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  • 清水混凝土施工技術(shù)措施

    【摘  要】本文結(jié)合在徐州市劉灣水廠原水管線改擴(kuò)建工程實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn),對(duì)清水混凝土施工過程中的模板、鋼筋、混凝土澆筑及質(zhì)量缺陷與預(yù)防措施等各個(gè)環(huán)節(jié)的控制要點(diǎn)及技術(shù)保證措施進(jìn)行闡述,介紹了保證墩墻清水混凝土的質(zhì)量經(jīng)驗(yàn)。         【關(guān)鍵詞】清水混凝土;施工技術(shù)    1 概述   清水混凝土系一次成型,不做任何外裝飾,直接采用現(xiàn)澆混凝土的自然色作為飾面,因此要求混凝土表面平整光滑,色澤均勻,無碰損和污染,對(duì)拉螺栓及施工縫的設(shè)置應(yīng)整齊美觀,且不允許出現(xiàn)普通混凝土的質(zhì)量通病。清水混凝土的成敗主要取決于模板的質(zhì)量、工藝、混凝土原材料的質(zhì)量、混凝土的配合比、澆筑質(zhì)量以及后期養(yǎng)護(hù)等。本文結(jié)合徐州市劉灣水廠原水管線改擴(kuò)建工程H標(biāo)段施工情況予以介紹清水混凝土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、常見的質(zhì)量缺陷及其監(jiān)控對(duì)策等。   徐州市劉灣水廠原水管線改擴(kuò)建工程H標(biāo)泵站工程位于徐州市銅山區(qū)柳新鎮(zhèn)張古山大橋北,湖西航道與順堤河之間,是劉灣水廠原水管線改擴(kuò)建工程中主要的建筑物。建設(shè)主要內(nèi)容為吸水井,吸水井墩墻

  • 現(xiàn)澆混凝土水池施工技術(shù)

    現(xiàn)澆混凝土水池施工技術(shù)

  • 混凝土養(yǎng)護(hù)液的施工技術(shù)

    大家好,我小了解一下混凝土養(yǎng)護(hù)液的具體施工技術(shù),不知那位大俠能不吝賜教!謝謝,還有就是,在結(jié)構(gòu)拆模版之后最長(zhǎng)可以相隔多長(zhǎng)時(shí)間涂刷養(yǎng)護(hù)液!再次表示感謝!

  • 鏡面混凝土施工技術(shù),2008

    《電力建設(shè)》第29卷 第11期[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-11-19 08:44 編輯 ]

  • 鐵路混凝土施工技術(shù)指南

    TZ210-2005鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南

  • 瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)

    發(fā)一些瀝青混凝土施工技術(shù)相關(guān)的東西,希望對(duì)大家有所幫助!壓縮包包含1、大型瀝青混凝土攤鋪機(jī)的施工技術(shù)探討;2、道路改造工程中路面施工設(shè)備的技術(shù)應(yīng)用;3、道路石油瀝青加熱方式方法對(duì)瀝青性能的影響分析;4、高速公路的透層和下封層的防水功能和施工技術(shù);5、高速公路瀝青混凝土路面機(jī)械化施工技術(shù)與質(zhì)量控制;6、高速公路瀝青混凝土面層施工技術(shù);7、高速公路瀝青路面平整度控制方法;8、高速公路瀝青路面修復(fù)成套技術(shù)研究。

  • 淺談混凝土冬季施工技術(shù)

    我國許多地方有較長(zhǎng)的寒冷季節(jié),但是由于受工期制約,許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。當(dāng)環(huán)境溫度降到4℃時(shí),只要采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒ǎ苊庑聺不炷猎缙诮觯雇饴痘炷僚c冬季氣溫保持較小溫差,也會(huì)取得像在天暖施工時(shí)的效果。本文主要介紹了冬季施工原理、施工技術(shù)以及施工安全。

  • 論橋梁大體積混凝土施工技術(shù)

    論文簡(jiǎn)介:本文從設(shè)計(jì)措施、混凝土原材料選擇和施工措施三方面介紹了橋梁大體積混凝土施工技術(shù),以達(dá)到減少大體積混凝土裂縫和提高大體積混凝土的質(zhì)量的目的 投稿網(wǎng)友:wukangzhen 上傳時(shí)間: 2013-08-05

