入群領取BIM學習資料,免費直播。QQ群:939027276 BIM對于造價來說很有可能會改變造價的整個工作流程,包括造價員的整個工作思維模式。傳統的造價工作模式是:識圖→算量(電算+手算)→套項→調價、取費,完成造價。這樣一個過程有很多重復的工作,并且很多環節是需要大量的人工勞動力來解決造價中遇到的復雜問題。如何才能更好的運用BIM降低造價成本呢?從三個方面來看: NO.1 招投標階段 1、快速準確編制清單和投標造價 根據BIM設計模型,建設單位和招標代理單位可以在短時間內算出工程量信息,結合項目具體特征編制的工程量清單,避免了漏項和計算錯誤等情況的發生。 將工程量清單直接載入BIM模型,建設單位在發售招標文件時,就可以將含有
一、工程造價分析
來源:魯班BIM
1.裝修材料的質量分上、中下幾個等級,但同一種材料,會因來源問題令價格不同,因此貨比三家永遠是適用的。2.采購材料時,盡可能請設計師或裝修的工人同去,一來他們知道何處可以買到物美價廉材料,事半功倍;更主要的是,材料商對這些長期的客戶所報的價錢會很優惠的。3.采用“大部分便宜小部分貴”的辦法,多數的材料和做法采用便宜的,少數畫龍點睛的部分采用高價位的,這樣看起來會有較高的格調。4.避免在旺季(節假日及年尾)的時間裝修,此時工費價錢通常會上浮。5.不要找新開張的裝修公司,因為一間運作不成熟的公司,它所犯的錯誤而引致的經濟損失,最終有可能會轉嫁到戶主身上。6.不要找大的裝修公司,因為它的運作成本高,反收費用也會相應偏高。7.除非你要施工的量很小,否則最好還是請專業設計師替你規劃設計,這樣可以使你的錢都落實到實處,并取得應得的效果。8.除非你是專業人士,否則不宜直接雇請工人施工,因為那樣表面花錢少,而實際上因為細節和做法上的不同,你所花費的遠遠高于你所得到
1工程造價的概念在工程項目實施過程中,工程造價作為其中非常關鍵的一個環節,是對施工經濟性進行評判的重要標準。在工程實施過程中,需要對不同階段的各項費用進行估算、預算、概算和決算等分析,從而確保工程造價數據,在整個過程中需要通過運算分析,并采取有效的措施來確保工程造價的降低。簡單來講,工程造價就是建筑企業通過對人力物力等資源進行優化配置,從而確保項目投資利益最大化目標的實現。任何工程項目的實施,都是為了獲取利益的最大化,所以在具體工程實施過程中,需要盡可能的降低工程造價,這需要從多個方面來采取具體的措施來實現壓縮工程造價的目的。2降低工程造價的措施2.1不斷優化設計方案。工程項目的開展,需要以設計方案作為決體設計,通過對設計方案進行優化,可以有效的實現對工程項目的改善,這對于在確保工程項目質量的基礎上,確保實現經濟效益的最大化具有極為重要的意義。因此在具體工程項目設計過程中,設計人員不僅需要對技術進行充分的考慮,而且還要對設計方案的實用性及可行性進行充分的考慮,確保工程造價的降低。
BIM對于造價來說很有可能會改變造價的整個工作流程,包括造價員的整個工作思維模式。傳統的造價工作模式是:識圖→算量(電算+手算)→套項→調價、取費,完成造價。這樣一個過程有很多重復的工作,并且很多環節是需要大量的人工勞動力來解決造價中遇到的復雜問題。如何才能更好的運用BIM降低造價成本呢?從三個方面來看: NO.1招投標階段 1、快速準確編制清單和投標造價 根據BIM設計模型,建設單位和招標代理單位可以在短時間內算出工程量信息,結合項目具體特征編制的工程量清單,避免了漏項和計算錯誤等情況的發生。將工程量清單直接載入BIM模型,建設單位在發售招標文件時,就可以將含有工程量清單的BIM模型發放給擬投標單位,保證設計信息的完備性。 2、不平衡報價 施工單位可以利用BIM技術,對業主方的清單進行分析后,運用不平衡報價提示結算價,可獲得最高達10%以上的結算利潤,但目前大部分的施工單位尚未普及BIM軟件,未能利用這一機會。 NO.2施工階段 1、動態成本分析 將包
