三峽基坑開挖施工技術(shù)措施

三峽基坑開挖施工技術(shù)措施

土方工程的施工技術(shù)要點(diǎn)

知識點(diǎn)：土方工程

土石方(土方開挖)工程施工技術(shù)方案

土石方(土方開挖)工程施工技術(shù)方案本工程施工組織設(shè)計編織依據(jù)為：一、 十堰市茅箭區(qū)政府采購中心提供的本工程招標(biāo)文件。二、 十堰市茅箭區(qū)政府采購中心印發(fā)的本工程招標(biāo)答疑。三、 十堰市星海村鎮(zhèn)建設(shè)設(shè)計所設(shè)計的本工程施工圖。設(shè)計號：J2004-9四、 現(xiàn)場場地情況，周圍環(huán)境情況及三通一平情況。五、 國家現(xiàn)行的建筑工程法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等。第二章 工程概況一、建設(shè)基本情況茅箭區(qū)萬象工業(yè)園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側(cè)，已開通的李明槽埡下游，為了將開發(fā)區(qū)連成整體，改直河道順應(yīng)水流，增加有效土地利用面積，該工程在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上都是積極可行的。本工程可使該段主河道由1322m縮短到370m，凈增面積160.5畝，形成相對集中連片的工業(yè)園區(qū)452畝，提高了土地的利用率和建設(shè)用地品值。本工程是河道防洪工程的延續(xù)，工程范圍從李明槽埡出口6+800至7+490河段。根據(jù)施工圖紙的要求，山體、河道開挖、場地平整達(dá)到設(shè)計要求即可。第三章 施工部署一、工目標(biāo)及保證措施部署一）施

超大面積深基坑土方開挖施工技術(shù)

【摘 要】超大面積的深基坑施工是我國建筑中施工的一個難題，施工難度大，環(huán)節(jié)多，給施工團(tuán)隊帶來一定的困難，而且深基坑的施工對建筑的安全有著一定的影響，因此，在超大面積的深基坑挖掘中要選擇合適的施工技術(shù)。本篇文章主要介紹了超大面積深基坑的幾種施工技術(shù)，并且從幾個方面敘述了土方在挖掘中的質(zhì)量問題。【關(guān)鍵詞】超大面積；深基坑；土方；開挖施工我國的建筑的施工中一般是從地表開始逐漸向上發(fā)展，因此，出現(xiàn)了很多高層、超高層的建筑。為了使超高層的建筑保持穩(wěn)定，挖掘的基坑也越來越深。由于基坑在施工中，受到一些因素的影響，例如；管道、地下水以及交通等等，使施工的場地變得狹小，增加了施工的困難，所以，在基坑施工的時候要采用科學(xué)的施工技術(shù)，保證基坑土方的挖掘工作順利完成。一、超大面積深基坑土方開挖技術(shù)

各位前輩們好![跪求]斜井開挖施工技術(shù)

各位大哥大姐!前輩們好!我是剛?cè)ツ陝偖厴I(yè)的!現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)要我負(fù)責(zé)一個斜井的施工技術(shù)!其中開挖問題我遇到了困難!請求大家?guī)蛶兔?出個施工主意!下面是斜井的一些基本資料! 是導(dǎo)流洞龍?zhí)ь^改造成沖沙洞!進(jìn)口漸變段10m,后是半徑長20m的轉(zhuǎn)彎段,再接23m、角度為48度的斜井,后又接轉(zhuǎn)彎段，后為平洞接導(dǎo)流洞。現(xiàn)在導(dǎo)流洞正在過水，因此開挖時需要從進(jìn)口出渣！斷面基本尺寸為寬3m*高5m的城門型斷面！小弟急需寫出施工技術(shù)措施！肯請各位前輩提點(diǎn)！多多指導(dǎo)幫助！謝謝了！

非開挖管道施工技術(shù)的應(yīng)用

一、非開挖技術(shù)的起源

泵站基坑開挖及支護(hù)施工技術(shù)要點(diǎn)

一些橋梁的施工技術(shù)總結(jié)

一些橋梁的施工技術(shù)總結(jié)，下了頂一下

關(guān)于銅管的施工技術(shù)措施

有那位大哥知道關(guān)于銅管的相關(guān)資料，最后好是關(guān)于薄避擠壓制鋼管方面，采用軟釬焊和硬釬焊方面的施工技術(shù)措施。賜教些，小弟在這先表示感謝，

關(guān)于施工技術(shù)方案的制作

請問大家做施工方案除了是參考別人的來做，還有用什么軟件來制作施工方案的嘛？比如腳手架的搭設(shè)方案，要出計算書，計算起來有點(diǎn)麻煩，

施工技術(shù)交底，就照這個來！

知識點(diǎn)：施工技術(shù)交底分類

地下室基坑圍護(hù)及土方施工技術(shù).caj

地下室基坑圍護(hù)及土方施工技術(shù).caj

東山隧道“七步流程開挖法”施工技術(shù)

