建筑防雷設(shè)計的有關(guān)問題
有個關(guān)于防雷案例與大家討論:條件:建筑物為一煙筒,高240M.頂部直徑為20米,請問安裝多高的避雷針才能將平面保護.
建筑物防雷設(shè)計和施工標準簡介(一)(二)
最近組一個樓審圖的提出防雷規(guī)范要求建筑高度高于45m的要把接閃帶設(shè)置在建筑物的外墻外表面,請教前輩們都怎么做。我的那個樓是70多米,按二級防雷做的。
15D500防雷與接地設(shè)計施工要點
我做的一個工程是二類高層公寓,按三類防雷設(shè)計(經(jīng)過計算)。審圖中心說二類高層要按二類防雷設(shè)計,還違反強規(guī)。有這種說法嗎?
有一棟普通辦公樓,建筑高度為15m,平均雷暴日大于15d/a,經(jīng)計算雷擊次數(shù)為0.045次/a,該建筑物要做三類防雷設(shè)計嗎?
剛做的一個項目在外地需要防雷報審,從來沒有說設(shè)計院還需要提供防雷資質(zhì)、設(shè)計人員資格,這氣象局分明是和建設(shè)部注冊電氣工程師制度叫板,請各位評論一下,到底有沒有設(shè)計院拿過防雷資質(zhì)。
摘要:本文對高速公路收費?通信?監(jiān)控三大機電系統(tǒng)的防雷裝置?等電位連接?共用接地體設(shè)計方案和施工技術(shù)要求等進行分析探討,為高速公路機電系統(tǒng)防雷工程配置合理?性能優(yōu)良,實現(xiàn)系統(tǒng)運行的穩(wěn)定可靠等提供理論參考? 引言 高速公路涉及地域廣?路線長,多位于野外和空曠地帶,地形復雜,收費站區(qū)?服務區(qū)和道路設(shè)施?設(shè)備均為道路上孤立建筑物,且供電?通信?監(jiān)控?收費等公路機電系統(tǒng)融合了先進的傳感技術(shù)?通信技術(shù)和計算機技術(shù),為一個功能強大的電器?電子系統(tǒng),極易遭受直接雷擊和雷電電磁脈沖危害,一旦遭受雷電災害,即可造成公路設(shè)備損壞和系統(tǒng)癱瘓?河南省3-10月多有雷電發(fā)生,境內(nèi)高速公路每年都有不同程度的雷擊事故,不僅使高速公路設(shè)施設(shè)備遭受巨大損失,而且直接影響高速公路系統(tǒng)的安全運營和人員生命?財產(chǎn)損失,2009年8月17日凌晨,寧洛高速公路平頂山南收費站發(fā)生雷擊事故,收費站設(shè)備遭雷擊癱瘓,經(jīng)過近14小時的現(xiàn)場設(shè)備維修調(diào)試后,收費站才逐漸恢復正常運行,而在同一天的雷電天氣中,許平南高速公路多處收費站遭遇了
防雷接地裝置設(shè)計若干問題技術(shù)分析(苗連杰、張勇剛)+“新建建筑物防雷設(shè)計審核、驗收和施工要求”[ 本帖最后由 westmama 于 2010-8-21 18:51 編輯 ]
請同行的朋友指正,賜教
本帖最后由 dina215 于 2014-8-26 09:49 編輯 中望水暖電工程設(shè)計整體解決方案(包含中望暖通、中望給排水、中望電氣,以下簡稱“中望水暖電”)具有超強的兼容性、智能的設(shè)計功能和精準的分析能力,從而幫助設(shè)計工程師提高項目設(shè)計的精確性與工作效率。其中,中望電氣具備了國際上同類CAD軟件的專業(yè)性能,實現(xiàn)民用和工業(yè)電氣CAD設(shè)計與
因為防雷規(guī)范2.0.3條二類防雷中沒有包含一般工業(yè)建筑物,那是否說明可以按三類設(shè)計,不管它的年預計雷擊次數(shù)是否大于0.3。
