城市立體綠化的必要性探討

一、平面綠化的趨于飽和 我國人口眾多，可耕地資源和城市用地十分緊張，不同于歐洲、澳大利亞、新西蘭、俄羅斯、美國、加拿大等國家和地區！我國大中城市的中心城區，大都建筑擁擠，人口稠密，綠化用地緊張，立體綠化尤顯重要和急迫，面對城市化、人口、環境資源的巨大壓力和嚴峻的挑戰,未來城市發展也必將體現生態文明這一時代特征,只能走城市生態化發展道路。立體綠化就是以空間換綠地，使綠化從平面走向立體，進一步拓展了城市的綠化空間，是城市綠化的新方向和有效舉措，是節約土地、開拓城市空間、綠化美化城市的有效方法。為了緩解城市綠化用地的緊張狀況，大力推行立體綠化就是當前搞好城市綠化的急務。 二、環境污染對綠量的需求 目前我國城市空氣質量報告顯示，有80%以上的城市面臨的主要空氣污染物為可吸入顆粒物（也叫懸浮顆粒物）。要減少空氣中這類顆粒物的懸浮，有

實施城市立體綠化需時間印證多方支持

綠色植物不僅能凈化空氣、美化環境，還能帶給人們好心情。緊隨著城市綠化的實施，作為對城市剩余空間利用的立體綠化也在逐漸被提倡。 最常見的立體綠化有屋頂綠化和垂直綠化。有研究數據表明，如果將屋頂綠化率從1%提高到6%，熱島效應將降低1—2攝氏度。這對于霧霾和熱島效應都日趨嚴重的城市來說作用極大。另外，立體綠化還能起到調節氣候、儲存雨水、凈化空氣、節約能源等一系列功能。好的立體綠化不僅僅是景觀，而更多地是能夠融入到整個城市的生態系統之中，能夠真正意義上為城市、為人們帶來福音。

喚起城市生機，從立體綠化開始

為什么關于‘空中花園’‘立體綠化’的新聞層出不窮？ 近幾年，霧霾頻繁肆虐，從北京到杭州到邯鄲，不管是一線城市還是二線城市甚至是三線城市，幾乎都遭受著霧霾的困擾。加上汽車數量的激增，汽車尾氣造成的污染也日益嚴重。雖然政府對環境保護的宣傳力度加大，對環境綠化日漸重視，但是這些遠遠不能滿足居民的需求。

異想天開的城市立體道路系統設想

一、左轉變道式立交橋基本模型 見過這樣的立交橋嗎？通過地上一層立交橋解決一個方向[如附圖1的艮山西路]直行車輛和縱橫方向的左轉車輛過交叉路口；通過地面道路解決另一個方向的直行車輛和所有的右轉車輛過交叉路口；再利用道路地下用于行人、自行車過交叉路口，從而達到既實現交叉路口全互通的目的，又能夠將立交橋的建設基本控制在現有的城市道路范圍內，以避免艱難的拆遷問題。 而且該立交橋能夠在較小的交叉路口建造，只需將三車道合并成二車道。例如城市次干道[6車道]條件下[見附圖2模擬設計圖]，從而形成貫通城市主、次干道的全互通道路系統，以減緩城市交通堵塞問題！

DGTJ08-75-2014立體綠化技術規程

DGTJ08-75-2014 立體綠化技術規程

城市設計的技術如何運用

規劃師不是“社會改革者”，更不是救世主，也許規劃師這種功利轉向無可厚非，甚至在某種程度上還有利于經濟社會發展；但如果城市設計的技術工作完全被政治利益言說所左右，完全推行市場化的平面創作模式和思想方法，或推銷商業主義的審美霸權（如所謂的“洋、新、大手筆、高科技”），城市設計的技術如何運用就很值得質疑。 “在政府與房地產資本這兩種決定性的權力已經確定了他們的追求和意圖以后，規劃設計師所能做到的，僅僅是盡可能地把技術細節處理得合理一些而已。”這樣一種對當下中國現實的直觀判斷難免造成城市設計者的悲觀情緒，但即使是“把技術細節處理得合理一些”，也有“盡可能考慮公共利益和照顧弱勢群體利益”的技術倫理問題。 若“技術專家”甘于技術，只寄情于如何將空間關系如何處理得更具美感、方案更符合雇主的（利潤或政績）想象，而背離了專業者的人文精神品格、

立體綠化驚艷城市的N種方式

城市綠色空間利用立體綠化的最佳途徑？

【

歐洲雨水收集及立體綠化技術現狀與發展趨勢

我想給大家說雨水的管理和立體綠化的管理趨勢，主要說在德國這個已經發展了很長的時間，說一下德國在這方面的技術。因為北方水資源短缺的現象非常嚴重，雨水可以被收藏好好管理，可以用低能高效的理念來解決北方水荒的問題，同時也可以節約能源提高生活質量。不僅我本人知道中國現在雨水的情況，水資源短缺的問題嚴重，而且許多專家也都提到這些問題。不僅水資源的短缺在中國很嚴重，而且在世界上也非常嚴重，在歐洲很多地方，盡管這樣也同樣實施一些法規和政策來節約水資源。很多專家已經預測在之后的很長一段時間，水資源的短缺問題會非常嚴重。盡管問題并不是很快的到來。 (中國水資源和土地資源的分布圖)這個圖表向大家展示中國水資源和土地資源分布的情況。北方水資源短缺，在南方又有水資源過剩的問題。現在有一個解決問題就是南水北調的問題，這個雖然是解決的方式，還有另一個方式，把這種雨水收集起來，作為雨水消費來使用，可以解決這些問題。世界上人均水資源的年占有量大約是11萬左右。如果水資源的供給量已經低于1000立方米，專家就可以稱為水荒。如果水資源的供給量低于500立方米，就成為水資源危機。在北京現在

