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景觀橋，這樣才像設計過的
走一座橋 看一處景 一座座橋猶如人間彩虹 連接著最美的景觀 看多了千篇一律的景觀橋 這次來點不一樣的
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景觀橋還能這么干，開眼了！
走一座橋 看一處風景
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美國：Squibb公園景觀橋設計
說起"橋"，大多數人都很容易聯想起"汽車"。但Squibb公園步行橋連接布魯克林高架至布魯克林大橋公園將是一條嚴格意義上的步行橋。HNTB橋梁設計技術總監Ted Zoli說"現在的城市環境能夠勾起行人難忘的回味的步行體驗空間越來越少了，行人的通達性是即將面臨的最大挑戰。" HNTB設計連接布魯克林大橋公園的景觀僑 布魯克林高架是從布魯克林高速路走到Squibb公園之前的通道。Squibb公園這個小花園就像一個新的橋梁并連接新的河畔公園。最初的方案提倡直線陡峭步行通道連接兩個街區。但是Zoli看見一個機遇，就是一個隱藏在B
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[原創]塑木材料景觀小品之一
這是由我設計并且建造的塑木欄桿，位于杭州蕭山眾安國泰花園樓盤。塑木材料具有以下優于一般木材的特點：不開裂、無蟲害、防腐蝕、不易變形與褪色。
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新型環保塑木景觀材料/托盤
與普通木材比較，聚鋒塑木復合材料有以下三方面的突出優勢： 1、 理化性能 塑木復合材料的物理性能可與硬木相媲美，而其防水、防蟲蛀、耐化學品腐蝕性以及耐侯性是一般木材無可比擬的。 2、 加工性能 塑木復合材料可以根據需要制作成較大的規格以及十分復雜的形狀，這些非人工所能及；并通過無機顏料制作需要的顏色，不需要油漆。 3、 性價比 塑木復合材料操作簡便，免維護，使用壽命是木材的5倍以上，年均使用費用僅為木材的1/2~1/3。 聚鋒塑木型材以其優越的性能，豐富的造型，給您留下了廣闊的創意空間！ 025-85400822-8006 13776500166 鹿明明環保新理念 聚鋒塑木復合材料的環保性能體現在以下三個方面： 1、 原材料 充分回收利用了塑料和木纖維，消除白色污染，減少浪費 2、 無毒害 經過170℃高溫加工，且不使用油漆等，產品無毒無害 3、 可回收 到了使用年限后，材料可以重新回收利用，沒有二次污染 塑木型材所能夠帶來的環保價值,以及對我們人類的影響是無法估量的
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本人搜集的各種景觀橋梁圖片
本人搜集的各種景觀橋梁圖片,花了很長時間.有興趣的同行可下載看看.
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關于人行景觀橋的計算問題！
計算連續橋面簡支梁橋的橋墩的時候，只考慮縱向荷載的情況下，橋墩的彎矩應該如何考慮？？如果算出的配筋截面面積As為負數是否按照正的來配？？謝謝咯:lol
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這個景觀橋基礎怎么做啊
我不是做橋的，請問大家這個景觀橋基礎如何做，是湖上面的橋，[ 本帖最后由 jilovening 于 2010-7-15 11:28 編輯 ]
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關于人行景觀橋的防雷接地問題
如題人行景觀橋接地如何做，是不是只要把橋身中的鋼筋連在一起，橋面上的金屬欄桿、扶手欄桿中的燈具外露可導電部分與鋼筋焊接牢固，就可以？
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請教塑木景觀大哥，這個龍骨是什么材料的
請問一下：照片中的這個龍骨是什么材料的，看上去有點像是鐵的，
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關于景觀橋設計的信息(尋設計單位)
