道路景觀指示路牌cad結構施工圖

圖紙簡介： 道路景觀指示路牌cad結構施工圖，含有平面、立面、剖面及大樣結構圖。 投稿網友： bing0421 上傳時間: 2014-07-23

dialux中街道路面的W1~W4等是什么意思？

下拉菜單還有很多，不知具體是什么意思？以及Q0是什么意思？對于歐洲的道路照明標準，附件可以作為參考！

某城市街道道路及隧道給排水設計圖

圖紙簡介： 這是某城市街道道路及隧道給排水設計圖，圖紙包括：綜合管道橫斷面圖，雨水總平面圖，污水總平面圖，黃沙大道給排水縱斷面圖，黃沙大道分平面圖。 投稿網友： johnwindy19881 上傳時間: 2014-08-06

城市街道空氣質量與道路綠化型式的關系

通過對街區中茂密行道樹對空氣污染物擴散的利弊進行理論分析的基礎上，以CO為自然示蹤氣體，對西安市幾個典型街道中的氣態污染物濃度分布做了實測。 分別對街道的郁閉度，不同郁閉度和污染源強度時街道內污染物濃度垂直分布以及水平分布、綠化數量和樹木郁閉度對街道空氣品質的影響等方面進行實測和分析，實測結果指出，道路本流量的大小是街道樹樹冠的凈化功能和對污染物擴散的阻礙作用所占權重的主要影響因素，街道樹對污染物擴散的阻礙作用主要受控于樹木郁閉度而非綠量，因此城市道路綠化不應盲目追求綠量的提高，并據此提出在街道綠化中應根據本流量的大小采取不同綠化方案。 根據實測和分析結果認為，郁閉度過高的機動本道，當車流量交大時，機動車污染物擴散受到明顯的抑制，這時，高大植物的生態凈化作用與抑制作用相比，后者占主要地位；在本流量較小時，植物的凈化作用不可忽視。在城市綠化過程中，應結合污染源濃度特征，針對不同的道路采取適宜的綠化方案，合理配置樹種，使植物充分發揮凈化功能，有利于機動本污染物向街谷上空擴散。 對交通量小或純人行道，應以滿足景觀要求為主，力求增加綠

胡一可：園林城市視角下道路與街道的可能性

一些成都街道的景觀小品

我們老師拍的,很經典喲

關于道路照明的幾個問題

各位： 我本來是學過機電，但是8年的工作都是計算機的項目，對照明設計一點都不懂。現在我和一個朋友接到一個比較好的項目，市道路的照明項目，但是我們很缺這方面的知識和人才。現在有幾個疑問：1、照明的電燈是否有2種，一種是泛黃色的燈，一種是泛銀白的，價格是否相差很大。 有哪些品牌可以推薦。2、照明的燈和燈桿一般到那里采購？大家是否可以推薦一下？3、照明的專業人員一般是學什么專業出身的阿？ 看看上面的問題，自己都覺得很弱。嘎嘎[招聘請到人才版----斑竹編輯留言]

道路照明的題目依據是什么？

道路照明的題目依據是：《照明設計手冊》還是《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006。《城市道路照明設計標準》CJJ45-2006規范手冊目錄中無此規范。

發論文啦，關于道路綠化的

不錯,很好

如何加快道路積水的排放

一碰到短暫的強降雨，路面積水就來不及排掉，不是由于地下管網的直徑不夠，可能是集水口的分布以及規格不適合積水的及時排放，都要等超過半個小時，路面積水才能慢慢褪去，有沒有改進措施，能讓道路積水很快排盡！

