現(xiàn)澆混凝土樓板,水泥用哪種？

關(guān)于商品混凝土現(xiàn)澆板的澆筑養(yǎng)護(hù)

本帖最后由 一介書生第二 于 2014-1-4 14:20 編輯 用商品混凝土澆筑現(xiàn)澆板，普遍存在混凝土成型后出現(xiàn)裂縫問題，大部分是龜裂，小部分是貫穿裂縫。為防止裂縫，我們?cè)诨炷翝仓尚秃?-3個(gè)小時(shí)內(nèi)，采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)，中間可以掀開打毛、壓光等，隨后繼續(xù)覆蓋。如工期緊，滿足24小時(shí)以上可以撤走薄膜，對(duì)防止混凝土早期裂縫確實(shí)較好。

冬季現(xiàn)澆樓板養(yǎng)護(hù)不當(dāng)?shù)奶幚?/a>

JC901-2002水泥混凝土養(yǎng)護(hù)劑

.jc 901-2002水泥混凝土養(yǎng)護(hù)劑

水泥混凝土路面病害防治與養(yǎng)護(hù)維修

路面早期損壞引起的病害，使水泥混凝土道路功能得不到充分發(fā)揮，很大程度上影響了路面的使用壽命和行車安全。下面筆者對(duì)路面病害的產(chǎn)生及防治與養(yǎng)護(hù)維修的方法提出幾點(diǎn)看法。 一、水泥混凝土路面的常見病害及其原因 1.接縫的破壞。具體表現(xiàn)為： （1）擠碎。出現(xiàn)于橫向接縫(主要是脹縫)兩側(cè)數(shù)十厘米寬度內(nèi)。由于脹縫內(nèi)的滑動(dòng)傳力桿位置不正確，或滑動(dòng)端的滑動(dòng)功能失效，或施工時(shí)脹縫內(nèi)局部有混凝土搭連，脹縫內(nèi)落入堅(jiān)硬的雜屑等原因，阻礙板的伸長，使混凝土在膨脹時(shí)受到較高的擠壓應(yīng)力，當(dāng)其超過混凝土的抗剪強(qiáng)度時(shí)，板即發(fā)生

支架現(xiàn)澆簡支箱梁頂板養(yǎng)護(hù)及保溫要求

混凝土接近初凝時(shí)（即根據(jù)混凝土表面不粘手、不粘土工布時(shí)為宜）橋面采用土工布覆蓋，注意不得污染橋面；土工布?jí)K與塊之間應(yīng)設(shè)10cm左右的搭接寬度。 為保證混凝土充分濕潤，設(shè)專人不間斷灑水養(yǎng)護(hù)，以確保在任何時(shí)候土工布均處于充分濕潤狀態(tài)。灑水次數(shù)應(yīng)以保持混凝土表面濕潤狀態(tài)為度。灑水養(yǎng)護(hù)期：從灌注完開始計(jì)時(shí)，夏天一般不少于7天，其他季節(jié)不宜少于14天。當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，預(yù)制梁表面應(yīng)噴涂養(yǎng)護(hù)劑，采取保溫措施；禁止對(duì)混凝土灑水。 土工布進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)覆蓋時(shí)，橫向兩邊要留足夠的長度（不少于10cm），以便用角鐵或其他物體壓住，防止刮風(fēng)裹起。

抑制現(xiàn)澆發(fā)泡水泥開裂的方法解析

核心提示：如何抑制現(xiàn)澆發(fā)泡水泥開裂？隨著建筑業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)澆發(fā)泡水泥樓板(蓋)非常普遍，在屋頂隔熱保溫工程中至關(guān)重要，但在實(shí)際施工中又如何抑制現(xiàn)澆發(fā)泡水泥開裂？隨著建筑業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)澆發(fā)泡水泥樓板(蓋)非常普遍，在屋頂隔熱保溫工程中至關(guān)重要，但在實(shí)際施工中又出現(xiàn)了一個(gè)質(zhì)量通病問題——那就是裂縫問題，現(xiàn)澆發(fā)泡水泥樓板裂縫產(chǎn)生的原因很多比如發(fā)泡水泥配合比不當(dāng)，發(fā)泡水泥過于粘稠，振搗時(shí)氣泡很難排出，也是造成硬化發(fā)泡水泥結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)蜂窩麻面的原因。

農(nóng)村水泥路養(yǎng)護(hù)施工方案

本帖最后由 淡紫幽香 于 2014-4-14 08:52 編輯 請(qǐng)大家共同研究啊？農(nóng)村水泥路養(yǎng)護(hù)方案及施工方法，具體如下：1.水泥路瀝青灌縫2.砼板塊麻面、碎板處理3.嚴(yán)重碎板處理以及白茬養(yǎng)護(hù)4.日常養(yǎng)護(hù)（路面保潔、土路肩修整、修坡）5.橋涵養(yǎng)護(hù)（橋面清理、涵洞上下游洞口疏通）6.平交道口順接6.標(biāo)志標(biāo)牌等

