混凝土施工注意事項(xiàng)綜述

混凝土施工注意事項(xiàng)綜述 論文欄目:混凝土論文 混凝土的高層建筑中應(yīng)用最多的施工材料，混凝土的質(zhì)量對(duì)高層建筑的整體穩(wěn)定性也有著重要的影響。而高質(zhì)量的混凝土對(duì)于高層建筑的結(jié)構(gòu)安全和結(jié)構(gòu)物的造價(jià)也有著直接的影響，所以我們?cè)趯?duì)高層建筑施工的過程中，就要更加重視混凝土的施工質(zhì)量。混凝的施工不是一個(gè)簡(jiǎn)單的過程，需要按照高層建筑施工的基本要求來(lái)選擇合適的混凝土，并且混凝土的強(qiáng)度和質(zhì)量也有著較高的要求。1混凝土強(qiáng)度及主要影響因素影響混凝土強(qiáng)度的因素有多種，其中水泥強(qiáng)度和水灰的配比是影響混凝土強(qiáng)度的主要因素，因此在施工時(shí)要重視水泥和混凝土的水灰比，對(duì)混凝土水泥的質(zhì)量和水灰比的質(zhì)量控制也是一項(xiàng)重要的環(huán)節(jié)。另外，混凝土施工過程中粗骨料的質(zhì)量也是影響混凝土質(zhì)量的一個(gè)重要因素，如果石質(zhì)的強(qiáng)度相等時(shí)，相比于卵石，碎石表面的粗糙程度就會(huì)更高，碎石和水泥砂漿的粘結(jié)性也要更強(qiáng)，特別是在水灰比相等或者配比相同時(shí)，

混凝土冬季施工需要注意

夏季混凝土施工注意事項(xiàng)

混凝土冬季施工注意事項(xiàng)

冬季混凝土施工應(yīng)注意問題

冬天氣溫相對(duì)較低，導(dǎo)致混凝土終凝時(shí)間延長(zhǎng)，水泥水化速度降低，混凝土強(qiáng)度上升慢。混凝土使用的時(shí)候有哪些注意事項(xiàng)呢? 1、由于冬季氣溫較低，在混凝土收光過程中，表面不宜灑水。混凝土負(fù)溫養(yǎng)護(hù)期間，表面不得澆水，在二次壓實(shí)收光后，應(yīng)用薄膜覆蓋蓋上草袋、蓄熱保溫。 2、根據(jù)《建筑工程冬季施工規(guī)程》1.1條規(guī)定，采用普通硅酸鹽水泥配制的混凝土受凍臨界強(qiáng)度應(yīng)為設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的30%，施工單位應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況在混凝土未達(dá)到臨界強(qiáng)度之前，采取必要措施保護(hù)混凝土免受凍害。 3、加強(qiáng)與混凝土公司的聯(lián)系，有利于合理組織運(yùn)輸車輛，保持施工現(xiàn)場(chǎng)盡量不壓車，混凝土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)盡快組織澆筑。遼寧工程信息網(wǎng) 4、混凝土澆筑前應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢、同時(shí)根據(jù)施工部位的特點(diǎn)，盡量使用低坍落度的混凝土，有利于提高混凝土的早期強(qiáng)度，加快工程施工進(jìn)度。施工現(xiàn)場(chǎng)禁止向砼車內(nèi)加水，以免引起質(zhì)量問題。 5、混凝土底模拆除應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204-2002)4.3條規(guī)冬季混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)較慢，為了準(zhǔn)確掌握結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度，在混凝土澆筑時(shí)除了

水工膨脹混凝土施工注意事項(xiàng)

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透水混凝土在施工過程的注意事項(xiàng)

① 透水混凝土路面的厚度:因彩色透水混凝土大都應(yīng)用于人行道、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)、園林小道等場(chǎng)所。根據(jù)路面的不同應(yīng)用面板厚度不同。對(duì)人行道,自行車道等輕荷重地面,一般面層厚度不低于8cm;對(duì)停車場(chǎng)、廣場(chǎng)等中荷重地面,面層厚度不低于10cm,考慮成本,可將面層分為二層,即表層為彩色透水混凝土層,厚度一般不低于3cm,下層為素色透水混凝土層。 ② 為確保路體結(jié)構(gòu)層具有足夠的整體強(qiáng)度和透水性,表面層下需有透水基層和較好保水性的墊層。基層要求:在素土層夯實(shí)層上,配用的基層材料,應(yīng)有適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度外,須有較好的透水性,采用級(jí)配砂礫或級(jí)配碎石等。采用級(jí)配碎石時(shí),碎石的最大粒徑應(yīng)小于0.7 倍的基層厚度,且不超過50mm。墊層一般采用天然碎石,粒徑小于10mm,俗稱瓜子片,并鋪有一定厚度、鋪設(shè)需均勻平整。 ③ 考慮大暴雨季節(jié)因素,為防止基層過多積水,影響地基,在基層處設(shè)置專用透水管道排水,通向道路邊的排水系統(tǒng),及時(shí)排除過量的雨水。 ④ 透水混凝土不能采用人工攪拌,采用普通混凝土攪拌機(jī)械進(jìn)行攪拌,攪拌時(shí)按物料的規(guī)定比例及投料順序?qū)⑽锪贤度霐嚢铏C(jī),先將膠結(jié)料和碎石攪拌約30s

