1. 更改sheet1中的鋁盒編號和空盒質量2。然后進入sheet2中自動計算。
我想請教專家,一個標準大氣壓下,露點溫度-45度的含水量是多少?有計算公式嗎?還請問一下,露點和霜點的區別?謝謝!
填方路基已經填筑完畢,最近連續下雨,致使路基含水量過大,現在為冬季,氣溫較低,水分不易蒸發。甲方要求盡快施工穩定層,施工穩定層后效果很差。此路基該如何處理?1、摻雜一定量的生石灰做處治? 問題會不會由于氣溫較低(夜間氣溫0°左右)而凍脹。2、摻雜一定量的水泥?3、摻雜碎石、石渣攪拌后重新碾壓?會不會含水量較高達不到設計強度?4、改良為二灰土? 暫時不能考慮翻曬,由于甲方領導要求工期!
剛進這一行,在路基填筑最佳含水量±2%中與同行爭論,最佳含水率為17.9%,那么有兩種理解,1是最佳含水率為17.9%乘于±1.02,2是最值含水率17.9%±2%。那一種說法是對的,求天理。
轉載:http://www.zswcn.com/bbs/read.php?tid=897選擇復合地板要考慮三個因素:耐磨轉數、甲醛含量和吸水厚度膨脹率。 耐磨轉數是復合地板的一項重要指標。客觀地講,耐磨轉數越高,使用的年限該越長,但耐磨值的高低并不是衡量使用年限的唯一的標準。一般情況下,復合地板的耐磨轉數達到10000轉為較優,不足10000轉的產品,在使用一至三年后就可能出現不同程度的破損。 甲醛含量是一項未被消費者重視的指標。因此有不少消費者在施工后被刺鼻的異味困擾,這一現象正是甲醛含量超標所致。按照歐洲標準,每100克地板甲醛含量不得超過9毫克,超過9毫克屬不合格產品。因此,這項指標是關系到我們選擇的產品是否對身體有害的關鍵性指標。 吸水厚度膨脹率如果不合格木板就會出現鼓起、變形。此項指標在世3%以內可視為合格,否則,地板在遇到溫暖濕或濕度相對較高、周邊密封不嚴的情況下,就會出現鼓起、變形現象,影響正常使用。 專家特別指出:消費者在選購復合地
含水量試驗計算自動生成表格
請問,我用ANSYS模擬軟土的動力特性,ANSYS怎么能考慮軟土的含水量和固結那??希望知道的老師幫忙解惑,萬分感謝!!!!:$
最近有個項目,一片老魚塘幾年前政府填平了,我們設計時,地勘顯示為素填土約3m深,下層為好土,由于道路等級為支路寬為10m,當時設計時,路面結構以下80cm為灰土路床,路床下原土翻曬了40cm厚灰土。現在施工單位開挖到路床底時反應原土翻曬不了,我們去現場也看了下,見附圖,感覺現場回填土含水量比較大,土質應該以粘性土為住。既然施工單位反應無法翻曬施工(說機械下不去,要往下沉),現場看過回來我們也商量了幾個方案,如何在保質省錢的前提下做好變更,請大家幫我分析分析:1、路床下做60cm清道渣,取消40cm翻拌,這樣做出硬殼層,路床施工就沒問題了。2、同事建議,路床下的土質為回填土,因含水量較大,原土翻曬不能施工,那就挖出60cm翻曬摻灰,然后分層填下去,壓實度要求要求不高,達到原土碾壓壓實度既可,然后再做80cm路床。這樣較換填道渣省錢。3、實在沒辦法,回填土全部挖除換填好土并逐層碾壓,這樣代價太大。請大家幫我出出主意,哪個方案比較可行?附現場照片(路床位置往下
某高速項目,取土場取土約400萬方,均為粉質粘土,天然含水量18~25%,液限30%,塑限19~20%,最佳含水量13~14%。請問此種情況路基土如何處理?除了摻生石灰和晾曬,還有沒有別的辦法?
隨機壓實度和含水量的計算表格從別的論壇轉發的
脫硫石膏含水量大的原因及解決辦法
污泥深度脫水,現在公司做污泥深度脫水環保設備。目前,公司設備只能做到污泥深度脫水的含水量80%,公司希望可以有技術上的支持,讓公司的設備達到污泥脫水含水量小于60%。求高手指點!若能解決必有重謝!
土的含水量和控制干密度對填土質量有何影響?填土含水量的大小直接影響碾壓(或夯實)遍數和質量。較為干燥的土,由于摩阻力較大,而不易壓實;當土具有適當含水量時,土的顆粒之間因水的潤滑作用使摩阻力減小,在同樣壓實功作用下,得到最大的密實度,這時土的含水量稱做最佳含水量。
廣西三從公路路基土采用沿線取土較多,且天然含水量高難以滿足最佳含水量要求。冬季施工晾曬困難、周期長,夏季(6至9月)炎熱多雨,也很難控制其含水量。因此,通過土的含水量的預測,進行土基壓實度控制就顯得十分重要。具體目的為:對土的最大干密度、最佳含水量、土的室內擊實與現場壓實性能、不同壓實度檢測方法等多種因素之間的關系進行現場應用性研究,改進壓實工藝,提高檢測準確率,從而取得簡單易行的土基壓實控制方法。現將具體作法簡述如下。 1、 土的WL、Wb、K基本關系的存在 土質及其各項指標間的關系,是一個非常復雜的問題。但在某個劃定的區域,總是會出現一些相對的分布規律,找到這一規律,用其指導工程土的利用是一件十分有益的事。在該地區高速公路修筑的過程中,通過大量數據的分析整理,可以得到土的液限(WL)、相
氨系制冷統中要求氨液的含水量不超過千分之二,在設備運行中會有輕微的泄漏,如軸封、閥桿、放空氣、放油等。系統氨液減少的同時,每年都要適量的補充,而系統的含水量會不會隨著補充次數的增加而越來越高?有什么方法能減少含水量?
各位大神,小弟有對于標題問題困擾很久,百度查了很久,實在沒有什么可參考的回復和案例。所以來這向各位大神求教。就是我們是商業公司,用的是水冷的離心機,在維保后試運行還正常的, 然后多次開啟過幾次,機組運行的聲音就不太對,但是還是有制冷效果,但是沒堅持幾天,主機就沒有制冷效果了,并且壓縮機運行的聲音明細有異常。最后維保單位也找不出原因,我們只能找了第三方專業檢測公司對主機進行檢查。發現壓縮機油呈黑色,并且壓縮機冷凍油含水量嚴重超標,比標準值高了50多倍。我就想知道下,壓縮機冷凍油含水量超標會導致壓縮機損壞嗎?補充一下,主機回原廠家拆機后發現轉子和線圈嚴重磨損,轉子都有點變形了。