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某工程軟土專題勘察報告
某工程軟土專題勘察報告
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水庫除險加固工程勘察報告.
水庫除險加固工程勘察報告.rar
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公路勘察設計新理念(上/下集)
公路勘察設計新理念(上集)http://www.jzcad.com/bbs/viewthread.php?tid=2082&extra=page%3D1公路勘察設計新理念(下集)http://www.jzcad.com/bbs/viewthread.php?tid=762&extra=page%3D1
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一篇不錯的地質勘察報告
中水貴陽院水電科技園勘測實驗中心巖土工程勘察報告
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某工程巖土工程勘察報告
某工程巖土工程勘察報告 和大家分享 對做基礎設計的人有用
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北京延慶地區的勘察報告
北京延慶地區的勘察報告
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高原山區公路勘察設計理念
高原山區公路勘察設計理念
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大家好！請教大家一個關于地質勘察報告的問題。
在做一個承臺和一個平臺。第一層為承臺，承臺厚度800mm，平面尺寸3800x7900，承臺置于土里面。第二層為平臺，平臺尺寸3400x7500，平臺的柱子生根于承臺。承臺和平臺均為混凝土結構。承臺和平臺上放的都是工業設備。平臺高3.3米。業主沒有提供地質勘察報告。請問大家，這樣子的一個項目是否需要地質勘查報告？沒有地質勘查報告行否？
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地下水勘察地質報告疑問
項目馬上要涉及地下水的評價，對于這方面現在還是摸著邊走，特意上來請教各位寫過地下水評價的高手呢。業主提供的地質勘察報告，由于對這方面參詳不夠，請教各位這類型的勘察報告對地下水評價有作用的章節內容體現在哪里？在線等待回復，謝謝！！
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公路詳勘階段對滑坡勘察的技術要求
一、概述 公路工程建設對滑坡勘察的要求一般包含踏勘、初勘、詳勘和施工補勘等四個階段，但在實際工作中可依據沿線地形地貌的復雜程度和工程地質條件進行靈活操作；本文就通過作者在多年的公路工程勘測設計工作中，從對公路工程中沿線滑坡的初步調查、線形定型詳勘、施工補勘等階段的總結，就針對公路工程中沿線滑坡在詳勘階段的技術要求和要點進行論述。 二、滑坡勘察的重要性 隨著國民經濟發展的需要，高等級公路建設步伐已經不可同日而語，伴隨著公路建設，近幾年各等級公路工程中滑坡的發生已不足為奇。由于滑坡自身的許多特點和對滑坡的不夠重視或認識不清等，均可能造成滑坡對公路建設或運營的威脅，從現在云南在建高等級公路中，因滑坡原因造成的直接或間接的損失是極大的，所以在公路工程中滑坡的勘察力度和認識就表現的極為重要
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公路工程勘察有關問題探討
一 、公路工程特點 (1)一般屬線性工程，跨地貌單元多（從高山、溝谷、丘陵到平原）、地形起伏大； (2)巖性復雜，可能從山區基巖、土巖組合到純土質路基， 土質路基中可能包括特殊土如軟土、膨脹土、濕陷性黃土、鹽漬土等； （3）遇到需要處理的不良地質問題多：如巖溶溶洞問題、采空區問題、地面沉降、地裂縫、滑坡、崩塌、泥石流等及這些問題的處理； （4）工程類型多，如一般包括路基工程、橋涵工程、隧道工程、支擋工程等，其中的路基工程可分為一般路基、高路堤、
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巖土工程勘察報告的等級如何確定？
這是勘察報告的第4頁，方形框顯示“巖土工程勘察等級為甲級”；同樣還是這本勘察報告，在第5頁，方形框顯示“巖土工程勘察等級為乙級“；現在的問題是：因為建筑設計方案中高層的樓層數量加高，所需要的勘察等級也要相應提高。我想問下，針對以上兩種情況，這份勘察報告確定的勘察等級是按甲級還是按乙級？
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湖北天門某肉類加工廢水勘察報告
甘度分享現場勘察的項目位于湖北省天門市，污水類型為肉加工廢水，其進水水質情況暫未檢測。此類廢水的主要來源于屠宰車間生產過程外排水、地面沖洗水以及廠區內的生活污水，其中含有大量的血污、油脂、油塊、肉骨屑、內臟雜物甚至糞便等污染物，污水屬懸浮物、有機物含量大的污水，排放污水的水量不大，水質會相對來說比較穩定。
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金山某機械加工廢水勘察報告
項目地址：上海市 金山區 楓涇古鎮
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杭州臨安區某印染廢水勘察報告
該項目為印染廢水，進水COD2000mg/L左右，總
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蘇州某水性油墨廢水勘察報告
項目處理工藝為：調節池→混凝沉淀池→兩級好氧池→砂濾罐→超濾→RO→出水。 水性油墨由于安全環保，幾乎沒有VOCs排放等特點，現在應用的范圍越來越廣。但水性油墨在生產和印刷
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轉貼--對地質勘察報告的正確判讀
為了少走彎路 , 讓我們共享彼此的經驗與教訓 。 不能完全排除地質勘察報告數據出錯或不夠全面的可能 ，因此存在對地質勘察報告如何正確判讀的問題 。 現舉三例試說明之 。 1 。勘察報告未提供各種樁型的沉降估算 。 路橋某二層廠房 ， 根據勘察報告建議采用 21m長沉管灌注樁 ， 靜載試驗合格 。 但建成后尚未投入使用 ， 兩邊墻面已出現對稱的貫通墻體的斜裂縫 。 而同一廠區采用三十余米長樁的六層辦公樓則無恙 。 該地質監站工程師說 ，此地多層建筑采用三十米左右長樁較可靠 。 該工程設計人員事先未考慮收集本地經驗 ， 又未進行沉降計算 ， 確乎有點象“盲人騎瞎馬”了。 2 。 勘察報告符合規范規定 ， 只是未建議對采用天然地基的低層住宅控制沉降 。 余姚某三層聯體式住宅的勘察報告給出持力層的fk=80kPa ， 下臥層的fk=60kPa 。并建議若由于靠近民居而不能打樁的話 ， 則可采用天然基礎 。 但建至二層時實測平均沉降已達 70mm ，最大沉降差 37mm已超過規范規定 。 于是停下來采用錨桿靜壓樁按復合樁基補強 。 該工程設計人員對勘察報告判讀