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  • 鋼管混凝土拱橋施工技術綜述

    鋼管混凝土拱橋施工技術綜述

  • 鋼管混凝土系桿拱橋施工技術

    近年來,鋼管混凝土系桿拱橋以其跨度大、結構輕、造型美、省建材等優點,被廣泛應用于公路工程。但該橋型技術復雜,施工難度大,已經暴露和潛在的問題還很多,亟待廣大工程技術人員在實踐中不斷探討和完善,本文將結合工程實踐就有關問題做簡要闡述。 一、支承系統 1.功能。系桿拱橋支承系統宜選用WDJ齒碗扣型多功能支架,該系統具有支架豎向組合微調功能,主要以工具支架和特制微調座組成。 2.地基處理。WDJ齒碗扣型多功能支架必須搭設在經處理的堅實地基上,地基須高出原地面0.5~0.8m,做好防水,避免雨季浸泡。在立桿底部鋪設墊層和安放底座,墊 層可采用厚度≥20cm的混凝土或厚度≮10cm的鋼筋混凝土或厚度≮5cm的木板。 3.預壓。支架使用前須全程預壓,不能以一孔預壓取得的經驗數據推概全橋。靜壓5d(120h)以上及達到沉降穩定狀態2d(48h)以上,沉降穩定標準:24h沉降不超過1mm。 二、主拱肋拱軸線控制系統 1.以激光照準和精密測標組成定位系統;監

  • 下承式鋼管混凝土系桿拱橋施工技術

    1 工程概況蘊藻浜大橋是A5嘉金高速公路一期一標一座主線大橋,A5高速公路是上海高速公路網中南北向連接嘉定、青浦、松江、金山4個經濟較發達區域的主要快速通道,A5高速公路一期工程將加快建設速度,以與F1國際賽車場同步建成。本工程由同濟大學建筑設計研究院設計、上海建工集團總公司承建。 蘊藻浜大橋主橋是一座下承式鋼管混凝土系桿拱橋。系桿拱橋分上下行兩副橋梁。單副橋寬17.6m、跨徑87.88m、計算跨徑L=85m、矢高f=17m、矢跨比為1/5,拱軸線采用二次拋物線。橋面標高為15.444m、拱頂標高32.515m、河面最高通航標高3.5m;系桿拱橋橋面(中橫梁及系梁)吊裝凈標高為12m,鋼管拱吊裝凈標高為20.515m。2 工程結構特點及難點蕰藻浜大橋鋼管拱結構工程主要包括鋼管拱肋4

  • 鋼管混凝土拱橋施工技術的探討分析

    鋼管混凝土拱橋施工技術的探討分析

    1 工程概況 本新建橋梁位于大連市現有北崗橋的東側,跨越3 條鐵路線路,由北向南分別為沈大下行線、沈大上行線、聯絡線,

  • 最新鋼管柱混凝土施工技術

    鋼管柱混凝土施工技術

  • 63m高鋼管混凝土柱綜合施工技術

    63m高鋼管混凝土柱綜合施工技術

  • 清水混凝土施工技術措施

    【摘  要】本文結合在徐州市劉灣水廠原水管線改擴建工程實踐中的經驗,對清水混凝土施工過程中的模板、鋼筋、混凝土澆筑及質量缺陷與預防措施等各個環節的控制要點及技術保證措施進行闡述,介紹了保證墩墻清水混凝土的質量經驗。         【關鍵詞】清水混凝土;施工技術    1 概述   清水混凝土系一次成型,不做任何外裝飾,直接采用現澆混凝土的自然色作為飾面,因此要求混凝土表面平整光滑,色澤均勻,無碰損和污染,對拉螺栓及施工縫的設置應整齊美觀,且不允許出現普通混凝土的質量通病。清水混凝土的成敗主要取決于模板的質量、工藝、混凝土原材料的質量、混凝土的配合比、澆筑質量以及后期養護等。本文結合徐州市劉灣水廠原水管線改擴建工程H標段施工情況予以介紹清水混凝土的質量標準、常見的質量缺陷及其監控對策等。   徐州市劉灣水廠原水管線改擴建工程H標泵站工程位于徐州市銅山區柳新鎮張古山大橋北,湖西航道與順堤河之間,是劉灣水廠原水管線改擴建工程中主要的建筑物。建設主要內容為吸水井,吸水井墩墻

  • 現澆混凝土水池施工技術

    現澆混凝土水池施工技術

  • 混凝土養護液的施工技術

    大家好,我小了解一下混凝土養護液的具體施工技術,不知那位大俠能不吝賜教!謝謝,還有就是,在結構拆模版之后最長可以相隔多長時間涂刷養護液!再次表示感謝!

  • 鋼管混凝土拱橋施工 與技術

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  • 鏡面混凝土施工技術,2008

    《電力建設》第29卷 第11期[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-19 08:44 編輯 ]

  • 瀝青混凝土施工技術相關

    發一些瀝青混凝土施工技術相關的東西,希望對大家有所幫助!壓縮包包含1、大型瀝青混凝土攤鋪機的施工技術探討;2、道路改造工程中路面施工設備的技術應用;3、道路石油瀝青加熱方式方法對瀝青性能的影響分析;4、高速公路的透層和下封層的防水功能和施工技術;5、高速公路瀝青混凝土路面機械化施工技術與質量控制;6、高速公路瀝青混凝土面層施工技術;7、高速公路瀝青路面平整度控制方法;8、高速公路瀝青路面修復成套技術研究。

  • 鐵路混凝土施工技術指南

    TZ210-2005鐵路混凝土工程施工技術指南

  • 淺談混凝土冬季施工技術

    我國許多地方有較長的寒冷季節,但是由于受工期制約,許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。當環境溫度降到4℃時,只要采用適當的施工方法,避免新澆混凝土早期浸凍,使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差,也會取得像在天暖施工時的效果。本文主要介紹了冬季施工原理、施工技術以及施工安全。

  • 鋼管混凝土拱橋支架法施工技術,2008

    摘要:以朝陽東大橋為例,簡要介紹鋼管混凝上拱橋支架法施上上藝及施上要點,經實踐證明支架法施上經濟簡便、安全可靠。 關鍵詞:鋼管拱;支架;施上技術橋梁總長546.96m,其中主橋長180m,引橋總長366.9m。引橋為12孔3m跨預應力混凝土簡支箱形梁橋;主橋為30+ 120+ 30m帶系桿和雙飛燕的中承式鋼筋混凝土拱橋,其拱軸線為正置懸鏈線。主拱拱肋由4根直徑700mm的空間桁架式鋼管組成,管內灌注C50微膨脹混凝土,主拱上設19對吊桿,間距5m。吊桿下設吊桿橫梁,橫梁上橋面板采用鋼筋混凝土槽型組合板。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-15 16:27 編輯 ]

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鋼管混凝土施工技術

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