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希望對碼頭升級改造和受損評估有幫助
港口碼頭結(jié)構(gòu)安全性檢測與評估指南
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圣彼得斯堡碼頭改造方案
丹麥建筑事務(wù)所BIG architects最近獲得了“圣彼得斯堡碼頭改造國際競賽”的第三名。這一設(shè)計(jì)將眾多不同的功能區(qū)域包括路網(wǎng)在內(nèi)統(tǒng)一協(xié)調(diào)到一個有機(jī)的網(wǎng)絡(luò)中，并引導(dǎo)水流沿統(tǒng)一的路徑匯入坦帕灣，共同構(gòu)成標(biāo)志性的碼頭建筑。這種分支式的格局匯聚到一起，形成了“支流公園”，公園內(nèi)種植了各式各樣五顏六色的植物，并且突出了每個園區(qū)的主題特色，例如博物館，觀景臺，游樂場和天然林區(qū)等。
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詹姆斯·科納(七)：芝加哥海軍碼頭改造
詹姆斯·科納事務(wù)所（JCFO）通過國際設(shè)計(jì)競賽贏得了著名的芝加哥海軍碼頭改建項(xiàng)目。一期工程計(jì)劃于2015年夏季完工，屆時正好可以趕上2016年的碼頭建成100周年慶典。 規(guī)劃范圍 <
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JTST172-2016 碼頭結(jié)構(gòu)加固改造技術(shù)指南
JTST172-2016 碼頭結(jié)構(gòu)加固改造技術(shù)指南
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某地延福門碼頭改造工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖
圖紙簡介： 該工程為某地延福門碼頭改造工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖，內(nèi)容包含結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說明，節(jié)點(diǎn)-基礎(chǔ)及柱施工圖，梁板配筋圖，基礎(chǔ)布置圖，平臺柱拉梁配筋圖，平臺梁板配筋圖等。 投稿網(wǎng)友： mhq-123 上傳時間:
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關(guān)于分戶改造的討論!!!!
傳統(tǒng)的公寓式樓，要進(jìn)行分戶，每層住家有13戶（每戶面積約為28平方米），在單元口設(shè)置DN80的立杠，在每層公共走廊頂部設(shè)置水平“橫杠”，每環(huán)“橫杠”供6-7戶。請問“橫杠”選用DN32型號的鋼管，是否合適。
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圣彼得斯堡濱海碼頭景觀規(guī)劃改造方案
洛杉磯建筑事務(wù)所michael maltzan architecture和伯克利景觀建筑事務(wù)所tom leader studio最近合作設(shè)計(jì)的“the lens”方案入圍了圣彼得斯堡碼頭改造國際競賽。碼頭的整體規(guī)劃希望建造一個具有中心性和標(biāo)志性的建筑物，在城市和海灣之間建立聯(lián)系。建筑師在海面上設(shè)計(jì)了一個類似放大鏡的巨大建筑體，船帆形的建筑從水面上升起，將天空和地平線框在其中。兩條人行步道在不同的高度上相互交織，為步行者和騎自行車的人提供了非同尋常的運(yùn)動感受。
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兩輪改造如何讓碼頭倉庫升級為上海地標(biāo)？ | 三益設(shè)計(jì)
上海老碼頭， 原來的 十六鋪 ， 它既是 碼頭倉庫 ， 又是漁民維持生計(jì)的場所， 承載了一代人的記憶， 是 上海傳奇故事開始的地方 。
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關(guān)于集裝箱碼頭裝卸工藝改造的供電方案可行性研究
1、引言 輪胎式集裝箱門式起重機(jī)(RTG)是世界各大集裝箱專業(yè)化碼頭堆場的主力設(shè)備，它具有碼頭基礎(chǔ)的投資成本低、機(jī)動靈活可轉(zhuǎn)場作業(yè)、便于分期分批購置等優(yōu)點(diǎn)，一直受到廣大集裝箱作業(yè)碼頭的歡迎。近幾年“油改電”技改措施的大力推進(jìn)，使得過去能耗大成本高的柴油式RTG已經(jīng)普遍改為交流電驅(qū)動的ERTG。 以我院為廣州集裝箱碼頭有限公司(簡稱GCT)的集裝箱碼頭裝卸工藝系統(tǒng)做改造的可行性報(bào)告為例。限于當(dāng)時的論證周期、業(yè)主指導(dǎo)思想等制約，我院為其做的“油改電”技改方案，主要從可靠性、維護(hù)保養(yǎng)的便捷性等傳統(tǒng)的角度考慮，但是隨著近幾年的技術(shù)進(jìn)步，許多當(dāng)時看來不可靠、不經(jīng)濟(jì)的設(shè)備、方案，現(xiàn)在已經(jīng)變得容易讓人接受。因此，有必要結(jié)合當(dāng)下新技術(shù)條件，重新思考下，為今后的工作提供一個與時俱進(jìn)的新思路。 2、直流滑觸線供電分析 起初我院按照傳統(tǒng)可靠地方式為GCT“油改電”方案設(shè)計(jì)構(gòu)思了一個傳統(tǒng)供電的方案，簡略構(gòu)思如下：采用460V交流電源;采用3.5m高安全式交流滑觸線為ERTG供電;在變電所
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如此樓梯間，防煙如何改造．
