一、電氣施工線盒預留技術——砼墻、柱線盒埋設安裝控制標準 澆筑混凝土前,導管必須與線盒(箱)連接好,線盒建議采用成品的可調定位線盒,上下端各穿一根Ф6短鋼筋并綁扎在主筋上,以增加在混凝土澆搗過程中線盒的整體穩固性。當盒位與鋼筋網有沖突時,應將鋼筋適度撥移,待盒管固定牢靠后,再將撥開的鋼筋調整復位并與管盒綁牢。此方法可以大為提高一次成盒的準確性。
一般的管線綜合屬于規劃階段的規劃性設計,但是其遠遠不能滿足各專業設計的需要,請問有沒有做管線綜合施工圖的?如果有的話,能否共享一份作參考?我的油箱[email protected],多謝多謝!
請教各位:1.根據規范和各位經驗,弱電系統外圍管線,根據管的數量和直徑不同應該選取什么樣的標準來設置手井的長寬深?2.一般手井的位置選擇有沒有具體的規定?3.管線是用硬質pvc好還是用波紋管好?具體分別是?謝謝!
各位同仁,我現在正在做綜合管線共溝埋設工程,電力單獨,所有弱電集中埋設,那位同仁有相關施工組織設計請發份給我好嗎?最近太忙,沒時間區寫。還有給水無縫鋼管過橋敷設的專項施工組織設計,請問那位同仁有啊。幫幫忙啊。等著用啊
自己編的,求個人氣。
來源:土木智庫 管線綜合平衡技術是應用于機電安裝工程的施工管理技術,涉及到機電工程中暖通、給排水、電氣、建筑智能化等專業的管線安裝。為確保工程工期和工程質量,避免因各專業設計不協調和設計變更產生的“返工”等經濟損失,避免在選用各種支吊架時因選用規格過大造成浪費、選用規格過小造成事故隱患等現象,通過對設計圖紙的綜合考慮及深化設計,在未施工前先根據所要施工的圖紙利用BIM技術進行圖紙“預裝配”,通過典型的截面圖及三維模擬可以直觀的把設計圖紙上的問題全部暴露出來,尤其是在施工中各專業之間的位置沖突和標高“打架”問題。目前都在施工前,通過在圖紙上提前解決“打架”問題,在實際施工中基本做到一次成型,減少了因變更和拆改帶來的損失。利用BIM技術就可以有效的解決上述提到的管道“打架”問題。 利用BIM技術進行管線碰撞,分析設計圖紙存在的問題
施工損壞地下管線誰擔責? 查閱相關案宗,這個鍋基本都由施工單位來背,這里面的確不乏野蠻施工導致,但是,能說全部都是施工單位責任嗎?
各位大蝦好: 有一幢公建(體育文化大樓),需要進行室外給水、雨水、污廢水、熱力、電力、電信等所有管線室外施工設計,其中室外給水、熱力、電力、電信等均共用一條大的綜合管溝(已經設計出),并且我將排水主管布置在建筑的最外側(管溝靠近建筑);但是雨水管、污廢水支管穿綜合管溝的地方實在是太多?如何穿?雨污水管是重力管,高程上如何控制? 希望各位大蝦幫小弟解決!!!!!!
道路及管線工程施工組織設計
管線綜合支吊架施工工藝 首先對安裝工程給排水、暖通、電氣、消防等所有專業進行深化設計,利用BIM等工具優化布局,對各專業管線進行綜合布置。根據管線綜合布置的結果,制定出支吊架初步方案。根據方案計算問距、過載重量,再通過計算結果確定吊桿和橫梁的尺寸,然后制定支吊架定型方案及大樣圖。最后根據策劃確定的方案及大樣圖下料、制作,安裝。 ①結合現場深化設計! ②對各專業管線進行綜合布置。 ③確定支架間距及過載計算! ④計算支吊架尺才及選材! ⑤設計綜合支吊架方案及大樣圖! ⑥支吊架材料準備及加工制作! ⑦支吊架安裝! ⑧支吊架的校正及檢查試驗。
市政管線頂管施工資料集1、定向鉆與頂管施工費用的對比分析
1 前言 隧道(主要是地鐵工程及各類市政地下工程)施工往往處于建筑物、道路和地下管線等設施的密集區,從而導致隧道建設中各種工程環境公害問題日益突出。因而在隧道施工中,必須保證施工對于已有的設施所造成的影響危害在允許的范圍內。特別是各種地下管線由于種類繁多,管線材質、接頭類型及初始應力各異,加之分屬部門不同,執行保護標準有差異,更加大了隧道施工中管線保護的難度。 作為城市環境保護的一個新興課題,許多國內外學者都對隧道施工對鄰近管線的影響研究作了很多工作,得出許多有意義的結論,為科學評價隧道施工對鄰近管線的影響提供了一定的理論基礎。本文對隧道施工中管線的保護進行了思考。
請教一下,綜合管線排在道路中,是先施工管線再夯實回填呢,還是先施工道路基層再反開挖呢。如果是先施工管線后回填,可能會夯不密實,影響道路施工質量。如果是先施工道路再反開挖施工,象小區內道路本來就不寬而管線又很多,整條路都布滿了管線,先做路基也被挖壞了。請教一下如何解決這種矛盾呀。
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根據業主要求,本項目施工范圍內的污水管線和雜用水管線,由我項目部負責進行回遷施工。 污水管線:主要是恢復外環路連接原污水井27、28號之間的主管線。其中26號路東西側各恢復一條,污水管線分別由WW01和WW02號井點接入主管線。主管線采用DN1200混凝土管,支管線采用DN300HPDE雙壁波紋管。 東線污水支管恢復至原華潤超市區域,并將該區域污水系統引入到恢復污水系統,西側污水支管恢復至隧道樁號SK1+160處。 中環路恢復至連接ZW01-01和XW10之間的管線,管線布置在輔道綠化帶范圍。管線采用DN300HPDE雙壁波紋管。 雨水管線:恢復連接外環路原雨水管線和新建26號路雨水管線及集水井,同時新建輔道雨水系統并接入原中環路雨水系統。外環路及26號路雨水管采用管徑Φ600增強型HPDE纏繞管,輔道雨水管線采用DN600和DN800HPDE管。 雜質水管線:主要恢復外環路雜質供水、新建26號路供水系統及連接隧道供水系統和恢復中環路雜質供水系統。