淺談水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)維修

水泥混凝土路面因其具有強(qiáng)度高,承載力大,穩(wěn)定性好,使用壽命長,日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn),在城市道路建設(shè)中所占比例越來越大,如何養(yǎng)護(hù)好水泥混凝土路面成為擺在市政養(yǎng)護(hù)維修工作面前的一個(gè)課題。 舊路病害調(diào)查是水泥混凝土路面維修的重要內(nèi)容之一，通過凋查和對(duì)調(diào)查資料的分析總結(jié)，找出混凝土路面產(chǎn)生提前破壞病害的原因，以在典型結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中，通過合理選材、合理的結(jié)構(gòu)組合與厚度計(jì)算以及施工質(zhì)量控制要求等來避免產(chǎn)生類似的病害。使混凝土路面結(jié)構(gòu)安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理，避免混凝土路面的提前破壞病害，減少養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用。 對(duì)混凝土路面破壞類型，引起破壞的原因和產(chǎn)生病害的機(jī)理作全面深入的分析。這些破壞病害雖在特殊環(huán)境下產(chǎn)生，但同時(shí)又具有—定的代表性，進(jìn)行混凝土路的養(yǎng)護(hù)，必須首先弄清路面損壞的原因。病害均以裂縫、錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象出現(xiàn)，有時(shí)損壞雖然外觀完全相同，但是主要原因不盡相同，也有時(shí)是各種原因互相影響造成的。判斷其原因非常復(fù)雜和困難，所以充分調(diào)查是很

公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)評(píng)定講座

最近的講座PPT，希望網(wǎng)友們喜歡！希望得到鮮花和鞭策！

現(xiàn)澆樓板能否承受120mm的水泥磚墻

家里買的二手房，框架結(jié)構(gòu)，原房主為了加房間，把原有間隔墻拆掉后用水泥磚在現(xiàn)澆樓板上砌了一個(gè)小房間，房子是九十年代的，估測(cè)樓板應(yīng)該在10cm的厚度。2008年加的這個(gè)墻，目前還未發(fā)現(xiàn)異常，但是從網(wǎng)上看到說框架結(jié)構(gòu)的墻下必修有粱，房子原來的墻也確實(shí)都在粱上，因此目前比較擔(dān)心這個(gè)墻會(huì)不會(huì)壓裂樓板，尤其是隨著材料老化，會(huì)不會(huì)逐漸產(chǎn)生問題，進(jìn)而威脅結(jié)構(gòu)安全。請(qǐng)各位幫忙分析一下，謝謝。墻的具體情況是：4米長高2.8米，一側(cè)開了一個(gè)80cm寬2米高的門洞。墻下面的板長4.8米寬4米，四周都有梁承托，短邊的梁是承重梁60cm高，長邊是次梁，一側(cè)30cm高，一個(gè)40cm高。墻是平行短邊砌筑的，兩側(cè)有一點(diǎn)搭在次梁上。拜托各位幫忙分析一下，如果保持現(xiàn)狀的話是否會(huì)對(duì)安全產(chǎn)生影響？是否會(huì)造成樓板裂縫之類的問題？目前未從樓下住戶處得到任何關(guān)于樓板裂縫的反饋。但是不知道裂縫會(huì)不會(huì)隨著時(shí)間慢慢產(chǎn)生？也請(qǐng)高手解答一下如果樓板超載，多久會(huì)產(chǎn)生裂縫，謝謝！

水泥養(yǎng)護(hù)室溫度集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，近年來高等級(jí)公路、鐵路大量修建。水泥混凝土構(gòu)件在橋梁建設(shè)中占有重要位置。影響水泥構(gòu)件強(qiáng)度性能的因素有：1.水泥的礦物成分 2.外添加劑 3.礦物摻料 4.用水量 5.水泥混凝土的養(yǎng)護(hù)。 混凝土澆搗后，之所以能逐漸凝結(jié)硬化，主要是因?yàn)樗嗨ㄗ饔玫慕Y(jié)果，而水化作用則需要適當(dāng)?shù)臏囟群蜐穸葪l件，因此為了保證混凝土有適宜的硬化條件，使其強(qiáng)度不斷增長，必須對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。砼（混凝土）的養(yǎng)護(hù)目的，一是創(chuàng)造各種條件使水泥充分水化，加速砼硬化：二是防止砼成型后暴曬、風(fēng)吹、寒冷等條件而出現(xiàn)的不正常收縮、裂縫等破損現(xiàn)象。其中溫度監(jiān)測(cè)監(jiān)控水泥混凝土的養(yǎng)護(hù)工藝中處于至關(guān)重要的位置。KZWS/F 系列風(fēng)道式溫濕度變送器:

