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  • 使用成都集裝箱海水淡化設(shè)備的優(yōu)勢是什么?

    成都集裝箱海水淡化設(shè)備是通過把海水由超濾膜裝置進(jìn)行預(yù)處理,然后把含有鹽類的軟水通過反滲透裝置加壓,把軟水含有的鹽類和菌類等有機物去除,再以殺菌處理即可飲用。而且成都集裝箱海水淡化設(shè)備可以緩解海島居民的用水安全以及偏遠(yuǎn)地區(qū)緊急情況下的淡水要求,有著投資少,見效快的優(yōu)勢。那么,使用成都集裝箱海水淡化設(shè)備的優(yōu)勢是什么? 1、反滲透脫鹽技術(shù)成熟先進(jìn),脫鹽率可達(dá)99.5%。 2、采用現(xiàn)代自動化控制技術(shù),實現(xiàn)自動化管理,降低勞動強度和管理成本。 3、節(jié)能設(shè)計,能耗低,降低生產(chǎn)用水成本。 4、機架管道和配件由不銹鋼和耐腐蝕材料制成,以確保系統(tǒng)的耐久性,降低維護(hù)成本。 5、可靠性:24小時連續(xù)運行。 6、操作簡單,維護(hù)方便。只要有電和海水,啟動后就可以立即供應(yīng)淡水。 成都集裝箱海水淡化設(shè)備采用自主開發(fā)的水處理技術(shù),經(jīng)過多年的實踐和應(yīng)用,得到了廣大客戶的好評。處理后的水可達(dá)到飲用水標(biāo)準(zhǔn),也可進(jìn)行再處理,達(dá)到凈化水標(biāo)準(zhǔn)。希望對大家有所幫助。

  • 成都集裝箱式海水淡化設(shè)備的主要優(yōu)點是什么?

    成都集裝箱式海水淡化設(shè)備采用全新殼體,管道采用耐腐蝕材料,預(yù)處理采用當(dāng)今先進(jìn)全自動多路閥合閥,能夠?qū)崿F(xiàn)全自動大流量反沖洗及正洗過程。可見,水處理設(shè)備是很重要的。那么,成都集裝箱式海水淡化設(shè)備的主要優(yōu)點是什么? 成都集裝箱式海水淡化設(shè)備的主要優(yōu)點 1、采用反滲透分離技術(shù)進(jìn)行海水淡化脫鹽,該技術(shù)是迄今先進(jìn)的海水淡化技術(shù),核心部件采用一流產(chǎn)品相配套,工藝流程及操作參數(shù)通過電腦進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。 2、反滲透淡化脫鹽過程不需對海水進(jìn)行加溫,在常溫下進(jìn)行操作,無相變,故能耗少,制水成本低。 3、充分考慮船舶的特殊性進(jìn)行設(shè)計,體積小,重量輕,占地省,安裝方便,適應(yīng)性強,可以在狹窄的機艙、甲板、船用艙、過道等空間安裝。機架管路、管件均由316不銹鋼和耐腐蝕材料制作。 4、操作簡單,維護(hù)方便,只要有電,有海水,啟動后可立即供應(yīng)淡水。 5、采用了專利技術(shù):手動/電動淡化機和小型淡化機不停機更換濾芯改造技術(shù)。 6、集裝箱式海水淡化設(shè)備采用品質(zhì)的海水淡化反滲透膜。該

  • 集裝箱海水淡化設(shè)備各系統(tǒng)有哪幾部分組成?

