市政道路有哪些施工方案啊,希望前輩們提供一些測量施工方案,路基施工方案,基層施工方案,面層施工方案方面的資料。謝謝啦!!!
總長2.05公里,道路紅線寬100m,中央為跨58m中央景觀公園(預留),兩側各14.5m機動車道,各2m機非分隔帶,各3m非機動車道,各1.5m人行道。主要工程內容主要包括:吳越路道路主線、貢湖大道立交、尚賢河橋、吳越路南北線橋2座,人行地下通道2座、地下停車庫等,同步實施規劃管線:電力、雨水管線。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-10 16:04 編輯 ]
市政道路地基處理施工方案
一、施工方案與技術措施 (一)道路工程 土石方工程施工 路基清表采用挖掘機配合推土機。在清表施工開始,由現場工程師現場口頭交底施工機械操作手所要清表的段落和清表范圍,清表厚度。推土機清表采用縱向推土清表施工,根據推土機的功率,在適當的位置設集土堆。在路基邊緣范圍內,為了避免推土機清表土流入紅線外,路基邊緣清表采用挖掘機開挖橫向清表,開挖至保證推土機施工不致使清表土外流入紅線外為止,然后再用推土機將清表土推至集土堆處。由挖掘機裝車,自卸車運輸至附近的棄土場。清表的同時應做好臨時排水設施,并將原地面積水排干,地基范圍內的地下水應嚴格按設計要求處理。 1、挖一般土方及回填方 1.1挖一般土方 (1)在路基挖方開工前將開挖工程斷面上報監理工程師批準;挖方作業要
對于道路排水工程中基坑開挖的專項施工方案,不足之處還望不吝賜教!
市政道路現場安全文明施工方案
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給水管道主要采用焊接鋼管或球墨鑄鐵管,球墨鑄鐵管采用T型滑入式橡膠圈接口。過路管采用鋼管,鋼管采用焊接,鋼管與球墨鑄鐵管連接處采用法蘭連接。可以在這里下載;http://www.shui.shejis.com/new_al/html/28187.shtml
關于市政道路工程冬季施工方案以及施工部署
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1、按設計并結合現場實際情況對鋼柱和錨桿基礎進行測量定位。現場放線長度應比設計系統長度減少約3%~8%,對地形起伏大,系統布置難沿同一等高線呈直線布置時取上限8%;對地形平緩段,系統布置能基本在同一等高線沿直線布置時取下限3%;在基礎上,柱間可調速為設計間距的100±20%,被動安全系統最大允許初始鉛垂直度為柱間距的3%,上拉錨桿、中間加固拉錨桿抗拔力≥40KN、側拉錨桿抗拔力≥50KN,結實堅實地質采用A類錨固、松碎結構的軟地質采用B類錨固。 2、基坑開挖,對覆蓋層不厚的地方,當開挖至基巖而尚未到達設計深度時,則在基坑內的錨孔位置處鉆鑿錨桿孔,待錨桿插入基巖并注漿后才灌注上部基礎砼。
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有需要的同志盡管拿去參考使用,本人親自編制的方案,謝謝!!!!!!!
一、路基挖填方 (一)路基挖方 開挖前需做好截水溝和排水溝通暢排水,并根據土質情況做好防滲工作,以利于路基用地范圍建筑物。砌體及其障礙物,在對其交通和排水作出妥善的安排后拆除;挖方作業必須保持邊坡的穩定,不得對鄰近的各種結構物產生損壞或干擾;在開挖過程中分層進行開挖,在挖方材料經檢驗合格后盡量予以采用,并在開挖過程中保持路基排水暢通。土方開挖采用挖掘機開挖、配合自卸汽車運輸,對地質較復雜處開挖以人工為主。在開挖過程中,嚴格按放樣的坡度、標高施工,以免超挖或少挖,產生浪費或造成返工;注意邊坡的穩定性,自上而下進行開挖,不得亂挖、超挖,嚴禁掏洞取土。施工中如遇土質變化需修改施工時需及時報批。路塹挖土邊坡和施工要求同填土邊坡類似。對礫類土邊坡,施工中根據土壤、地
市政道路施工常用的規范
測量放線是市政道路工程很重要的一項技術工作,貫穿于施工的全過程,從施工前的準備,到施工過程,到施工結束以后的竣工驗收,都離不開測量工作。接下來看看市政道路施工測量方式方法。
圖紙簡介: 本圖紙為市政道路改造全套施工圖,圖紙內容包括:橫斷面圖,總體布置圖,交叉口,無障礙設計圖,電力電訊改造圖,人行道鋪裝圖,結構設計圖,公交車停靠站大樣圖等等。 投稿網友: dj6666 上傳時間: 2014-03-19<
很多市政道路,就其各專業本身,如道路的規劃、使用功能、結構型式、安全合理性等,不論在設計,還是在施工方面的質量,都能得到很好的控制和保證。但各專業工程施工中的交叉配合與協調工作,經常處理得不盡人意。到了工程施工的后期,由于這些問題,往往出現返工,造成工程投資的極大消費,影響工期,有的還會影響到道路的使用功能,嚴重的甚至帶來質量問題和安全隱患。可見,工程施工中各專業的協調管理工作不僅很重要,同時也很必要。作為項目的指揮者,項目經理在工程項目的實施過程中,應該如何更進一步做好這項管理工作呢? 一、出現和產生問題的原因 出現問題的原因很多,牽涉到從設計、施工到項目經理、甲方,多專業技術工種,多單位部門的方方面面,歸納起來主
市政道路施工圖設計深度
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