旗山公園濱水景觀規劃
芝加哥河的城市生態與休閑效益芝加哥河主干有著悠久且豐富的歷史,它在很多方面呈現了芝加哥城市本身的發展。芝加哥河以前是一條蜿蜒的沼澤,后來被硬化改造為工程河道以支持城市向工業型轉換。為了改善衛生情況,城市將河流主干與南邊分支水流方向倒轉,在此之后,建筑師與城市設計師丹尼爾·伯納姆提出了濱河步道與瓦克道高架橋的新愿景。近十年來,河流所扮演的角色隨著芝加哥濱河項目再次轉換——重拾芝加哥河的城市生態與休閑效益。▽ 林立高樓中的芝加哥河
濱水空間是景觀中常見的項目類型 濱水空間存在于濱海區域、自然河流、或城市河道湖泊等 在設計濱水景觀時,究竟在設計什么
小弟 我目前從事建造預算工作 一直對生態園林設計有濃厚興趣 考慮自己30未到 還想闖蕩一番 想來請教下 我需要怎樣才能從事園林設計工作 比如需要讀相關專業專升本 還是讀進修班我已經 在職碩士畢業 不過專業不對口 想請假各位大蝦 謝謝
最近在上綠規,老師布置了個作業,圖書館找了很久也沒用滿意的資料,所以在論壇上發此帖 求有關在景觀規劃設計中有居民或其他共同參與的案例或者書籍,希望論壇的各位幫幫小弟啊
1、概述 城市濱水空間是城市中一個特定的空間區域,指城市中與河流、湖泊、海洋毗鄰的土地或建筑;其一般由水域、水際線、陸域三部分組成。城市濱水空間的概念是相對于鄉村濱水空間與自然狀態的濱水而言的,是人類社會城市化的產物,更多地具有人工性的特征。城市濱水空間是指城市中濱臨海、河、湖等水體的空間區域,是城市中最具魅力的公共空間之一。該類空間是當前城市建設與發展的重要地區和日益稀缺的環境資源,具有重要的自然生態價值與社會使用價值。
這個方案是設計師Ervin Garip對土耳其伊茲米特港海岸線的規劃方案,該方案目的在于通過創建城市的海邊廣場和城市公園以提高當地居民以及外來游客的娛樂、休閑體驗和生活質量。
作為挪威奧斯陸市“Aker Brygge”地區的開發商,NPRO希望通過重建城市的室外空間,實現商業轉型,并且引入新的辦公,使整個區域重獲生機。“Stranden”是這個項目的第一步,它是一條長達12公里的濱海公共步道,連通城市東西,將幫助振興奧斯陸的后工業化海濱。更寬闊的濱海步道,更豐富的社會活動,更美好的生活空間。▽步道全景,連通城市東西
一、濱水區在城市綠化中的作用 1.美化市容,形成景色。 2.保護環境,提高城市綠化面積。 3.防浪、固堤、護坡,避免水土流失。 二、濱水綠地景觀規劃設計的原則 1.保持基址的連續性與整體性。 2.遵從基址的生態環境特征,減少人為地干擾與破壞。 3.生態、景觀、防洪等多功能兼顧。 4.以綠為主,生態優先。 5.景觀結合文化,突出地方性特色。 三、濱水區沿線綠帶的景觀設計 濱水區空氣清新,視野開闊,視線清晰度高。在濱水區沿線應形成一條連續的公共綠化地帶,在設計中應強調場所的公共性、功能內容的多樣性、水體的可接近性及濱水景觀的生態化設計,創造出市民及游客渴望滯留的休憩場所。 (一)基于公共資源共享的設計 濱水綠地其中目的之一就是供人們觀賞。濱水游憩綠地規劃設計時為了減少車輛對綠地的干擾,靠近車行道的一側應種植一兩行喬木或綠籬,形成
一、在總體上,水流設計必須與周圍地形緊密結合,宜成環抱之勢,以利水體循環流動。打破各自割據封閉局面,避免死水,減少垃圾堆積,減少人為動力,減少養護工作量。 二、從平面上形成各種不同塊面形狀、線條、排成多種豐富地理形態。如島、半島、港灣、河川、池塘、濕地……  