問題一：高規(guī)中前室不送風(fēng)的情況，是否包含合用前室．設(shè)計(jì)院的意思是合用前室不能采用前室不送風(fēng)的防煙方式，僅防煙樓梯間可以．但消防局說合用前室也可以．高規(guī)中前室不送風(fēng)的方式究竟是否可以包含合用前室．問題二：如果送風(fēng)豎井正好設(shè)在合用前室與防煙樓梯的分隔墻邊，前室和樓梯間的送風(fēng)能否合用此風(fēng)道，送風(fēng)機(jī)僅設(shè)置一個．但樓梯間的送風(fēng)口（隔2～3層）與前室的送風(fēng)（層層設(shè)）二者似乎不太好協(xié)調(diào)，但增設(shè)單獨(dú)的送風(fēng)豎井又不太現(xiàn)實(shí)．現(xiàn)在問能否合用同一個送風(fēng)豎井，各自的余壓如何控制，送風(fēng)量怎么算呢？謝謝．
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[求助]有關(guān)港工的板樁碼頭
各位大哥，我們院最近接到一個海邊水閘工程，其翼墻必須采用港口工程的板樁碼頭形式。可是我是學(xué)水工的啊!可把我難倒了。請問各位，誰手頭上有板樁碼頭的計(jì)算書或施工詳圖的？可否能發(fā)個給我？謝謝了！[email protected]
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有關(guān)電梯的改造技術(shù)要求
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，20世紀(jì)90年代中期以前安裝的交流雙速電梯、可控硅調(diào)壓調(diào)速電梯以及直流電梯，由于控制方式落后、故障較頻繁、維修保養(yǎng)不便、能耗較大、舒適感較差等原因，越來越難以滿足人們的使用需要。為了達(dá)到既節(jié)省經(jīng)費(fèi)，又安全可靠的目的，許多用戶選擇了電梯改造。10年來，電梯改造市場越來越大，但到目前為止，我國還沒有形成一套對電梯改造的統(tǒng)一規(guī)定，因而電梯改造市場比較混亂，出現(xiàn)了不少問題。近幾年來，電梯行業(yè)和有關(guān)部門對電梯改造的管理進(jìn)行了不少有益的探討，據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2002年《中國電梯》雜志上就發(fā)表了5篇有關(guān)電梯改造的文章。筆者認(rèn)為，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)在此基礎(chǔ)上盡快制定電梯改造技術(shù)法規(guī)，以規(guī)范電梯改造行為，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)有序發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步。以下是對電梯改造管理的一些看法，僅供參考。1 如何界定電梯改造行為 要對電梯改造進(jìn)行管理，首先必須明確界定何為電梯改造行為，其與電梯修理（或大修）的區(qū)別是什么。目前，電梯改造的定義或與其有關(guān)的表述有以下3種。 （1）國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局2001年發(fā)布的《特種設(shè)備注冊登
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[求助]對于冷庫改造的請教?
原來有一臺高溫冷庫,放蔬菜的,由于蔬菜水多,現(xiàn)在地面鐵板已經(jīng)銹穿(已經(jīng)換過一次了).現(xiàn)在有個想法請問各位是否可行,如果可行要注意什么?就是把鐵板去掉,然后貼瓷磚.不知道是不是可以啊!大家指導(dǎo)下!!
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戶型改造，化繁為簡，TOMBAI
戶型改造，化繁為簡，TOMBAI 戶型分析 改造建議
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誰清楚丁家橋二期碼頭的？
各位大俠~~小弟馬上要做畢業(yè)設(shè)計(jì)了~題目是《丁家橋二期碼頭施工組織設(shè)計(jì)及優(yōu)化》，可我不太清楚丁家橋二期碼頭的概況~~這個設(shè)計(jì)大概怎么做啊~請教一下各位仁兄~~:lol
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關(guān)于暖氣改造的問題,急!!
我家正在裝修,衛(wèi)生間的暖氣需要移動位置,可是移動之后的位置不能放下原有的暖氣片,于是重新買了一個,問題出現(xiàn)了,新買的暖氣是6分的接口,原來的暖氣管都是4分的,不能接上,咨詢了別人,人家說最簡單的方法是買2個4分變6分的變徑,哪位高人能幫我詳細(xì)的解釋一下這個變徑是什么樣的,是安裝在哪里的,以及安裝之后會不會對供熱造成影響,多謝啦~~
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關(guān)于改造、擴(kuò)建及木樁的問題
現(xiàn)在朋友一房子要往外擴(kuò)建，原是兩層半，現(xiàn)在加到五層。請問原有陽臺挑梁是打掉重新澆筑還是在原有梁之外再澆筑啊？還有一問題，地基為，填土1米深，下面再是3米厚的淤泥（原是海邊）。如果單柱每層承受最大面積為15平方米，朋友打算用1米X1米的承臺，承臺下有12跟4米長的杉木做樁來受力。請問這樣安全嗎？
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一個改造的問題，請教大家
原單層單跨磚混結(jié)構(gòu)，預(yù)制樓板，進(jìn)深6.9m，開間3.6m，現(xiàn)要求打掉兩道橫墻，這樣變成10.8m的大開間現(xiàn)在準(zhǔn)備拆除的橫墻頂圈梁的下面做鋼梁，施工時鋼梁頂與圈梁底留50mm的空隙用膨脹砂漿填實(shí)。鋼梁兩端支承在新做的混凝土柱上，混凝土柱與原縱墻拉結(jié)，作為壁柱，下端鋼筋錨入地圈梁內(nèi)，基礎(chǔ)放大。請教各位，柱與鋼梁作鉸接可以不？柱配筋可否按構(gòu)造柱？柱不與原縱墻圈梁拉結(jié)可否？如此做法可行嗎？有什么需要注意的那？