地下室混凝土施工，這9點(diǎn)千萬(wàn)注意！

你知道，水利混凝土施工要注意什么嗎？

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蒸壓加氣混凝土砌塊施工注意點(diǎn)

蒸壓加氣混凝土砌塊施工要點(diǎn)目前，使用蒸壓加氣混凝土砌塊施工較常出現(xiàn)的問題為：灰縫開裂、抹灰層的開裂、空鼓、滲漏、隔聲效果降低等，要避免質(zhì)量問題應(yīng)對(duì)砌筑過程進(jìn)行全程跟蹤控制。 首先，從選材上要嚴(yán)格控制。蒸壓加氣混凝土砌塊的原材料主要為水泥、石灰、砂，粉煤灰等，是水泥混凝土制品，含有經(jīng)水養(yǎng)護(hù)而生成的硅酸鈣水化物膠體，水灰比大，膠結(jié)料多，骨料為空氣，雖經(jīng)蒸壓，但收縮值目前根據(jù)成本因素只能控制在0.04%（萬(wàn)分之四）～0.06%（萬(wàn)分之六）范圍內(nèi)，比傳統(tǒng)燒結(jié)粘土磚大，。而且由于原料和工藝條件差異，各廠家的砌塊干縮性差異較大。為保證質(zhì)量，應(yīng)選取生產(chǎn)工藝成熟，養(yǎng)護(hù)條件好的廠家產(chǎn)品；盡量選擇07級(jí)以上或抗壓強(qiáng)度等級(jí)不低于5Mpa的產(chǎn)品，強(qiáng)度越高，其材料的密實(shí)度越好，一般來(lái)說(shuō)，干燥收縮值也會(huì)減小；所選用的加氣混凝土砌塊的干燥收縮值要求不大于0.5mm/m，出釜后須保證有28天的養(yǎng)護(hù)期，才能上墻砌筑。由于通常加氣混凝土砌塊出釜5-7天的收縮率約占了總收縮的50%，如能保證在出釜28天以后才投入使用的話，則可大大減少因?yàn)楦煽s引起裂縫的機(jī)會(huì)。

大家請(qǐng)注意，混凝土自防水施工要點(diǎn)有這些！

快到五一節(jié)假日，所以開工快線君非常雀躍，覺得這是個(gè)非常好的周末，趁此分享最近看到的一篇文章，有不妥之處隨時(shí)可以拍磚過來(lái)。 防水混凝土工程質(zhì)量除精心設(shè)計(jì)、合理選材外，關(guān)鍵還要保證施工質(zhì)量。對(duì)施工中的各主要環(huán)節(jié)，如混凝土的攪拌、運(yùn)輸、澆筑振搗、養(yǎng)護(hù)等，均應(yīng)嚴(yán)格遵循施工及驗(yàn)收規(guī)范和操作規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行施工，以保證防水混凝土工程的質(zhì)量。 防水混凝土工程的模板應(yīng)平整且拼縫嚴(yán)密不漏漿并有足夠的強(qiáng)度和剛度，吸水率要小。一般不宜用螺栓或鐵絲貫穿混凝土墻固定模板，當(dāng)墻高需要用螺栓貫穿混凝土墻模板時(shí)，應(yīng)采取止水措施。一般可在螺栓中間加焊一塊100mm*100mm的止水鋼板，止水鋼板，阻止?jié)B水通道。 為了阻止鋼筋的引水作用，

混凝土施工要點(diǎn)及夏季施工注意事項(xiàng)

淺談CFG樁基混凝土施工注意事項(xiàng)

熱爆的大夏天，路面混凝土施工要注意什么？

混凝土秋季施工作業(yè)注意事項(xiàng)！

大體積混凝土的生產(chǎn)與施工注意事項(xiàng)

