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  • 中山地基加固的這些常用的方法

    地基加固改造可以提高結構的安全性和耐久性,保證建筑物節能與環保,符合可持續發展的理念。 經濟性:房屋加固改造成本造價低,因為施工量小,速度快、整體造價低。同時,建筑物的局部改造可以只針對改造部位進行操作,地基加固改造和建筑物原來的生產經營可以同時進行。減少了建筑物停止使用所帶來的損失; 周期短:新建建筑的工程周期一年半載,高層建筑甚至耗費幾年時間;而建筑物的地基加固改造知識針對局部改造,整體結構不會改變太大,周期比新建工程短得多。 地基加固設計是加固改造施工的依據,作為加固實施的關鍵一環,結構加固設計如何確保建筑穩定性是需要嚴謹對待的。因為建筑結構穩定性是建筑整體安全重要的控制要素之一,在設計階段就須做好多項把控,對于穩定性不足的結構可進行加固,并進行抗震驗算。 地基處理及地基承載能力,地下水類型及標高

  • 常用的地基加固方法有以下幾種

    摘要:常用的地基加固方法包括換填墊層法、強夯法、預壓法、振沖法和樁基法。這些方法適用于不同類型和情況的地基處理,具有各自的優缺點和適用范圍。選擇合適的方法要考慮具體情況,并注意施工安全和質量。 一、換填墊層法 換填墊層法是一種簡單而常用的地基處理方法,適用于淺層軟弱地基的加固。

  • 橋梁常用的加固方法有哪些

    在橋梁加固當中,常用的加固方法,有加大截面加固、粘貼碳纖維材料加固、預應力加固、粘貼鋼板加固、高強聚合物砂漿加固。用到的加固材料也會涉及裂縫修補膠、碳纖維復合材料、粘鋼膠和砂漿等等。

  • 房屋抗震加固常用的方法!

    現如今,房屋的抗震性能逐漸被人們重視起來,因為天災人禍的悲劇時有發生,我們都不知道意外和明天哪些會先來,地震就是其中之一,如果在地震來臨時我們的房屋抗震性能并不好,那么我們的房屋在地震這種自然災害面前都根本支撐不了多久就會倒塌。那么對于一些建造時并沒有太過在乎抗震性能的房屋是否就很危險?其實也有辦法補救那就是通過抗震加固來提高房屋的抗震性能。那下面讓我們來看看抗震加固常用的方法! 一、外包鋼抗震加固法 此方法就是在構件的外圍包上型鋼(一種鋼材質),此種加固法可以分為干式外包鋼加固法與濕式外包鋼加固法,但在抗震加固上普遍都是使用濕式外包鋼加固法,此種方法適用于加固梁、柱以及磚柱、磚質煙囪等,具有施工方便,現場工作量低,效果可靠等優點,并且可以非常有效地提高建筑的抗震性能。 二、植筋加固法 植筋加固法就是在所需的構件上打孔,然后注入植筋膠,植入鋼筋再等鋼筋與構件周圍形成一個整體來達到加固的效果。植筋加固技術在我國已經非常成熟了,已經廣泛應用于建筑物的加固改造工程當中,同樣在建筑抗震加固

  • 大家知道常用的地基處理方法有哪些?

    地基處理就是按照上部結構對地基的要求,對地基進行必要的加固或改良,提高地基土的承載力,保證地基穩定,減少房屋的沉降或不均勻沉降,消除濕陷性黃土的濕陷性,提高抗液化能力等。常用的人工地基處理方法有換土墊層法、重錘表層夯實、強夯、振沖、砂樁、擠密、深層攪拌、堆載預壓、化學加固等方法。

  • 地基加固的原理及加固方法介紹

    地基加固的原理及加固方法介紹

    地基加固原理: 1. 改善剪切特性

  • 【請教】這種地基加固方法行不?

    【請教】這種地基加固方法行不?

    基礎挖出來有水,而且不硬,現在可能要打樹樁加固基礎了,一平米5根15直徑2.5米長的能受力950NM,打成梅花形,紅磚上再圈梁,在1號房上見到的,這行嗎?“10.66*10.86,10月5號開工了,呵,樁筏基礎,基礎不好的人可以參考一下”????????http://bbs.yihaofang.com/forum.php?mod=viewthread&tid=16835&fromuid=57398[ 本帖最后由 haiwj001 于 2012-3-14 18:11 編輯 ]

  • 常用的橋梁加固方法有哪些

    很多加固方法都可以用到橋梁加固項目上面的。今天小編就給大家說幾種橋梁加固常見的幾種加固方式。 復合材料加固技術(FRP) 由纖維及網型樹脂兩部分構成。目前常用的復合材料有E一玻璃纖維、碳纖維、芳倫纖三種,其中又以碳纖維(CFRP)材料應用的最為廣泛。采用碳纖維布加固修補橋梁和建筑結構技術是一種新型的結構加固技術,它是以樹脂類膠結材料為基體,將碳纖維布粘貼固化于混凝土結構表面,利用碳纖維的高強度高彈性模量來達到對混凝土結構物進行補強和加固,并改善結構受力狀況的目的。 作用原理:碳纖維預應力加固的作用原理為,利用錨固粘貼于被加固梁體上的碳纖維布條(或板條)對梁體施加預應力,使加固梁的受力狀態得到