道路游園可以設計亭子嗎

市區一道主干道的東段（西段已建成），現在被開發成了高層居民樓，一層是商業性質的。道路主干道寬28M，3M分隔帶，5M慢車道和5M人行道，再以為是25M寬的綠化空間，這次設計就做這25M的寬度，定義為道路游園性質。請問大師們，這種居住小區旁的道路游園里，可以設計幾座現代木制亭，或現代石質亭嗎？我之前設置了一組現代木制亭，1座現代石質亭與之相互應，后來被否了，說是道路游園不能設計亭子，我現在迷茫了，我的想法是：不管從美觀上，還是從功能上，都達到了。真的不能建嗎？我的設計思想是，道路游園結合居住區，綜合設計。請大師們指點，謝謝

關于瀝青道路鋪設的問題

本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家，為什么瀝青道路要鋪設粗粒跟細粒瀝青水泥共兩層呢？這兩層各有什么作用呢？

現有街道上布管只有實測資料無道路設計資料，這樣定井地面高程

剛用鴻業管線，實在沒鬧明白兩個地方： 1、在定井地面高程時只有選擇定義能用道路綜合標高文件計算，管里程表高計算這兩個沒道路的資料數據，離散點計算我在平面菜單--自然地形--自然離散點定義后還是提示圖面上沒有離散點。 2、這個有點幼稚問題，總平圖上是一個主管道11個支管道，在定義道路中線樁號時只有主干道能標注出來樁號，其他的支線上都標注不了。這是為啥呢？ 看了官網上的教學視頻還是有些沒搞懂，請各位前輩給指點下。謝謝了！

關于道路照明計算的問題

請教大家，在平均照度計算中，雙向車道中間有隔離帶的，隔離帶寬度計不計入路面寬度？我查了規范和設計手冊都沒有明確的規定，請高人指點，新手萬分感謝！

雨季、雪季道路施工怎么辦？

當下由于經濟的發展，我國交通事業也日漸發達，公路施工質量也面臨新的挑戰。冬季道路施工由于存在許多困難，是工程質量事故的多發季節。所以，冬季施工應該進行嚴格的施工準備，進行質量控制。因此，在保證工程工期和質量的前提下，能夠快速、安全、經濟的對道路工程進行施工顯得格外重要。  道路工程是國家進行基礎建設的基本內容，它會國家的經濟增長有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關系著整個施工的質量，所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施，以確保路基工程的質量，冬季道路施工--- 要注意以下幾點： （1）路基填筑的材料方面，要選擇未凍結的砂類土和卵石土。

永和區江東街道路、排水工程施工組織設計，2002

道路總長248m，里程0+007～0+255，道路寬10m，總面積為2480m2。路面結構總厚度為42cm：6%水泥穩定石屑20cm+C35水泥混凝土路面22cm。 雨水管總長84m，管徑為D300及D800。設置雨水檢查井6座。 排水渠箱總長225m，底板及頂板為C25鋼筋混凝土，墻身為C15素混凝土。橫斷面為B×H=2－2.8m×2m。設置檢查井5座，設置沉砂井3座，平入式進水井14座。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-9-27 10:48 編輯 ]

臨夏縣縣城主街道路綠化景觀設計（總平面一張）

圖紙簡介： 本次道路設計有是臨夏縣縣城的主街，路的兩旁有司法局、檢察院、中學、法院、司法局等。紅線范圍內設計了五個主要節點，道路兩側設計了景觀小品、樹池、鋪裝和模紋花壇，硬景與軟景的結合。 投稿網友： xuefei12191219 上傳時間:

道路照明的供電保護問題?

高速公路主線道路照明采用250W低桿燈,設置地埋式變壓器供電,供電半徑約為800左右,采用(3L+N) 4芯低壓電纜引至各路燈,TT系統接地型式.每個路燈燈桿單獨接地.采用低壓出線處設置三相低壓斷路器+零序過流保護.我的問題是這樣設置行不行?規范上有TT系統設置漏電保護,TN-C和TN-S系統設置零序過流保護.沒有說TT系統可設零序保護.且我認為TT系統的漏電保護須設置在每個路燈的接線盒內,即每個路燈單獨設置漏電保護,而不是設置總的漏電保護.因為每個路燈是一個獨立TT系統.