山東省煙臺市牟平區要建橋梁兩座，一座跨煙威高速路，跨度78米，寬36米；一座跨河，跨度180米，寬40米。要求在滿足交通的前提下，要做到美觀，做成景觀橋。有意的設計單位請與我們聯系，并提供設計資質、相關業績、設計報價。聯系人：煙臺市規劃局牟平分局 于先生 電話：0535-4324001 郵箱[email protected]
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景觀塑木，開創景觀園林新格局
上個世紀60年代末，人類開始關注環境問題。到現在為止，人們對于環境資源的重視程度日益提高，以廢舊物資回收和資源綜合利用為核心的循環型經濟發展模式已成為世界經濟發展的趨勢。利用廢舊塑料和木制纖維生產的塑木材料正好符合這一趨勢，并且逐漸在建材行業嶄露頭角。 塑木材料主要以木材（木纖維素、植物纖維素）為基礎材料與熱塑性高分子材料（塑料）和加工助劑等，混合均勻后再經模具設備加熱擠出成型而制成的高科技綠色環保材料，兼有木材和塑料的性能與特征，是能替代木材和塑料的新型環保高科技材料。
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日照步行景觀橋 / HHD_FUN
日照步行景觀橋 / HHD_FUN
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上海盧浦大橋著名景觀橋梁
上海盧浦大橋是當今世界第一鋼結構拱橋，是世界上跨度最大的拱形橋。它也是世界上首座完全采用焊接工藝連接的大型拱橋(除合攏接口采用栓接外)，現場焊接焊縫總長度達4萬多米，接近上海市內環高架路的總長度。盧浦大橋像澳大利亞悉尼的海灣大橋一樣具有旅游觀光的功能。 盧浦大橋的名稱來源于上海兩個區的簡稱——北岸的盧灣區和南岸的浦東新區。黃浦江上更早的三座橋都滿足這個命名原則——南浦大橋連接南市區(后并入黃浦區)與浦東新區，楊浦大橋連接楊浦區與浦東新區，徐浦大橋連接徐匯區與浦東新區。 2003年6月28日建成通車。2007年5月1日盧浦大橋上首次亮燈，橋身呈優美的弧型，如長虹臥波，飛架在浦江之上。盧浦大橋在設計上融入了斜拉橋、拱橋和懸索橋三種不同類型橋梁設計工藝，是目前世界上單座橋梁建造中施工工藝最復雜、用鋼量最多的大橋。盧浦大橋猶如一道美麗的彩虹跨越浦江兩岸，為上海市增添了新景觀、新標志。這座大橋還創下了10個“世界之最”。 盧浦大橋像澳大利亞悉尼的海灣大橋一樣具有旅游觀光的功能。與南浦大橋，楊浦大橋不同，“世界第一拱”盧浦大橋將觀光平臺安在巨弓般的拱肋頂端，
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如何測量園林設計常用景觀橋的距離？
在工作中我們常常需要測量不同CAD圖紙中的距離、面積。這對于小伙伴們日常繁忙的CAD繪圖工作非常重要。今天想和大家分享一下，我們如何測量園林設計常用景觀橋的距離的方法。具體演示如下： 1.先運行xunjieCAD編輯器，打開我們需要測量的園林設計常用景觀橋CAD圖紙。 2.然后點擊軟件右側工具選項板里的查詢選項，調用出查詢選項面板。 測量距離 1.我們點擊查詢——距離圖標，調用查詢距離命令，“DIST”命令字符。 2.按照命令指示，我們移動光標在CAD繪圖框中選擇好需要測量距離的起始點和終點；這時候2點之間距離就會立刻測量好并顯示在命令框中。 以上就是在CAD編輯器里操作，如何測量園林設計常用景觀橋的距離演示步驟。喜歡的小伙伴們不妨自己來試一下。
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八座極具創意的景觀橋梁設計
1 Weave BridgeCecil Balmond & Arup 該橋全長145英尺（約44米），坐落在費城賓夕法尼亞大學校園內的賓州公園內，橫架在分隔賓大與費城鬧市的斯古吉爾河（Schuylkill River）之上。設計師Bosia在設計中回避了橋梁架構系統中的弦桿、柱墩以及腹桿等傳統要素，創造性地提出“麻繩”結構概念，通過一組由六條鋼索對角交織并纏繞整個橋梁通道內的地面、墻面以及天面，以及橫鋪橋面的高分子有機玻璃和非結構木板，構成整座橋梁的造型以及結構。其中的對角部分的鋼架不另需其他橫向和豎向的加固支撐。Bosia的“麻繩”概念，令橋梁的結構即是造型，造型即是結構，二者的合一減去了其他多余的結構或裝飾，從中得出最終的簡約及理性。