一、前 言 新奧法（NATM）作為一種地下工程結(jié)構(gòu)支護(hù)理論，已經(jīng)在近幾十年的施工實(shí)踐中得到廣泛的認(rèn)可和普遍運(yùn)用。在高速公路大跨度隧道施工中，人們在執(zhí)行《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》時，既感受到推廣新奧法的可行性及其給施工帶來的活力，同時又力求不拘泥于規(guī)范所初步設(shè)定的某些具體的施工方法，而有所創(chuàng)新，尤其是體現(xiàn)新奧法在大跨度隧道通過軟弱圍巖施工中的運(yùn)用，力求找到更合適的施工方法，使隧道施工更安全、高效、經(jīng)濟(jì)技術(shù)更加合理。“七步流程開挖作業(yè)法”的采用，需綜合考慮以下幾個因素： 1、 圍巖較軟弱，出于施工安全考慮，不適宜大斷面開挖。 2、 對工期要求緊迫

橋梁基樁成孔成槽開挖施工技術(shù)探討

樁基礎(chǔ)是深基礎(chǔ)的一種，其特點(diǎn)是能穿越不良地質(zhì)層以堅實(shí)土層或巖層作為持力層。因此，它在修建橋梁中發(fā)揮了重要作用。橋梁樁基深埋在地表下，樁基的質(zhì)量一般都較難以控制，樁基質(zhì)量將直接影響橋梁的整體質(zhì)量。我們在具體的施工中主要采用人工挖孔和鉆孔法。 人工挖孔樁施工方便、速度較快、不需要大型機(jī)械設(shè)備，造價節(jié)省。從而在公路、民用建筑中得到廣泛應(yīng)用。但挖孔樁井下作業(yè)條件差、環(huán)境惡劣、勞動強(qiáng)度大，安全和質(zhì)量顯得尤為重要。挖孔樁施工工藝流程為：樁位放樣→開挖→護(hù)壁→定位檢查→挖孔→成孔檢查→吊裝鋼筋籠→安裝導(dǎo)管→灌注砼→成樁檢測。 人工開挖基樁主要工藝： 施工前準(zhǔn)備：布置好場地，包括出渣道路及機(jī)料堆放處，平整場地；作業(yè)面四周挖排水溝，作好排水系統(tǒng)。放出孔樁中心點(diǎn)，定出樁孔準(zhǔn)確位置，放樣完畢后，對附近相鄰孔樁相互位置進(jìn)行拉距，校核樁位。 第一節(jié)開挖：采用從上到下逐層用鎬、鍬進(jìn)行開挖，遇堅硬土或大塊孤石采用錘、釬破碎，挖土順序?yàn)橄韧谥虚g后挖周邊，按設(shè)計樁徑加30cm控制截面大小。孔內(nèi)挖出的渣土裝入吊桶采用自制提升設(shè)備將渣土

水利工程土方填筑施工技術(shù)分析

 基于現(xiàn)代社會的快速發(fā)展，為各領(lǐng)域行業(yè)發(fā)展提供了必要的保障，特別是對水利工程建設(shè)的需求量明顯增加。對于水利工程項目建設(shè)施工而言，最關(guān)鍵的技術(shù)就是土方填筑技術(shù)，并且被廣泛應(yīng)用在水利工程項目的各項施工過程中。其中，水利工程項目的建設(shè)在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。基于此，文章將水利工程施工作為主要研究內(nèi)容，重點(diǎn)闡述了其中的土方填筑施工技術(shù)，希望有所幫助。 在水利工程項目施工建設(shè)的過程中，土方填筑的重要性不言而喻。需要注意的是，土方填筑施工的過程十分復(fù)雜，需準(zhǔn)確把握各施工環(huán)節(jié)，才能夠確保整體質(zhì)量達(dá)標(biāo)。一般來講，需要清除施工場地，并且清理

土方工程施工技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)方法

我現(xiàn)在在進(jìn)行土方工程施工，由于本地區(qū)土壤含水率高，土壤為粘土，汽車在運(yùn)輸過程中效率非常低。因此我想向大家請教好的土方施工方法或是經(jīng)驗(yàn)。還有好的施工技術(shù)，希望大家不吝賜教！！！

淺談河道開挖施工技術(shù)要點(diǎn)及質(zhì)量控制

【摘要】隨著社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，生態(tài)環(huán)境保護(hù)成為共識，河道治理成為熱點(diǎn)，黨的十八大以來，“綠水青山就是金山銀山”的理念成為指導(dǎo)中國加快推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的重要指導(dǎo)思想，但多數(shù)地區(qū)為發(fā)展經(jīng)濟(jì)而忽略了對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，導(dǎo)致中小河流污染嚴(yán)重，常年淤塞導(dǎo)致行洪、灌溉能力下降，致使百姓利益受到損害。由此可見，河道治理工作已迫在