a.原材料:一般使用環氧樹脂作為安裝板,而大功率LED需要使用鋁基線路板(MCPCB);b. 生產工藝:一般LED使用波峰焊機或手工焊,而大功率LED使用貼片焊機;c. 配套的電子元件:由于焊接工藝不同,一般LED配套的電子元件也是需要使用波峰焊機或手工焊的一般元件,而與大功率LED配套的電子元件都需使用貼片元件;d. 自動化程度不一樣:由于生產工藝不一樣,大功率LED的自動化程度高,可以使用流水化生產線,而一般LED和一般元件由于外觀、結構差異較遠,因此有相當一部分工作需手工完成,這樣導致兩者加工所需的工時也不一樣。e. 加工性能保障不一樣:靜電防護等措施是影響LED使用壽命的主要原因,而一般LED生產的自動化程度不高,很難杜絕靜電影響,而大功率LED都是采用自動化生產比較容易保證LED的完好性能。f. 集成化程度不一樣:由于大功率LED采用貼片式工藝,可以高度集成化電子元件,燈板和電源等都做得很少,而一般LED及其配套元件則難以實現。g. 結構設計要求不同:因一般LED功率小,LED散發的熱量低,而其分布在整個發光面內,因
LED是一種點光源,不同于目前市場上的節能燈或白熾燈,點光源顧名思義也就是一個點發出的亮光,而這個點發出光還同時具有另一個重要特征,那就是只有一方向上有光,如果我們想要用這種特殊的光來做照明使用的話,就必須對這個光進行一定的處理,這時就利用上導光板,通過導光板,把LED發出的亮光進行折射,這才可以達到我們的要求和目的,雖然LED在光學角度上有了質的飛躍,但如果人眼直接看向光源,是會對我們的眼睛造成一定的傷害,所以在LED照明燈具中,我們進一步對光線進行了處理,從而達到人眼可以直接觀測的目的,同時柔和光線。 目前,業內大量使用的都是單顆0.06W功率,其亮度最大可以做到7LM,我們暫按普通的做到6LM計算,如果要讓功率達到1W,我們需要用17個同樣的LED,其總亮度為17*6=102LM,也就是說可以做到100LM/W;如果我們采用單顆芯片為1W的功率,其輸出的亮度最高做到80LM,常用的一般在60LM左右,這是亮度上的一個主要區別,由此可見,對于家庭使用來講,我們還是要選擇小功率的LED比較合適。從產品成本角度講,大功率的LED成本要高于小功率的成本,這來自于兩個方面,一是
如圖是一個7W的LED燈的電源,“入:0.5”是不是功率因素?LED燈的功率因素和每千瓦電流多少?
LED光源額定功率值應按規范規定的標準值選擇 《城市道路照明工程施工及驗收規程》CJJ 89-2012第8.1.9條第1款規定:LED光源功率值應按《道路照明用LED燈 性能要求》GB/T 24907-2010 第4.1.1條選擇。額定功率為:20W、30W、45W、60W、75W、90W、120W、160W、180W、200W、250W、300W。 計算功率時,除了光源的功率之外,還要將電器附件的功耗一并計入,不同光源采用不同的計算方式。 《城市道路照明設計標準》CJJ 45-2015第2. 1. 36條,照明功率密度:單位路面面積上的照明安裝功率(包括光源功率和燈的電器附件的功耗)。 《城市道路照明設計標準》CJJ 45-2015第7.1.3條, 當不能確定燈具的電器附件功耗時,高強度氣體放電燈燈具的電器附件功耗可按光源功率的15
大家都知道,功率密度計算要考慮燈的損耗,那么LED路燈的損耗如何考慮?例如:樣本給出路燈功率120W,是直接用呢,還是要再乘個系數?如果要乘系數,應該乘多少合適?
LED大功率最新技術與應用.
本帖最后由 tozhenliang 于 2016-3-17 17:07 編輯 T5管LED燈的功率為15W,光通量為1400Lm, 1400/15=94T5管熒光燈的功率為28W,光通量為2800Lm, 2800/28=100不是說相同的光通量,LED燈使用的功率是熒光燈的1/3嗎? 為什么從以上數據上看兩者相差不大呢?誰能幫忙解釋一下?
T5管LED燈的功率為15W,光通量為1400Lm, 1400/15=94T5管熒光燈的功率為28W,光通量為2800Lm, 2800/28=100不是說相同的光通量,LED燈使用的功率是熒光燈的1/3嗎? 為什么從以上數據上看兩者相差不大呢?誰能幫忙解釋一下?
