本工程沖孔樁為端承樁,持力層為微風(fēng)化灰?guī)r、微風(fēng)化炭質(zhì)灰?guī)r,入巖深度為1.0m,樁徑為1.2m,C30
沖孔樁成孔施工記錄表格
本文從施工及監(jiān)理的角度,較為詳盡的闡述了鉆孔灌注樁的施工技術(shù)及質(zhì)量監(jiān)理的要點(diǎn),并對(duì)現(xiàn)階段設(shè)計(jì)中存在的問題提出了個(gè)人意見。http://szzzygq.com/neteaseivp/enterp/gps/toLogin.jsp?source=downPaper&pk=13857&way=4
小弟工地面臨一混凝土灌注樁施工問題,情況如下:成樁地點(diǎn)為一小水溝回填區(qū)域(長(zhǎng)時(shí)間被浸泡,回填前清出浮土),回填料為土石混填料,填高約3m,樁機(jī)就位開孔后,出現(xiàn)整個(gè)地面彈簧,樁位不穩(wěn)定,后停止施工。 跪求各路大俠給小弟支招,萬分感謝!
1 施工前的準(zhǔn)備1.1鉆孔灌注樁施工方案的審核根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)報(bào)告、現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及現(xiàn)場(chǎng)勘查結(jié)果,審查施工方案的編制依據(jù)、施工工藝流程、技術(shù)指標(biāo)、安全措施等內(nèi)容是否符合要求。同時(shí)還應(yīng)審查施工方案中處置突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案是否符合要求。對(duì)于施工方案的審核應(yīng)具有前瞻性,要善于提出問題、發(fā)現(xiàn)問題,避免在實(shí)施過程中處于被動(dòng)境地。1.2根據(jù)施工方案檢查施工準(zhǔn)備情況檢
旁站監(jiān)理記錄表工程名稱: 編號(hào):日期及氣候:2007.12.31 多云 工程地點(diǎn):6#樓旁站監(jiān)理的部位或工序: 1#樁 旁站監(jiān)理開始時(shí)間:17:55 旁站監(jiān)理結(jié)束時(shí)間:18:33施工情況:實(shí)測(cè)施工樁深-15.90M,實(shí)際樁徑650mm,采用泥漿護(hù)壁GPS-10鉆孔機(jī)正循環(huán)施工工藝成孔。鋼筋籠直徑500mm和籠長(zhǎng)11.06M均符合要求,振興商砼原材料有進(jìn)場(chǎng)合格證明, 水下導(dǎo)管灌注C25砼,導(dǎo)管長(zhǎng)度為14.50M孔徑為260。施工單位技術(shù)員徐佩忍工地指揮澆筑,初灌量1.5M3連續(xù),整個(gè)澆筑過程順利,機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常,未出現(xiàn)異常質(zhì)量安全事故。監(jiān)理情況:由一名監(jiān)理人員全過程旁站監(jiān)理,護(hù)筒埋置符合要求,終孔實(shí)測(cè)孔底標(biāo)高、擴(kuò)孔孔徑和標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求,泥漿比重1.26,孔底灌前沉渣約350mm。砼坍落度實(shí)測(cè)值:168mm、169mm、171mm,對(duì)標(biāo)養(yǎng)試塊取樣及制作進(jìn)行見證。發(fā)現(xiàn)問題:處理意見: 備 注:從12月30日17:20開孔
沖孔灌注樁施工方案第二版
機(jī)械成孔灌注樁施工技術(shù)交底記錄
1 工程概述貴州省六盤水市至盤縣高速公路(以下簡(jiǎn)稱:水盤高速)是貴州省最新規(guī)劃的2008~2030年高速公路“6橫7縱8聯(lián)”網(wǎng)中第7縱昭通至安龍高速公路的一段,同時(shí)也是國(guó)家高速公路網(wǎng)中杭瑞線與滬昆線之間的橫向聯(lián)系大通道。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于完善區(qū)域公路網(wǎng),促進(jìn)“畢節(jié)-水城-興義”經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略目標(biāo)具有重要的政治和經(jīng)濟(jì)意義。水盤高速第X合同段紅巖腳大橋橋位及其左右側(cè)的不良地質(zhì)為古巖堆和古泥石流。左側(cè)巖堆是由玄武巖山體在地質(zhì)歷史起期內(nèi)不斷崩塌形成的塊石、大塊石及碎石松散堆積體,其后緣距橋位700m;巖堆的松散堆積體歷經(jīng)漫長(zhǎng)歷史期的山洪沖刷、搬運(yùn),并沿溝谷流動(dòng),形成橋位右側(cè)的泥石流區(qū)。現(xiàn)橋位2~7#橋墩所處溝谷即為泥石流的流通區(qū),泥石流的堆積區(qū)沿溝谷呈扇形展布,其前緣距橋位1000m。根據(jù)地質(zhì)補(bǔ)堪鉆孔揭露的地質(zhì)情況,橋梁基樁長(zhǎng)度最終確定為58~72m,施工工藝采用機(jī)械沖擊
