市政道路有哪些施工方案啊

市政道路有哪些施工方案啊，希望前輩們提供一些測(cè)量施工方案，路基施工方案，基層施工方案，面層施工方案方面的資料。謝謝啦！！！

市政道路雨季施工方案，2008

總長(zhǎng)2.05公里，道路紅線寬100m，中央為跨58m中央景觀公園（預(yù)留），兩側(cè)各14.5m機(jī)動(dòng)車道，各2m機(jī)非分隔帶，各3m非機(jī)動(dòng)車道，各1.5m人行道。主要工程內(nèi)容主要包括：吳越路道路主線、貢湖大道立交、尚賢河橋、吳越路南北線橋2座，人行地下通道2座、地下停車庫(kù)等，同步實(shí)施規(guī)劃管線：電力、雨水管線。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-10 16:04 編輯 ]

市政道路地基處理施工方案

市政道路地基處理施工方案

市政道路深基坑開挖專項(xiàng)施工方案

對(duì)于道路排水工程中基坑開挖的專項(xiàng)施工方案，不足之處還望不吝賜教！

市政道路路面工程的施工技術(shù)應(yīng)用

一、前言 當(dāng)前由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，交通建設(shè)得到了迅猛發(fā)展，然而在道路施工的過程中發(fā)生的一些質(zhì)量問題是應(yīng)該引起重視的。影響施工質(zhì)量的因素很多，除了要有健全的監(jiān)管體制、科學(xué)的管理方法、嚴(yán)密的施工組織設(shè)計(jì)外，施工過程中的技術(shù)管理至關(guān)重要。 二、路面工程的施工技術(shù)

關(guān)于市政道路路基施工方法淺析

一、路基挖填方 （一）路基挖方 開挖前需做好截水溝和排水溝通暢排水，并根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲工作，以利于路基用地范圍建筑物。砌體及其障礙物，在對(duì)其交通和排水作出妥善的安排后拆除；挖方作業(yè)必須保持邊坡的穩(wěn)定，不得對(duì)鄰近的各種結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生損壞或干擾；在開挖過程中分層進(jìn)行開挖，在挖方材料經(jīng)檢驗(yàn)合格后盡量予以采用，并在開挖過程中保持路基排水暢通。土方開挖采用挖掘機(jī)開挖、配合自卸汽車運(yùn)輸，對(duì)地質(zhì)較復(fù)雜處開挖以人工為主。在開挖過程中，嚴(yán)格按放樣的坡度、標(biāo)高施工，以免超挖或少挖，產(chǎn)生浪費(fèi)或造成返工；注意邊坡的穩(wěn)定性，自上而下進(jìn)行開挖，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。施工中如遇土質(zhì)變化需修改施工時(shí)需及時(shí)報(bào)批。路塹挖土邊坡和施工要求同填土邊坡類似。對(duì)礫類土邊坡，施工中根據(jù)土壤、地

市政道路現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工方案

 市政道路現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工方案

開發(fā)區(qū)某市政道路給水專項(xiàng)施工方案

給水管道主要采用焊接鋼管或球墨鑄鐵管，球墨鑄鐵管采用T型滑入式橡膠圈接口。過路管采用鋼管，鋼管采用焊接，鋼管與球墨鑄鐵管連接處采用法蘭連接。可以在這里下載;http://www.shui.shejis.com/new_al/html/28187.shtml

市政道路路面內(nèi)部排水設(shè)計(jì)

市政道路經(jīng)水侵害后，一部分的水通過路面排水系統(tǒng)排除掉后還有一部分水通過路面面層的空隙、裂縫等滲入到路面的結(jié)構(gòu)中了。這會(huì)使使混凝土路面產(chǎn)生積泥，隨之出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)、開裂和整個(gè)路肩破壞，與水經(jīng)常接觸將使瀝青混合料松散剝落，影響瀝青混凝土耐久性；另外進(jìn)入空隙的自由水在行車荷載的作用下，會(huì)形成高孔隙水壓力和高流速的水流，引起路面基層的細(xì)顆粒產(chǎn)生積泥，結(jié)果路面失去支撐等不利影響，所以市政道路排水規(guī)劃與設(shè)計(jì)一定要科學(xué)，提前采取措施把可能滲入到路基結(jié)構(gòu)中的水排除非常重要。 在對(duì)市政道路的各層結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工時(shí)，每一層都必須按照路面的縱橫坡度進(jìn)行施工，每層都要有一個(gè)排水坡度，方便將結(jié)構(gòu)層中滲入的水通過兩側(cè)的盲溝排出去。在面層和基層之間用乳化瀝青下封層，如果有水分滲入，這些水分可以在短時(shí)間內(nèi)沿封層的表面向道路的兩邊排走。 在一些雨水比較多的區(qū)域或者地表水含量比較豐富的地區(qū)，在市政道路的建設(shè)上設(shè)置排水層十分的重要。排水層的排水系統(tǒng)是在面層下面設(shè)置透水性比較好的排水基層，對(duì)排水層進(jìn)行設(shè)置要有一定的縱橫坡度(其縱橫坡度分別同道路路面縱橫坡度),將滲入排水層的水分迅速地排出道路以外。碎石、礦渣