分類信息 - 課件名 稱 大功率白光LED道路照明探討(PPT) 作 者 楊正名 主 講 人 楊正名 來 源 none 摘 要 原東南大學電子工程系的楊正名教授、復旦大學的陳大華教授、清華大學深圳研究生院電子物理與激光器件專業副研究員錢可元、國際OLED標準項目組長牟同升教授就“大熱背后的理性呼喚——2009年LED應用產品成果與趨勢”進行了精彩的演講。
求教 LED 燈 功率 電流的算法 5M長的LED燈帶 功率是72w 電流是6A 是啥意思按正常計算應該是0.072*4.5=0.324A 究竟哪錯了 迷茫:lol
LED中,約80%的能量轉化為熱能;其光譜中,不包含紅外部分,熱量不能靠輻射散出。 芯片體積小,結構緊湊,局部熱流密度大,熱量不宜釋放。
情況是這樣的:400w的 AC220v 轉 DC12v的變壓器,帶22個9W的LED燈,用的是3*2.5的電纜,采用串聯。從變壓器到最后一個燈具總長度約30米。前面5個燈正常亮、后面17個燈暗 并高頻率閃爍 。有解決辦法嗎?
摘 要 本文通過對散熱技術、反射處理、填充膠的選擇、熒光粉選擇及相應的工藝處理等幾方面分析,闡述了功率型LED提高封裝發光效率的幾個重要環節。關鍵詞 功率LED 熱阻 發光效率 反射腔 熒光粉 一、引 言 LED因其綠色、環保等諸多優點,被認為是取代白熾燈、熒光燈等耗電大、污染環境的傳統照明光源的革命性固體光源。常規LED一般是支架式,采用環氧樹脂封裝,功率較小,整體發光光通量不大,亮度高的也只能作為一些特殊照明使用。隨著LED芯片技術和封裝技術的發展,順應照明領域對高光通量LED產品的需求,功率型LED逐步走入市場。這種功率型的LED一般是將發光芯片放在散熱熱沉上,上面裝配光學透鏡以達到一定光學空間分布,透鏡內部填充低應力柔性硅膠。功率型LED要真正進入照明領域,實現家庭日常照明,其要解決的問題還有很多,其中最重要的便是發光效率。目前市場上功率型LED報道的最高流明效率在50lm/W左右,還遠達不到家庭日常照明的要求。為了提高功率型LED發光效率,一方面其發光芯片的效率有待提高;另一方面,功率型
答案是:NO! 橢圓型回流焊大功率LED在大功率LED路燈應用中的優點:一. 完全無需二次光學設計1. 無需二次光學設計,設計更為簡單2. 節省了二次光學設計的材料成本3. 無二次光學設計,LED光能直接投射于路面,節省了二次光學設計的光損失二. 光學配合性完全符合路燈照度及分布要求 三. 滿足回流焊工藝要求回流焊大功率LED的焊接是采用錫使大功率LED導熱窗口與鋁基板粘接傳熱,取代傳統大功率LED導熱窗口與鋁基板采用導熱膏粘接傳熱的方式1. 因錫的導熱率遠高于導熱膏,傳熱更有保障2. 粘接傳熱的可靠性得以提高3. 提升了焊接效率,便于大批量作業四. DPOWER大功率LED針對熱傳遞突破常規模式有了更好的熱傳遞保證1. 芯片粘接采用高導熱材料,芯片產生的熱量更順利傳遞到熱沉2. 熱沉采用超高導熱合金銅制成3. 整個熱沉呈梯狀結構放大,熱傳遞路徑更順暢4. 導熱窗口以最大空間設計,接觸面積成倍增加(我司采用直徑8mm的熱沉,常規
LED路燈與傳統路燈的科學對比數據 僅供參考! 假設某城市有三段道路長度分別為3公里、5公里、10公里,鋪設路燈以每隔30米一盞,每邊一盞計算,這三段路所需的路燈總數分別為202盞、333盞、666盞、傳統路燈以功率為250W的高壓鈉燈為準,LED路燈以功率為50W為準進行對比! 傳統路燈單價為1000元/盞,LED路燈單價為3000/盞,那鋪設傳統路燈三種長度的道路所需光源成本分別為:202*1000=202000元,333*1000=333000元,666*1000=666000元,鋪設LED路燈三種長度的道路所需的光源成本分別為:202*3000=606000,333*3000=999000,666*3000=1998000(如表1) 傳統路燈 LED路燈 3公里 202000 606000 5公里 333000 999000 10公里 666000 1998000 接下來我們來分析三段長度的道路兩種光源鋪設電纜的成本,3公里道路傳統路燈主干線電纜負載流量I=P/U=202*250/220=230A