        集裝箱海水淡化系統(tǒng)裝配針對淡水缺乏的海島居民生活用水或旅游業(yè)的季節(jié)性淡水供應(yīng),以及偏遠(yuǎn)地區(qū)或緊急情況下的淡水要求。在短時間內(nèi)能夠快速組織生產(chǎn)供貨、投資少、見效快。系統(tǒng)組成主要有:配電控制柜、加藥系統(tǒng)、預(yù)處理、反滲透膜組件、反洗系統(tǒng)等。 1、供水泵     主要為多介質(zhì)過濾器、精密過濾器及多介質(zhì)過濾器正沖洗和反沖洗提供動力。 2、多介質(zhì)過濾器     主要去除原水中藻類、銹質(zhì)等大顆粒物質(zhì)。可以極為有效的對反滲透系統(tǒng)非常敏感的膠體、懸浮物、大顆粒雜質(zhì)等驅(qū)除。具有獨特的均勻布水方式,從而使原水的污染指數(shù)和濁度降到最低,能

  • 使用成都集裝箱式海水淡化設(shè)備的主要優(yōu)點是什么?

    成都集裝箱式海水淡化設(shè)備采用全新殼體,管道采用耐腐蝕材料,預(yù)處理采用當(dāng)今先進(jìn)全自動多路閥合閥,能夠?qū)崿F(xiàn)全自動大流量反沖洗及正洗過程。可見,水處理設(shè)備是很重要的。那么,使用成都集裝箱式海水淡化設(shè)備的主要優(yōu)點是什么? 成都集裝箱式海水淡化設(shè)備的主要優(yōu)點 1、采用反滲透分離技術(shù)進(jìn)行海水淡化脫鹽,該技術(shù)是迄今先進(jìn)的海水淡化技術(shù),核心部件采用一流產(chǎn)品相配套,工藝流程及操作參數(shù)通過電腦進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。 2、反滲透淡化脫鹽過程不需對海水進(jìn)行加溫,在常溫下進(jìn)行操作,無相變,故能耗少,制水成本低。 3、充分考慮船舶的特殊性進(jìn)行設(shè)計,體積小,重量輕,占地省,安裝方便,適應(yīng)性強,可以在狹窄的機艙、甲板、船用艙、過道等空間安裝。機架管路、管件均由316不銹鋼和耐腐蝕材料制作。 4、操作簡單,維護(hù)方便,只要有電,有海水,啟動后可立即供應(yīng)淡水。 5、采用了專利技術(shù):手動/電動淡化機和小型淡化機不停機更換濾芯改造技術(shù)。 6、集裝箱式海水淡化設(shè)備采用品質(zhì)的海水淡化反滲透膜

  • 集裝箱式海水淡化設(shè)備優(yōu)越性表現(xiàn)在哪些方面?

       目前,海水淡化技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛,集裝箱式海水淡化設(shè)備能夠使用含鹽量很高的海水,經(jīng)過處理變成能夠讓大家使用的淡水,各種技術(shù)也在不斷改進(jìn)。    集裝箱式海水淡化設(shè)備采用全新殼體,管道采用耐腐蝕材料,預(yù)處理采用當(dāng)今先進(jìn)全自動多路閥合閥,能夠?qū)崿F(xiàn)全自動大流量反沖洗及正洗過程。可見,水處理設(shè)備是很重要的。那么,集裝箱式海水淡化設(shè)備的主要優(yōu)點是什么? 集裝箱式海水淡化設(shè)備的主要優(yōu)點: 1、采用反滲透分離技術(shù)進(jìn)行海水淡化脫鹽,該技術(shù)是迄今先進(jìn)的海水淡化技術(shù),核心部件采用一流產(chǎn)品相配套,工藝流程及操作參數(shù)通過電腦進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。 2、反滲透淡化脫鹽過程不需對海水進(jìn)行加溫,在常