  • 路橋防水設(shè)計(jì)施工技術(shù)建議

    根據(jù)中華人民共和國建設(shè)部《橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》修訂稿及國內(nèi)公路橋面防水常見設(shè)計(jì)方法的要求,和公司橋面防水施工人員多年施工經(jīng)驗(yàn),提出如下施工方法,供專家、設(shè)計(jì)參考。 一。剛?cè)峤Y(jié)合設(shè)計(jì)方法 1)、選擇界面防水劑即JBS-1500滲透型界面防水劑,該材料具有超強(qiáng)滲透性,還具有良好粘結(jié)性,能克服無機(jī)滲透型防水劑只有滲透性沒有粘結(jié)性的缺點(diǎn),避免防水層發(fā)生剝離現(xiàn)象,該材料超出JC/T1018-2006滲透型防水劑的標(biāo)準(zhǔn)要求。2)、選擇涂膜防水涂料即JBS道橋用聚合物改性瀝青防水涂料(PBⅡ),該產(chǎn)品符合中華人民共和國交通部JC/T975-2005標(biāo)準(zhǔn)的要求。是參加國家“道橋用防水涂料”JT/T535-2004及JC/T975-2005兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的重要依據(jù)產(chǎn)品。該產(chǎn)品耐低溫-40℃,耐高溫達(dá)到180℃,延伸性可達(dá)800%,具有耐老化、抗硌破、易操作、成本低等優(yōu)點(diǎn),優(yōu)于其它防水材料。

  • 基礎(chǔ)大體積混凝土的施工技術(shù)

    近年來,隨著公路建設(shè)的發(fā)展,大體積混凝土在公路建設(shè)中的運(yùn)用越來越多,主要是用在大中型橋梁的基礎(chǔ)及樁基承臺(tái)上。其特點(diǎn)為混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度高,單方水泥用量較多,水化熱引起的混凝土內(nèi)部溫度較一般混凝土要大得多,結(jié)構(gòu)斷面內(nèi)配筋較多,整體性要求較高。基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)大多埋在地下,要求抗?jié)B性能較高。從本人多年的施工和質(zhì)量監(jiān)督經(jīng)驗(yàn)來看,混凝土的溫升和溫降與表面系數(shù)有關(guān),單面散熱的結(jié)構(gòu)斷面最小厚度在75cm以上,雙面散熱在100cm以上,水化熱引起的混凝土內(nèi)外最高溫差預(yù)計(jì)超過25℃的混凝土結(jié)構(gòu),可按大體積混凝土施工。 1 大體積混凝土產(chǎn)生裂縫的原因 1.1 水泥在水化過程中產(chǎn)生大量的熱量

  • 【推薦】防水施工技術(shù)圖集(圖文)

    【推薦】防水施工技術(shù)圖集(圖文)

    【推薦】防水施工技術(shù)圖集(圖文)看點(diǎn)1、地下室底板防水做法示意圖2、地下室側(cè)墻防水做法3、屋面防水做法4、廚房衛(wèi)生間防水做法一、地下室底板防水做法示意圖

  • 泵送混凝土施工技術(shù)及控制探析

    泵送混凝土施工技術(shù)及控制探析

    泵送混凝土施工技術(shù)及控制探析 論文欄目:混凝土論文 更新時(shí)間:2015/6/29 10:03:43 最新雜志: 中國性科學(xué) 新聞窗

  • 預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)(一)

    第一章 裝配式混凝土結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識(shí)內(nèi)容概要裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的概念、特點(diǎn)及其分類。結(jié)合工程實(shí)例介紹裝配式混凝土結(jié)構(gòu)分類及其特點(diǎn)、難點(diǎn),預(yù)制圍護(hù)墻板分類及其特點(diǎn)、難點(diǎn)。預(yù)制構(gòu)件連接豎向連接典型構(gòu)造,預(yù)制圍護(hù)墻板與主體結(jié)構(gòu)連接典型構(gòu)造,預(yù)制夾心墻板連接件種類與特點(diǎn)。裝配式混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)展歷程。1.1裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的概念建筑業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),總產(chǎn)值已達(dá)到GDP的20%以上,然而建筑能耗占國家全部能耗的32%,是最大單項(xiàng)能耗行業(yè)。要扭轉(zhuǎn)建筑業(yè)高能耗、高污染、低產(chǎn)出的狀況,必須通過技術(shù)創(chuàng)新,走新型建筑工業(yè)化的發(fā)展道路,才能在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)快速發(fā)展的大環(huán)境中,保持蓬勃的生機(jī)。在這一趨勢(shì)下,建筑生產(chǎn)必然要走進(jìn)工廠,裝配式混凝土建筑成為一個(gè)不可回避的方向。與傳統(tǒng)建筑相比,裝配式建筑就是改變傳統(tǒng)的制造模式,通過標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),工業(yè)化方式生產(chǎn),機(jī)械化施工安裝,信息化管理,變濕作業(yè)為干作業(yè),保證建筑質(zhì)量,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,降低生產(chǎn)成本,減少環(huán)境污染

  • 北方建筑混凝土冬期施工技術(shù)