大功率LED是LED的一種,相對于小功率LED來說,大功率LED單顆功率更高,亮度更亮,價格更高。小功率LED額定電流都是20mA,額定電流高過20mA的基本上都可以算作大功率。一般功率數有:0.25w、0.5w、1w、3w、5w、8w、10w等等。主要亮度單位為lm(流明),小功率的亮度單位一般為mcd。此兩單位無法換算。目前做為一個新興的綠色、環保、節能光源被廣泛應用于汽車燈、手電筒、燈具等場所。 大功率LED之所以這樣稱呼,主要是針對小功率LED而言,目前分類的標準總結有三種: 其中第一種是根據功率大小可分為0.5W,1W,3W,5W,10W....100W不等,根據封裝后成型產品的總的功率而言不同而不同. 第二種可以根據其封裝工藝不同分為:大尺寸環氧樹脂封裝、仿食人魚式環氧樹脂封裝、鋁基板(MCPCB)式封裝、TO封裝、功率型SMD封裝、MCPCB集成化封裝等等 第三種可以根據其光衰程度不同可分為低光衰大功率產品和非低光衰大功率產品。 當然,由于大功率LED本身的參數比較多,根據不同的參數會有不同的分類標準,在此不再類述
通過以上分析,大功率LED光源技術已可以適當地應用在城市道路次干道以下的功能照明中,但也存在一些問題有待于解決。 配光問題: LED路燈是由多顆LED光源組成,LED光源又有很強的定向性能,但光源的投射距離有限,造成燈下亮、兩燈之間暗,照度均勻度差的現象。有些廠家的燈具應用了特殊的光學透鏡進行二次配光,均勻度有了大幅提高,但也有一定的缺陷,光束均投射到車行道,未考慮燈后的人行道,造成燈后區域基本沒有照度,燈具的環境比值很差。 有些LED路燈產品僅僅是將LED光源安裝在傳統燈具的反光器上,希望通過反光器將LED光源發出的光進行反射,但經過實際應用效果很差,照度均勻度極低。此類燈具產品的設計沒有充分考慮LED的光學特性,而過多考慮了對傳統路燈燈具的利用以減少研發費用。很少見到此類產品有好的照明均勻度。 效率問題: 效率問題其一是LED的光效,目前在產業化應用中的LED單顆粒光效,國產顆?;臼?0-70lm/w、國外的可以做到70-90lm/w,而高壓鈉燈光效在120-140lm/w左右。因此LED光源要真正做到替換高壓鈉燈,成為
性能特點 1. 接收國際標準DMX512信號,單通道350mA或700mA恒流輸出。 2. 超寬直流供電范圍,DC9-40V,效率高達90%以上,可串1-10顆大功率LED,支持共陽輸出。 3. 0-100%調光輸出,可達256級灰度。 4. 超小型、全貼片、工業級設計,抗干擾能力超強。
1.使用壽命:大功率LED路燈使用壽命高達50,000小時以上2.節能:比高壓鈉燈節電80%以上3.綠色環保。大功率LED路燈不含鉛、汞等污染元素,對環境沒有任何污染4.安全:耐沖擊,抗震力強,led發的光在可見光范圍內,無紫外線(UV)和紅外(IR)輻射。無燈絲和玻璃外殼,沒有傳統燈管碎裂的問題,對人體無傷害、 無輻射;5.無高壓,不吸灰塵。消除了普通路燈因高壓吸收灰塵導致燈罩發黑引起的亮度降低;6.無高溫,燈罩不會老化發黃。消除了普通路燈因高溫烘烤燈罩使其老化發黃引起的亮度降低和壽命的縮短;8.啟動無延時。led在納秒級,通電即達正常亮度,無須等待,消除了傳統LED路燈長時間的啟動過程;9.無頻閃。純直流工作,消除了傳統路燈頻閃引起的視覺疲勞;10.無不良眩光。消除普通大功率LED路燈的不良眩光所引起的刺眼、視覺疲勞與視線干擾,提高駕駛的安全性,減少交通事故的發生。 大功率led路燈的瓶頸是散熱問題,選購時應注意這點,它直接影響燈具的使用壽命,還有電源質量,如電源效率,怎樣設計電路,電源是否具