混凝土結(jié)構(gòu)物實(shí)體最小幾何尺寸不小于1m的大體量混凝土，或預(yù)計(jì)會(huì)因混凝土中膠凝材料水化引起的溫度變化和收縮而導(dǎo)致有害裂縫產(chǎn)生的混凝土，稱之為大體積混凝土。美國(guó)混凝土學(xué)會(huì)(ACI)規(guī)定：“任何就地澆筑的大體積混凝土，其尺寸之大，必須要求解決水化熱及隨之引起的體積變形問題，以最大限度減少開裂”。

鋼筋混凝土施工注意事項(xiàng)

一份鋼筋混凝土施工安全資料，提供給需要的朋友！希望大家多提寶貴意見！一、使用鋼筋調(diào)直切斷機(jī)應(yīng)注意什么？ （1）安裝承受架時(shí)，承受架料槽中心線應(yīng)對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向筒，調(diào)直筒和下切刀孔的中心線。 （2）安裝完畢后，應(yīng)先檢查電氣系統(tǒng)及其它元件有無(wú)損壞，機(jī)器連接零件是否牢固可靠，各傳動(dòng)部分是否靈活。確認(rèn)各部分正常后，方可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)檢查軸承溫度，查看錘頭、切刀及剪切齒輪等工件是否正常。確認(rèn)無(wú)異常狀況時(shí)，方可進(jìn)料、試驗(yàn)調(diào)直和切斷。 （3）按所需調(diào)直鋼筋的直徑，選用適當(dāng)?shù)恼{(diào)直塊，曳引輪槽及傳動(dòng)速度。調(diào)直塊的孔徑應(yīng)比鋼筋直徑大2mm～5mm，曳引輪槽寬，應(yīng)和所需調(diào)直鋼筋的直徑相符合。 （4）必須注意調(diào)整調(diào)直塊。調(diào)直簡(jiǎn)內(nèi)，一般設(shè)有五個(gè)調(diào)直塊，第1、5兩個(gè)調(diào)直塊須放在中心線上，中間三個(gè)可偏離中心線。先使鋼筋偏移3mm左右的偏移量，經(jīng)過試調(diào)直，如鋼筋仍有慢彎，可逐漸加大偏移量直到調(diào)直為止。 （5）導(dǎo)向筒前部，應(yīng)安裝一根長(zhǎng)度為1m左右的鋼管。需調(diào)直的鋼筋應(yīng)先穿過該鋼管，然后穿入導(dǎo)向筒和調(diào)直筒內(nèi)，以防止每盤鋼筋接近調(diào)直完畢時(shí)其端頭

混凝土橋梁施工裂縫的成因及其注意事項(xiàng)

一、前言 由于橋梁建設(shè)中混凝土裂縫非常普遍，這不但對(duì)橋梁的質(zhì)量難以保障，還會(huì)使得橋梁建設(shè)單位的整體效益受到影響，這不得不引起我們的高度重視。導(dǎo)致混凝土橋梁裂縫問題的原因有很多，下面將對(duì)此進(jìn)行一一介紹。 二、公路橋梁施工混凝土裂縫的成因 導(dǎo)致公路橋梁施工裂縫的因素有很多，通常情況下都是由于多方面因素共同作用下導(dǎo)致發(fā)生的。下面是筆者根據(jù)自身多年工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來(lái)的幾點(diǎn)原因： 1.荷載變化 公路橋梁往往會(huì)受到來(lái)自多方面的荷載，包括動(dòng)力荷載、靜力荷載、次應(yīng)力等等，當(dāng)荷載超過公路橋梁的承受能力，或者頻繁受到荷載的影響，久而久之，便會(huì)出現(xiàn)裂縫。根據(jù)引起裂縫的荷載種類不同，又可以將荷載分為彎曲裂縫、扭曲裂縫、剪切裂縫、局部應(yīng)力裂縫，而且荷載種類不同，其表現(xiàn)出的特點(diǎn)也不相同。由荷載變化引起的裂縫多發(fā)生在受拉地方、剪應(yīng)力較大的地方、振動(dòng)嚴(yán)重的地方。 2.凍脹原因 如果溫度低于零度，混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的水凍結(jié)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象。在游離狀態(tài)的水變成固態(tài)冰時(shí)，體積會(huì)發(fā)生膨脹，此時(shí)，在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部就會(huì)出現(xiàn)膨脹應(yīng)力。與此同時(shí)，位于混凝土內(nèi)部出現(xiàn)的滲透壓現(xiàn)象也會(huì)使得膨脹應(yīng)力的不斷增加，降低混凝土強(qiáng)度，從而產(chǎn)生裂縫。尤