防雷是一項系統(tǒng)工程。王時煦先生早在1960年作人民大會堂電氣工程總結(jié)及寫作《建筑物防雷設(shè)計》一書時就提出了建筑物防雷設(shè)計的六項重要因素,這對我國建筑防雷規(guī)范化起到了重要作用。一、接閃功能 指實現(xiàn)接閃功能所應具備的條件,包括接閃器的形式(避雷針、避雷帶和避雷網(wǎng))、耐流耐壓能力、連續(xù)接閃效果、造價以及接閃器與建筑物的美學統(tǒng)一性等。二、分流影響 指引下線對分流效果的影響。引下線的粗細和數(shù)量直接影響分流效果,引下線多,每根引下線通過的雷電流就小,其感應范圍就小。引下線相互之間的距離不應小于規(guī)范中的規(guī)定。當建筑物很高,引下線很長時,應在建筑物的中間部位增加均壓環(huán),以減小引下線的電感電壓降。這不僅可以分流,而且還可以降低反擊電壓。三、均衡電位 使建筑物內(nèi)的各個部位都形成一個相等的電位,即等電位。若建筑物內(nèi)的結(jié)構(gòu)鋼筋與各種金屬設(shè)置及金屬管線都能連接成統(tǒng)一的導電體,建筑物內(nèi)當然就不會產(chǎn)生不同的電位,這樣就可保證建筑物內(nèi)不會產(chǎn)生反擊和危及人身安全的接觸電壓或跨步電壓,對防止雷電電磁脈沖干擾微電子設(shè)備也有很大的
綜合布線系統(tǒng)防雷設(shè)計淺談 【摘 要】 綜合布線系統(tǒng)防雷設(shè)計中如何防感應雷。分析感應雷產(chǎn)生的原因;應采取的方法,即:均衡系統(tǒng)電位,逐級分別泄流,加強屏蔽。 隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展,計算機網(wǎng)絡技術(shù)的普及越來越多的辦公大樓、寫字樓、醫(yī)院、銀行、賓館等建筑離不開綜合布線系統(tǒng)。配置綜合布線系統(tǒng),猶如為建筑物建立了一個高速,大容量的信息傳送平臺,為建筑智能化提供了快速的信息通道。 我國每年因雷擊破壞建筑物內(nèi)計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)的事件時有發(fā)生,所造成的損失是非常巨大的。因此綜合布線系統(tǒng)的防雷設(shè)計就顯得尤其重要。 我們知道雷電入侵電器設(shè)備的形式有兩種:直擊雷和感應雷。雷電直接擊中線路并經(jīng)過電器設(shè)備入地的雷擊過電流稱為直擊雷;由雷閃電流產(chǎn)生的強大電磁場變化與導體感應出的過電壓,過電流形成的雷擊稱為感應雷。 目前,在智能大樓防雷系統(tǒng)設(shè)計上,是執(zhí)行的國家標準《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057- 94,設(shè)計由避雷網(wǎng)(帶),避雷針或混合組成的接
簡介:本文針對地鐵項目防雷設(shè)計現(xiàn)狀,結(jié)合《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》(GB50343-2004),對地鐵項目防雷模型進行了深入地分析和探討,并對適合地鐵項目的綜合防雷設(shè)計方法進行了研究。 關(guān)鍵字:地鐵,防雷,設(shè)計 一.問題的提出 目前各大城市軌道交通項目不斷上馬,軌道交通及大型民用建筑中電子信息系統(tǒng)設(shè)備越來越多,2000年國家對《建筑防雷設(shè)計規(guī)范》(GB50057-94)進行補充,2004年又頒布了《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》(GB50343-2004),使得防雷設(shè)計更易于操作。對于軌道交通項目的地面站和高架站完全可以按上述規(guī)范進行設(shè)計。但由于地鐵建筑主體位?
玻璃房,屋頂也是玻璃的,怎么做防雷設(shè)計呀,規(guī)范上只有針對高層建筑玻璃幕墻,可是房頂也是平面的玻璃,房子里面布置的是設(shè)備。
請教一下,網(wǎng)絡機房的防雷接地要怎么設(shè)計,怎么施工,用到些什么防雷設(shè)備?有用過OBO的嗎?大約多少錢!機房面積是74坪QQ:472247855
建筑物防雷設(shè)計規(guī)范與施工質(zhì)量驗收規(guī)范
防雷設(shè)計施工
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