁工程施工分析

交通事業(yè)之中重要組成部分的公路橋梁，由于其重要性而逐漸受到人們的普遍關(guān)注，進(jìn)而得到了快速的發(fā)展，市政道路施工項(xiàng)目市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，道路施工企業(yè)要增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)施工技術(shù)對(duì)其非常重要，在滿足市政道路施工質(zhì)量要求的前提下，道路施工項(xiàng)目應(yīng)盡可能避免不必要的事故發(fā)生，從而使國家更好的、更高的獲得經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)，促進(jìn)建筑施工企業(yè)獲得更好的發(fā)展和長(zhǎng)遠(yuǎn)的效益。 <