  • 砂礫石地基加固處理方法

    在水利水電工程中處理砂礫石地基加固通常要用到樁基法,固結灌漿法,不太深的可以考慮采用換填法,各位還有哪些好方法嗎?請多多指教

  • 混凝土結構常用加固方法

    對于混凝土結構,選擇哪一種加固方法,應根據被加固的結構在承載力、剛度、裂縫或耐久性等方面的不足,并結合各種可加固方法的特點、適用范圍和施工可行性進行選擇。如對于裂縫過大而承載力滿足要求的構件,采用增加配筋的加固方法是不可取的,有效的方法是采用預應力加固;對于剛度不足的構件,可選擇增設支點、或加大截面加固法;而對于構件承載力不足,而配筋已達到超筋時,不能采用在受拉區增加鋼筋的方法,首先應先保證滿足截面條件。混凝土結構常用的加固方法的特點和適用范圍如下表:表:混凝土結構常用的加固方法的特點和適用范圍加固方法 主要特點 適用范圍增大截面加固法 用同種材料加大構件截面面積,提高承載力 梁、板、柱、墻等一般材料外粘型鋼加固法 在混凝土構件四周粘貼型鋼,顯著提高承載力 構件受截面尺寸限制或需大幅度提高承載力預應力加固法 采用外加預應力的鋼拉桿或撐桿,使加固與卸載合二為一 提高承載力、剛度和抗裂性,加固后占空間小,不宜用于收縮徐變大的混凝土結構中增設支點加固法 增設支點減小結構構件的計算跨度或變形,改變傳力途徑 空間不受限制的梁、

  • 橋梁病害與常用加固方法

    橋梁病害與常用加固方法

    橋梁,飛躍深谷,橫跨河流,是交通事業中重要的組成部分。隨著橋梁種類的不斷豐富、功能的不斷增多,橋梁的數量也在不停地上升中。然而,隨著使用條件的改變,部分橋梁由于無法滿足當下的使用要求致使結構損傷,長久持續下去便會產生破壞危及生命財產安全。因此,橋梁的病害防治及加固應該得到足夠的重視。首先,上部結構。對于橋梁結構來說,最明顯、直觀的病害表現,便是裂縫。裂縫的存在會降低混凝土結構的整體性,同時降低對鋼筋的保護作用易引起鋼筋銹蝕。在橋梁結構中,上部結構中梁底是我們最容易看到裂縫的地方,之前的文章中已經提到過相應方法及材料的選擇,其中效果較好的便是預應力碳纖維板加固。預應力碳纖維板是一種主動的加固材料,由于預應力的作用,能夠有效的改善梁體的受力

  • 地基的加固方法和機理是什么?

    1) 根據地基加固原理,可采取不同的加固方法。這些加固方法,可歸納為“挖、填、換、夯、壓、擠、拌”七個字。

  • 橋梁病害以及常用加固方法

    橋梁,飛躍深谷,橫跨河流,是交通事業中重要的組成部分。隨著橋梁種類的不斷豐富、功能的不斷增多,橋梁的數量也在不停地上升中。然而,隨著使用條件的改變,部分橋梁由于無法滿足當下的使用要求致使結構損傷,長久持續下去便會產生破壞危及生命財產安全。因此,橋梁的病害防治及加固應該得到足夠的重視。 上部結構。對于橋梁結構來說,明顯、直觀的病害表現便是裂縫。裂縫的存在會降低混凝土結構的整

  • 地基加固之道路軟基處治方法

    下面介紹軟基處理的四種方法: 1 、表層處理法表層處理法用于地表面極軟弱的情況。該法是通過排水、敷設或增添材料等辦法,提高地表強度,防止地基局部剪切變形,保證施工機械作業;同時盡可能把填土荷載均勻地分布于地基上。屬于這類處理方法的有:表層排水法,砂墊層法,敷設材料法,添加劑法等等。 1.1 、表層排水法對土質較好因含水量過大而導致的軟土地基,在填土之前,地表面開挖溝槽,排除地表水,同時降低地基表層部分的含水率,以保障施工機械通行。為了發揮開挖出的溝槽在施工中達到盲溝的效果,應回填透水性好的砂礫或碎石。 2

  • 常用的鋼筋混凝土梁橋加固方法匯總

    常用的鋼筋混凝土梁橋加固方法匯總

    橋梁加固的國內研究現狀 隨著我國公路交通事業的迅猛發展,公路交通量不斷增加,行車密度及車輛載重越來越大,公路橋梁負荷日趨加重,尤其是推行拖掛運輸和集裝箱運輸后,重箱車輛日益增多,現有橋梁中有相當一部分已經滿足不了使用要求,這是世界各國所面臨的嚴峻問題。例如美國曾共用四年時間對全國公路橋作了調查,迄至1981年的統計,美國全國共有公路橋約566000座,調查報告中敘述了514000座橋梁的現狀,這些橋梁中約有40%以上f超過200000座)都有不同程度的損壞,9800座橋梁結構強度降低應停止使用或限載通行f約占總數20%),102000座橋梁車行道太窄橋下凈空不夠或承載力不足(約占總數20%1。由于橋梁的陳舊老化棄養失修橋塌事故不斷發生,給美國經濟發展和人民生活帶來

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常用的地基加固方法

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