公路工程過程當中內蒙古工程造價控制是整個的工程的關鍵環節,通過了對其工程開展全方位的造價控制,可以有效的提升公路工程的總體的收益。以往在開展了公路造價控制的時候,只會對它工程中的小范圍制定一些控制決策,并不能夠以統籌性的造價控制方案來對整個的項目去進行控制。針對了影響公路造價的因素進行認真的分析,制定出了一些相應的控制對策,提高了公路內蒙古工程造價控制的一些實效性,降低了內蒙古工程造價,可以供同類的工程參考。 公路內蒙古工程造價所表現出的特征分析 1.復雜性 公路的內蒙古工程造價所涉及到的一些內容十分繁雜,從其建設設備、建設人員到使用材料等多方面都在造價控制范圍內。除了實際的建設工作中所涉及到的一些內容外,還有一些復雜的社會因素包含在了這其中。內蒙古工程造價的小編了解到,比如與其工程相關的各種費用,是根據了當時市場環境的變化而
1.裝修材料的質量分上、中下幾個等級,但同一種材料,會因來源問題令價格不同,因此貨比三家永遠是適用的。 2.采購材料時,盡可能請設計師或裝修的工人同去,一來他們知道何處可以買到物美價廉材料,事半功倍;更主要的是,材料商對這些長期的客戶所報的價錢會很優惠的。 3.采用“大部分便宜小部分貴”的辦法,多數的材料和做法采用便宜的,少數畫龍點睛的部分采用高價位的,這樣看起來會有較高的格調。 4.避免在旺季(節假日及年尾)的時間裝修,此時工費價錢通常會上浮。 5.不要找新開張的裝修公司,因為一間運作不成熟的公司,它所犯的錯誤而引致的經濟損失,最終有可能會轉嫁到戶主身上。 6.不要找大的裝修公司,因為它的運作成本高,反收費用也會相應偏高。 7.除非你要施工的量很小,否則最好還是請專業設計師替你規劃設計,這樣可以使你的錢都落實到實處,并取得應得的效果。 8.除非你是專業人士,否則不宜直接雇請工人施工,因為那樣表面花錢少,而實際上因為細節和做法上的不同,你所花費的遠遠高于你
2022年二級造價工程師考試可能不難,但前提是該掌握的知識點,考生們都完全掌握了,這并不是多么容易辦到的事情,對于在職備考人員來說,如果擠出更多時間復習是一個問題,另外,有的考生還處于基礎不行、沒有學習方法等困境。那么,2022年二級造價工程師怎樣學降低難度呢?小
1影響公路造價因素分析 1.1決策階段 在項目決策階段,對工程造價造成影響的因素,主要產生于以下方面: (1)制定的施工流程、施工指標是否合理,公路工程建設環節是否規范開展。 (2)項目決策前,是否制定了具體的、完善的施 工方案,并且配置專人負責。項目決策階段,必須提出具體的施工作業方案,控制工程造價。 (3)選擇的施工工藝和技術等,會影響著工程實施的質量,若所選方法不適合,極易引發質量問題,進而需要處理,產生材料和機械設備等成本,增加工程造價。因此項目決策階段,必須要對使用的新
強弱電在工程建設中的成本比重較高、降本增效的空間較大。精準把控強弱電安裝細節,減少無效建設內容,降低強弱電安裝造價,對機電安裝成本管控有著舉足輕重的作用。本文針對強弱電工程的特點梳理了常見的無效清單,旨在從設計的角度剔除過剩功能,控制強弱電工程的造價。下面,一起來學習新知識吧。 強電專業 一 供電系統 1.用電負荷需經復核及做成本例行審批,保證準確性,避免計算過大影響開關、線纜規格、變壓器容量,母排規格或母線槽容量等內容的準確性,造成浪費。 2.補償無功功率的電容器,在變電所內集中補償而不設于樓層或末端補償。