壓漿技術(shù)在城市水泥砼路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用

一、 前言 我國水泥混凝土路面始建于60年代中期，80年代以來，水泥混凝土路面在全國迅猛發(fā)展。總里程由1980年的1600km，飛速上升到1993年的 28049km。目前，我國現(xiàn)有的水泥混凝土路面，有相當(dāng)一部分已接近或超過設(shè)計(jì)年限，有的雖未達(dá)到設(shè)計(jì)年限，但由于水泥砼路面本身接縫多，對(duì)超載敏感，在重交通荷載、環(huán)境等外部條件的作用下，如果不及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，其使用性能迅速下降，影響車輛快速、舒適、安全行駛。但是，這樣大規(guī)模的修復(fù)面板，存在著施工難度大，保養(yǎng)周期長，資金投入多，也嚴(yán)重影響車輛的行車安全。為此，我們正在積極探索一些切實(shí)可行的修補(bǔ)方法

水泥砂漿施工后，是否需要養(yǎng)護(hù)措施？

水泥砂漿找平層，施工后兩個(gè)小時(shí)，出現(xiàn)幾道裂縫，溫度30左右，這是什么原因造成的啊？是不是配合比出問題，還有，這個(gè)要不要采取什么養(yǎng)護(hù)措施？請(qǐng)指教！~~~~~~

復(fù)式樓挑高戶型現(xiàn)澆水泥樓板施工案例！

項(xiàng)目地址：三盛濱江國際 項(xiàng)目類型：現(xiàn)澆隔層 項(xiàng)目概括： 三盛濱江國際坐落福州主題

求教！現(xiàn)澆板底部刮一層抗裂砂漿還是水泥摻膠好？

現(xiàn)澆板出現(xiàn)裂縫，經(jīng)專業(yè)檢測(cè)單位檢測(cè)不影響結(jié)構(gòu)，只需處理裂縫。現(xiàn)在裂縫處理完畢，交房之前需要遮丑工作。這邊交房不需要刮大白，用什么材料遮丑比較合適呢？有局部貼碳纖維布了！目前考慮用黑水泥摻建筑膠刮底或者用聚合物抗裂砂漿刮底，不知道哪個(gè)效果好一些，考慮耐久性，千萬不能脫落啊！

基于全壽命周期的水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)規(guī)劃

閣樓現(xiàn)澆隔層，40小時(shí)左右才想起來澆水養(yǎng)護(hù)

閣樓現(xiàn)澆隔層，40小時(shí)左右才想起來澆水養(yǎng)護(hù)，對(duì)后期影響大嗎，在室內(nèi)的，這幾天溫度最高30左右 最低16左右。425的水泥，師傅說沒問題的，隔一天澆水一次在室內(nèi)

淺析水泥路面養(yǎng)護(hù)與快速修復(fù)技術(shù)的結(jié)合

混凝土路面的損壞是由多種因素造成的，如施工過程中質(zhì)量控制不嚴(yán)、重型車輛對(duì)路面的損壞、路面結(jié)構(gòu)的疲勞破壞等。嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞路基。在具體的維修過程中，為了完成包括故障原因分析、路面養(yǎng)護(hù)維修、竣工驗(yàn)收等在內(nèi)的維修任務(wù)。在最短的時(shí)間內(nèi)，所有的作業(yè)任務(wù)必須納入施工管理框架。 一、水泥混凝土路面損壞原因及故障表現(xiàn) 1.1損壞問題的原因 損壞有三個(gè)主要原因。一是施工質(zhì)量低，故障表現(xiàn)形式包括路面狹窄范圍內(nèi)裂縫增多，路面破損，路面某一區(qū)域運(yùn)行過程中過度塌陷。這些問題導(dǎo)致路面損壞，這具有非常嚴(yán)重的后續(xù)損壞效應(yīng)。車輛容易失控，路基被水資源過度侵蝕等。，就成了這個(gè)系統(tǒng)。其次，在車輛運(yùn)行階段，對(duì)路面的破壞，尤其是

關(guān)于現(xiàn)澆箱梁設(shè)置水泥混凝土調(diào)平層對(duì)施工必要性的問題

網(wǎng)上看到有人問“現(xiàn)澆箱梁設(shè)置水泥混凝土調(diào)平層對(duì)施工是否有必要”，我也不知道到底有沒有必要，所以發(fā)出來給大家看一下，各種前輩高手知道的請(qǐng)幫忙解釋一下好嗎？謝謝各位了！原問題是這樣的： 我單位參與一立交工程的設(shè)計(jì)，支架現(xiàn)澆箱梁鋪裝上層為9cm厚瀝青混凝土，現(xiàn)在設(shè)計(jì)人員就是否應(yīng)設(shè)置水泥混凝土調(diào)平層有些分歧。支持設(shè)置的理由有一條為防水層施工時(shí)對(duì)基層有平整度要求，現(xiàn)澆箱梁頂板難以做到該平整度，而水泥混凝土調(diào)平層較容易做到。但照我理解，將箱梁頂板混凝土抹平的工藝與將整平層抹平是一樣的，兩者難度不會(huì)相差很大，所謂“調(diào)平層”主要是用來調(diào)標(biāo)高而不是調(diào)平整度。請(qǐng)教大家實(shí)際情