地下室底板面標(biāo)高-5.1m,土方機(jī)械大開挖至-5.100m以后,然后人工開挖-5.10m標(biāo)高以下承臺(tái)、基礎(chǔ)梁、集水坑、電梯井┅基坑土方。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-24 10:34 編輯 ]
論文簡介:淺基礎(chǔ)土方開挖施工方案 安全監(jiān)督備案用,包括編制依據(jù)及工程概況,符合安監(jiān)站要求。 投稿網(wǎng)友:hyzw001 上傳時(shí)間: 2013-08-24
土石方開挖施工方案
本帖最后由 csccbjs 于 2014-2-26 13:51 編輯 哪位大哥大姐有土建施工的 土方開挖的施工方案? 共享下啊, 小弟在這先謝謝了! QQ郵箱[email protected]
一、工程簡介 二、土方回填前的準(zhǔn)備 1、回填料的確定 本工程回填料主要利用本工程開挖料,工程師認(rèn)為不合格的填筑料一律不得使用。
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,請(qǐng)問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎?請(qǐng)各位大神不吝賜教。
發(fā)一個(gè)深基坑土方開挖專項(xiàng)施工方案
本帖最后由 csccbjs 于 2017-5-20 09:59 編輯 本工程總建筑面積為44000m2。1#-3#車庫、10#-12#車庫為地下一層汽車車庫、4#-9#車庫地下二層為六級(jí)人防物資庫;地下一層為車庫。結(jié)構(gòu)類型為全現(xiàn)澆框架、剪力墻結(jié)構(gòu)。1#-3#車庫、10#-12#車庫車庫頂板標(biāo)高與室外標(biāo)高相差1.05m, 4#-9#車庫車庫頂板標(biāo)高與室外標(biāo)高相差0.80m,車庫頂板上設(shè)有小區(qū)行車道及停車位,小區(qū)行車道下回填土進(jìn)行分層壓實(shí)。
1 編制依據(jù)
基坑土方開挖專項(xiàng)施工方案.pdf
簡要說明:本工程為鋼筋砼剪力墻結(jié)構(gòu),共7棟,每棟18層。地下兩層,地下一層為車庫,地下二層相關(guān)辦公室。地下車庫面積約為18000m2。基礎(chǔ)形式為片式筏板基礎(chǔ)及獨(dú)立基礎(chǔ)。地下水位埋深6.0m左右。 文件格式:Word 文件大小:515 KB[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-6-15 22:32 編輯 ]
塔吊專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 工程名稱:XXX 建設(shè)單位:XXX指揮部 設(shè)計(jì)單位:XXX設(shè)計(jì)研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè)、橋閘路以北地塊,東側(cè)為海門河,北側(cè)為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結(jié)大孔磚)(點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚(190×190×90)與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結(jié)合進(jìn)行砌筑,混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實(shí)心燒結(jié)磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
變電站施工組織設(shè)計(jì),2000 主控樓、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)(設(shè)地梁),埋深
圖紙簡介: 該工程為國家體育總館(鳥巢)施工方案-土方及護(hù)坡施工方案,文件內(nèi)容主要包含:01-土方開挖平面圖(第一階段),02-土方開挖平面圖(第二階段),03-土方開挖平面圖(第三階段),05-開挖剖面(10張),04-典型剖面(2張),包含文字說明,邊坡主要采用土釘墻支護(hù)。 投稿網(wǎng)友: huajun211
按施工期間對(duì)地面交通的影響程度,可分為以下幾種施工方案: (1)用臨時(shí)路面維持地面交通的方案。 首先施工兩側(cè)邊樁(墻)、中間臨時(shí)柱及其下部基礎(chǔ),架設(shè)臨時(shí)路面系統(tǒng),后在其保護(hù)下采用順筑法或逆筑法開挖土方、修建結(jié)構(gòu)。 (2)以結(jié)構(gòu)頂板維持地面交通的方案。 施工完邊樁(墻)及中間立柱后,在明挖的基坑中修建頂板,回填頂部覆土、恢復(fù)路面后立即轉(zhuǎn)入暗挖作業(yè)。為減少施工占路時(shí)間,可使頂板盡量接近地表,將路面結(jié)構(gòu)與頂板合一。 (3)半明半暗方案。 首先用礦山法修建兩個(gè)旁側(cè)隧道及中間粱柱,最后用蓋挖法完成中間的主體結(jié)構(gòu)。
鄭州某基坑邊坡支護(hù)及土方開挖施工方案
工程中沒有挖溝槽,只挖了基坑,清單中要列挖溝槽土方項(xiàng)嗎?投標(biāo)中有此列項(xiàng),但現(xiàn)場中沒挖溝槽。現(xiàn)結(jié)算中要列此挖溝槽土方項(xiàng)嗎?師傅說要列的。
挖溝槽土方施工方案
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