  • 凱思特-小型集裝箱式海水淡化設(shè)備工藝流程

    凱思特-小型集裝箱式海水淡化設(shè)備工藝流程

    海水由供水泵進(jìn)入石英砂和活性炭過濾系統(tǒng)過濾。過濾后水經(jīng)過水質(zhì)還原、PH調(diào)整以及阻垢劑添加后進(jìn)入的精密和保安過濾系統(tǒng),過濾后的低壓海水一路進(jìn)入高壓泵加壓,另一路進(jìn)入壓力交換式能量回收裝置,升壓后的海水經(jīng)過增壓泵加壓后與高壓泵出水混合進(jìn)入反滲透膜堆系統(tǒng)。 高壓海水在膜堆的處理下一部分透過膜形成淡水,經(jīng)過水質(zhì)調(diào)整后進(jìn)入淡水水箱儲存。其余的高壓濃縮水進(jìn)入壓力交換能量回收裝置回收能量后排放。海水淡化RO系統(tǒng)的產(chǎn)水量小、體積小、重量輕。通常用于船舶、艦艇、海島等地方,作為淡水供給的補充來源,一般不長期連續(xù)使用。使用地點一般遠(yuǎn)離大陸,海水水質(zhì)穩(wěn)定,受污染少,水質(zhì)較好。經(jīng)海水淡化裝置處理后出水水質(zhì)可以達(dá)到國家生活飲用水水質(zhì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn),緩解淡水供應(yīng)不足的壓力。 小型集裝箱式海水淡化設(shè)備優(yōu)勢 1、該過濾元件具有過濾流量大、污染能力大、壓力損失小的特點。它能截獲不同大小的雜質(zhì)顆粒。 2、高脫鹽率微咸水脫鹽膜在低工作壓力下可獲得較高的水通量,平均脫鹽率為99%。 3、大大降低了設(shè)備制造成本和系統(tǒng)設(shè)備投資

  • 集裝箱設(shè)計-可以移動的房子

    集裝箱設(shè)計-可以移動的房子

    集裝箱 改造 ,此次集裝箱設(shè)計為山西 新晉府集裝箱之家是一種又一次撞擊時尚潮流的建筑體系,從空間到光影外景到內(nèi)景,跟世外桃源無差,但又更加貼近自然,更適宜現(xiàn)代人居住。旅游、休閑娛樂的好休息地。在這樣的房間里待一段日子,此生無憾了;P

  • 關(guān)于集裝箱大堂排風(fēng)系統(tǒng)

    關(guān)于集裝箱大堂排風(fēng)系統(tǒng)

    找了一下技術(shù)措施和紅書,都沒有找到相關(guān)信息,請問這個應(yīng)該按照怎么樣的原則設(shè)計?這種地方是否應(yīng)該是專業(yè)公司設(shè)計?

  • 集裝箱設(shè)計-BOX街區(qū)項目

    集裝箱設(shè)計-BOX街區(qū)項目

    集裝箱建筑最初源于20 世紀(jì) 60 年代的歐美國家,他們?yōu)榱吮Wo(hù)工業(yè)遺址的歷史文脈,將大批工業(yè)機器和工業(yè)產(chǎn)品作為景區(qū)里的藝術(shù)品展示出來供人們欣賞,形成了文創(chuàng)園。例如德國魯爾工業(yè)區(qū)和中國 798 藝術(shù)區(qū)就是最成功的工業(yè)改造案例。 集裝箱建筑的應(yīng)用領(lǐng)域相

  • 集裝箱吊裝的時候的結(jié)構(gòu)計算

    集裝箱吊裝的時候的結(jié)構(gòu)計算

    各位大神 求助 !集中箱的吊裝的支座怎么設(shè)置啊?是直接設(shè)鉸支座在頂上四個吊裝的位置,還是把拉索建出來啊?要是要把拉索建出來 拉索再怎么定截面和設(shè)參數(shù)啊?我用的是sap2000!謝謝