本帖最后由 勞武 于 2015-4-28 22:03 編輯 陳豐 程凱[摘要] 結(jié)合本工程簡(jiǎn)述沖孔灌注樁施工工藝及遇溶洞處理方法[關(guān)鍵詞] 沖孔灌注樁;施工工藝;溶洞處理
鉆孔灌注樁目前在沿海城市和市區(qū)改造中的使用已相當(dāng)普及,但因?qū)匐[蔽工程,成樁后質(zhì)量檢查比較困難。本文根據(jù)筆者十幾年來參與幾十個(gè)鉆孔樁工程施工的經(jīng)驗(yàn),就如何在各個(gè)施工環(huán)節(jié)中充分重視、精心施工、加強(qiáng)質(zhì)量管理等問題進(jìn)行探討,期望通過與同行們相互交流,達(dá)到提高施工水平的目的。
小弟正在搞沖孔灌注樁,第一次接觸,很多東西不太懂,希望各位前輩指點(diǎn)一二,不勝感激! 1、廣東省統(tǒng)表里,垂直度偏差、孔徑、垂直度、沉渣厚度應(yīng)該用什么儀器/方法測(cè)? 2、聲測(cè)管、導(dǎo)管氣密性有什么統(tǒng)一表格填沒有啊? 規(guī)范里聲測(cè)管要檢測(cè),但是試驗(yàn)室都沒有這項(xiàng)檢測(cè)內(nèi)容。 3、由于施工場(chǎng)地面層為堆積土,土質(zhì)多為砂土,遇水就特別松軟,樁機(jī)經(jīng)常沖一段時(shí)間后就會(huì)偏。只能根據(jù)副樁不斷調(diào)整樁機(jī)位置。但是護(hù)筒沉降問題比較嚴(yán)重。 (1)我們埋設(shè)的時(shí)候沒有在底下墊黃土,但是在護(hù)筒周圍墊了沙袋。考慮過在護(hù)筒底下墊沙袋的,但怕砂土塌了以后砂袋掉到孔里很難處理,所以墊過石頭,可作用不大。護(hù)筒沉降最大的有50cm了。 (2)我們也考慮過是否在地面焊支架固定護(hù)筒,以免護(hù)筒下沉,但是,感覺那樣的話,護(hù)筒下一旦塌孔很難遇見,對(duì)操作人員產(chǎn)生了安全隱患。 (3)加長(zhǎng)護(hù)筒? 但是我查資料,好像一般在淤泥質(zhì)土才會(huì)這樣做,而且這樣做成本會(huì)很高。 請(qǐng)問還有什么更好、經(jīng)濟(jì)的做法?
關(guān)于旋挖鉆孔灌注樁施工的研究
在鉆孔灌注樁施工(沖擊成孔)過程中,由于施工原因,鉆頭掉到鉆孔里,撈不上來了,造成無法繼續(xù)鉆進(jìn)。但孔深距設(shè)計(jì)值還差7m,原設(shè)計(jì)樁徑1.5m,現(xiàn)在想把孔徑擴(kuò)成1.8m,請(qǐng)教各位應(yīng)該如何進(jìn)行擴(kuò)孔施工?注:樁基設(shè)計(jì)為摩擦樁。[ 本帖最后由 song_san 于 2010-8-30 09:28 編輯 ]
:lol 水中灌注樁施工組織設(shè)計(jì)
1.鉆孔灌注樁施工中常見的問題和解決辦法2.鉆孔灌注樁質(zhì)量管理3.鉆孔灌注樁的過程控制[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-25 16:43 編輯 ]
直接上東東
在其他網(wǎng)站上沒有找到正解,希望在我們網(wǎng)站上能有高人(歡迎大家深入討論,土木幣/威望獎(jiǎng)勵(lì))下面是問題概況:本基礎(chǔ)工程為沖孔嵌巖灌注樁基礎(chǔ),設(shè)計(jì)樁徑1200mm,樁長(zhǎng)約70m,樁間距5.5m,18Ф22縱筋,保護(hù)層厚50mm, Ф8@100/200螺旋筋,樁底入中風(fēng)化花崗巖1.2m。樁數(shù)總共100條,工期60天。工程地質(zhì)情況分填土層、沉積層和基巖。填土層為人工填山土,其中場(chǎng)地分布著粒徑50-200cm石塊,此層厚約15m;沉積層厚達(dá)50m,再下面依次是全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化基巖部分。問題:(我是施工方)1、采用氣舉反循環(huán)清孔合理嗎?有無更好的方法?需要哪些具體設(shè)備。2、填土層中的巨石如何處理?(用爆破可以嗎?)3、鋼筋籠長(zhǎng)度如何
鉆孔灌注樁設(shè)計(jì)與施工_2007.
沖孔灌注樁施工記錄表
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