南昌旭輝中心示范區63萬㎡城市綜合體及19萬㎡中央公園,位于南昌經濟技術開發區。橫跨商業、辦公、文化、住宅、生態五大空間,是旭輝在江西首個城市綜合體。前期,南昌旭輝中心作為示范區售樓部,后期將變成城市公園公共建筑,聚攏城市中自然、人文、藝術、運動等多維度資源,形成一個多元的生活圈。
1.裝修材料的質量分上、中下幾個等級,但同一種材料,會因來源問題令價格不同,因此貨比三家永遠是適用的。 2.采購材料時,盡可能請設計師或裝修的工人同去,一來他們知道何處可以買到物美價廉材料,事半功倍;更主要的是,材料商對這些長期的客戶所報的價錢會很優惠的。 3.采用“大部分便宜小部分貴”的辦法,多數的材料和做法采用便宜的,少數畫龍點睛的部分采用高價位的,這樣看起來會有較高的格調。 4.避免在旺季(節假日及年尾)的時間裝修,此時工費價錢通常會上浮。 5.不要找大的裝修公司,因為它的運作成本高,反收費用也會相應偏高。 6.除非你要施工的量很小,否則最好還是請專業設計師替你規劃設計,這樣可以使你的錢都落實到實處,并取得應得的效果。 7.除非你是專業人士,否則不宜直接雇請工人施工,因為那樣表面花錢少,而實際上因為細節和做法上的不同,你所花費的遠遠高于你所得到的。
以前的圖紙,習慣了在基礎梁說明中寫上“基礎梁下需做C10混凝土墊層,厚100,每邊寬出基礎100";審圖人員說:“這條說明要去掉,不然要增加建設方的造價。”真的是這樣嗎?難道我們不寫就不需要做了嗎?
嚴格按照國家設計招標實施細則,制定合理的評標辦法,確保公平競爭;招標時應嚴格審查投標單位的資質信譽,絕不能將項目交由資質不全、信譽不佳的設計單位進行設計。設計單位應參照《工程量清單計價規范》來編制設計詳細估算,并盡可能的做到詳細準確,通過比較各家設計單位的技術和經濟方面的指標,擇優選擇中標單位。通過引入設計招投標制度,設計單位要想在競爭中獲勝,就必須調動精兵強將參與投標工作中來,設計作品就得做到構思新穎、經濟合理、技術可行。設計方案評標中要把工程造價的控制當做一個考核的重要指標,以增加設計單位控制造價的積極性。對投資方來說,實行設計招投標既有利于選出優秀的設計單位和設計作品,還可將其他未中標設計作品的優秀之處予以吸收,做到集思廣益,使得中標單位在后期繼續優化設計成果,使最終設計作品達到投資最低,技術、功能最合理的效果。推行限額設實行限額設計,有利于在設計中將經濟統一起來,將以往設
我國城市輕軌交通建設正處在高速發展時期, 案的優化與否,直接影響到工程投資及綜合效益。它是帶動經濟發展和社會進步的重要基礎建設。城因此設計部門應本著對國家、建設單位和施工單位市軌道交通橋梁作為城市的基礎設施,其建設投資負責,做到宏觀控制; 對建設單位保證工藝流程合巨大,開展降低橋梁工程造價研究,以促使橋梁建設理,產品達到設計規范標準;對施工單位在限額設計的經濟效益不斷得到提高,已成為時代的要求。的基礎上應滿足其施工需要,做到微觀控制。此文橋梁工程造價的控制貫穿于項目建設的全過從橋梁工程設計階段造價控制現狀、管理及技術創程,影響造價的因素是多方面的,而橋梁設計階段又新3 個方面進行分析。是工程建設的首要環節。據專家測算,在橋梁設計階段可以控制70 %~ 85 % 的工程投資,其它的施1 橋梁工程設計階段造價控制的現狀工、材料、勞務只能控制15 %~3
降低工程造價“三步法”,物盡其用 一、設計減肥法 設計浪費是最大的浪費!不能簡單的以設計概算投資比例確定設計費,投資越大設計費越多的做法使投資浪費25% 以上的基建項目比比皆是。要本著節約原則搞設計,強調做好設計審查,要反復論證設計方案,要在降本優化上下功夫。工程施工前還要認真組織施工圖紙會審,進行最后的技術把關。 主要審核設計項目、但不僅僅限于以下內容。 1.1 、平面布置不緊湊:多增加道路、管廊、管線、電纜等數量; 1.2