城市園林綠化及其施工技術管理研究

1、現代的園林學 1.1 基本內容 現代的園林學主要包括傳統園林、城市園林綠化和大地景觀規劃。傳統園林涉及園林藝術、園林植物、園林工程、園林建筑等學科，運用其成果來創造、培育和管理園林，選育優良植物品種，研究最佳植物群落組合、植物生長發育及栽培技術，提高園林綠地規劃水平、景觀質量、生態效益等。城市園林綠化研究園林綠化的城市建設作用，測定其改善和凈化環境的數據，調查居民游憩、健身對園林綠地的需求和文化心理，科學確定城市生態綠量，合理布局城市綠地系統；研究城市園林綠地規劃設計、建設和管理技術；分析和評估城市園林綠化的宏觀經濟投資和效益，制定其政策和保護措施。大地景觀規劃是發展中課題，就是把大地自然景觀和人文景觀當作資源，從生態、社會、經濟和審美價值進行評價和環境敏感性分析，最大限度保存典型生態系統和珍貴瀕危物種繁衍棲息地，保護生物多樣性，保存自然景觀和文化遺產，最合理使用土地資源。 1.2 研究概況 園林研究主要集中在園林植物及風景園林兩大方向上。園林植物研究包括：①木本花卉。多集中于

淺談城市果樹整形修剪技術園林綠化

淺談城市果樹整形修剪技術園林綠化 1果樹進行整形修剪的作用 對果樹進行修剪時，應該充分考慮其個體結構以及群體特征。牢固的樹冠結構能夠有效改善通風光照條件，使樹木枝條能夠更加合理地生長，樹木能夠汲取到營養合理生長，并具備觀賞效益，在城市園林綠化中發揮自身應該發揮的作用。其具體作用主要是：首先，果樹整形修剪技術能夠有效調整樹葉面積系數，改變果樹的光照條件，使果樹的枝葉能夠更加鮮艷飽滿，美化城市環境。其次，使用果樹整形修剪技術，能夠有效調節果樹根部以及樹冠的平衡，使果樹能夠旺盛生長，枝繁葉茂，更具觀賞價值。再次，果樹整形修剪時要注意調整枝葉之間的數量與比例，不僅能夠減少果樹營養成分的消耗，保證剩余部分的生長，而且還能夠使果樹的生長更具美觀性。最后，對果樹進行修剪，能夠改變枝條內的生長方位，使果樹能夠朝著美學欣賞角度生長。所以，在城市園林綠化環境中，使用整形修剪技術對果樹進行修剪，能夠有效控制其生長態勢，使其最終形成極具美感

為城市披上綠色“外衣”，立體綠化的N種驚艷操作！

最舒適放松愜意的空間是哪里？

城市節水技術與實踐綜述

城市節水技術與實踐綜述簡介：我國約三分之二的城市以地下水為主要水源，而現在地下水開發和保護方面存在很多問題，其中管理不善，超量開采，造成地下水位連續下降，城市地下水資源普遍遭到污染，這些問題直接影響了地下水資源的可持續利用。 關鍵字：城市,節水技術,實踐,綜述1. 節水（Water Conservation）的含義 節水的含義值得深入討論，如單從字面上理解，往往被認為就是節約用水，實際上節水的含義深廣，并不局限于用水的節約。它包括水資源（地面水和地下水）的保護，控制和開發，并保證其可獲得的最大水量進行合理經濟利用，也有精心管理和文明使用自然資源之意。因此，對節水需作廣義理解，節水為水管理的一個不可分割的重要部分。 2. 我國目前節水

城市生態綠化的思路和措施

摘要：生態綠化通過構建多樣性景觀，對城市整體空間進行生態合理配置。城市綠地不應局限于僅僅作為視覺的欣賞對象，還應滿足城市綠化的外在形象美觀。作為城市自然生產力的主體，城市生態綠化應成為城市生態系統的核心...... 關鍵詞：城市 生態綠化 思路 措施 1、 創建生態城市的一體化格局，提升城市生態設計水平 生態綠化通過構建多樣性景觀，對城市整體空間進行生態合理配置。城市綠地不應局限于僅僅作為視覺的欣賞對象，還應滿足城市綠化的外在形象美觀。作為城市自然生產力的主體，城市生態綠化應成為城市生態系統的核心。因此，城市生態綠化應貫徹生態優先準則，同時參與城建項目規劃和建設過程，而不是工程建設的最后補漏和修飾。其思路包括：在實施城市生態綠化建設中盡量保留原有的自然和人文景觀，把城市建設對生態環境的干擾和破壞降低到最低程度；完善城市綠地規劃布局能有效協調城市居民與環境的關系；根據城市氣候效應特征和居民生存環境質量要求，搞好城市綠化布局并進行城市綠化系統設計，提出城市功能區綠地面積分配、品種配置、種群或群落類型方案；根據生態功能區建設理論，建立環