高支架施工方案
本帖最后由 金早早 于 2014-1-15 15:42 編輯 現澆橋梁施工難度一貫較大,質量控制也是難點,現場圖片附上,歡迎大家發表意見。
第一次遇到這樣的問題 水電站壩頂公路橋 3片T型梁 6米寬 原設計為現澆現在領導要求參照原設計 將原現澆設計改為預制 請問大概應該改動哪些地方 注意哪些地方 萬分感謝
1、概述 蓋梁,也稱帽梁,一般設于墩柱頂部,是鋼筋混凝土簡支梁橋中的下部結構主要受力構件。墩柱頂蓋梁,如采用現澆施工,其施工質量,不僅受控于混凝土配合比、澆灌方法,且與采用的支架緊密相關。只有選擇了堅實的支架,使模板牢固、可靠,拼縫嚴密、接口順直,能抵抗混凝土自重和施工荷載,操作人員能安全地進行各種施工作業,才能確保施工質量和安全,杜絕模板漏漿、脹模等質量通病,杜絕模板支撐倒塌等安全事故。 2、各種支架的計算要點支架設計時,計算承受的荷載包括:模板自重、新澆筑鋼筋混凝土重量、施工人員和運輸工具重量、傾倒和振搗混凝土產生的荷載及支架自重等。 2.1 縱橫粱的設計計算各種支架中,模板下、支架頂的縱橫梁的設計計算大同小異,一般可將之當作簡支梁計算。設計計算時,先初選構件類型(如方木、槽鋼或工字鋼等),再根據最大彎矩或最大剪力的數據,選擇構件型號及截面,驗算構件的撓度、彎曲強度和抗剪強度。 2.2 自落地支柱的計算自落地支柱可當作兩端簡支的軸心受壓構件計算,先初選構件類型(如鋼管、型鋼或門式架等),再根據最大軸力的數據,按計算值選擇構件型號及
公路橋梁和市政橋梁中的水中現澆支架套用什么定額,如何計算用鋼量?請指教!現在的水中橋梁施工多用鋼管樁和貝雷梁,請問該如何計算它們的用鋼量,在廣聯達和同望中如何套用定額?還有索塔爬模施工套用什么定額,如何計算措施費?請高手指教!謝謝!
滿堂支架.pdf[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-6-15 15:34 編輯 ]
總體設計
一常見板的形式: 矩形板、實體連續板、空心連續板。
很齊全,僅供參考,保留產權,
橋梁施工圖_小橋、中橋、大橋現澆梁方案圖.dwg
現澆箱梁,無預應力,肋板順橋向彎起鋼筋與縱向鋼筋焊接成骨架,中橫隔梁處彎起鋼筋起彎與頂板縱向鋼筋焊接成骨架,現在彎起鋼筋與縱向鋼筋橫隔梁兩端該焊接成骨架的已經焊接完成,但是橫隔梁處彎起鋼筋在橫隔梁鋼筋下面,與彎起鋼筋焊接成骨架的縱向鋼筋在橫隔梁上面,它們沒有緊挨而是橫隔梁處夾著橫隔梁的橫向鋼筋,有什么影響啊,現在經不好拆了,有什么補救措施嗎?
圖紙要求滿堂支架連續現澆,公路橋上跨鐵路線,考慮鐵路鋪架問題要求預留W7m,h8m門洞,截面為單箱雙室斜腹板、等高度箱形截面,截面圖為,底板最厚處40cm,到距墩中心5.1m處變為20cm厚,滿堂支架我采用0.9*0.9間距的行嗎,還有門洞可以采用什么辦法,目前有2種方案,一個是門洞式支架,示意圖為,但是領導考慮支架剛度不夠而且所需鋼管數量很大,所以提出第2種,用直徑50c
我現在遇到的一個懸澆施工,需要在頂板預留一個60厘米的人孔,頂板混凝土的厚度是25厘米左右,下層鋼筋是16毫米直徑,上層鋼筋是20毫米直徑,鋼筋切斷后無法彎起,修補時搭接長度又不夠,可是又不能將人孔開的太大。大家幫忙提點參考意見,先謝了。
施工準備
1. 現澆箱型混凝土橋梁在施工時,有什么辦法可以做出中間的空腔?2. 如果要支模板,在混凝土凝固后將中間的模板取出,有什么辦法呢?(說明:由于混凝土凝固收縮,中間部分的模板可能壓得很緊,不容易抽出來)