市政道路路燈設(shè)計(jì)施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 某城市市政道路路燈設(shè)計(jì)施工圖紙，包括詳細(xì)的路燈排列圖、路燈的設(shè)計(jì)圖、電氣布線圖以及預(yù)埋圖，對(duì)設(shè)計(jì)很有借鑒意義 投稿網(wǎng)友： xfl222 上傳時(shí)間: 2013-11-02

市政道路路面工程數(shù)量疑問

最近在算路面工程數(shù)量表時(shí)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，在計(jì)算路面工程數(shù)量時(shí)，之前一直按道路長(zhǎng)度*車行道寬度和道路長(zhǎng)度*人行道寬度（在不考慮道路超高加寬設(shè)計(jì)）直接計(jì)算，這樣算下來的車行道和人行道路面工程數(shù)量表沒有考慮扣除車行道檢查井，雨篦子，人行道樹池的面積，這樣算下來的量肯定偏大，做估算可以，施工圖工程量肯定不行。這里問問大家一般是如何準(zhǔn)確計(jì)算路面工程數(shù)量的，謝謝大家！PS：1、人行道盲道和人行道鋪裝是否分開單獨(dú)算量？2、人行道樹池一般是按樹穴的個(gè)數(shù)算量還是分為樹池條石+回填土+樹篦子呢？

關(guān)于市政道路工程冬季施工方案以及施工部署

關(guān)于市政道路工程冬季施工方案以及施工部署

市政道路防落網(wǎng)的施工方法是什么

1、按設(shè)計(jì)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)鋼柱和錨桿基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)量定位。現(xiàn)場(chǎng)放線長(zhǎng)度應(yīng)比設(shè)計(jì)系統(tǒng)長(zhǎng)度減少約3%～8%，對(duì)地形起伏大，系統(tǒng)布置難沿同一等高線呈直線布置時(shí)取上限8%；對(duì)地形平緩段，系統(tǒng)布置能基本在同一等高線沿直線布置時(shí)取下限3%；在基礎(chǔ)上，柱間可調(diào)速為設(shè)計(jì)間距的100±20%，被動(dòng)安全系統(tǒng)最大允許初始鉛垂直度為柱間距的3%，上拉錨桿、中間加固拉錨桿抗拔力≥40KN、側(cè)拉錨桿抗拔力≥50KN，結(jié)實(shí)堅(jiān)實(shí)地質(zhì)采用A類錨固、松碎結(jié)構(gòu)的軟地質(zhì)采用B類錨固。 2、基坑開挖，對(duì)覆蓋層不厚的地方，當(dāng)開挖至基巖而尚未到達(dá)設(shè)計(jì)深度時(shí)，則在基坑內(nèi)的錨孔位置處鉆鑿錨桿孔，待錨桿插入基巖并注漿后才灌注上部基礎(chǔ)砼。

關(guān)于市政道路路拱的疑問？

最近做了一條路采用的直線路拱，專家給的意見是“宜采用拋物線加直線型”我該怎么回復(fù)？現(xiàn)在常用的路拱型式有哪幾種？有什么優(yōu)缺點(diǎn)啊？應(yīng)用中我該怎么選擇？大家都說一下！

市政道路瀝青混凝土路面施工技術(shù)

引言隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)正向規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化、園林化的趨勢(shì)發(fā)展。建設(shè)好城市道路不僅能滿足城市交通運(yùn)輸?shù)男枰覍?duì)城市市容的美化也起到了重要的作用。低劣的道路質(zhì)量一方面會(huì)導(dǎo)致交通堵塞、加快車輛磨損、增加交通事故發(fā)生的可能性；另一方面會(huì)降低道路使用年限，加大道路維修的費(fèi)用。城市道路的質(zhì)量主要涉及道路的平整度、強(qiáng)度和剛度。影響道路質(zhì)量的因素很多，有設(shè)計(jì)方面的因素，有建材的品質(zhì)因素，有施工的因素，有施工質(zhì)量與施工人員的責(zé)任心、技術(shù)素質(zhì)，以及機(jī)械操作、施工工藝等有關(guān)。總之，道路最終的質(zhì)量是一個(gè)綜合性的問題，質(zhì)量的好壞是各種因素的綜合反映。瀝青混凝土路面在我國(guó)高等公路建設(shè)中使用非常廣泛。隨著科技的不斷發(fā)展，許多新技術(shù)、新材料都得到了實(shí)際應(yīng)用，各種規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)比較齊全，但從實(shí)際施工來看，尚有許多值得探討的問題。一、施工準(zhǔn)備階段瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備階段包括：a. 基層驗(yàn)收；b. 材料、機(jī)械設(shè)備的檢查；1.1基層驗(yàn)收基層分新建和利用原路面兩種。高等級(jí)公路要求除臨土基第一層底基層可路拌施工外，均采用集

市政道路路基施工技術(shù)交底

某市政道路施工組織設(shè)計(jì)

某市政道路施工組織設(shè)計(jì)

市政道路改造全套施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙為市政道路改造全套施工圖，圖紙內(nèi)容包括：橫斷面圖，總體布置圖，交叉口，無障礙設(shè)計(jì)圖，電力電訊改造圖，人行道鋪裝圖，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，公交車停靠站大樣圖等等。 投稿網(wǎng)友： dj6666 上傳時(shí)間: 2014-03-19<

市政道路施工常用的規(guī)范

市政道路施工常用的規(guī)范