城市街道景觀-景觀雜志

一本實用的景觀雜志

專業雜志掃描-城市街道景觀

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園林設計之于城市街道景觀

1．概念探討 作為地理名詞，景觀泛指地表自然景色。城市街道景觀則涵蓋城市街道景色和人造的景色。園林是西晉沿用下來的名詞，園林設計是園林學的中心，孫筱翔教授提出Landscape Architecture可譯為園林設計是正確的。園林設園林設計因素包括構思立意、自然地形地貌的利用和塑造、園林建筑布置、園林小品、園路和場地、園林植物、置石等。是文科和理科的貫穿，科學性和藝術性的交融。綠化是建設綠地的行為，城市街道景觀不僅有街道綠化要求，還要顧及園林城市建設，體現該城市的文化和藝術。 2.1 街道景觀功能 2.1 街道景觀是城市景觀的框架，有人把城市街道景觀比喻成城市景觀的血管，在城市交通運輸，購物，交往，都離不開城市街道景觀。 2.2 城市街道格局是城市特色的重要反映 每個城市由于所處地理位置及形成年代的不同，其街道格局也不同，隨城市的發展，城市規模的不斷擴大，城市用地不斷增加，有的城市在原有的基礎上向四周發展，典型的如我國首都北京，有的脫離老城在附近另辟新城，典型的如山西的平遙市，有的新舊城結

200403城市街道景觀-第二-四部分

接上次所發200403城市街道景觀-第二部分 掃描共9個分卷

阿聯酋阿布扎比城市街道設計規范

阿聯酋阿布扎比城市街道設計規范

關于城市街道垃圾桶旁邊的污水處理

大家都知道，街道上有專門的放垃圾桶的地方，方便居民投放日常生活產生的各種垃圾，但是，在丟垃圾的時候，難免會有污水從垃圾桶中流出來，請問這樣的問題該怎么對待呢。

某城市街道道路及隧道給排水設計圖

圖紙簡介： 這是某城市街道道路及隧道給排水設計圖，圖紙包括：綜合管道橫斷面圖，雨水總平面圖，污水總平面圖，黃沙大道給排水縱斷面圖，黃沙大道分平面圖。 投稿網友： johnwindy19881 上傳時間: 2014-08-06

街道城市設計的方法與路徑

某城市街道壓力污水輸送管線設計圖

圖紙簡介： 這是某城市街道壓力污水輸送管線設計圖，圖紙包括：壓力污水輸送管線總平面圖，壓力污水輸送管線剖面圖，污水管道縱斷面圖。 投稿網友： wyhjzx 上傳時間: 2014-07-23

街景重構理念下城市街道空間更新策略探索

城市街道空氣質量與道路綠化型式的關系

通過對街區中茂密行道樹對空氣污染物擴散的利弊進行理論分析的基礎上，以CO為自然示蹤氣體，對西安市幾個典型街道中的氣態污染物濃度分布做了實測。 分別對街道的郁閉度，不同郁閉度和污染源強度時街道內污染物濃度垂直分布以及水平分布、綠化數量和樹木郁閉度對街道空氣品質的影響等方面進行實測和分析，實測結果指出，道路本流量的大小是街道樹樹冠的凈化功能和對污染物擴散的阻礙作用所占權重的主要影響因素，街道樹對污染物擴散的阻礙作用主要受控于樹木郁閉度而非綠量，因此城市道路綠化不應盲目追求綠量的提高，并據此提出在街道綠化中應根據本流量的大小采取不同綠化方案。 根據實測和分析結果認為，郁閉度過高的機動本道，當車流量交大時，機動車污染物擴散受到明顯的抑制，這時，高大植物的生態凈化作用與抑制作用相比，后者占主要地位；在本流量較小時，植物的凈化作用不可忽視。在城市綠化過程中，應結合污染源濃度特征，針對不同的道路采取適宜的綠化方案，合理配置樹種，使植物充分發揮凈化功能，有利于機動本污染物向街谷上空擴散。 對交通量小或純人行道，應以滿足景觀要求為主，力求增加綠

