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雨季施工土釘墻支護合適嗎？
我們近日準備開始施工一個新工程，因場地狹小，需要做支護：基坑深5m，局部7m，放坡最大1：2.5。監理要求我們做土釘支護。請問雨季采用此種支護方法可以嗎？
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基坑土釘墻支護施工方案
基坑土釘墻支護施工方案
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土釘墻錨噴支護施工方案
簡易土釘墻錨噴支護施工方案，含詳細計算、施工工藝等
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基坑支護全套施工圖---排樁+土釘墻
基坑支護圖紙 大院設計 通過外審 傾情奉獻 反響熱烈 后續更多強大方案 敬請期待
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深基坑支護土釘墻cad施工圖
深基坑支護土釘墻cad施工圖，供大家參考使用！
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土釘墻支護為什么要分層開挖呢？
本帖最后由 csccbjs 于 2016-4-20 09:15 編輯 土釘墻支護為什么要分層開挖呢？為什么要盡量縮短邊壁土體的裸露時間呢？重力注漿時為什么要1次~2次補漿？為什么要自下而上噴射混凝土呢？為什么噴混凝土宜插入基坑底部以下且深度不小于0.2m？為什么要在基坑頂部設置寬度為1m~2m的噴混凝土護頂呢？
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深基坑土釘墻基坑支護施工工法
簡要說明: 本工法適用于建筑邊坡高度不大于12m（軟土基坑開挖深度不大于5m），鄰近無高大建筑物、構筑物、重要交通干線，不宜在雨季汛期施工。文件格式：Word文件大小：3.72 M
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某基坑工程邊坡支護土釘墻支護結構施工圖
圖紙簡介： 工程簡介：本工程采用土釘墻基坑支護技術。圖紙內容：設計說明、護坡平面圖、護坡立面圖及剖面圖、土釘定位卡、土釘錨頭大樣圖。 投稿網友： dxh100 上傳時間: 2013-07-19
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淺談隧道工程的超前支護施工工藝
在公路和鐵路工程施工中，隧道工程的開挖是十分常見的施工方式，這在占國土面積70%為山區或丘陵地帶的我國來講表現的更為突出。隧道工程開挖和整個施工過程中，運用超前支護的作業工藝是保證隧道工程開挖工作面穩定而采取的超前于開挖作業的輔助措施的一種可行的方法。這種工藝主要采用超前錨桿或超前小鋼管，用于錨固前方圍巖和各種其它地質材料，以保證隧道工程開挖的順利進行并保障作業時的人員和設備的安全。在某些特殊困難地段，更要搭配鋼架使用，有時還需注漿加固圍巖和堵截水的侵入，以便為順利施工提供必要的條件。特別是Ⅴ、Ⅳ級圍巖施工中的超前支護是保證圍巖穩定，開挖施工安全的主要措施，是保證順利開挖的關鍵工序。管棚利用導向架，沿著開挖輪廓線，以較小的外插角，在開挖前打入鋼管，形成對開挖面前方圍巖的預支護（即超前支護）。筆者在山西大運、晉焦和京滬等國家重點道路施工中參與完成了多項隧道工程開挖的超前支護作業，深感這種工藝對隧道工程開挖的重要性。它不僅保證了隧道工程開挖的順利進行和安全作業，而且對于保證施工質量和施工工期都是十分重要的。
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6.8m高基坑土釘墻支護結構施工圖
圖紙簡介： 本工程基坑平面近似矩形，基坑北側長約241m，南側長約271m，西側長約121m，東側長約133m。基坑底標高為：-7.050，基坑施工前場地北側平整至-1.250，其余三側平整至-0.250，基坑深度北側為：5.800m，其余三側為6.8m。北側采用放坡方式，其余三側采用土釘墻支護。圖紙包括：支護方案說明、總平面圖、地下室平面圖、支護詳圖。 投稿網友：
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土釘墻支護原理、設計及施工，知識點都在這里啦！
土釘墻支護原理、設計及施工，知識點都在這里啦！ 筑龍路橋市政