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  • 市政道路排水施工組織設(shè)計的分析

    第一部分工程概況 關(guān)公東路西起關(guān)公路與龍井路交叉口,東至阮家坪路。道路全長1306.3m,是南城區(qū)的一條重要交通性主干道。本公司施工段為K0+000-K0+750.一、編制依據(jù)1.《荊門市關(guān)公東路道路工程施工圖》。 2.《荊門市關(guān)公東路排水工程施工圖》。 3.ISO9001-2000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)及荊門市市政建設(shè)開發(fā)總公司《質(zhì)量手冊》、《程序控制文件》。 4.國家及地方現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)法律法規(guī)。 二、設(shè)計情況設(shè)計關(guān)公東路紅線為60.O米,道路橫斷面型為三塊,其中車行道寬23米,非機(jī)動車道寬2×5米,綠化帶寬2×3.5米,人行道為2×10米。

  • 市政道路排水施工組織設(shè)計分析

    第一部分工程概況 關(guān)公東路西起關(guān)公路與龍井路交叉口,東至阮家坪路。道路全長1306.3m,是南城區(qū)的一條重要交通性主干道。本公司施工段為K0+000-K0+750.一、編制依據(jù)1.《荊門市關(guān)公東路道路工程施工圖》。 2.《荊門市關(guān)公東路排水工程施工圖》。 3.ISO9001-2000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)及荊門市市政建設(shè)開發(fā)總公司《質(zhì)量手冊》、《程序控制文件》。 4.國家及地方現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)法律法規(guī)。 二、設(shè)計情況設(shè)計關(guān)公東路紅線為60.O米,道路橫斷面型為三塊,其中車行道寬23米,非機(jī)動車道寬2×5米,綠化帶寬2×3.5米,人行道為2×10米。 關(guān)公東路與其它道路交叉口處均設(shè)置有過路蓋板溝。在兩側(cè)人行道內(nèi)各布置1條順路蓋板溝。蓋板溝凈尺寸為1.4×2.50米。蓋板溝內(nèi)布置電力、電信支架。 雨水管設(shè)計最大坡度1.82%,最小坡度0.64%,管徑為D600水泥砼管,基礎(chǔ)采用120o砼基礎(chǔ),接口為鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接口。 機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)如下:面層為24cm厚抗

  • 某市政道路施工組織設(shè)計

    某市政道路施工組織設(shè)計

  • 武漢市政道路施工組織設(shè)計

    本人從事市政道路工程施工員,先后負(fù)責(zé)過幾條武漢漢陽市區(qū)道路的道路排水工程,分享一些施工經(jīng)驗和知識,不足之處還望各位前輩不吝賜教!

  • 無錫市市政道路施工組織設(shè)計

    缺少市政道路施工組織設(shè)計的可以來看一下

  • 關(guān)于市政道路排水設(shè)計的問題

    求教各位大神,小弟要做一段市政路的雨污水規(guī)劃條件告知書,這段市政路也在以前做的一個分區(qū)規(guī)劃里面,現(xiàn)在要問的就是:我做條件告知書的里面的排水方向一定要按照以前的分區(qū)規(guī)劃里的排水方向設(shè)計么,我知道條件告知書里管徑和坡度可以做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,但是這個排水的方向不知道,因為分區(qū)規(guī)劃涉及的面廣,一根管線的變動都有可能導(dǎo)致后續(xù)的管線的變動,所以請教下各位大神了。

  • 中建某市政道路施工組織設(shè)計模板

    來源:網(wǎng)絡(luò) 版權(quán)歸原作者所有,侵刪

  • 湖北某市政道路改造施工組織設(shè)計

    該段16m寬車行道已修建,本次擴(kuò)建主要是完善該段的配套設(shè)施,有以下主要內(nèi)容:路面工程(漫車道)、排水工程、電力電纜溝、照明工程(路燈保護(hù)管、接線井、路燈基礎(chǔ))、管線綜合(過街橫管埋設(shè))。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-28 08:38 編輯 ]

  • 市政道路工程施工組織設(shè)計

    第二章 工程總體部署第一節(jié) 原則2.1.1 按設(shè)計圖紙及現(xiàn)場實際情況,擬將本標(biāo)段劃分為主路作業(yè)區(qū)和匝道作業(yè)區(qū)。主路作業(yè)區(qū)以北小河跨河橋為重點(diǎn);匝道作業(yè)區(qū)以2#跨線橋為重點(diǎn),展開平行的作業(yè)局面。詳細(xì)內(nèi)請下載附件