Gray to Green，很難相信這些花園位于城市街道上

城市街頭綠地的植物配置

隨著我國園林事業的發展和人們物質生活水平的提高，人們迫切需要城市園林再現自然，植物配置要順乎自然。街頭綠地是以組織空間為特征的環境藝術。在當代生態形勢下，從多樣性價值即生態價值、環境保護價值、保健休養價值、游覽價值、文化娛樂價值、美學價值、社會公益價值以及經濟價值等出發，以植物材料去組織空間滿足其多方面的要求。世界各地在城市建設中都制定了相應的綠地指標，如我國建設部在創建國家級園林城市的10條標準中規定，新建城區綠地率不少于30%，綠化覆蓋率不少于35%，舊城改造區可相應地低于5個百分點。可見，擴大城市綠化面積己顯得十分重要和迫切。街頭綠地在城市綠化工程中占很大的比重，對城市的環境及氣候的調節有很大的作用。街頭綠地的植物配置對當今建立綠色園林城市非常重要。 一、街頭綠地的功能 1.1美化功能 街頭綠地掩飾了裸露的地面，與亭臺樓閣、山石水體等相映襯，顯示出都市的田園風貌，襯托出現代都市的絢麗空間、多復色彩和烘云托月的美學效果，給人們以靜謐之感，令人心胸開闊、心曠神怡、奔放感情和陶冶情操。 1.2生態功能 一是改善氣候 街頭綠地是一部很好的

由山脈形式到城市街區規劃

本帖最后由 huangjw6688 于 2014-9-15 19:06 編輯 一、山脈的肌理分析山脈是沿一定方向延伸，包括若干條山嶺和山谷組成的山體，因像脈狀而稱之為山脈。主要是由于地殼運動中的內營力作用，有明顯的褶皺，從而區別于山地，而山地則是在一定的力的作用下，褶皺現象不明顯。構成山脈主體的山嶺稱為主脈，從主脈延伸出去的山嶺稱為支脈。幾個相鄰山脈可以組成一個山系，如喜馬拉雅山系。高度從幾十米到幾千米不等。山脈作為一種自然景觀，存在于世界各地。山脈都是有一定走向的，且距離比較大，小至幾公里，大至幾千公里。作為從地平面升起的山脈，很少斷開。有條件的山脈，山上的植被得以最大化的利用這種條件，得到最多的日照。二、城市街區規劃現代建筑是一種從地平線上人工制造出來的物體。長度一般只有幾十米，極少有百米以上的，千米以上的則極為罕見；高度從幾米到幾百米。建筑與建筑之間都有一定距離，從幾米到幾十米不等。從以上數字分析，建筑和山脈有一定的相同處：都從地平線上升起。亦有不同處：山脈是連續的，建筑則是

城市街口設計的影響因素

1 ．交通要素 城市街口的基本功能是合理組織城市街道的人流、車流的正常行駛與轉向。 由于城市街口的車輛及行人來自于不同的方向，為了保證街口的行車安全，必須為車輛司機留出足夠的安全距離，即“停車視距”。所以，在街口處要根據視距三角形注意建筑的退讓，以保證過往車輛及行人的視線要求。視距三角形是由街曰內最不利的沖突點，即靠最右側的直行機動車與右側橫向道路上最靠近中心線駛入的機動車在交叉口相遇的沖突點起，各向后退一個停車視距，將這兩個視點和沖突點相連，構成的三角形稱為視距三角形。在視距三角形內不允許有任何阻礙視線的內容，但街口處可以允許株距在 6m 以量上、干高樁

求助 城市街道電力電纜工程的全套設計圖紙

我原來僅搞過零星的電纜工程，現在手邊有一任務，有幾條城市街道要搞電纜入地改造，求朋友們幫忙解決幾個問題：第一發一套類似工程的圖紙，好讓我比貓畫虎。我得郵箱為 [email protected]第二城市街道的電纜工程需要哪些施工圖。這里先謝謝