該方案為美國加州長灘市市中心附近的長達六英里的濱海區精心準備了一個土地利用和城市設計的設計方案。為了滿足城市市民對改善城商業區及其濱海區之間的關系問題,方案設計不僅對復雜的自然科學和政治方面的問題進行了調研,還開展了廣泛的公眾研討會。最終被加州海岸委員會認可的是的一個提議建設帶有蔓延的木制濱海長堤,濱海碼頭,商業開發區和一個50英畝的海岸公園的設計方案。
Gie?en的大學城恢復了Lahn河,挖掘了它長久以來被忽視的發展潛力:有草坪的中央河岸以及鄰近的城市區。框架規劃方案將把Lahn河岸發展成一個完全新式的多元化的內城游樂區。項目會按階段進行,直到各種各樣的空間變成可用空間。這條河流在很長的時間里被認為是單純的功能區。
Pirrama公園總體規劃為悉尼的新1.8公頃海濱公園,這是一個充滿變化的城市公共空間的項目,滿足社區的使用要求。這個項目的設計是要恢復從哈里斯街道走到海邊,并設計供人使用的濱水社區設施,創新的、可持續性設計,包括太陽能使用和長期性的暴雨排水措施。
芝加哥海軍碼頭通常被認為是芝加哥最熱門的旅游目的地之一,今年迎來了它100 周年的紀念,3300英尺長的碼頭也是世界上規模最大的碼頭之一。從經濟的角度上講,芝加哥海軍碼頭是成功的。它擁有150英尺高的摩天輪,兒童博物館,莎士比亞劇場,半英里長的商鋪和食品店。但從設計的角度上來講,它卻是一團混亂。
2005年5月,北京節昆玉河生態水景走廊和清華西門至臥佛寺路兩側綠化景觀規劃”國際招投標方案征集揭曉,ED SA Orient與北京園林古建設計院的聯合方案奪得本次竟賽的第一名,并成為最終實施方案。 通過對本案設計過程中引發的一些對現代中國城市濱水空間存在問題的思考與廣大讀者交流探討,希望共同推動中國城市建設,改善城市居住環境: 1、以昆玉河為例探討國內濱水地區存在的問題 以北京、上海、廣州為代表的一批大中城市在經歷了改革開放初期的快速發展積累階段后,逐漸進入追求城市特色和品質的新階段城市濱水空間必然成為人們關注的焦點而大多數國內城市濱水空間長期被湮沒在對規模和速度的盲目追求中,無法在城市生活中發揮其應有的積極作用。 昆玉河目前主要存在3大問題: 1.1 與周邊城市資源缺乏聯系 “昆玉河生態水景走廊”北起頤和園新建宮門路,南至八一湖橋西側,全長約lokm該走廊自北向南,將頤和園、萬柳高爾夫及社區、魯迅文化園、玲瓏塔、金源時代購物中心、中央電視塔以及玉淵
項目陳述生活在路易斯安那與巴吞魯日的人們與水有著緊密而獨特的聯系。人們的生活與水息息相關,無論是好是壞,都不可分離。如今,人們正試圖利用這種緊密的連接,重振巴吞魯日城內日漸衰敗的標志性水域往日的風采。人們在危機中看到了轉機,并寄望以巴吞魯日湖項目實現新的可能性。作為路易斯安納州首府中不可忽視的存在,堅實可靠的生態修復策略不僅能讓這個瀕臨死亡的湖區生態系統重獲新生,也將讓城市在生態和文化方面重新找到往日的風采。巴吞魯日湖項目行之有效的管理策略將讓城市擺脫“癌癥廊道”之名,為人們找到與水共存的平衡點。
這個項目是通往Quai de l’Horloge碼頭的城市海灘,引入蒙特利爾老港的娛樂和文化,是重建理想的補充。沿著碼頭漫步,為游客打開一個驚人的全景:強大的圣勞倫斯河,令人印象深刻的Jacques Cartier橋矗立在Sainte-Hélène上,考爾德的標志性雕塑,這一切都以風景如畫的古老的蒙特利爾為背景。