  • 某市政道路排水工程施工組織設(shè)計_secret

    某市政道路排水工程施工組織設(shè)計_secret

  • 成都某市政道路及排水工程施工組織設(shè)計

    簡要說明: 道路長550.487m,紅線寬30m,為城市次干路,設(shè)計車速30km/h,其中車道16m,人行2m×7m,人行道上內(nèi)側(cè)的綠化采用綠帶寬2m×2m。政排水工程,長度為550.487m。污水管徑為D400。文件格式:PDF 文件大小:704 KB 目 錄第一章 編制依據(jù)及編制說明第一節(jié) 編制依據(jù)第二節(jié) 編制說明第二章 工程概況第一節(jié) 道路工程概況第二節(jié) 排水管道概況第三章 指導(dǎo)思想與組織機(jī)構(gòu)第一節(jié) 組織機(jī)構(gòu)的建立第二節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)框圖第四章 施工部署第一節(jié) 指導(dǎo)方針第二節(jié) 組織部署第三節(jié) 質(zhì)量及工期目標(biāo)第四節(jié) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)第五節(jié) 材料、機(jī)具、設(shè)備供應(yīng)保證措

  • 市政道路施工圖設(shè)計深度

    市政道路施工圖設(shè)計深度

  • 市政道路EPC實施性施工組織設(shè)計word

    市政道路EPC實施性施工組織設(shè)計word 來源

  • 上海市政道路施工組織設(shè)計,1999

    上海市政道路施工組織設(shè)計,1999

    由于本標(biāo)段工程是大修工程,因此本工程的施工范圍內(nèi)有一條老路,其道路結(jié)構(gòu)為:15cm礫石砂墊層、35cm粉煤灰三渣基層、5cm粗粒式瀝青硅面層、3cm細(xì)粒式瀝青硅面層。在施工排水管道時,大部分老路可以作為車輛通行便道。在施工路床時全部破除,井修筑交通便道,破碎的材料可回填到低注處。在老路的南側(cè)有煤氣管、給水管和電纜管,施工時根據(jù)建設(shè)單位提供的原管線圖探明其位置做好保護(hù)措施。沿xx路兩側(cè)有人行道口和機(jī)動車道口,施工時要采取措施。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-8-14 17:27 編輯 ]

  • 成都某市政道路及排水工程施工組織設(shè)計,2007

    資料免費(fèi)共享[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-3-30 15:11 編輯 ]

  • 市政道路路燈設(shè)計施工圖

    圖紙簡介: 某城市市政道路路燈設(shè)計施工圖紙,包括詳細(xì)的路燈排列圖、路燈的設(shè)計圖、電氣布線圖以及預(yù)埋圖,對設(shè)計很有借鑒意義 投稿網(wǎng)友: xfl222 上傳時間: 2013-11-02

  • 淺析市政道路排水施工技術(shù)

    市政排水管道建設(shè)工程雖然施工工藝相對不太復(fù)雜,如何在滿足規(guī)范和其它技術(shù)要求的條件下,根據(jù)城市的具體情況,市政工程排水管道施工技術(shù)是一個非常重要的課題。在確保既有工程安全的前提下,還要考慮地上交通等因素的影響,導(dǎo)致施工難度增加,施工質(zhì)量和 工期往往無法保證。 1 工程實例 本工程為某高新區(qū)公路的排水工程,排水體系采用雨污分流制。有綠化帶的道路在檢查井處兩側(cè)各設(shè)過街雨水篦子2座,沒有綠化帶的道路在檢查井處兩側(cè)設(shè)過街雨水篦子1座。另每隔3座檢查井或有主要路口及單位處設(shè)一條雨水管將檢查井設(shè)置在紅線邊上,過街支管采用φ400-φ600鋼筋混凝土管,采用管頂平接。雨水管采用鋼筋混凝土平口管:d1000-d2800。污水管采用鋼筋混凝土平口管:d300-d800。壓力管為dg500。主要工程數(shù)量:雨水管總長14902m,其中主干管φ1000-φ2800長10599m,支管φ300-φ600長4303m,檢查井419座(含支管井)。污水管總長9255m,其中φ500預(yù)應(yīng)力壓力管長820m,主干管φ300-φ800長8435m,支管φ300-φ400長1362m,檢查井28

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市政道路排水施工組織設(shè)計

市政道路排水施工組織設(shè)計專題,為您提供市政道路排水施工組織設(shè)計相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與市政道路排水施工組織設(shè)計 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多市政道路排水施工組織設(shè)計相關(guān)內(nèi)容請訪問

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