    摘要:我國北方地區(qū)許多省處于寒冷地帶,寒冷季節(jié)一般持續(xù)3~5個(gè)月,因此冬季寒冷給混凝土施工帶來一系列問題,。文章就冬期施工中遇到的各種問題進(jìn)行了闡述,從溫度影響、材料選擇、骨料控制、混凝土的拌制、預(yù)養(yǎng)期等方面,分析了混凝土冬期施工的特性,并提出了切實(shí)可行的應(yīng)對(duì)措施,以期在施工實(shí)踐中起到指導(dǎo)作用。 一、北方建筑混凝土冬期施工的施工準(zhǔn)備 ㈠組織措施 1.在入冬前應(yīng)組織專人編制冬期施工方案。編制的原則是:確保工程質(zhì)量,經(jīng)濟(jì)合理,使增加的費(fèi)用為最少,所需的材料和熱源有可靠的來源,并盡量減少能源消耗,確實(shí)能縮短工期。 2.進(jìn)入冬期施工前,對(duì)操作人員、測(cè)溫保溫人員應(yīng)專門組織業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)。學(xué)習(xí)該工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識(shí),明確職責(zé),經(jīng)考試合格后,方準(zhǔn)上崗工作。 3.安排專人進(jìn)行氣溫觀測(cè)并作記錄。及時(shí)收看天氣預(yù)報(bào),防止寒流突然襲擊。 ㈡圖紙準(zhǔn)備 必須復(fù)核施工圖紙,檢查其是否能適應(yīng)冬期施工要求。 ㈢現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 1.根據(jù)工程量提前組織有關(guān)機(jī)具,防凍劑和保溫材料進(jìn)場(chǎng)。 2.安設(shè)加熱用的設(shè)備,攪拌站

  • 橋面鋪裝混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)

    橋面鋪裝混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)

    1、橋面鋪裝的概念 保護(hù)屬于主梁整體部分的行車道板不受車輛輪胎 的直接磨耗,防止主梁遭受雨水的侵蝕,并對(duì)車輛輪 重的集中荷載起一定的分布作用橋面鋪裝的結(jié)構(gòu)型式 宜與所在位置的道路路面相協(xié)調(diào)。橋面鋪裝應(yīng)有完善 的防水、排水系統(tǒng)。主要類型有水泥混凝土和瀝青混 凝土等。高速公路和一級(jí)公路上特大橋、大橋的橋面 鋪裝宜采用瀝青混凝土橋面鋪裝。 橋梁上部結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置防水層,其形式和方法應(yīng)根 據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、雨量情況和橋梁具體結(jié)構(gòu)形式等 確定。圬工橋臺(tái)背面及拱橋拱圈與填料間應(yīng)設(shè)置防水 層,并設(shè)盲溝排水。 水泥混凝土鋪裝: 表面粗糙,耐磨好,不小于80mm,強(qiáng)度不小于 C40,應(yīng)設(shè)置鋼筋網(wǎng),直徑不小于8mm,間距不大于 100mm。 瀝青混凝土鋪裝: 較輕,養(yǎng)護(hù)方便,通車快,高速公路 、一級(jí)公路 厚度不小于70mm,其它不小于50mm。

  • 鐵路隧道防水設(shè)計(jì)與施工技術(shù)

    鐵路隧道防水設(shè)計(jì)與施工技術(shù)

    【摘   要】介紹了天津某鐵路隧道根據(jù)工程場(chǎng)地地質(zhì)水文情況,對(duì)隧道主體結(jié)構(gòu)、施工縫、變形縫、穿墻管道等進(jìn)行的防水設(shè)計(jì),重點(diǎn)闡述了施工縫、變形縫、穿墻管道等細(xì)部構(gòu)造的防水施工工藝。 【關(guān)鍵詞】鐵路隧道;防水設(shè)計(jì);施工工藝;施工縫;變形縫;穿墻管道前言 近年來,鐵路建設(shè)飛速發(fā)展,受我國復(fù)雜地形影響,隧道在其中占了不小的比例。在大規(guī)模建設(shè)的環(huán)境下,鐵路隧道防水也越來越得到重視,防水體系由過去的“以排為主”轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺馈⑴拧⒔亍⒍陆Y(jié)合,因地制宜,綜合治理”以及“防水和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并重,統(tǒng)一考慮”。 目前大部分鐵路隧道防水體系,都以結(jié)構(gòu)自防水為根本,施工縫、變形縫等接縫防水為重點(diǎn),并輔以附加防水層加強(qiáng)防水。 一、工程概況 天津市某鐵路隧道位于市區(qū),連接了天津東西兩大火車站,全長(zhǎng)5km,設(shè)計(jì)時(shí)速為80km/h,線路先后穿越城市立交橋、河流等.隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線。

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防水混凝土施工技術(shù)

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