  • 房屋集裝箱的結(jié)構(gòu)特點及分類

    1、房屋集裝箱簡介  當(dāng)前,房屋集裝箱成為集裝箱新市場。房屋集裝箱具有運輸快捷的特點,并且具有單獨或組合使用的優(yōu)勢,不僅可以用作小型住房、衛(wèi)生間、廚房、洗衣房、小型會議室、辦公場所、小型超市等,而且可以通過組合設(shè)計和裝配用作比較大型的會議室、別墅式住宅、醫(yī)院、酒店、辦公樓等;此外,房屋集裝箱還可以被廣泛應(yīng)用于臨時性活動場所,如油田礦山、戰(zhàn)地、災(zāi)后房屋破損地區(qū)等。一般來說,房屋集裝箱的使用具有較強的臨時性。 通俗地講,由房屋集裝箱搭建的集裝箱房屋是類似于集裝箱形式的鋼結(jié)構(gòu)房屋,也稱為盒子建筑。集裝箱房屋的主要結(jié)構(gòu)及內(nèi)外部裝修,包括內(nèi)部水電安裝、功能區(qū)域分割和房間配套設(shè)施(如彩電、冰箱、洗衣機、洗浴裝置、衛(wèi)生和家具等),

  • 集裝箱碼頭設(shè)備工程管理

    集裝箱碼頭設(shè)備工程管理,2個分卷1

  • 請教集裝箱重箱場地設(shè)計

    集裝箱重箱場地,堆5個箱高,重箱尺寸6060*2420*2800 ,重量每個約30噸,采用正面吊進(jìn)行作業(yè),正面吊自重75噸,連箱子重約100噸,設(shè)計做法:塘渣面層上200厚水泥碎石墊層,350厚度C40混凝土配筋D25@200雙向雙層,感覺設(shè)計的配筋有點大,請教大家意見

  • 關(guān)于集裝箱恒溫恒濕空調(diào)的問題

    我想請教各位,現(xiàn)有一個集裝箱貨柜,裝的是干貨,幾乎沒有什么散濕,密封以及保溫都比叫普通無塵室的好。那請問如果要保證60%+-5的濕度的話,需不需要在里面裝加濕器?

  • 集裝箱吊具的幾種主要形式

    我們都知道,集裝箱吊具是工廠專門用來裝卸貨物的設(shè)備,集裝箱吊具主要有以下兩種形式:   第一種是回轉(zhuǎn)吊具,回轉(zhuǎn)吊具主要為通用門式起重機裝卸集裝箱配套使用,直接掛于通用門式起重機吊鉤上使用,是現(xiàn)有通用門式起重機提高集裝箱作業(yè)性能既經(jīng)濟(jì)又快捷的有效方法。   第二種是簡易吊具,簡易吊具直接懸掛于通用門式起重機吊鉤上進(jìn)行集裝箱裝卸

  • 集裝箱港口發(fā)展與布局研究

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  • 集裝箱碼頭泊位通過能力的資料

    呵呵 供大家參考 搜集的兩篇碩士論文

  • 請教集裝箱框架的受力分析

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    我正在做一個鋼結(jié)構(gòu)框架的受力分析,但不知道從何下手,特向各位老師請教,最好是能幫我給出具體的計算過程和依據(jù)。謝謝!受力計算條件:1、頂部載荷為動載荷,最大重量約150Kg/M2。2、立柱載荷為恒載荷,最大重量約為3500Kg。3、四個側(cè)面可承受的風(fēng)載荷應(yīng)大于0.55KN/M2(11級風(fēng))。4、底部框架承受的靜載荷約為300Kg/M2。各結(jié)構(gòu)部件的材料:1、底側(cè)梁為4mm鋼板折彎成槽狀,規(guī)格為4.0*38*158*48*5704。2、底橫梁為4mm鋼板折彎成槽狀,規(guī)格為4.0*45*122*45*2338。3、叉槽為4mm鋼板折彎成槽狀,規(guī)格為4.0*115*360*115*2338。4、上、下端梁均為10#方管,規(guī)格為4.0*100*100*2112。5、4根立柱為4mm鋼板折彎成卷邊角鋼形狀,規(guī)格為4.0*20*20*175*160*20*20*2536。6、頂側(cè)梁為5*10方管,規(guī)格為3.0*50*100*5704。7、頂橫梁為6#方管,規(guī)格為

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